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    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2015年中國轎車行業(yè)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十二章。介紹了轎車行業(yè)相關(guān)概述、中國轎車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國轎車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國轎車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

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    汽車是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。轎車占據(jù)了中國汽車市場(chǎng)53.73%的銷售份額，轎車業(yè)的地位決定中國汽車業(yè)的地位。轎車產(chǎn)業(yè)代表著當(dāng)今世界制造技術(shù)的先進(jìn)水平，任何一個(gè)汽車生產(chǎn)大國必然是裝備制造業(yè)強(qiáng)國。轎車對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用非常大。一輛轎車有1萬多個(gè)零部件構(gòu)成，涉及機(jī)械、電子、石化、鋼鐵、紡織、橡膠、玻璃等30多個(gè)行業(yè)。汽車業(yè)占我國GDP的比重約為2%。國內(nèi)轎車制造業(yè)每增值1元，可以帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)2.64元的增值。目前，我國汽車產(chǎn)銷已經(jīng)從商用車為主轉(zhuǎn)向以乘用車為主，尤其是以家用轎車為主。“十一五”期間，我國轎車分價(jià)格段產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，其中10萬元及以下市場(chǎng)處于擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，2010年10萬元及以下轎車市場(chǎng)的比重略小于2009年。根據(jù)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)可以判斷，我國轎車普及正在加速。目前，我國一、二線城市已經(jīng)進(jìn)入了私家車的置換期，有的家庭開始買第二輛、第三輛車了，轎車消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)悄然開始。或者說，隨著私家車的消費(fèi)日漸成熟起來，品牌對(duì)消費(fèi)的影響也將日益明顯。品牌提升意味著品牌的盈利能力、溢價(jià)能力的提升，如果自主品牌不能實(shí)現(xiàn)品牌提升，在未來的競(jìng)爭(zhēng)中將處于非常不利的地位。在“十一五”期間自主品牌占總銷量的比重和銷售額比重都是處于增長(zhǎng)狀態(tài)，但與國外品牌相比，在各個(gè)價(jià)格段的細(xì)分市場(chǎng)上，自主品牌的優(yōu)勢(shì)都在縮小。自主品牌的增長(zhǎng)是建立在品牌增加的基礎(chǔ)之上，而國外品牌的增長(zhǎng)是建立在品牌減少的基礎(chǔ)之上，在中國市場(chǎng)整體快速增長(zhǎng)的狀況下，這種對(duì)比帶來的反差表明，自主品牌的盈利能力正在下降。 
    2011年，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷增速放緩的局面基本確定，1至10月，國內(nèi)汽車銷量為1516.06萬輛，同比增長(zhǎng)3.15%，其中，前10個(gè)月國內(nèi)乘用車銷量為1176萬輛，同比增長(zhǎng)5.86%；前10個(gè)月商用車銷量為340.06萬輛，同比下滑5.25%，總體上來講，2011年汽車銷量增速回落明顯。車市增速下滑，自主品牌壓力最大。自主品牌轎車市場(chǎng)占有率2011年以來呈連續(xù)下滑之勢(shì)，2011年7月份，已降至24.59%，比2010年年底的34.12%下降了近10個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌轎車份額下滑，與2011年我國汽車行業(yè)多項(xiàng)刺激政策的退出直接相關(guān)。由于自主品牌車企主攻1.6升以下的經(jīng)濟(jì)型轎車及微車，小排量車購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能車補(bǔ)貼等政策的淡出，對(duì)小排量車的影響最為明顯。在眾多城市開始對(duì)汽車總量進(jìn)行控制的背景下，消費(fèi)者購車更傾向于“一步到位”，也給自主品牌及小排量車帶來了沖擊。汽車市場(chǎng)的剛性需求，緊湊型家轎無疑排名第一，其原因在于車主群體的日趨年輕化。所以，緊湊型家轎也就成了這一年齡段消費(fèi)群體的首選。在這一消費(fèi)群體的熱捧下，2011年以來每月車型銷量綜合排名中，緊湊型轎車往往占據(jù)其中十之八九。而緊湊型車市場(chǎng)，重點(diǎn)比拼的也就是如何滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)時(shí)尚、動(dòng)感、經(jīng)濟(jì)適用的需求。 

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目 錄
CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展分析
第一章 2011年全球汽車行業(yè)分析 1
第一節(jié) 2010年全球汽車市場(chǎng)回顧 1
一、2010年全球車市盤點(diǎn) 1
二、2010年全球主要汽車集團(tuán)分析 5
三、2010年全球汽車行業(yè)重大事件 6
四、2010年全球轎車銷量增長(zhǎng)情況 7
第二節(jié) 2011年全球汽車市場(chǎng)分析 8
一、2011年全球汽車市場(chǎng)分析 8
二、2011年全球汽車企業(yè)分析 9
三、2011年日本地震改寫全球汽車格局 11
第三節(jié) 2011年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局 11
一、傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)相對(duì)低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移 12
二、新興市場(chǎng)將帶動(dòng)全球汽車走向未來 16
三、制約中國汽車發(fā)展的瓶頸 23
第四節(jié) 2012-2015年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展趨勢(shì) 28
一、汽車傳統(tǒng)市場(chǎng)的瓶頸新興市場(chǎng)的機(jī)遇 29
二、歐美國家的優(yōu)勢(shì)與新興市場(chǎng)的挑戰(zhàn) 30
三、未來世界汽車趨勢(shì) 30
四、世界汽車業(yè)更依靠中國 32
五、中國汽車融入世界 33
六、俄羅斯將成歐洲最大轎車市場(chǎng) 35

第二章 2011年中國汽車行業(yè)分析 36
第一節(jié) 2010年中國汽車行業(yè)發(fā)展回顧 36
一、2010年中國汽車制造業(yè)運(yùn)行情況 36
二、2010年中國汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 37
三、2010年中國汽車行業(yè)進(jìn)出口分析 39
四、2010年中國汽車行業(yè)二手車分析 41
五、2010年中國汽車召回分析 42
六、2010年主要汽車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)分析 43
七、2010年跨國集團(tuán)的中國市場(chǎng)分析 45
八、2010年行業(yè)大事件 46
第二節(jié) 2011年中國汽車行業(yè)分析 48
一、2011年汽車行業(yè)運(yùn)行狀況 48
二、2011年中國汽車行業(yè)調(diào)整分析 51
三、2011年中國汽車行業(yè)進(jìn)出口分析 55
四、2011年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 57
五、2011年中國汽車市場(chǎng)銷量 62
六、2011年重點(diǎn)汽車企業(yè)銷售 69
七、2011年中國汽車價(jià)格走勢(shì) 70
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展展望 71
一、“十一五”中國汽車工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) 71
二、“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 76
三、“十二五”推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的政策建議 77

第三章 2011年中國轎車行業(yè)分析 81
第一節(jié) 2011年中國轎車行業(yè)現(xiàn)狀 81
一、中國轎車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 81
二、中國轎車戰(zhàn)略發(fā)展 83
三、中國轎車設(shè)計(jì)的價(jià)值觀 88
第二節(jié) 2011年中國轎車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 91
一、我國轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈現(xiàn)狀 91
二、促進(jìn)轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策 93
三、我國轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展模式分析 95
第三節(jié) 中國轎車品牌分析 96
一、本土轎車品牌現(xiàn)狀 96
二、本土轎車品牌所面臨的問題和威脅 100
三、前景展望及其影響 101

第二部分 市場(chǎng)發(fā)展分析
第四章 2011年中國轎車市場(chǎng)分析 103
第一節(jié) 2011年中國轎車市場(chǎng)分析 103
一、2011年中國轎車市場(chǎng)需求分析 103
二、2011年中國家用市場(chǎng)新需求 104
第二節(jié) 2011年中國自主轎車市場(chǎng)分析 105
一、2010年自主轎車市場(chǎng)分析 105
二、中國轎車的自主品牌路線 107
三、2011年自主品牌轎車市場(chǎng)分析 109
四、自主品牌轎車的品質(zhì)與驗(yàn)證 109
第三節(jié) 2011年自主轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析 116
一、2011年自主品牌乘用車企銷量分析 116
二、2011年前十家轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量情況 121
三、2011年前十位轎車品牌銷量情況 122
四、2011年中國轎車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 122
五、2011年中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況 126
第四節(jié) 2011年中國轎車進(jìn)出口分析 128
一、2011年中國汽車進(jìn)出口分析 128
二、2011年中國轎車進(jìn)口趨勢(shì) 129
三、2011年中國轎車出口數(shù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 131
四、2011年中國轎車出口金額數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 133
五、2011年中國轎車進(jìn)口數(shù)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 135
六、2011年中國轎車進(jìn)口金額數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 137

第五章 2011年中國轎車細(xì)分市場(chǎng)分析 139
第一節(jié) 2011年中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析 139
一、2010年中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析 139
二、2011年中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析 141
三、中國經(jīng)濟(jì)型車在自主轎車中的地位 145
四、我國經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 146
五、我國經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)營銷對(duì)策 147
第二節(jié) 2011年中國中級(jí)轎車市場(chǎng)分析 149
一、2010年中國中級(jí)轎車市場(chǎng)分析 149
二、2011年中級(jí)車成受眾最大細(xì)分市場(chǎng) 150
第三節(jié) 2011年中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)分析 154
一、2011年中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)分析 154
二、2011年中高級(jí)轎車市場(chǎng)格局 157
三、限牌換購政策對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)影響 160
第四節(jié) 2011年中國豪華轎車市場(chǎng)分析 162
一、2011年中國豪華轎車市場(chǎng)分析 162
二、2011年國產(chǎn)豪華轎車市場(chǎng)分析 166
三、寶馬、奧迪爭(zhēng)奪中國豪華轎車市場(chǎng) 169
第五節(jié) 2011年中國緊湊型轎車市場(chǎng)分析 170
一、中國緊湊型轎車市場(chǎng)分析 170
二、2011年緊湊型車消費(fèi)群體分析 172
三、2011年中國緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)格局有變化 173
四、2012年眾車企押“寶”緊湊型公車市場(chǎng) 174
第六節(jié) 2011年中國微型轎車市場(chǎng)分析 176
一、中國微型車現(xiàn)狀 176
二、2011年中國微型轎車市場(chǎng)走勢(shì)分析 178
三、2011年中國微型車市場(chǎng)增長(zhǎng)分析 180

第六章 2011年中國轎車消費(fèi)分析 182
第一節(jié) 2011年中國轎車消費(fèi)分析 182
一、2011年我國轎車用戶分析 182
二、2011年中國汽車消費(fèi)趨勢(shì) 183
第二節(jié) 影響中國轎車消費(fèi)因素 185
一、汽車價(jià)格因素 185
二、消費(fèi)者的收入因素 186
三、轎車消費(fèi)政策因素 187
四、消費(fèi)者養(yǎng)車的壓力因素 188
五、消費(fèi)者心理預(yù)期因素 188
六、影響我國轎車消費(fèi)的消費(fèi)者自身的因素 189
第三節(jié) 中國主要城市汽車消費(fèi)分析 191
一、上海市汽車消費(fèi)分析 191
二、廣東省汽車消費(fèi)分析 192
三、深圳市汽車消費(fèi)分析 194
四、杭州市汽車消費(fèi)分析 196
五、天津市汽車消費(fèi)分析 201
六、成都市汽車消費(fèi)分析 202
七、西安市汽車消費(fèi)分析 211
八、長(zhǎng)春市汽車消費(fèi)分析 214
九、哈爾濱市汽車消費(fèi)分析 214

第三部分 相關(guān)行業(yè)與營銷分析
第七章 2011年轎車相關(guān)行業(yè)分析 225
第一節(jié) 2011年汽車零部件行業(yè)分析 225
一、2011年汽車零部件市場(chǎng)回顧 225
二、2011年中國汽車零部件機(jī)會(huì) 226
三、2011年中國汽車電子市場(chǎng) 227
四、2011年汽車GPS產(chǎn)品趨勢(shì) 228
五、2011年汽車多媒體發(fā)展趨勢(shì) 229
第二節(jié) 2011年中國鋼鐵行業(yè)分析 230
一、2011年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析 230
二、2011年中國鋼鐵業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 231
三、2011年國內(nèi)鋼材市場(chǎng)回顧及展望 233
四、2012年鋼材市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè) 239
第三節(jié) 2011年中國成品油行業(yè)分析 246
一、2011年中國成品油市場(chǎng)分析 246
二、2011年中國成品油市場(chǎng)變化的新特點(diǎn) 253
三、2011年成品油南北供需平衡狀況 256
四、“十二五”期間國內(nèi)成品油需求將維持剛性增長(zhǎng) 258

第八章 2011年中國轎車市場(chǎng)營銷分析 260
第一節(jié) 我國轎車市場(chǎng)營銷現(xiàn)狀與問題 260
一、我國轎車市場(chǎng)營銷現(xiàn)狀 260
二、我國轎車市場(chǎng)營銷存在的問題 260
三、我國轎車市場(chǎng)營銷策略創(chuàng)新 262
四、我國汽車營銷的發(fā)展趨勢(shì) 265
第二節(jié) 2010年中國汽車營銷創(chuàng)新分析 265
一、2010年中國汽車營銷創(chuàng)新與突破 265
二、2010年中國汽車營銷面臨的困難與挑戰(zhàn) 269
第三節(jié) 2011年中國汽車營銷創(chuàng)新方向與趨勢(shì) 270
一、汽車營銷思想與營銷理論升級(jí)與創(chuàng)新 270
二、汽車營銷戰(zhàn)略與策略創(chuàng)新工具 271
三、中國自主品牌汽車企業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 272
第四節(jié) 2012-2015年中國轎車市場(chǎng)營銷策略 275
一、當(dāng)前我國轎車廠商的營銷策略 275
二、我國轎車行業(yè)營銷趨向 281
三、我國轎車營銷的新策略 283

第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第九章 2011年中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 285
第一節(jié) 2011年中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況 285
一、“十一五”自主品牌轎車的競(jìng)爭(zhēng)分析 285
二、中國轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 291
三、2011年中高級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 293
四、車市競(jìng)爭(zhēng)轎車讓位SUV 295
第二節(jié) 中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的根本規(guī)律 298
一、中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的根本規(guī)律 298
二、轎車商品的顧客價(jià)值構(gòu)成 299
三、顧客價(jià)值主導(dǎo)時(shí)代的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 301
四、中國轎車市場(chǎng)的兩大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 302
五、中國轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本作用力 304
第三節(jié) 我國自主品牌轎車SWOT分析 305
一、自主品牌轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 305
二、自主品牌的劣勢(shì) 307
三、自主品牌轎車發(fā)展的機(jī)會(huì) 308
四、自主品牌轎車發(fā)展的主要威脅 309
第四節(jié) 中國自主轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略 310
一、自主品牌轎車發(fā)展的策略 310
二、自主品牌轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策 312
第五節(jié) 中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)分析與策略 318
一、外商投資對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響 318
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 320
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析 321
四、提升中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的策略 325

第十章 2011年中國轎車主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)分析 328
第一節(jié) 比亞迪汽車 328
一、企業(yè)基本情況 328
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 330
三、2011年企業(yè)拓展分析 330
四、2011年企業(yè)發(fā)展情況 332
五、2011年企業(yè)渠道分析 333
第二節(jié) 奇瑞汽車 337
一、企業(yè)基本概述 337
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 341
三、2011年企業(yè)市場(chǎng)銷售 342
第三節(jié) 吉利汽車 343
一、企業(yè)基本概述 343
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 346
三、2011年企業(yè)發(fā)展情況 347
四、2011年企業(yè)國際化情況 351
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車 353
一、企業(yè)基本概述 353
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 355
三、2011年企業(yè)市場(chǎng)銷量 360
第五節(jié) 上海汽車 361
一、企業(yè)基本概述 361
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 366
三、2011年企業(yè)市場(chǎng)銷量 370
第六節(jié) 華晨汽車 372
一、企業(yè)基本概述 372
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 375
第七節(jié) 長(zhǎng)城汽車 376
一、企業(yè)基本概述 376
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 382
第八節(jié) 一汽轎車 386
一、企業(yè)基本概述 386
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 388
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 392
四、未來企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 393
第九節(jié) 江淮汽車 394
一、企業(yè)基本概述 394
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 396
三、2011年企業(yè)發(fā)展方向 401
第十節(jié) 廣汽集團(tuán) 402
一、企業(yè)基本概述 402
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 403

第五部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資分析
第十一章 2012-2015年中國轎車發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 405
第一節(jié) 2012-2015年中國轎車發(fā)展趨勢(shì) 405
一、自主品牌向中高級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)力 405
二、自主品牌轎車份額發(fā)展趨勢(shì) 408
三、中國轎車柴油化趨勢(shì) 409
四、汽車輕量化成車業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 410
第二節(jié) 2012-2015年中國轎車發(fā)展預(yù)測(cè) 420
一、2012-2015年中國汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 420
二、2012-2015年中國轎車消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 420
三、2012-2015年家庭轎車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)計(jì) 424

第十二章 2012-2015年中國轎車投資分析 427
第一節(jié) 2005-2011年中轎車行業(yè)投資情況 427
一、中國新增轎車生產(chǎn)能力 427
二、中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
三、中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
四、中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
五、中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
六、中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
第二節(jié) 2012-2015年中國轎車投資環(huán)境分析 433
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè) 433
二、產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境預(yù)測(cè) 435
第三節(jié) 2012-2015年中國轎車投資前景分析 436
一、2012-2015年中國小型電動(dòng)轎車需求分析 436
二、2012-2015年小型電動(dòng)轎車市場(chǎng)前景分析 437
三、2012-2015年中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)前景 441
四、2012-2015年中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)空間 443
五、2012-2015年自主品牌轎車面臨的機(jī)遇 445
第四節(jié) 2012-2015年中國轎車投資策略 447

圖表目錄
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量全國統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量北京統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量天津統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量河北統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量山西統(tǒng)計(jì) 57
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量遼寧統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量吉林統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量上海統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量江蘇統(tǒng)計(jì) 58
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量浙江統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量安徽統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量福建統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量江西統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量山東統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量河南統(tǒng)計(jì) 59
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量湖北統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量湖南統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量廣東統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量廣西統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量海南統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量重慶統(tǒng)計(jì) 60
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量四川統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量貴州統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量云南統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量陜西統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量甘肅統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2011年1-11月汽車產(chǎn)量新疆統(tǒng)計(jì) 61
圖表：2009年國內(nèi)前20名企業(yè)乘用車銷售情況 110
圖表：品質(zhì)控制環(huán)節(jié) 魚刺圖 111
圖表：品質(zhì)體系保證模型 115
圖表：2011年10月自主品牌乘用車銷量排名 117
圖表：2011年1-10月自主品牌乘用車銷量排名 118
圖表：2011年10月自主品牌銷量前十排名變化 119
圖表：2011年1-10月自主品牌銷量前十排名變化 120
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量全國統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量北京統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量天津統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量河北統(tǒng)計(jì) 122
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量遼寧統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量吉林統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量上海統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量江蘇統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量浙江統(tǒng)計(jì) 123
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量安徽統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量福建統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量江西統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量山東統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量河南統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量湖北統(tǒng)計(jì) 124
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量湖南統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量廣東統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量廣西統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量海南統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量重慶統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量四川統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量貴州統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量云南統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量陜西統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-11月轎車產(chǎn)量甘肅統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2009年1季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 126
圖表：2009年2季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2009年3季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2009年4季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2010年1季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2010年2季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2010年3季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 127
圖表：2010年4季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 128
圖表：2011年1季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 128
圖表：2011年2季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 128
圖表：2011年3季度中國轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷 128
圖表：2011年1月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2011年2月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2011年3月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2011年4月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年5月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年6月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年7月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年8月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年9月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2011年10月中國小轎車(包括整套散件)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2011年1月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2011年2月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2011年3月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2011年4月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2011年5月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年6月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年7月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年8月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年9月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年10月中國小轎車(包括整套散件)出口金額統(tǒng)計(jì) 134
圖表：2011年1月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 135
圖表：2011年2月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 135
圖表：2011年3月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 135
圖表：2011年4月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 135
圖表：2011年5月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 135
圖表：2011年6月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 136
圖表：2011年7月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 136
圖表：2011年8月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 136
圖表：2011年9月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 136
圖表：2011年10月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 136
圖表：2011年1月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2011年2月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2011年3月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2011年4月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2011年5月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 137
圖表：2011年6月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 138
圖表：2011年7月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 138
圖表：2011年8月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 138
圖表：2011年9月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 138
圖表：2011年10月中國小轎車(包括整套散件)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 138
圖表：2010年整體市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)轎車市場(chǎng)增速對(duì)比 139
圖表：2010年銷量前十名經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)比 140
圖表：2010年和2009年排名前十型變化情況表 141
圖表：2011年1-10月經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)逐月銷量 142
圖表：經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)增速與狹義乘用車市場(chǎng)整體增速對(duì)比 142
圖表：2011年1-10月經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)份額變動(dòng)情況 143
圖表：經(jīng)濟(jì)型轎車自主與合資份額情況 143
圖表：2011年1-10月經(jīng)濟(jì)型轎車銷量前十車型 144
圖表：2011年1-11月中高級(jí)轎車市場(chǎng)逐月銷量情況 154
圖表：中高級(jí)車市場(chǎng)與乘用車和行業(yè)整體增速對(duì)比 155
圖表：2011年1-11月中高級(jí)車占乘用車市場(chǎng)份額變化情況 155
圖表：中高級(jí)轎車市場(chǎng)自主與合資份額情況對(duì)比 156
圖表：2011年1-11月中高級(jí)轎車銷量前十車型對(duì)比 157
圖表：2011年1-6月豪華轎車市場(chǎng)逐月銷量 163
圖表：豪華車市與行業(yè)整體增速對(duì)比 163
圖表：豪華轎車占狹義乘用車市場(chǎng)份額情況 164
圖表：豪華轎車市場(chǎng)合資與自主品牌市場(chǎng)份額情況 165
圖表：1-6月豪華轎車銷量前十車型對(duì)比分析 165
圖表：2011年1-10月豪華轎車市場(chǎng)逐月銷量情況 167
圖表：豪華轎車市場(chǎng)與狹義乘用車和行業(yè)整體增速對(duì)比 167
圖表：2011年1-10月豪華轎車占狹義乘用車市場(chǎng)份額變化情況 168
圖表：豪華轎車自主與合資份額情況 168
圖表：2011年1-10月豪華轎車銷量前十車型對(duì)比 169
圖表：成都市歷年汽車銷量情況 202
圖表：汽車09年10年銷量對(duì)比情況 202
圖表：2010年成都汽車銷量結(jié)構(gòu) 204
圖表：成都市歷年國產(chǎn)汽車消費(fèi)情況 205
圖表：國產(chǎn)轎車09年10年銷量對(duì)比情況 205
圖表：2010-2011年汽油實(shí)際消費(fèi)量（日均）月度對(duì)比 247
圖表：2010-2011年柴油實(shí)際消費(fèi)量（日均）月度對(duì)比 247
圖表：2011年國內(nèi)煉廠運(yùn)行以及汽柴油供需情況 248
圖表：近期中國油品進(jìn)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 248
圖表：2011年1-5月競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)汽柴油批發(fā)價(jià)格走勢(shì) 249
圖表：2011年6-9月主要省（市、區(qū)）汽油與柴油價(jià)格 250
圖表：2009-2011年汽油產(chǎn)量季度變化 251
圖表：2009-2011年柴油產(chǎn)量季度變化 252
圖表：B級(jí)車市場(chǎng)的區(qū)隔分布 301
圖表：兩大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的市場(chǎng)分布 303
圖表：轎車商品相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的分析問題模型 305
圖表：2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司主營構(gòu)成 356
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司每股指標(biāo) 357
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司獲利能力 357
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司經(jīng)營能力 357
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司償債能力 357
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 358
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司發(fā)展能力 358
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 358
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 358
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤(rùn) 359
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司營業(yè)利潤(rùn) 359
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 359
圖表：2010-2011年重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司凈利潤(rùn) 360
圖表：2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營構(gòu)成 366
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司每股指標(biāo) 367
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司獲利能力 367
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營能力 368
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力 368
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 368
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力 368
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量 368
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 369
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤(rùn) 369
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤(rùn) 369
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司利潤(rùn)總額 370
圖表：2010-2011年上海汽車集團(tuán)股份有限公司凈利潤(rùn) 370
圖表：2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司主營構(gòu)成 383
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司每股指標(biāo) 383
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司獲利能力 383
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司經(jīng)營能力 384
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司償債能力 384
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 384
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)展能力 384
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 385
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 385
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤(rùn) 385
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司營業(yè)利潤(rùn) 385
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 386
圖表：2010-2011年長(zhǎng)城汽車股份有限公司凈利潤(rùn) 386
圖表：2011年一汽轎車股份有限公司主營構(gòu)成 388
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司每股指標(biāo) 389
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司獲利能力 389
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司經(jīng)營能力 390
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司償債能力 390
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 390
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司發(fā)展能力 390
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司現(xiàn)金流量 391
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 391
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤(rùn) 391
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤(rùn) 391
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司利潤(rùn)總額 392
圖表：2010-2011年一汽轎車股份有限公司凈利潤(rùn) 392
圖表：2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營構(gòu)成 397
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標(biāo) 397
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司獲利能力 397
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營能力 398
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司償債能力 398
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 398
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)展能力 399
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 399
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 399
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤(rùn) 400
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司營業(yè)利潤(rùn) 400
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 400
圖表：2010-2011年安徽江淮汽車股份有限公司凈利潤(rùn) 400
圖表：2005年中國新增轎車生產(chǎn)能力 427
圖表：2006年中國新增轎車生產(chǎn)能力 427
圖表：2007年中國新增轎車生產(chǎn)能力 427
圖表：2008年新增轎車生產(chǎn)能力 427
圖表：2009年中國新增轎車生產(chǎn)能力 427
圖表：2010年中國新增轎車生產(chǎn)能力 428
圖表：2005年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
圖表：2006年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
圖表：2007年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
圖表：2008年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
圖表：2009年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 428
圖表：2010年中國全社會(huì)轎車建設(shè)規(guī)模 429
圖表：2005年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
圖表：2006年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
圖表：2007年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
圖表：2008年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
圖表：2009年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 429
圖表：2010年中國全社會(huì)轎車本年施工規(guī)模 430
圖表：2005年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
圖表：2006年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
圖表：2007年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
圖表：2008年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
圖表：2009年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 430
圖表：2010年中國全社會(huì)轎車本年新開工規(guī)模 431
圖表：2005年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
圖表：2006年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
圖表：2007年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
圖表：2008年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
圖表：2009年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 431
圖表：2010年中國全社會(huì)轎車?yán)塾?jì)新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2005年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2006年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2007年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2008年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2009年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 432
圖表：2010年中國全社會(huì)轎車本年新增生產(chǎn)能力 433
圖表：主要國際機(jī)構(gòu)對(duì)2011、2012年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的預(yù)測(cè) 434

    本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國 及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的最新資料。報(bào)告首先從轎車市場(chǎng)入手分析，對(duì)我國轎車行業(yè)的整體運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致分析， 且還詳細(xì)的分析了我國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)國內(nèi)重點(diǎn)轎車企業(yè)及我國轎車行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行了詳盡闡述， 對(duì)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了深度剖析，揭示了轎車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前面臨問題的應(yīng)對(duì)策略，有助于企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)趨勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為企業(yè)經(jīng)營決策提供 重要的參考依據(jù)。