博思數(shù)據(jù)研究中心 http://m.snoe.org.cn
報告說明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場分析與行業(yè)調(diào)查報告》共十二章。首先介紹了中國公務(wù)機(jī)行業(yè)的概念，接著 分析了中國公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國公務(wù)機(jī)行業(yè)市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國公務(wù)機(jī)行業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國公務(wù)機(jī)行 業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4—10人；但有的地方把總統(tǒng)，國王，皇室成員專用的要人專機(jī)也列入通用航空范圍，這時波音747這樣的大型飛機(jī)也可以列入公務(wù)機(jī)行列了。

第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 1
第一節(jié) 通用航空 1
一、通用航空界定 1
二、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 1
三、通用航空運營 2
四、通用航空制造 2
五、機(jī)場基地運營 5
第二節(jié) 公務(wù)機(jī) 5
一、公務(wù)機(jī)特點 5
二、公務(wù)機(jī)應(yīng)用 6
三、公務(wù)機(jī)主要型號 8
1、波音公司主要型號 8
2、空中客車主要型號 8
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 9

第二章 2010-2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行透析 10
第一節(jié) 2010-2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行總況 10
一、全球公務(wù)機(jī)保有量 10
二、世界公務(wù)機(jī)制造企業(yè)規(guī)模及分布 10
三、世界公務(wù)機(jī)市場容量及盈利空間 13
四、公務(wù)機(jī)在發(fā)達(dá)國家占主流 13
五、近三年全球公務(wù)機(jī)市場新交付量統(tǒng)計及同比分析 13
第二節(jié) 2010-2011年部分國家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行分析 14
一、美國 14
二、加拿大 14
三、法國 15
四、英國 15
五、意大利 15
六、日本政府扶植公務(wù)機(jī)運營 16

第三章 2010-2011年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 17
第一節(jié) 龐巴迪公司 17
一、企業(yè)概況 17
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 17
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 18
四、發(fā)展戰(zhàn)略研究 18
第二節(jié) 灣流宇航公司 18
一、企業(yè)概況 18
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 19
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 20
四、發(fā)展動態(tài) 20
第三節(jié) 塞斯納公司 21
一、企業(yè)概況 21
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 21
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 21
四、發(fā)展動態(tài) 22
第四節(jié) 達(dá)索公司 22
一、企業(yè)概況 22
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 23
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 23
四、發(fā)展動態(tài) 23
五、發(fā)展戰(zhàn)略研究 23
第五節(jié) 霍克比奇 25
一、企業(yè)概況 25
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 25
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 27
四、發(fā)展動態(tài) 27
第六節(jié) 巴西航空 27
一、企業(yè)概況 27
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 28
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 29
四、發(fā)展戰(zhàn)略 30
五、發(fā)展動態(tài) 32
第七節(jié) 空中客車 33
一、企業(yè)概況 33
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 33
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 34
四、發(fā)展戰(zhàn)略研究 35
第八節(jié) 波音 38
一、企業(yè)概況 38
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 39
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 40
四、發(fā)展戰(zhàn)略研究 41
第九節(jié) 日蝕飛機(jī) 42
一、企業(yè)概況 42
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 43
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 43
第十節(jié) 豪客比奇 44
一、企業(yè)概況 44
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 45
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量及交付使用情況 45
四、發(fā)展動態(tài) 46

第四章 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 47
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 47
一、GDP歷史變動軌跡分析 47
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 48
三、2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 50
第二節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)市場政策環(huán)境分析 54
一、飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī) 54
二、公務(wù)機(jī)鼓勵政策 55
三、公務(wù)機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī) 56
第三節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)市場技術(shù)環(huán)境分析 58
第四節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)市場社會環(huán)境分析 59

第五章 2010-2011年中國航空工業(yè)運行總況 62
第一節(jié) 2010-2011年中國航空工業(yè)布局 62
一、中國航空工業(yè)布局 62
二、一二航整合后布局 64
第二節(jié) 2010-2011年大飛機(jī)項目體制改革 65
一、中國航空工業(yè)體制 65
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 68
第三節(jié) 2010-2011年中國商飛調(diào)研分析 70
一、國家高度重視 70
二、一二航資產(chǎn)整合 71
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 71
2、固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部 72
3、直升機(jī)事業(yè)部 72
4、航空發(fā)動機(jī)事業(yè)部 73
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 74

第六章 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 77
第一節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運行總況 77
一、中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段 77
二、公務(wù)機(jī)的運營費 77
三、公務(wù)機(jī)包租 79
第二節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 80
一、公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 80
二、中國公務(wù)機(jī)市場容量 81
三、中國公務(wù)機(jī)交付情況 82
四、中國公務(wù)機(jī)盈利空間 84
第三節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 84

第七章 2007-2011年中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（3761） 86
第一節(jié)2007-2011年2月中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)規(guī)模分析 86
一、企業(yè)數(shù)量增長分析 86
二、從業(yè)人數(shù)增長分析 86
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 87
第二節(jié)2011年2月中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 87
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 87
1、不同類型分析 87
2、不同所有制分析 87
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 88
1、不同類型分析 88
2、不同所有制分析 88
第三節(jié)2007-2011年9月中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)值分析 89
一、產(chǎn)成品增長分析 89
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 89
三、出口交貨值分析 90
第四節(jié)2007-2011年9月中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)成本費用分析 90
一、銷售成本統(tǒng)計 90
二、費用統(tǒng)計 91
第五節(jié)2007-2011年2月中國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)盈利能力分析 91
一、主要盈利指標(biāo)分析 91
二、主要盈利能力指標(biāo)分析 92

第八章 2006-2009年中國直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 93
第一節(jié) 2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021100） 93
一、空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析 93
二、空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析 93
三、空載重量不超過2噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 93
第二節(jié) 2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021210） 94
一、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析 94
二、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析 94
三、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 94
第三節(jié) 2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021220） 95
一、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析 95
二、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析 95
三、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 95

第九章 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析 96
第一節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀 96
一、中國公務(wù)機(jī)市場競爭激烈 96
二、中國公務(wù)機(jī)市場三足鼎立 96
三、航空發(fā)動機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭 97
四、公務(wù)機(jī)制造商搶灘中國 空域資源緊張成掣肘 97
第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 98
第三節(jié) 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 99
一、市場集中度分析 99
二、生產(chǎn)企業(yè)集中度分析 99
第四節(jié) 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析 100

第十章 2010-2011年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析 102
第一節(jié) 中國公務(wù)機(jī)制造企業(yè)分析 102
一、“海南航空”（600221）(金鹿航空) 102
二、ST上航（600591） 106
三、中國國際航空股份有限公司 601111 107
四、東方公務(wù)航空（600115） 114
五、中信海直（000099） 118
六、其它 124
1、山東航空股份有限公司 124
2、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 125
3、美瑞公務(wù)機(jī) 125
第二節(jié) 目前中國擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 126
一、“遠(yuǎn)大” 126
二、“春蘭” 126
三、“海爾” 127
第三節(jié) 退出市場企業(yè)及影響分析 128
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) 128
二、上航公務(wù)機(jī) 128

第十一章 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展規(guī)劃分析 131
第一節(jié) 中國小型公務(wù)機(jī)航空市場前景淺析 131
第二節(jié) 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)市場前景預(yù)測 132
一、全球?qū)�公�?wù)機(jī)的需求量預(yù)測 132
二、未來中國公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測 132
三、中國公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析 132
第三節(jié) 2012-2016年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢 133
一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 133
二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢 136
三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速 137
四、未來20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料 138

第十二章 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 139
第一節(jié) 2010-2011年中國飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 139
一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 139
二、航空零部件市場投資機(jī)會多 139
三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快 140
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長 141
第二節(jié) 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析 142
一、公務(wù)機(jī)投資潛力分析 142
二、公務(wù)機(jī)投資熱點分析 142
第三節(jié) 2012-2016年中國公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險預(yù)警 143
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險 143
二、市場競爭風(fēng)險 144
三、技術(shù)風(fēng)險 144
四、市場運營機(jī)制風(fēng)險 144
第四節(jié) 專家投資觀點 145

圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年年末國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2011年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011年三季度我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年三季度我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年我國公務(wù)機(jī)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析
圖表：海南航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空經(jīng)營收入走勢圖
圖表：海南航空盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空負(fù)債情況圖
圖表：海南航空負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：海南航空成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：ST上航主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：ST上航經(jīng)營收入走勢圖
圖表：ST上航盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：ST上航負(fù)債情況圖
圖表：ST上航負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：ST上航運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：ST上航成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國國際航空股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國國際航空股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空經(jīng)營收入走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空負(fù)債情況圖
圖表：東方公務(wù)航空負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東方公務(wù)航空成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中信海直主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：中信海直經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中信海直盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中信海直負(fù)債情況圖
圖表：中信海直負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中信海直運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中信海直成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：2012-2016年中國公務(wù)機(jī)市場前景預(yù)測
圖表：2012-2016年中國公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測
圖表：2012-2016年中國公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析
圖表：略……
更多圖表見報告正文

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。