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2013-2017年中國直升機市場監(jiān)測及投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
2013-2017年中國直升機市場監(jiān)測及投資前景研究報告
【報告編號:  9438273O3N】
行業(yè)解析
行業(yè)解析
      企業(yè)決策提供基礎(chǔ)依據(jù)。
全球視野
全球視野
      助力企業(yè)全球化戰(zhàn)略布局與決策
政策環(huán)境
政策環(huán)境
      緊跟時政,把握大局。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      助力企業(yè)精準把握市場脈動。
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
      保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
細分市場
細分市場
      發(fā)掘潛在商機,精準定位目標客戶。
競爭格局
競爭格局
      知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業(yè)
典型企業(yè)
      了解競爭對手、超越競爭對手。
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈
      上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化資源配置。
進出口跟蹤
進出口
      把握國際市場動態(tài),拓展國際業(yè)務(wù)。
前景趨勢
前景趨勢
      洞察未來,提前布局,搶占先機。
投資建議
投資建議
      合理配置資源,提高投資回報率。
紙質(zhì)版:7000  元
電子版:7200  元
雙版本:7500  元
聯(lián)系微信

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國直升機市場監(jiān)測及投資前景研究報告》共七章。首先介紹了直升機行業(yè)發(fā)展歷程以及全球直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況,接著分析了中國直升機行業(yè)發(fā)展環(huán)境,然后對中國直升機行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析,最后分析了中國直升機行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國直升機行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要工具。 
 
    通過《2013-2017年中國直升機市場監(jiān)測及投資前景研究報告》,生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有效 客戶、潛在客戶等詳實信息,為研究競爭對手的市場定位,產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    直升機在人類的生產(chǎn)和生活中得到越來越多的應(yīng)用,全球市場表現(xiàn)出對于直升機的持續(xù)需求。尤其 是新興市場,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于直升機有著大數(shù)量、高增長的需求。世界上目前43%的直升機服役年齡在25年以上,更新?lián)Q代的需要進一步增加了對于直升 機生產(chǎn)的訴求。業(yè)內(nèi)對2011到2020年的全球直升機市場做出預(yù)測,10年間將需要交付至少16970架直升機,總價值1400億美元。其中民用直升機 10900架,價值340億美元,軍用直升機6070架,價值1060億美元。 
    我國直升機裝備情況與國外相比差距很大,軍用直升機每萬名軍人的直升機保有量僅為2.1架,不到發(fā)達國家水平的十分之一;而民用直升機的百萬人口保有量僅為0.06架,更是遠低于發(fā)達國家水平,中國直升機產(chǎn)業(yè)市場潛力巨大。 
報告目錄:

第一章 直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程分析
第一節(jié) 直升機發(fā)展階段
一 第一代直升機
二 第二代直升機
三 第三代直升機
四 第四代直升機
第二節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史
一 整合仿制階段
二 艱難探索
三 系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 創(chuàng)新階段

第二章 2011-2013年全球直升機市場分析
第一節(jié) 市場規(guī)模及競爭
一 全球直升機市場規(guī)模
二 全球市場競爭格局
第二節(jié) 全球直升機保有量
一 全球直升機保有量
二 世界各國保有量
第三節(jié) 全球直升機需求
一 直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析
二 未來直升機需求前景

第三章 2011-2013年通用航空運營發(fā)展分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2015年通用航空背景
一 2011-2015年作業(yè)
二 通用航空運營能力
三 通用航空活動主體
四 通用航空市場規(guī)模
第三節(jié) 行業(yè)政策及影響分析
一 中國通用航空的政策分析
(一)市場準入管理
(二)營運資質(zhì)管理
(三)營運管理
(四)空中管制
二 通用航空政策的走向分析
三 民用航空“十一五”規(guī)劃通航內(nèi)容
第四節(jié) 十二五規(guī)劃空域改革
一 空域管理體制改革
二 空域管理改革影響

第四章 2011-2013年中國直升飛機行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析
一 國內(nèi)直升飛機保有量
二 國內(nèi)飛機應(yīng)用領(lǐng)域
三 國內(nèi)民用直升機市場預(yù)測
第二節(jié) 中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一 民用直升機產(chǎn)業(yè)概括
二 直升機產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
三 中國直升機主要研究機構(gòu)
第三節(jié) 中國直升機機型分析
一 直5(Z-5)
二 直6(Z-6)
三 直7(Z-7)
四 直8(Z-8)
五 直9(Z-9)
六 武直10(WZ-10)
七 直11(Z-11)
八 701直升機
九 EC120直升機
十 延安二號
十一 直15

第五章 2011-2013年全球直升機行業(yè)重點企業(yè)研究
第一節(jié) 歐洲直升機公司-
一 公司介紹
二 EC120
三 EC130
四 EC135
五 EC145 .
六 EC155B1
七 EC175(直15)
八 AS332L1
九 EC225
十 AS350 .
第二節(jié) 阿古斯塔-維斯特蘭公司
一 公司介紹
二 A109
三 A119
四 A139
第三節(jié) 米里莫斯科直升機公司
一 公司介紹
二 米-8
三 米-171
第四節(jié) 麥道公司
一 公司介紹
二 MD 520N
三 MD 600N
四 MD 902
第五節(jié) 貝爾直升機德事隆公司
一 公司介紹
二 貝爾206
三 貝爾212
四 貝爾407
五 貝爾412
六 貝爾609
第六節(jié) 西科斯基公司
一 公司介紹
二 S76
三 S92
四 S333
五 S300CBi
第七節(jié) 羅賓遜直升機公司
一 公司介紹
二 R22
三 R44
四 R66
第八節(jié) 羅特威直升機公司
一 公司介紹
二 A600
三 EXEC 162F

第六章 2011-2013年中國直升機行業(yè)重點企業(yè)研究
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團
一 企業(yè)概況
二 2009-2011年業(yè)績
三 直8產(chǎn)品系列
四 直9產(chǎn)品系列
五 直11產(chǎn)品系列
六 合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中航直升機公司
一 企業(yè)簡介
二 研發(fā)環(huán)節(jié)
三 部件制造環(huán)節(jié)
四 總裝&營銷環(huán)節(jié)
五 哈飛直升機機型
六 昌飛直升機機型
第三節(jié) 上海西科斯基
一 企業(yè)競爭力概括
二 直升機機型分析
第四節(jié) 西安西捷飛機
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型
第五節(jié) 江蘇航宇飛機制造
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型
第七節(jié) 唐山安薩特
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型
第八節(jié) 濱州恩斯特龍
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型
第九節(jié) 青島勃蘭特利
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機型

第七章 2013-2017年中國直升機行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測
一 產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢
二 產(chǎn)業(yè)競爭格局趨勢
三 產(chǎn)業(yè)市場需求趨勢
第二節(jié) 2013-2017年產(chǎn)業(yè)影響因素
一 有利因素分析
二 不利因素分析
第三節(jié) 2013-2017年中國直升機行業(yè)投資風(fēng)險分析
一 市場競爭風(fēng)險
二 原材料壓力風(fēng)險分析
三 技術(shù)風(fēng)險分析
四 政策和體制風(fēng)險
五 外資進入現(xiàn)狀及對未來市場的威脅
第四節(jié)
博思數(shù)據(jù)投資建議

圖表目錄:
圖表:直升機分類
圖表:中國直升機圖譜
圖表:直6主要數(shù)據(jù)
圖表:直-8主要數(shù)據(jù)
圖表:AC313技術(shù)性能
圖表:直-9主要數(shù)據(jù)
圖表:直-11主要數(shù)據(jù)
圖表:武直-10主要數(shù)據(jù)
圖表:EC120技術(shù)性能
圖表:全球武裝直升機裝備量
圖表:近期中國鼓勵低空開放政策匯總
圖表:我國民用直升機主要用途
圖表:國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表:全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會消費品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長速度(%)
圖表:居民消費價格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表:人口及其自然增長率變化情況
圖表:2012年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%)
圖表:2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表:國內(nèi)外知名機構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測 
 

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
    本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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