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報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行 環(huán)境、世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況等，接著分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)純電動(dòng)汽車車型、中國(guó)純電動(dòng)動(dòng)技術(shù)運(yùn)行走勢(shì)。隨后，報(bào) 告對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資純電動(dòng) 汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    目前人們所說(shuō)的電動(dòng)汽車多是指純電動(dòng)汽車，即是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車。它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。從外形上看，電動(dòng)汽車與日常見(jiàn)到的汽車并沒(méi)有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動(dòng)力源及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。即純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱。

第一章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)環(huán)境分析
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、環(huán)境問(wèn)題與電動(dòng)車輛技術(shù)
三、中國(guó)“十五”電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)進(jìn)展綜述
第三節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車政策環(huán)境分析
一、關(guān)于發(fā)展電動(dòng)汽車促進(jìn)解決中國(guó)能源安全的提案
二、汽車消費(fèi)政策
三、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
四、政府補(bǔ)貼和免稅措施
五、發(fā)展電動(dòng)汽車的相關(guān)政策體系
六、生產(chǎn)電動(dòng)汽車不繳消費(fèi)稅
七、科技部投入8億啟動(dòng)電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃
第四節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)車運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析

第二章 2011年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2011年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概述
一、第一代純電動(dòng)汽車階段
二、第二代純電動(dòng)汽車階段
三、世界純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 美國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
一、美國(guó)汽車巨頭同時(shí)進(jìn)軍電動(dòng)汽車業(yè)
二、美國(guó)政府公布電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)計(jì)劃
三、美國(guó)政府撥款援助企業(yè)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車
四、美國(guó)成功研發(fā)電動(dòng)汽車充電控制裝置
第三節(jié) 歐洲
一、歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展
二、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐
第四節(jié) 英國(guó)
一、英國(guó)政府斥巨資支持電動(dòng)汽車業(yè)
二、英國(guó)汽車業(yè)組建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
三、英國(guó)將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn)
第五節(jié) 2011-2016年世界純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章 2011年世界純電動(dòng)車車型研究分析
第一節(jié) 純電動(dòng)車歷史車型分析
一、1910年前的純電動(dòng)乘用車
二、1990年前的純電動(dòng)乘用車
第二節(jié) 2003年前的純電動(dòng)乘用車
一、本田Honda EV Plus
二、豐田Toyota RAV-EV SUV
三、通用GM EV1
第三節(jié) 近年的純電動(dòng)乘用車
一、印度Reva
二、加拿大Zenn
第四節(jié) 韓國(guó)純電動(dòng)汽車車型
一、Expo EV
二、KEV-4 HEV
三、FGV-1 HEV
四、SEV-IV
五、DEV-5
六、Accent EV
七、Atoz EV
八、Nubrira-1 HEV
九、Nubrira-2 HEV
十、FGV-2 HEV
十一、Avante HEV
十二、County HEV
第五節(jié) 日本純電動(dòng)汽車車型
一、RAV4 EV
二、R’nessa EV(Altra EV)
三、Hijet EV
四、Hypermini
五、e-com

第四章 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行綜述
一、我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)情況
二、我國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展
三、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行分析
第二節(jié) 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題
一、中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道
二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
三、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的政策與機(jī)遇
四、制約我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
五、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
第三節(jié) 2011年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車項(xiàng)目
一、清華大學(xué)
二、北京理工大學(xué)
三、同濟(jì)大學(xué)
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
五、合肥工業(yè)大學(xué)
六、廣東省電動(dòng)汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

第五章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車運(yùn)行綜述
一、我國(guó)純電動(dòng)汽車迅速崛起
二、純電動(dòng)車領(lǐng)銜新能源汽車市場(chǎng)
三、我國(guó)純電動(dòng)汽車有良好的發(fā)展環(huán)境
四、我國(guó)將出臺(tái)純電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況分析
一、我國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)規(guī)模分析
二、純電動(dòng)公交車應(yīng)用實(shí)例
三、中大青山純電動(dòng)客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
四、純電動(dòng)客車推廣的制約因素
五、城市公交電動(dòng)客車的開(kāi)發(fā)策略
第三節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)轎車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)情況分析
一、奇瑞純電動(dòng)轎車S18通過(guò)國(guó)家安全碰撞測(cè)試
二、東風(fēng)日產(chǎn)2011年量產(chǎn)純電動(dòng)轎車
三、天津產(chǎn)純電動(dòng)轎車即將登陸美國(guó)市場(chǎng)
四、基于CAN網(wǎng)絡(luò)的純電動(dòng)轎車車載信息系統(tǒng)
第四節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)用及推廣
一、浙江省電力公司
二、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司
三、東風(fēng)汽車公司
四、國(guó)家電網(wǎng)公司
五、北京純電動(dòng)客車

第六章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車車型分析
第一節(jié) 天津清源純電動(dòng)車型
一、幸福使者
二 “威樂(lè)”純電動(dòng)車
三 “威姿”型純電動(dòng)車
第二節(jié) 其他純電動(dòng)車型分析
一、比亞迪CrossOverE6
二、長(zhǎng)城精靈EV
三、吉利熊貓純電動(dòng)車
四、長(zhǎng)城歐拉
五、BK6122EV奧運(yùn)用純電動(dòng)大客車
六、比亞迪F3e
七、BFC6110
八、BK6120EV

第七章 2011年中國(guó)純電動(dòng)動(dòng)技術(shù)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車的技術(shù)動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
三、電動(dòng)輪技術(shù)
第二節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車鋰離子電池技術(shù)分析
一、電動(dòng)汽車電池技術(shù)獲得突破性發(fā)展
二、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、蓄電池技術(shù)還需繼續(xù)進(jìn)一步發(fā)展
第三節(jié) 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)最新動(dòng)態(tài)
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車研究取得重大進(jìn)展
二、中國(guó)已擁有自主產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)平臺(tái)
三、鋰離子電池材料研發(fā)取得重大突破“助力”電動(dòng)汽車

第八章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 車用電池
一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
二、車用電池未來(lái)發(fā)展更新趨勢(shì)
三、世界鋰電池研發(fā)風(fēng)潮與中國(guó)的戰(zhàn)略選擇
四、鋰電池應(yīng)用前景分析
第二節(jié) 電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
一、充電站網(wǎng)絡(luò)成電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸
二、國(guó)家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)車充電站建設(shè)
三、無(wú)錫建成國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)
第三節(jié) 電動(dòng)車維修市場(chǎng)
一、電動(dòng)車維修保養(yǎng)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
二、我國(guó)電動(dòng)車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
三、電動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析

第九章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車零部件企業(yè)運(yùn)行分析
第一節(jié) 電動(dòng)汽車蓄電池供應(yīng)商
一、風(fēng)帆唐山蓄電池廠
二、江蘇雙登集團(tuán)
三、重慶萬(wàn)里蓄電池股份有限公司
第二節(jié) 電動(dòng)汽車燃料電池供應(yīng)商
第三節(jié) 電動(dòng)汽車電機(jī)供應(yīng)商
一、重慶利建工業(yè)有限公司
二、寧波勝克換向器有限公司
三、豪圣電機(jī)(天津)有限公司
第四節(jié) 電動(dòng)汽車超級(jí)電容器供應(yīng)商
第五節(jié) 電動(dòng)汽車充電機(jī)供應(yīng)商

第十章 2011年中國(guó)純電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第一節(jié) 東風(fēng)汽車
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 天津清源
一、天津清源電動(dòng)車企業(yè)的標(biāo)本意義
二、哈飛、清源聯(lián)手加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化
三、戴姆勒與天津清源商談開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車
第三節(jié) 萬(wàn)向集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 上海比亞迪電動(dòng)車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 奇瑞汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十一章 2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國(guó)汽車工業(yè)前景展望
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車前景分析
第二節(jié) 2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)趨勢(shì)探析
一、純電動(dòng)轎車的發(fā)展趨勢(shì)
二、純電動(dòng)汽車商業(yè)化趨勢(shì)探討
三、純電動(dòng)汽車電子技術(shù)趨勢(shì)探討
第三節(jié) 2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
第四節(jié) 2011-2016年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第五節(jié) 專家投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：東風(fēng)汽車主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)負(fù)債情況圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：萬(wàn)向集團(tuán)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海比亞迪電動(dòng)車有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債情況圖
圖表：奇瑞汽車有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：奇瑞汽車有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。