報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共九章。介紹了公務(wù)機(jī)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資公務(wù)機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    公務(wù)機(jī)又稱(chēng)私人飛機(jī)，行政機(jī)，是各國(guó)政要、精英階層等進(jìn)行商務(wù)、政務(wù)旅行和休閑度假的高端交通工具，一般為小型飛機(jī)，從事不定時(shí)飛行，可乘坐4-19人。
    近年來(lái)由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，在巨大的市場(chǎng)需求和良好的國(guó)家大環(huán)境下，我國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
    中國(guó)日益擴(kuò)大的對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流、近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶來(lái)了對(duì)國(guó)際化航空服務(wù)的需求，也為公務(wù)航空的發(fā)展提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。截至2012年底，我國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量達(dá)到160架，同比增長(zhǎng)46.79%。
    我國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展起步較晚，公務(wù)機(jī)企業(yè)較少，市場(chǎng)份額較小，在未來(lái)的幾年甚至幾十年里，是中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，同時(shí)也是高速發(fā)展的時(shí)期，博思數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2013年中國(guó)的公務(wù)機(jī)數(shù)量達(dá)到215架，2020年，中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量將達(dá)到615架。

報(bào)告目錄：

第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 9
第一節(jié) 公務(wù)機(jī)的簡(jiǎn)述 9
一、公務(wù)機(jī)的定義 9
二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn) 9
三、公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)的范圍界定 10
第二節(jié) 通用航空的界定 10
一、通用航空的界定 10
二、通用航空的范圍 11
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)分析 11
一、通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 11
二、通用航空的運(yùn)營(yíng)情況 12
三、通用航空的制造分析 13
四、機(jī)場(chǎng)基地的運(yùn)營(yíng)分析 14

第二章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析 17
第一節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境分析 17
一、2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 17
二、2013年工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 18
三、2013年社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 19
四、2013年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 20
五、2013年城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 21
六、2013年居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 22
七、2013年對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 23
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 24
一、中國(guó)航空空域管制情況分析 24
二、中國(guó)航空業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策 25
三、中國(guó)低空空域管理改革政策 26
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析 27
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 28
一、2012年中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu) 28
二、2012年中國(guó)城市化進(jìn)程升級(jí) 30
三、2012年社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí) 31
四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況分析 32
五、中國(guó)民航局支持公務(wù)航空 32
第四節(jié) 財(cái)富100強(qiáng)企業(yè)分析 33
一、全球財(cái)富百?gòu)?qiáng)企業(yè) 33
二、世界500強(qiáng)中國(guó)公司 37
第五節(jié) 中國(guó)富豪分布 40
一、2013年福布斯華人富豪榜情況 40
二、2012年胡潤(rùn)中國(guó)富豪榜情況 44
三、2012年胡潤(rùn)中國(guó)女富豪排行 45
四、2012胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告分析 46
五、高凈值人群區(qū)域性分化情況 46

第三章 公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 47
第一節(jié) 全球公務(wù)機(jī)制造分析 47
一、全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)量分析 47
二、美國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量分析 48
第二節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 48
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)述 48
二、公務(wù)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 49
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 50
四、公務(wù)機(jī)制造企業(yè)集中度分析 51

第四章 全球領(lǐng)先公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 52
第一節(jié) 空中客車(chē)公司 52
一、企業(yè)概況 52
二、企業(yè)機(jī)型分析 52
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 53
第二節(jié) 波音公司 53
一、企業(yè)概況 53
二、企業(yè)機(jī)型分析 54
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 56
第三節(jié) 龐巴迪公司 56
一、企業(yè)概況 56
二、企業(yè)機(jī)型分析 57
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 59
第四節(jié) 巴西航空公司 59
一、企業(yè)概況 59
二、企業(yè)機(jī)型分析 59
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 61
第五節(jié) 賽斯納公司 61
一、企業(yè)概況 61
二、企業(yè)機(jī)型分析 62
第六節(jié) 達(dá)索公司 64
一、企業(yè)概況 64
二、企業(yè)機(jī)型分析 65
三、企業(yè)公務(wù)機(jī)產(chǎn)量 67
第七節(jié) 日蝕飛機(jī)公司 67
一、企業(yè)概況 67
二、企業(yè)機(jī)型分析 67
第八節(jié) 灣流公司 67
一、企業(yè)概況 67
二、企業(yè)機(jī)型分析 68
第九節(jié) 豪客比奇公司 71
一、企業(yè)概況 71
二、企業(yè)機(jī)型分析 71

第五章 全球公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析 74
第一節(jié) 全球公務(wù)運(yùn)營(yíng)發(fā)展歷程 74
第二節(jié) 全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析 74
一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 74
二、按地區(qū)分全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)份額 75
三、按企業(yè)分全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)份額 76
第三節(jié) 世界主要國(guó)家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 76
一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 76
（一）美國(guó)通用航空發(fā)展概況 76
（二）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 77
（三）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 78
二、英國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 79
（一）英國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 79
（二）英國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 81
（三）英國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 83
三、法國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 83
（一）法國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 83
（二）法國(guó)航空業(yè)管理體制 84
（三）法國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 85
四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 85
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 85
（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 87
（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 87
五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 88
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 88
（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 89
（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 90
六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 90
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 90
（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu) 92
（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平 92
七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 93
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 93
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 94
（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 95

第六章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)背景 97
第一節(jié) 運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)類(lèi)別分析 97
一、通用航空企業(yè)數(shù)量分析 97
二、通用航空主要企業(yè)分析 98
三、通用航空業(yè)務(wù)類(lèi)別分析 99
第二節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模分析 100
一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 100
二、通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析 101
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 102
第三節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸狀況發(fā)展分析 103
一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析 103
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況 103
（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 103
二、中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)分析 105
（一）中國(guó)民航旅客構(gòu)成情況 105
（二）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 105
（三）航空客運(yùn)總量情況分析 106
（四）航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析 107
（五）中國(guó)航空燃油價(jià)格變化分析 108
第四節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析 109
一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 109
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀 112
三、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 112
四、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布 113
五、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策 115
六、國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題 118
第五節(jié) 通航法規(guī)體系分析 120
一、大陸法律 120
二、行政法規(guī) 120
三、民航規(guī)章 121
第六節(jié) 行業(yè)政策及影響分析 121
一、中國(guó)通用航空的政策分析 121
（一）市場(chǎng)準(zhǔn)入管理 121
（二）營(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理 124
（三）營(yíng)運(yùn)管理 125
（四）空中管制 125
二、通用航空政策的走向分析 126

第七章 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析 127
第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 127
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 127
二、中國(guó)主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 127
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)包租流程概述 128
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀 129
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析 131
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 131
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況 132
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析 134
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析 135
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 136
六、私人飛機(jī)的消費(fèi)價(jià)格分析 138
七、公務(wù)機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)分析 138
八、公務(wù)機(jī)的航線申請(qǐng)分析 139
九、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 139
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 140
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 140
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立 140
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短板 142

第八章 國(guó)內(nèi)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)分析 144
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空)有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 144
三、企業(yè)航線分布分析 145
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 145
第二節(jié) 北京航空有限責(zé)任公司 146
一、企業(yè)基本情況 146
二、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析 146
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 147
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 148
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 148
四、企業(yè)機(jī)型介紹分析 148
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司 149
一、企業(yè)基本情況 149
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 149
三、企業(yè)機(jī)型介紹分析 149
第五節(jié) 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司 149
一、企業(yè)基本情況 149
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 150
三、企業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 151
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 151
第六節(jié) 中信通用航空有限責(zé)任公司 151
一、企業(yè)基本情況 151
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 152
三、企業(yè)機(jī)型介紹分析 152
四、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 152
第七節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán) 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 153
第八節(jié) 南山公務(wù)機(jī)有限公司 153
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)機(jī)型介紹分析 154
第九節(jié) 東海公務(wù)機(jī)公司 154
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 154
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 154
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 154
第十節(jié) 中一太客商務(wù)航空有限公司 154
第十一節(jié) 南航珠海直升機(jī)公司 155
第十二節(jié) 漢華公務(wù)機(jī)航空有限公司 155
第十三節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè) 156
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī)有限公司 156
二、上航公務(wù)機(jī)公司 156

第九章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 157
第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 157
一、國(guó)內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 157
二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高 158
三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 158
四、缺乏設(shè)施和專(zhuān)業(yè)人員 158
五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范 159
六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟 159
第二節(jié) “十二五”民航發(fā)展目標(biāo) 159
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景分析 161
一、中國(guó)公務(wù)出行市場(chǎng)前景分析 161
二、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展前景分析 161
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)前景分析 162
第四節(jié) 未來(lái)公務(wù)航空市場(chǎng)預(yù)測(cè) 162
一、未來(lái)中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè) 162
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè) 163
第五節(jié) 未來(lái)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 164
一、中國(guó)通用航空投資潛力分析 164
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展壁壘分析 165
三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析 165
四、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析 166

圖表目錄
圖表 1 通用航空是航空業(yè)重要組成部分 10
圖表 2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域 12
圖表 3 FBO主要功能示意圖 16
圖表 4 2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 17
圖表 5 2009-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖 18
圖表 6 2013年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 19
圖表 7 2013年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速 19
圖表 8 2009-2013年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 20
圖表 9 2009-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 21
圖表 10 2009-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 22
圖表 11 2009-2013年農(nóng)村居民人均純收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 22
圖表 12 2012-2013年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖 23
圖表 13 2009-2013年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 24
圖表 14 中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 25
圖表 15 民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 28
圖表 16 2006-2012年中國(guó)人口數(shù)量及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖 29
圖表 17 2012年中國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 30
圖表 18 2012年末中國(guó)各年齡段人口比重 30
圖表 19 2006-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 31
圖表 20 2013年全球財(cái)富100強(qiáng)企業(yè) 33
圖表 21 2013年世界500強(qiáng)中國(guó)企業(yè)名單 37
圖表 22 2013年福布斯華人富豪榜名單 41
圖表 23 2012年中國(guó)高凈值人群區(qū)域分布情況 47
圖表 24 2009-2012年全球公務(wù)機(jī)交付量及交付額統(tǒng)計(jì) 47
圖表 25 2009-2012年美國(guó)公務(wù)機(jī)交付量及交付額統(tǒng)計(jì) 48
圖表 26 中國(guó)已注冊(cè)各型號(hào)公務(wù)機(jī)統(tǒng)計(jì) 51
圖表 27 2013年空中客車(chē)公司全球總訂單及交付情況表 53
圖表 28 2013年空中客車(chē)公司全球公務(wù)機(jī)訂單及交付情況表 53
圖表 29 2013年波音公司全球總訂單及交付情況表 56
圖表 30 2013年波音公司全球公務(wù)機(jī)訂單及交付情況表 56
圖表 31 2011-2012年龐巴迪交付公務(wù)機(jī)架數(shù)情況表 59
圖表 32 2012-2016年全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 75
圖表 33 2012年全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)份額圖 75
圖表 34 2012年全球主要公務(wù)機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額圖 76
圖表 35 意大利主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 93
圖表 36 2011-2012年中國(guó)通用航空企業(yè)地區(qū)分布情況 97
圖表 37 中國(guó)主要通用航空飛機(jī)制造企業(yè) 98
圖表 38 中國(guó)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào) 99
圖表 39 2008-2012年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 101
圖表 40 2008-2012年中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 101
圖表 41 2008-2012年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 102
圖表 42 2008-2012年中國(guó)通用航空分類(lèi)飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 103
圖表 43 2006-2012年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資及增速 103
圖表 44 2011-2012年中國(guó)三大航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì) 104
圖表 45 2012年中國(guó)三大航空公司計(jì)劃引進(jìn)機(jī)隊(duì)增速 104
圖表 46 2012年中國(guó)四大航空公司供需增速預(yù)測(cè) 105
圖表 47 2006-2012年中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量變化趨勢(shì)圖 106
圖表 48 2006-2012年中國(guó)航空旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 106
圖表 49 2006-2012年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計(jì) 107
圖表 50 2011-2012年我國(guó)航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格走勢(shì) 107
圖表 51 2008-2012年中國(guó)航空公司航油實(shí)際采購(gòu)平均價(jià)格變化分析 109
圖表 52 2010-2012年中國(guó)內(nèi)航內(nèi)線航油銷(xiāo)售價(jià)格變化趨勢(shì) 109
圖表 53 中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 111
圖表 54 中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資情況 112
圖表 55 中國(guó)新建機(jī)場(chǎng)地區(qū)分布 112
圖表 56 2006-2012年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 113
圖表 57 中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分布數(shù)量 114
圖表 58 中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分布情況 114
圖表 59 2007-2012年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量變化趨勢(shì) 136
圖表 60 私人飛機(jī)年使用成本 138
圖表 61 北京首都航空公司航線網(wǎng)絡(luò)圖 145
圖表 62 北京航空有限責(zé)任公司商務(wù)機(jī)型表 146
圖表 63 東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 150
圖表 64 中信通用航空有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu) 152
圖表 65 “十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 160
圖表 66 2014-2020年中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。