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2012-2016年中國汽車尾氣污染與防治行業(yè)市場分析與投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
2012-2016年中國汽車尾氣污染與防治行業(yè)市場分析與投資前景研究報告
【報告編號:  V250437RBQ】
行業(yè)解析
行業(yè)解析
      企業(yè)決策提供基礎依據(jù)。
全球視野
全球視野
      助力企業(yè)全球化戰(zhàn)略布局與決策
政策環(huán)境
政策環(huán)境
      緊跟時政,把握大局。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      助力企業(yè)精準把握市場脈動。
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
      保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
細分市場
細分市場
      發(fā)掘潛在商機,精準定位目標客戶。
競爭格局
競爭格局
      知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業(yè)
典型企業(yè)
      了解競爭對手、超越競爭對手。
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈
      上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化資源配置。
進出口跟蹤
進出口
      把握國際市場動態(tài),拓展國際業(yè)務。
前景趨勢
前景趨勢
      洞察未來,提前布局,搶占先機。
投資建議
投資建議
      合理配置資源,提高投資回報率。
紙質(zhì)版:7000  元
電子版:7200  元
雙版本:7500  元
聯(lián)系微信

博思數(shù)據(jù)研究中心 http://m.snoe.org.cn
報告說明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國汽車尾氣污染與防治行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共九章。報告?zhèn)戎貙ζ囄矚馕廴九c防治行業(yè)運行環(huán) 境、市場格局、產(chǎn)品市場供需、企業(yè)競爭的研究和行業(yè)發(fā)展趨勢及市場規(guī)模增長的預測。通過研究汽車尾氣污染與防治行業(yè)市場的特征、競爭態(tài)勢、市場現(xiàn)狀及預 測,使企業(yè)和投資者對汽車尾氣污染與防治行業(yè)整個市場的脈絡更為清晰,從而保證投資者做出更為正確的決策。

    通過《2012-2016年中國汽車尾氣污染與防治行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》,生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應、銷售方式、市場供需、 有效客戶、潛在客戶等詳實信息,為研究競爭對手的市場定位,產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡和企業(yè)發(fā)展提供了科學決策依據(jù)。

    隨著汽車數(shù)量的急劇增加,交通擁堵成了家常便飯,汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經(jīng)形成,由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺!  
    科學分析表明,汽車尾氣中含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱,與交通事故遇難者相比,英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。 汽車尾氣治理將絕大部分致污尾氣凈化掉而極大地降低了城市大氣污染,從而產(chǎn)生出巨大的生態(tài)效益。 

第一章2011-2012年中國汽車尾氣污染與防治產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
四、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)資金投入情況
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排社會環(huán)境分析
一、中國居民節(jié)能環(huán)保意識逐步強化
二、中國“兩型社會”建設穩(wěn)步推進
三、中國節(jié)約型社會建設的地區(qū)性差異明顯
四、全國各地環(huán)保模范城建設如火如荼
五、中國將采取積極措施保障全民健康水平
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排生態(tài)環(huán)境分析
一、中國工業(yè)污染及防治狀況
二、中國環(huán)境質(zhì)量狀況分析
三、中國自然環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)分析
四、中國環(huán)境保護的主要目標
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排能源環(huán)境分析
一、中國能源供需現(xiàn)狀分析
二、以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是環(huán)境惡化的主因
三、中國能源消耗與工業(yè)經(jīng)濟增長失調(diào)
四、新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國的考量
五、中國能源體制改革的要點分析

第二章 2011-2012年中國汽車產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢剖析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點
二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一
三、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析
四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式
第二節(jié)2007-2011中國汽車市場數(shù)據(jù)監(jiān)測
一、2007-2011中國汽車經(jīng)濟運行指標分析
二、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷分析
三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
第三節(jié)2011-2012年中國三大城市汽車保有量分析
一、中國民用汽車保有量
二、各省民用汽車保有量分析
三、不同類型民用汽車保有量
四、中國私人汽車保有量
五、各省私人汽車保有量分析
六、不同類型私人汽車保有量

第三章 2011-2012年世界汽車尾氣處理技術(shù)領域發(fā)展狀況分析
第一節(jié) 2011-2012年世界汽車尾氣處理產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
一、全球氣候變化及污染情況
二、全球汽車產(chǎn)業(yè)運行透析
三、世界汽車尾氣處理領域政策探析
第二節(jié) 2011-2012年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述
一、發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評析
二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施
三、國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色
四、瑞士研制出新型天然氣汽車尾氣凈化器
五、節(jié)能減排背景下國外汽車回收利用領域潛力巨大
第三節(jié) 2011-2012年全球部分國家汽車尾氣處理研究進展
一、美國
二、歐洲
1、德國
2、英國
三、亞洲
1、日本
2、韓國
第四節(jié) 2012-2016年世界汽車尾氣處理技術(shù)領域發(fā)展趨勢

第四章 2011-2012年中國汽車尾氣污染與防治運行新形勢分析
第一節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性
一、汽車的能耗污染指標評析
二、資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘
三、汽車業(yè)節(jié)能減排是中國發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求
四、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶
五、汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關重要
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排實施情況
一、中國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況
二、油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排
三、影響汽車行業(yè)節(jié)能減排的三大要素
四、國產(chǎn)汽車從兩方面推進節(jié)能減排進程
五、節(jié)能環(huán)保型汽車受市場追捧
六、國家進一步強化汽車業(yè)節(jié)能減排
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車大氣污染與治理分析
一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析
二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源
三、汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述
四、汽車尾氣的治理途徑評析

第五章 2011-2012年中國汽車尾氣處理重點技術(shù)研究
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)綜述
一、中國節(jié)能汽車發(fā)動機技術(shù)研究的相關問題
二、中國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)
三、中國汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標解讀
四、促進節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的建議措施
五、汽車企業(yè)的相關建議
第二節(jié) 2011-2012年中國醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析
一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)開發(fā)的意義淺析
二、國內(nèi)外發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)研究現(xiàn)況
三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成與原理詳解
四、醇氫汽車技術(shù)發(fā)展的綜合效益剖析
第三節(jié) 2011-2012年納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應用
一、納米技術(shù)研究的意義
二、降低汽車尾氣排放的基本措施
三、納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機重量
四、納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)
五、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑
第四節(jié) 其它技術(shù)
一、尾氣凈化三效催化劑技術(shù)
二、柴油機催化氧化轉(zhuǎn)化器技術(shù)
三、多組分催化劑載體技術(shù)

第六章 2011-2012年中國汽車尾氣處理技術(shù)研究重點企業(yè)運行分析
第一節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、公司概況
二、一汽集團全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果
三、一汽推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效
四、一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車
五、一汽轎車股份有限公司經(jīng)營分析
第二節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、公司概況
二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析
三、上汽確定節(jié)能減排近期目標
四、上海通用汽車的節(jié)能減排進程與戰(zhàn)略規(guī)劃
五、上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
第三節(jié) 東風汽車股份有限公司
一、公司概況
二、東風汽車節(jié)能減排收獲顯著成效
三、東風悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場
四、應對節(jié)能減排東風投巨資研發(fā)輕型發(fā)動機
五、東風汽車股份有限公司經(jīng)營分析
第四節(jié) 廣汽
一、公司簡介
二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗
三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價
四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析
第五節(jié) 吉利集團
一、公司簡介
二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排
三、吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能減排
四、浙江吉利汽車有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
第六節(jié) 其他企業(yè)
一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析
二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析
三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果卓著
四、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應
五、中國重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析
第七節(jié) 略……

第七章 2011-2012年中國汽車尾氣凈化設備產(chǎn)業(yè)運行透析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車尾氣凈化設備運行概況
一、汽車尾氣催化凈化器產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)窯爐設備的研制與應用
二、汽車尾氣污染及其凈化處理技術(shù)應用情況
三、汽車尾氣凈化催化劑的研究進展
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車尾氣凈化設備市場運行分析
一、汽車尾氣凈化器生產(chǎn)線情況研究
二、空氣凈化器有望獲百元補貼
三、中國汽車尾氣凈化設備需求與消費情況分析
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車尾氣凈化設備產(chǎn)業(yè)前景預測

第八章 2012-2016年中國汽車尾氣處理技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車尾氣處理技術(shù)產(chǎn)業(yè)投融資環(huán)境分析
一、環(huán)保NGO與綠色信貸在中國的實踐分析
二、中國汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況分析
第二節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議分析
一、中央節(jié)能減排資金投入情況
二、政府2100億扶持節(jié)能減排
三、中國節(jié)能減排領域的資本困境分析
四、實施節(jié)能減排應借助社會資本的力量

第九章 2012-2016年中國汽車尾氣處理技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資前景預測分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車尾氣處理技術(shù)領域投資環(huán)境分析
一、政策環(huán)境分析
二、社會環(huán)境分析
第二節(jié)2012-2016年中國汽車尾氣處理技術(shù)領域投資機會分析
一、汽車尾氣處理投資價值研究
二、汽車尾氣處理投資熱點分析
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車尾氣處理技術(shù)領域投資風險預警
一、政策風險
二、環(huán)境風險
三、技術(shù)風險
四、其它風險
第四節(jié) 專家投資建議

圖表目錄:(部分)
圖表:2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表:2006-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表:2011年居民消費價格比上年漲跌幅度(%)
圖表:2006-2011年年末國家外匯儲備
圖表:2006-2011年財政收入
圖表:2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表:2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度(億元)
圖表:2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表:2011年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況
圖表:一汽轎車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表:一汽轎車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:一汽轎車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:一汽轎車股份有限公司負債情況圖
圖表:一汽轎車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:一汽轎車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:一汽轎車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司負債情況圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:上海汽車集團股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司負債情況圖
圖表:東風汽車股份有限公司負債指標走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:東風汽車股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司盈利指標走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司負債情況圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司負債指標走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表:浙江吉利汽車有限公司成長能力指標走勢圖
圖表 略……
更多圖表見報告正文

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
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    本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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