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報(bào)告說明:

   博思數(shù)據(jù)研究中心 發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃發(fā)展指導(dǎo)報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)概述，接著 分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)全球市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，然后對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境及運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及 投資前景，并提出相應(yīng)投資策略。您若想對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解，透視行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、錨定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃，尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    2010年是中國(guó)十一五收官之年，起草和編制下一個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃已列入今年政府工作的重要議事日程。從國(guó)務(wù)院多部門前期調(diào)研透露的信息看，未來五年中國(guó)將開啟經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的雙重轉(zhuǎn)型，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)為主線，部署中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)從外需向內(nèi)需、從高碳向低碳，從強(qiáng)國(guó)向富民的三大轉(zhuǎn)型。 
    十一五結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)料難實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式進(jìn)展緩慢，投資和出口仍是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要推動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)嚴(yán)重依賴要素投入，增長(zhǎng)效益提高不明顯。貿(mào)易順差巨大，國(guó)際收支失衡，龐大的外匯占款導(dǎo)致貨幣發(fā)行量激增，引發(fā)資產(chǎn)價(jià)格泡沫風(fēng)險(xiǎn)。此次國(guó)際金融危機(jī)后，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了自二戰(zhàn)以來最深刻的變化，外需難以恢復(fù)到危機(jī)前水平。因此，十二五期間必須有效擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，特別是消費(fèi)需求，減少經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)外部需求的過多依賴。同時(shí)工業(yè)占GDP的比重也達(dá)到極限，十二五期間工業(yè)化亦很難再提速，規(guī)模擴(kuò)張的工業(yè)化模式必然要讓位于質(zhì)量提升的增長(zhǎng)模式。 
    近幾年我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于純電動(dòng)汽車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，純電動(dòng)汽車行業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)展形勢(shì)都十分看好。雖然受金融危機(jī)影響使得純電動(dòng)汽車行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)際金融危機(jī)的逐漸消退，我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì)，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)降低，因此我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。面對(duì)這一現(xiàn)狀，純電動(dòng)汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)，注重培養(yǎng)創(chuàng)新能力，不斷提高自身生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，于此同時(shí)純電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)企業(yè)還應(yīng)全面把握該行業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)該行業(yè)最新生產(chǎn)技術(shù)，了解該行業(yè)國(guó)家政策法規(guī)走向，掌握同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)態(tài)，只有如此才能使企業(yè)充分了解該行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及自身在行業(yè)中所處地位，并制定正確的發(fā)展策略以使企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 

第一章 純電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)定義及相關(guān)概述
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程與特征
一、行業(yè)發(fā)展歷程
二、行業(yè)發(fā)展特征
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)生命周期分析

第二章 “十一五”期間純電動(dòng)汽車行業(yè)全球發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2010年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概述
一、第一代純電動(dòng)汽車階段
二、第二代純電動(dòng)汽車階段
三、世界純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 美國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
一、美國(guó)汽車巨頭同時(shí)進(jìn)軍電動(dòng)汽車業(yè)
二、美國(guó)政府公布電動(dòng)汽車開發(fā)計(jì)劃
三、美國(guó)政府撥款援助企業(yè)開發(fā)電動(dòng)車
四、美國(guó)成功研發(fā)電動(dòng)汽車充電控制裝置
第三節(jié) 歐洲
一、歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展
二、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐
第四節(jié) 英國(guó)
一、英國(guó)政府斥巨資支持電動(dòng)汽車業(yè)
二、英國(guó)汽車業(yè)組建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
三、英國(guó)將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn)
第五節(jié) 2011-2015年世界純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章 “十一五”期間中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)情況分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)政策分析

第四章 “十一五”期間我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展基本情況
一、我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)供需情況分析
三、我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 我國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)存在問題及發(fā)展限制分析
一、主要問題與發(fā)展受限
二、基本應(yīng)對(duì)的策略

第五章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十一五”車型分析
第一節(jié) 天津清源純電動(dòng)車型
一、幸福使者
二 “威樂”純電動(dòng)車
三 “威姿”型純電動(dòng)車
第二節(jié) 其他純電動(dòng)車型分析
一、比亞迪CrossOverE6
二、長(zhǎng)城精靈EV
三、吉利熊貓純電動(dòng)車
四、長(zhǎng)城歐拉
五、BK6122EV奧運(yùn)用純電動(dòng)大客車
六、比亞迪F3e
七、BFC6110
八、BK6120EV

第六章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十一五”規(guī)劃期間行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 2008-2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2008-2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2008-2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第七章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”技術(shù)走勢(shì)分析
第一節(jié) 2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車的技術(shù)動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
三、電動(dòng)輪技術(shù)
第二節(jié) 2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車鋰離子電池技術(shù)分析
一、電動(dòng)汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
二、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、蓄電池技術(shù)還需繼續(xù)進(jìn)一步發(fā)展
第三節(jié) 2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)最新動(dòng)態(tài)
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車研究取得重大進(jìn)展
二、中國(guó)已擁有自主產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)平臺(tái)
三、鋰離子電池材料研發(fā)取得重大突破“助力”電動(dòng)汽車

第八章 集團(tuán)企業(yè)制定“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)
第一節(jié) 集團(tuán)企業(yè)制定“十二五”規(guī)劃主要內(nèi)容
一、“十一五”戰(zhàn)略規(guī)劃回顧和效果評(píng)估
二、“十二五”規(guī)劃編制的指導(dǎo)思想和發(fā)展思路
三、“十二五”規(guī)劃編制的基本出發(fā)點(diǎn)
四、“十二五”規(guī)劃編制的流程
五、“十二五”規(guī)劃編制的基礎(chǔ)和方法
六、“十二五”規(guī)劃編制的成果體現(xiàn)
七、“十二五”規(guī)劃編制的內(nèi)容
第二節(jié) 制訂戰(zhàn)略規(guī)劃后的戰(zhàn)略管理
一、戰(zhàn)略規(guī)劃的質(zhì)詢、批準(zhǔn)與公布
二、戰(zhàn)略規(guī)劃的執(zhí)行
三、戰(zhàn)略執(zhí)行效果的評(píng)估
四、戰(zhàn)略檢討與調(diào)整

第九章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局研究
第一節(jié) “十二五”純電動(dòng)汽車行業(yè)區(qū)域格局變化預(yù)測(cè)
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
一、重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)未來演變趨勢(shì)
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”潛在兼并及重組機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)
一、行業(yè)兼并重組趨勢(shì)
二、主要企業(yè)及地區(qū)兼并重組動(dòng)向預(yù)測(cè)

第十章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃期重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第四節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
第五節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

第十一章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”供需格局預(yù)測(cè)
一、純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”供給形式預(yù)測(cè)分析
1、主要供給指標(biāo)預(yù)測(cè)
2、影響供給重大因素
二、純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”需求形式預(yù)測(cè)分析
1、主要需求指標(biāo)預(yù)測(cè)
2、影響需求重大因素
3、需求格局構(gòu)成研究
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”進(jìn)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)
一、進(jìn)口形式預(yù)測(cè)
二、出口形式預(yù)測(cè)
三、進(jìn)出口影響因素分析
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
一、主要價(jià)格指標(biāo)預(yù)測(cè)
二、影響價(jià)格變化主要因素分析

第十二章 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目及投資機(jī)會(huì)研究
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃重大項(xiàng)目情況
第二節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”發(fā)展趨勢(shì)分析
一、技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)研究
二、市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)研究
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”投資重點(diǎn)分析
第四節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”投資機(jī)會(huì)分析
第五節(jié) 純電動(dòng)汽車行業(yè)“十二五”投資策略研究

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2010年上半年年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年上半年年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2010年上半年年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年上半年年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2010年上半年年財(cái)政收入
圖表：2005-2010年上半年年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年上半年年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2010年上半年年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：……
更多圖表詳見正文……

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。