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→報告說明
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2010-2015年中國飛機制造機修理行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了飛機制造機修理行業(yè)相關(guān)概述、中國飛機制造機修理產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境等，接著分析了中國飛機制造機修理行業(yè)的現(xiàn)狀，然后介紹了中國飛機制造機修理行業(yè)競爭格局。隨后，報告對中國飛機制造機修理行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國飛機制造機修理產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對飛機制造機修理產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資飛機制造機修理行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

→內(nèi)容簡介
    亞太地區(qū)將在未來20年內(nèi)成為世界主要的商用飛機市場。中國在亞太區(qū)飛機制造業(yè)市場規(guī)模年增長率排名第一，占比達29.2%。中央財政預算2010年安排300億元左右加快11個重大專項的實施，其中包括大型飛機、高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備等專項。重大專項是為了實現(xiàn)國家目標，通過核心技術(shù)突破和資源集成，在一定時限內(nèi)完成的重大戰(zhàn)略產(chǎn)品、關(guān)鍵共性技術(shù)和重大工程，是我國科技發(fā)展的重中之重。國務院集中安排資金加快國家重大科技專項實施，是4萬億投資計劃的補充，將推動高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備、大型飛機等11個科技重大專項的實施。大型飛機分為大型運輸機和大型民用客機，預計未來國家將為上述兩個項目提供至少400億的專項資金。預計大型運輸機2015年將研制出樣機，2016年開始列裝部隊。大型客機預計2017年出樣機，2019年通過適航取證后將開始量產(chǎn)，未來空間將遠大于大型運輸機。我國低空域開放將會列入單獨列入新興產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃,在未來一到兩年內(nèi)實現(xiàn)大區(qū)域開放試點,未來五年有望實現(xiàn)全國性的開放。2010年底將是低空域開放政策的重要節(jié)點。2010年將是低空域開放政策的重要節(jié)點。而過去五年多項通用航空政策試點和配套改革將在2010年完成:國家空管委的空域分類工作、東北區(qū)政策試點、通勤航空試點皆計劃于2010年完成。我國通用航空政策試點工作和制定配套的政策措施,有望在2010年底開始以點促面,分區(qū)域分步驟擇機推向全國。低空開放將未來需分層次、分區(qū)域逐步開放。低空域開放政策放開的過程并非一蹴而就,而是分區(qū)域分步驟進行。我國通用航空相關(guān)的航空配套的設施和服務(生產(chǎn)、銷售、培訓、維修等)進展緩慢亦成為制約通航航空發(fā)展的因素,此外,機場、空管等配套尤其是空管經(jīng)驗亦為通航發(fā)展瓶頸。估計在未來一到兩年內(nèi)實現(xiàn)大區(qū)域開放試點,2015年有望實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的放開,預計2010-2020年間我國通用航空飛機需求市場容量將達到1500億人民幣。 

→報告目錄
目 錄
CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展概況
第一章 飛機制造及修理行業(yè)概述 1
第一節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)界定 1
一、飛機制造及修理定義 1
二、飛機制造的過程 1
三、飛機制造的原理 3
第二節(jié) 中國飛機制造優(yōu)勢及成就 7
一、中國飛機制造具備的優(yōu)勢 7
二、中國飛機制造的發(fā)展成就 8

第二章 2009-2010年中國飛機制造及修理行業(yè)國內(nèi)外環(huán)境分析 13
第一節(jié) 我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境 13
一、2009年我國經(jīng)濟形勢分析 13
二、2010年我國經(jīng)濟形勢分析 18
第二節(jié) 世界經(jīng)濟環(huán)境分析 23
一、2009-2010年世界經(jīng)濟形勢分析 23
二、2010年經(jīng)濟形勢及未來經(jīng)濟預測 33

第二部分 我國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展分析
第三章 航空航天設備制造業(yè)的發(fā)展 37
第一節(jié) 國外航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 37
一、2003-2007年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值 37
二、全球航空航天領(lǐng)域復合材料用量越來越大 37
三、美國航空航天工業(yè)協(xié)會制定國際企業(yè)運行規(guī)范 64
四、2009年世界航空航天科技發(fā)展回顧 64
五、亞太地區(qū)將成為新的航空航天制造中心 71
第二節(jié) 中國航空航天行業(yè)的概況 72
一、2006年中國航空航天業(yè)取得重大突破 72
二、2006年中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時代 73
三、2008年我國航空航天工業(yè)的數(shù)控加工水平提升 74
四、2008年深圳籌建航空航天創(chuàng)新科技園 76
五、2010年中國航空航天業(yè)發(fā)展狀況分析 77
六、2010年航空航天等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)總體部署將出臺 84
第三節(jié) 中國航空航天器制造業(yè)主要財務指標 86
一、2007年全國及各省市航空航天器制造業(yè)主要財務指標 86
二、2008年航空航天器制造業(yè)主要財務指標 92
三、2009年航空航天器制造業(yè)主要財務指標 95
四、2010年航空航天器制造業(yè)主要財務指標 98
第四節(jié) 中國航空航天行業(yè)材料分析 101
一、中國航空航天材料發(fā)展概述及特點 101
二、我國自主產(chǎn)權(quán)航空航天材料步入產(chǎn)業(yè)化 105
三、中國航空航天材料存在的問題及對策 106
四、中國航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢 113
第五節(jié) 中國航空航天制造技術(shù)綜述 120
一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用 120
二、航空航天制造技術(shù)的特點及要求 120
三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù) 122
四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù) 123
第六節(jié) 中國航空航天行業(yè)政策 130
一、《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》 130
二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 140
三、《中華人民共和國民用航空法》 144
四、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》 163

第四章 飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展 176
第一節(jié) 全球飛機制造出貨量分析 176
一、1994-2007年全球飛機出貨量及訂單概況 176
二、美國通用航空飛機出貨量及平均年齡概況 176
三、1978-2007年美國民航飛機進出口概況 176
第二節(jié) 中國飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展 180
一、2007年中國首次組建民用飛機制造公司 180
二、中國一航拓展飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈 180
三、我國飛機制造業(yè)缺乏五類人才 182
四、我國飛機制造業(yè)需要發(fā)展的方面分析 182
第三節(jié) 中國大飛機制造的發(fā)展分析 186
一、中國大飛機制造獲國務院批準 186
二、大飛機制造的“三道檻” 187
三、2010年我國邁出大飛機走向市場第一步 187
四、中國大飛機制造的營銷策略 190
第四節(jié) 飛機制造及修理行業(yè)相關(guān)的應用 193
一、電加工技術(shù)在航空航天制造中的應用 193
二、數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機制造中的應用 197
三、先進數(shù)控技術(shù)在飛機制造業(yè)的應用 205
四、先進復合材料在飛機修理中的應用 209
第五節(jié) 飛機制造企業(yè)PDM的組織和實施 212
一、飛機制造企業(yè)PDM應用需求 212
二、飛機制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實施目標 214
三、飛機制造企業(yè)PDM具體實施內(nèi)容 216
四、飛機制造企業(yè)PDM實施的方法和步驟 221

第三部分 行業(yè)競爭格局分析
第五章 2009-2010年中國飛機制造及修理行業(yè)市場競爭格局分析 225
第一節(jié) 2009-2010年中國飛機制造及修理競爭現(xiàn)狀分析 225
一、技術(shù)競爭分析 225
二、產(chǎn)品成本競爭分析 225
三、飛機制造及修理人才競爭分析 225
第二節(jié) 2009-2010年中國飛機制造及修理行業(yè)集中度分析 225
一、企業(yè)集中度分析 225
二、市場集中度分析 226
第三節(jié) 我國航空制造業(yè)國際競爭力分析 228

第六章 國際飛機供應商分析 241
第一節(jié) 波音公司 241
一、公司簡介 241
二、2008年波音公司經(jīng)營狀況分析 241
三、2009年波音公司經(jīng)營狀況分析 243
第二節(jié) 空客公司 244
一、公司簡介 244
二、2008年空客母公司轉(zhuǎn)虧為盈 244
三、2009年空客飛機經(jīng)營狀況分析 244
第三節(jié) EADS 245
一、公司簡介 245
二、2008年EADS經(jīng)營狀況分析 245
三、2009年EADS經(jīng)營狀況分析 246
第四節(jié) 龐巴迪公司（BOMBARDIER） 247
一、公司簡介 247
二、2008財年龐巴迪經(jīng)營狀況分析 248
三、2009財年龐巴迪經(jīng)營狀況分析 249

第七章 中國重點企業(yè)介紹 250
第一節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 250
一、企業(yè)概況 250
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 251
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 253
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) 256
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 257
第二節(jié) 西安飛機國際航空制造股份有限公司 258
一、企業(yè)概況 258
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 260
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 261
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 265
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 266
第三節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 269
一、企業(yè)概況 269
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 269
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 270
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 274
五、企業(yè)未來發(fā)展展望 275
第四節(jié) 南方宇航科技股份有限公司 277
一、企業(yè)概況 277
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 278
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 279
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 283
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 283
第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 284
一、企業(yè)概況 284
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 284
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 285
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 289
第六節(jié) 長征火箭技術(shù)股份有限公司 290
一、企業(yè)概況 290
二、2009-2010年企業(yè)經(jīng)營情況分析 291
三、2009-2010年企業(yè)財務數(shù)據(jù)分析 292
四、2009-2010年企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)與策略 296
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 296

第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析
第八章 2010-2015年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展前景預測分析 299
第一節(jié) 2010-2015年中國飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展預測分析 299
一、未來飛機制造及修理發(fā)展分析 299
二、未來飛機制造及修理行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 299
三、總體行業(yè)“十二五”整體規(guī)劃及預測 304
第二節(jié) 2010-2015年中國飛機制造及修理行業(yè)市場前景分析 305
一、產(chǎn)品差異化是企業(yè)發(fā)展的方向 305
二、渠道重心下沉 306

第九章 2010-2015年飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展趨勢分析 307
第一節(jié) 2010-2015年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標及趨勢 307
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標 307
二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢 308
三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速 310
四、未來20年航空航天工業(yè)將大量采用復合材料 311
第二節(jié) 2010-2015年飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢 312
一、飛機制造業(yè)未來走勢看好 312
二、中國大飛機制造的前景展望 313
三、未來飛機也可用塑料制造 314

第十章 飛機制造業(yè)的投資分析 317
第一節(jié) 飛機制造業(yè)的投資形勢分析 318
一、我國飛機制造業(yè)的投資形勢分析 318
二、國外飛機制造業(yè)的投資形勢分析 320
三、航天產(chǎn)業(yè)鏈條中的投資商機 321
第二節(jié) 2010-2015年飛機制造業(yè)的投資策略 321
一、投資飛機制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 321
二、航空零部件市場投資機會多 340
三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機制造發(fā)展加快 348
四、飛機制造上市公司一同分享行業(yè)增長 348

第十一章 飛機制造及修理行業(yè)風險分析 350
第一節(jié) 2011-2015年中國飛機制造及修理行業(yè)投資風險分析 350
一、市場運營風險 350
二、原材料風險 352
三、政策風險 353
四、資金風險 353
第二節(jié) 航空行業(yè)安全系統(tǒng)分析 354

第十二章 相關(guān)法律法規(guī)介紹 360
第一節(jié) 《中國機械工業(yè)技術(shù)政策》 360
第二節(jié) 《國務院關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見》 366
第三節(jié) 《國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項規(guī)劃》 374
第四節(jié) 《關(guān)于大力發(fā)展國防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導意見》 385

圖表目錄
圖表：2009年1月國民經(jīng)濟指標 14
圖表：2009年2月國民經(jīng)濟指標 14
圖表：2009年3月國民經(jīng)濟指標 15
圖表：2009年4月國民經(jīng)濟指標 15
圖表：2009年5月國民經(jīng)濟指標 16
圖表：2009年6月國民經(jīng)濟指標 16
圖表：2009年7月國民經(jīng)濟指標 16
圖表：2009年8月國民經(jīng)濟指標 17
圖表：2009年9月國民經(jīng)濟指標 17
圖表：2009年10月國民經(jīng)濟指標 17
圖表：2009年11月國民經(jīng)濟指標 18
圖表：2009年12月國民經(jīng)濟指標 18
圖表：2010年1月國民經(jīng)濟指標 18
圖表：2010年2月國民經(jīng)濟指標 19
圖表：2010年3月國民經(jīng)濟指標 19
圖表：2010年4月國民經(jīng)濟指標 19
圖表：2010年5月國民經(jīng)濟指標 20
圖表：2010年6月國民經(jīng)濟指標 20
圖表：發(fā)達經(jīng)濟體季度GDP增長比較及走勢預測 25
圖表：2008-2009年主要發(fā)達經(jīng)濟體的OECD綜合先行指數(shù) 26
圖表：新行和發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟增長及走勢預測 27
圖表：2008-2009年金磚四國的OECD綜合先行指數(shù) 27
圖表：2009年美國、中國、德國、日本進出口總額同比增長 28
圖表：2009年BDI、黃金期貨、小麥期貨價格走勢 30
圖表：2009年美國、英國德國法國CPI同比走勢 31
圖表：各種纖維材料性能比較 41
圖表：碳纖維纏繞壓力器比較 47
圖表：國外復合材料在空間飛行器上的應用情況 48
圖表：符合材料性能圖示 52
圖表：5250-4純樹脂性能 56
圖表：2007年1-10月我國航天航空器制造業(yè)總產(chǎn)值 86
圖表：2007年1-10年我國航天航空器制造業(yè)出口交貨值 87
圖表：2000-2007年我國航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值 88
圖表：1995-2007年我國航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品銷售收入 89
圖表：1995-2007年我國航空航天制造業(yè)當年價總產(chǎn)值 90
圖表：1995-2007年按地區(qū)航空航天制造業(yè)新增固定資產(chǎn) 91
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業(yè)出口交貨值（按地區(qū)） 92
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業(yè)當年價總產(chǎn)值（按地區(qū)） 93
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業(yè)主營業(yè)務收入 94
圖表：1995-2008年我國航空航天制造業(yè)利潤（按地區(qū)） 94
圖表：2009年我國航空航天制造業(yè)總產(chǎn)值 95
圖表：2009年我國航空航天制造業(yè)出口交貨值 96
圖表：2009年1-5月我國航空航天制造業(yè)主營業(yè)務收入 97
圖表：2010年1-9月我國航空航天制造業(yè)總產(chǎn)值 98
圖表：2010年1-9月我國航空航天制造業(yè)出口交貨值 100
圖表：比強度和比剛度方程式 103
圖表：歐洲空中客車飛機的主要用材 114
圖表：各種紡織結(jié)構(gòu)復合材料技術(shù) 115
圖表：北京航空材料研究院制備的中機身液態(tài)成型樹脂基復合材料剪切梁 116
圖表：空中客車公司正在研制的全碳纖維復合材料機翼的靜力實驗 116
圖表：1994-2006年全球不同類型通用飛機產(chǎn)量 176
圖表：1994-2006年全球通用飛機產(chǎn)量 176
圖表：1990-2006年美國通用飛機產(chǎn)量 176
圖表：PDM實施流程 217
圖表：系統(tǒng)功能信息流 218
圖表：PDM實施的組織 222
圖表：西飛PDM實施步驟 222
圖表：貿(mào)易競爭指數(shù)公式 229
圖表：顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)公式 229
圖表：RCA指數(shù)公式 230
圖表：國際市場占有率公式 230
圖表：國內(nèi)市場占有率公式 231
圖表：進出口價格比公式 231
圖表：全民勞動生產(chǎn)率定義 232
圖表：我國航空制造業(yè)2002-2006年的出口額 234
圖表：我國航空制造業(yè)2002-2006年的進口額 234
圖表：我國航空制造業(yè)2002-2006年貿(mào)易競爭指數(shù) 235
圖表：2006年航空制造業(yè)出口排名 235
圖表：我國航空制造業(yè)隊美國的RCA指數(shù) 236
圖表：我國航空制造業(yè)隊德國的RCA指數(shù) 236
圖表：我國航空制造業(yè)對日本的RCA指數(shù) 236
圖表：我國航空制造業(yè)國際市場占有率 237
圖表：我國航空制造業(yè)的進出口價格比 237
圖表：中國制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與航空航天器制造業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率 238
圖表：制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)與航空航天器制造業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率的國際比較 239
圖表：公司詳細信息 241
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營構(gòu)成 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司每股指標 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司獲利能力 253
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量 254
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務收入 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務利潤 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司營業(yè)利潤 255
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司利潤總額 256
圖表：2009-2010年哈飛航空工業(yè)股份有限公司凈利潤 256
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營構(gòu)成 261
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司每股指標 261
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司獲利能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司經(jīng)營能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司償債能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司發(fā)展能力 262
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司現(xiàn)金流量 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營業(yè)務收入 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司主營業(yè)務利潤 263
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司營業(yè)利潤 264
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司利潤總額 264
圖表：2009-2010年西安飛機國航空制造股份有限公司凈利潤 264
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營構(gòu)成 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司每股指標 270
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司獲利能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力 271
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務收入 272
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務利潤 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司營業(yè)利潤 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司利潤總額 273
圖表：2009-2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司凈利潤 273
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營構(gòu)成 279
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司每股指標 279
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司獲利能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司經(jīng)營能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司償債能力 280
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司發(fā)展能力 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司現(xiàn)金流量 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營業(yè)務收入 281
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司主營業(yè)務利潤 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司營業(yè)利潤 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司利潤總額 282
圖表：2009-2010年中航動力控制股份有限公司凈利潤 282
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營構(gòu)成 285
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司每股指標 286
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司獲利能力 286
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司發(fā)展能力 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司現(xiàn)金流量 287
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營業(yè)務收入 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司主營業(yè)務利潤 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司營業(yè)利潤 288
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司利潤總額 289
圖表：2009-2010年四川成發(fā)航空科技股份有限公司凈利潤 289
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司主營構(gòu)成 292
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司每股指標 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司獲利能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司經(jīng)營能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司償債能力 293
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流量 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務收入 294
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務利潤 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司營業(yè)利潤 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司利潤總額 295
圖表：2009-2010年航天時代電子技術(shù)股份有限公司凈利潤 296

    本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了中國民用航空總局、國家交通運輸部、國家統(tǒng)計局、國家工業(yè)和信息化、國家商務部、國家發(fā)改委、國務 院發(fā)展研究中心、中國航空學會、中國民航大學、中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心、國內(nèi)外大量報刊雜志等公布和提供的大量資料，對我國的飛機制造及修理行業(yè)進行了 全面的分析。首先介紹了飛機制造及修理行業(yè)的相關(guān)概念和發(fā)展環(huán)境，然后對國際飛機制造及修理行業(yè)和中國飛機制造及修理行業(yè)進行了深入的分析，并且分析了目 前國際、國內(nèi)飛機制造及修理行業(yè)的競爭格局，最后對飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢和發(fā)展策略做出了深入的研究。是飛機制造及修理企業(yè)、投資機構(gòu)、相關(guān)單位 等準確、全面、迅速了解目前行業(yè)發(fā)展動向，把握企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展定位不可或缺的重要決策依據(jù)。