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報告說明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國通用航空行業(yè)市場分析與行業(yè)調(diào)查報告》共十二章。首先介紹了中國通用航空行業(yè)的概念，接著分析了中國 通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國通用航空行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國通用航空行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國通用航空行業(yè) 有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    通用航空是指除軍事、警務、海關緝絲飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。與商用航空相比，通用航空市場更大，廣泛用于公務、私用、航空運動、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、緊急救援等。通用航空產(chǎn)品包括公務機、輕型機、直升機、運動飛機器等，并形成了龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群，產(chǎn)業(yè)鏈長。

第一章 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述
第一節(jié) 通用航空基礎概述
一、通用航空范圍界定
二、從事通用航空活動準入條件
三、通用航空范圍
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈解析
一、通用航空運營
二、通用航空制造
三、機場基地運營
第三節(jié) 通用航空特性分析
一、通用航空是公共運輸航空的高級替代服務
二、通用航空具有很強的行業(yè)依附性
三、通用航空的地區(qū)差異性
四、通用航空市場的不穩(wěn)定性
五、通用航空是資金技術密集行業(yè)
第四節(jié) 通用航空行業(yè)進入壁壘分析
一、中國通用航空業(yè)的發(fā)展的政策性壁壘
二、通用航空業(yè)發(fā)展的運營體制壁壘

第二章 全球通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況透析
第一節(jié) 全球通用航空業(yè)運行環(huán)境分析
一、經(jīng)濟環(huán)境對全球通用航空業(yè)的影響
二、全球通用航空業(yè)政策環(huán)境分析
第二節(jié)全球航空業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展
一、全球通航作業(yè)結(jié)構(gòu)分析
二、通用航空主要經(jīng)營業(yè)務介紹
三、國際通用航空業(yè)發(fā)展展望
四、通用航空主要業(yè)務的增長趨勢
第三節(jié) 全球通用航空業(yè)制造分析
一、全球通用飛機制造總量
二、通用飛機類別結(jié)構(gòu)分析
三、渦槳通用飛機制造分析
四、活塞通用飛機制造分析
第四節(jié)全球通用航空業(yè)制造分析
一、全球通用飛機市場規(guī)模
二、不同類別通用飛機規(guī)模
第五節(jié) 全球通用飛機制造企業(yè)產(chǎn)量分析
一、全球噴氣式商務機制造企業(yè)產(chǎn)量分析
二、全球渦槳通用機制造企業(yè)產(chǎn)量分析
三、全球活塞式飛機制造企業(yè)產(chǎn)量分析
第六節(jié) 美國通用航空業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展
一、美國通用飛機的產(chǎn)量及規(guī)模
二、美國通用飛機產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析
三、美國通用飛機飛行時間分析
四、美國通用飛機的政策發(fā)展分析
五、美國通用飛機的市場應用結(jié)構(gòu)分析
第七節(jié) 其他國家通用飛機現(xiàn)狀分析
一、英國
二、德國
三、加拿大
四、澳大利亞

第三章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2011年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 中國通用航空行業(yè)政策環(huán)境分析
一、通航法規(guī)體系分析
1、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定
2、通用航空飛行管制條例
3、外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
4《非經(jīng)營性通用航空登記管理規(guī)定》
5、中華人民共和國民用航空法
6、通用航空企業(yè)審批管理規(guī)定
二、民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容
三、通用航空民用機場收費標準
四、《低空空域管理改革指導意見》

第四章 中國通用航空運營情況透析
第一節(jié) 中國通用航空運行總況
一、通用航空成國民經(jīng)濟新增長點
二、“十一五”規(guī)劃發(fā)展通用飛機列入高技術產(chǎn)業(yè)工程重大專項
三、六因素制約中國通用航空發(fā)展
第二節(jié) 中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務類別
一、通用航空企業(yè)數(shù)量
二、通用航空主要企業(yè)
三、通用航空業(yè)務類別
第三節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模
一、通用航空機場和飛機數(shù)量
二、通用航空市場規(guī)模分析
三、通用航空市場業(yè)務結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 中國通用航空面臨的挑戰(zhàn)
一、與世界通用航空水平差距很大
二、收費標準低
三、人力資源制約，行業(yè)飛行員流失嚴重
四、航油資源制約.航空材料、航空燃油供應成本不斷上升
五、基礎配套設施短缺
六、制定管理通用航空的法規(guī)和標準體系滯后。
七、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位小，制約了通用航空農(nóng)業(yè)作業(yè)

第五章 中國直升機產(chǎn)業(yè)運行透析
第一節(jié) 全球直升機市場
一、全球直升機市場規(guī)模
二、全球直升機保有量
三、直升機應用領域分析
四、未來直升機需求前景
第二節(jié) 中國直升機產(chǎn)業(yè)階段性跨越分析
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四、跨越發(fā)展階段
五、創(chuàng)新階段
第三節(jié) 中國直升飛機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、國內(nèi)直升飛機保有量
二、國內(nèi)飛機應用領域
三、抗震救災直升機現(xiàn)狀
四、國內(nèi)民用直升機市場預測
第四節(jié) 中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
一、民用直升機產(chǎn)業(yè)概括
二、直升機產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
三、中國直升機主要研究機構(gòu)

第六章 工業(yè)航空運營新格局透析
第一節(jié) 工業(yè)航空市場
一、工業(yè)市場規(guī)模
二、工業(yè)航空市場競爭格局
第二節(jié) 航空攝影市場
一、航空攝影市場規(guī)模
二、航空攝影企業(yè)競爭格局
第三節(jié) 航空探礦市場
一、航空探礦市場規(guī)模
二、航空探礦企業(yè)競爭格局
第四節(jié) 石油服務市場
一、石油服務市場規(guī)模
二、石油服務企業(yè)競爭格局
第五節(jié) 公務航空市場
一、公務航空市場規(guī)模
二、公務航空市場競爭格局
第六節(jié) 航空培訓市場
一、航空培訓市場規(guī)模
二、民航飛行員培訓機構(gòu)格局

第七章 農(nóng)林業(yè)航空市場運行透析
第一節(jié) 農(nóng)林航空市場
一、2010年農(nóng)林業(yè)市場規(guī)模
二、農(nóng)林業(yè)市場競爭格局
第二節(jié) 人工降水市場
一、人工降水市場規(guī)模
二、人工降水企業(yè)格局
第三節(jié) 航空護林市場
一、航空護林市場規(guī)模
二、航空護林企業(yè)格局
第四節(jié) 播種造林市場
一、播種造林市場規(guī)模
二、播種造林企業(yè)格局
第五節(jié) 農(nóng)牧播種市場
一、農(nóng)牧播種市場規(guī)模
二、農(nóng)牧播種企業(yè)格局

第八章 中國通用航空業(yè)其綜領域運行分析
第一節(jié) 漁業(yè)
第二節(jié) 建筑業(yè)的作業(yè)飛行
第三節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生
第三節(jié) 搶險救災
第四節(jié) 氣象、海洋探測
第五節(jié) 略……

第九章 中國通用航空運營企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 北京泛美國際航空學校
一、企業(yè)概況
二、基地分布
三、機型分析
第二節(jié) 中信海洋直升機
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務范圍分析
三、運營狀況分析
第三節(jié) 中國飛龍專業(yè)航空
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務范圍分析
第四節(jié) 黑龍江龍墾通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務資質(zhì)
三、機型規(guī)模
第五節(jié) 東方通用航空公司
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務資質(zhì)
第六節(jié) 新疆通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務資質(zhì)
第七節(jié) 金鹿公務機有限公司
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務資質(zhì)
第八節(jié) 校驗飛行中心
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務資質(zhì)
第九節(jié) 中飛通用航空公司
一、企業(yè)概括
二、業(yè)務范圍
第十節(jié) 北京首都通用航空
一、企業(yè)概況
二、業(yè)務資質(zhì)

第十章 中國直升機企業(yè)競爭力對比分析
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團
一、企業(yè)概況
二、業(yè)績
三、直8產(chǎn)品系列
四、直9產(chǎn)品系列
五、直11產(chǎn)品系列
六、合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
七、哈飛與空客共建新航空材料基地
第三節(jié) 上海西科斯基
一、企業(yè)競爭力概括
二、直升機機型分析
第四節(jié) 西安西捷飛機
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型
第五節(jié) 江蘇航宇飛機制造
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型
第七節(jié) 唐山安薩特
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型
第八節(jié) 濱州恩斯特龍
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型
第九節(jié) 青島勃蘭特利
一、企業(yè)概況
二、生產(chǎn)機型

第十一章 2011-2015年中國通用航空業(yè)前景預測分析
第一節(jié) 2011-2015年中國通用航空業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來通用航空將會得到飛速的發(fā)展
二、通用航空亟需政策支持
第二節(jié) 2011-2015年中國通用航空業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、中國通用航空業(yè)呈上升趨勢
二、中國通用航空細分領域趨勢探析
第三節(jié) 影響行業(yè)發(fā)展的因素分析
一、經(jīng)濟發(fā)展是保障
二、政策法規(guī)是關鍵
三、空域開放是條件
四、技術創(chuàng)新是動力
五、通航機場是基礎
六、通航服務站是后勤保障
七、飛行培訓業(yè)是通航的人力資源庫

第十二章 2011-2015年中國通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2010年中國通用航空業(yè)投資概況
一、通用航空業(yè)投資特性
二、中國鼓勵外資興辦航空企業(yè) 支持民間購私用飛機
三、通用航空投資政策利好
四、體育產(chǎn)業(yè)興起
五、我國已具備相當?shù)耐ㄓ蔑w機制造能力
六、國民經(jīng)濟快速發(fā)展對通用航空提出巨大需求
七、西部大開發(fā)需要通用飛機
八、農(nóng)林業(yè)及工業(yè)航空需求放大
第二節(jié) 2011-2015年中國通用航空投資機會分析
一、行業(yè)的吸引力分析
二、行業(yè)市場規(guī)模分析
三、重點應用領域發(fā)展分析
四、重點投資領域分析(飛機制造，機場運營，通航運營，維修，培訓)
第三節(jié) 2011-2015年中國通用航空投資風險預警
一、宏觀調(diào)控政策風險
二、市場競爭風險
三、市場運營機制風險

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2010年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年上半年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2010年上半年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年上半年國家外匯儲備
圖表：2005-2010年上半年財政收入
圖表：2005-2010年上半年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年上半年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2010年上半年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位：個
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元
圖表：2010年中國飛機制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2010年中國飛機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2010年中國飛機制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2010年中國飛機制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造產(chǎn)成品及增長分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造出口交貨值分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)費用分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2008-2010年11月份中國飛機制造行業(yè)主要盈利能力指標分析
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負債情況圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：哈飛航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：略……
更多圖表見報告正文

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。