報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國出租車市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》共十一章。報告是博思數(shù)據(jù)的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。本出租車研究報告是2014-2015年度，目 前國內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的研究報告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價值。
    出租汽車服務(wù)是人類現(xiàn)代都市生活的重要組成部分，出租車行 業(yè)的發(fā)展必須考慮到城市功能的充分發(fā)揮和社會福利的最大化，統(tǒng)籌消費(fèi)者、從業(yè)人員、投資者和政府管理部門等所有利益相關(guān)者的利益訴求。各國的經(jīng)驗表明，要 從行業(yè)長期發(fā)展和社會長遠(yuǎn)利益的角度考慮出租汽車經(jīng)營權(quán)的性質(zhì)及其轉(zhuǎn)讓方式、行業(yè)運(yùn)營模式、政府管理模式等，這不能僅僅依靠明確出租車的產(chǎn)權(quán)關(guān)系而得到解 決。

    隨著人們收入水平的不斷提升，搭乘出租車已從以前的小眾消費(fèi)行為發(fā)展為現(xiàn)在的大眾消費(fèi)行為；目前北京的公共交通雖然發(fā)展迅速，但仍不完善，尤其是在早晚高峰 時期，擁擠、環(huán)境差讓不少人望而卻步；再加上北京出臺小客車數(shù)量調(diào)控和配額管理制度、調(diào)整非居住區(qū)白天臨時停車收費(fèi)等治堵措施后，上路的私家車少了，這些 都造成打車需求不斷上升。因此未來幾年國內(nèi)出租車行業(yè)仍具備較好的投資前景。

2010-2017年中國出租車行業(yè)市場規(guī)模分析及預(yù)測（單位：萬輛）

資料來源：博思數(shù)據(jù)整理

報告目錄：

第一章 中國出租車行業(yè)發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 出租車行業(yè)相關(guān)概述 1
一、出租車行業(yè)的定義 1
二、出租車行業(yè)的性質(zhì) 1
三、出租車行業(yè)運(yùn)營模式 1
（1）公司化模式（北京模式） 1
（2）個體化模式（溫州模式） 2
（3）不同模式的利弊分析 2
四、出租車與汽車租賃的比較 4
五、出租車行業(yè)的地位和作用 5
第二節(jié) 出租車與其它產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 6
一、出租車行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 6
二、出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關(guān)系 6
三、出租車行業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 7
四、出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關(guān)系 7

第二章 2014年中國出租車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)營環(huán)境分析 8
第一節(jié) 2014年中國出租車行業(yè)政策環(huán)境分析 8
一、出租車行業(yè)管理體制 8
二、各地出租車相關(guān)政策 8
三、出租車最新政策動態(tài) 9
第二節(jié) 2014年中國出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 11
一、GDP歷史變動軌跡分析 11
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 18
三、2015年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析 20
第三節(jié) 2014年中國出租車行業(yè)社會需求分析 22
一、人口環(huán)境分析 22
二、教育環(huán)境分析 24
三、文化環(huán)境分析 28
四、生態(tài)環(huán)境分析 29
五、中國城鎮(zhèn)化率 30
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣 32

第三章 2014年中國出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35
第一節(jié) 中國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r分析 35
一、汽車總市場銷量及增速分析 35

2009-2013年汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計（單位：萬輛）

數(shù)據(jù)來源：博思數(shù)據(jù)整理

二、乘用車市場銷量及增速分析 36
三、商用車市場銷量及增速分析 37
四、“十二五”汽車市場銷量預(yù)測 38
第二節(jié) 中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 39
一、中國出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 39
二、中國出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 40
（1）從城市資源變成“燙手山芋” 40
（2）圍繞“經(jīng)營權(quán)”的爭論 40
（3）出租車駕駛員收入分析 41
（4）行業(yè)“脫節(jié)”現(xiàn)象分析 42
三、中國出租車行業(yè)市場規(guī)模分析 43
四、中國出租車行業(yè)存在的問題分析 44
第三節(jié) 中國出租車客運(yùn)市場票價分析 44
一、出租汽車價格管理機(jī)制分析 44
二、出租汽車的稅費(fèi)制度分析 46
三、出租汽車油運(yùn)價格聯(lián)動機(jī)制 47
四、各地出租汽車價格調(diào)整情況 48
第四節(jié) 中國新能源出租車發(fā)展?fàn)顩r分析 50
一、中國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 50
二、中國新能源出租車應(yīng)用情況 51
（1）深圳新能源出租車應(yīng)用情況 51
（2）杭州新能源出租車應(yīng)用情況 51
（3）北京新能源出租車應(yīng)用情況 52
（4）重慶新能源出租車應(yīng)用情況 53
（5）其它城市新能源出租車應(yīng)用情況 53
三、純電動出租車的發(fā)展瓶頸分析 55
四、出租車“油改氣”問題及對策 58
（1）出租車“油改氣”的必要性 58
（2）出租車“油改氣”存在的問題 59
1）“油改氣”車輛存在安全隱患 59
2）“加氣難”問題日益凸顯 59
3）“油改氣”車主面臨保險難題 60
4）“油改氣”車輛管理不到位 60
（3）出租車“油改氣”對策分析 60
第五節(jié) 中國出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析 62
一、國外出租車電招現(xiàn)狀分析 62
二、中國出租車電招現(xiàn)狀分析 66
三、出租車智能調(diào)度系統(tǒng)分析 72
（1）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的簡介 72
（2）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的意義 72
（3）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)的組成 73
（4）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)工作流程 73
（5）出租車智能調(diào)度系統(tǒng)可行性分析 74
四、出租車智能化建設(shè)最新發(fā)展動向 74
第六節(jié) 中國出租車行業(yè)群體性事件分析 76
一、出租車行業(yè)群體性事件特點(diǎn)分析 76
二、出租車行業(yè)群體性事件影響分析 77
三、出租車行業(yè)群體性事件原因分析 78
四、出租車行業(yè)群體性事件后果分析 79
五、出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對存在的問題 79
六、出租車行業(yè)群體性事件應(yīng)對面臨的難題 80
七、出租車行業(yè)群體性事件的發(fā)展趨向 81

第四章 2014年中國出租車替代行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢比較分析 83
第一節(jié) 中國城市公交汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 83
一、中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀 83
二、中國BRT發(fā)展現(xiàn)狀分析 83
三、城市公交客運(yùn)票價分析 84
（1）普通公交客運(yùn)票價分析 84
（2）BRT票制及票價分析 87
四、公交汽車客運(yùn)競爭優(yōu)勢分析 87
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 88
一、城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 88
二、城市軌道交通運(yùn)行狀況 89
三、城市軌道交通票價分析 91
（1）現(xiàn)行各種票制分析 91
（2）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu) 93
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析 94
四、軌道交通客運(yùn)競爭優(yōu)勢分析 95
第三節(jié) 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析 95
一、汽車租賃行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 95
二、汽車租賃行業(yè)的市場結(jié)構(gòu) 96
（1）用戶消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析 96
（2）租賃車型結(jié)構(gòu)分析 97
（3）汽車租賃價格分析 97
（4）租賃季節(jié)分布結(jié)構(gòu) 97
（5）租賃車輛處理方式 98
（6）租賃企業(yè)成本構(gòu)成 98
三、汽車租賃市場價格分析 98
四、汽車租賃市場競爭優(yōu)勢分析 99

第五章 2014年中國出租車行業(yè)服務(wù)及需求調(diào)研分析 101
第一節(jié) 出租車設(shè)施設(shè)計調(diào)研分析 101
一、出租車設(shè)施設(shè)計問題匯總 101

    大部分被訪者（75%）都認(rèn)為出租車的現(xiàn)有設(shè)施不能很好的滿足需求，并指出了出租車設(shè)施設(shè)計中存在的問題。調(diào)查結(jié)果顯示，出租車設(shè)施設(shè)計中存在的問題主要集中在以下幾個方面（見下圖）。

乘客對出租車設(shè)施的不滿之處

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二、出租車座位設(shè)計問題調(diào)研分析 101
三、出租車安全隔離網(wǎng)問題調(diào)研分析 102
四、出租車內(nèi)部空間問題調(diào)研分析 102
五、出租車計價器問題調(diào)研分析 102
六、出租車車門窗問題調(diào)研分析 103
七、出租車娛樂設(shè)施問題調(diào)研分析 103
八、出租車其它問題調(diào)研分析 104
第二節(jié) 出租車司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析 104
一、出租車司機(jī)服務(wù)問題匯總 104
二、司機(jī)對乘客的態(tài)度問題調(diào)研分析 104
三、司機(jī)開車?yán)@路行為問題調(diào)研分析 105
四、司機(jī)在車內(nèi)吸煙問題調(diào)研分析 105
五、司機(jī)刻意多收費(fèi)問題調(diào)研分析 105
六、司機(jī)不使用文明用語問題調(diào)研分析 105
七、司機(jī)拒載問題調(diào)研分析 106
八、司機(jī)其它服務(wù)問題調(diào)研分析 106
第三節(jié) 乘客對出租車的需求調(diào)研分析分析 106
一、乘客對出租車的需求匯總 106
二、乘客對出租車設(shè)施需求調(diào)研分析 107
三、乘客對出租車服務(wù)需求調(diào)研分析 108
四、乘客對出租車需求建議調(diào)研分析 109

第六章 中國出租車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 112
第一節(jié) 出租車行業(yè)的競爭性質(zhì)分析 112
一、出租車企業(yè)間的競爭分析 112
二、與潛在進(jìn)入這的競爭分析 112
三、潛在替代產(chǎn)品的競爭分析 112
四、車輛供應(yīng)商的議價能力分析 113
五、服務(wù)購買者的議價能力分析 113
第二節(jié) 出租車行業(yè)管理的問題分析 113
一、行業(yè)管理缺乏統(tǒng)一的定位 113
二、行業(yè)管理的研究投入較少 114
三、行業(yè)管理缺乏相互制約的機(jī)制 114
四、價格管制缺乏成熟的調(diào)節(jié)機(jī)制 114
第三節(jié) 出租車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 115
一、出租車行業(yè)管理戰(zhàn)略分析 115
（1）明確行業(yè)的公共交通定位 115
（2）理順出租車行業(yè)利益機(jī)制 115
（3）增加出租車行業(yè)研究的資助 116
（4）科學(xué)化價格管制和準(zhǔn)入管制 116
二、出租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 117
（1）出租車管理智能化 117
（2）出租車服務(wù)品牌化 117
（3）本地市場發(fā)展戰(zhàn)略 119
（4）異地市場發(fā)展戰(zhàn)略 120
（5）農(nóng)村市場發(fā)展戰(zhàn)略 120

第七章 國際出租車行業(yè)管理經(jīng)驗及模式分析 122
第一節(jié) 世界出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 122
一、世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析 122
二、世界出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 123
三、世界出租車行業(yè)服務(wù)調(diào)查分析 123
第二節(jié) 各國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 124
一、美國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 124
二、英國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 127
三、法國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 131
四、德國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 132
五、日本出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 135
六、韓國出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 137
七、新加坡出租車行業(yè)經(jīng)營和管理分析 141
第三節(jié) 國際重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 143
一、英國倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析 143
（1）倫敦市出租車行業(yè)規(guī)模分析 143
（2）倫敦市出租車服務(wù)與車型分析 144
（3）倫敦市出租車管理模式分析 145

    英國政府十分重視對出租車的經(jīng)營、運(yùn)營和管理，對汽車司機(jī)和出租車的要求和管理自有一套行之有效的辦法。
    申請當(dāng)一名出租車司機(jī)并非一件容易事，需要經(jīng)過多次嚴(yán)格考試和審查。申請者首先通過“倫敦知識”關(guān)，為此要在兩年時間內(nèi)，騎自行車在全域東游西轉(zhuǎn)，把1. 8萬多條街道的名稱、各種建筑物的位置和形狀、所有旅館、飯店、商店、影劇院的位置和地址、各個紀(jì)念碑所在地點(diǎn)以及各地鐵車站的站名、各家證券交易所的地 址，搞得清清楚楚，牢記在心。這樣才有進(jìn)人出租車司機(jī)這一行的初步資格。經(jīng)過嚴(yán)格的體檢和個人經(jīng)歷審查，證明身體健康，無犯罪記錄者才能獲得一份倫敦地圖 和內(nèi)有468條行車路線的“藍(lán)本”，又叫“藍(lán)皮書”。申請者必須熟記這些行車路線經(jīng)過的街區(qū)，記住倫敦400家醫(yī)院和診所的名稱、位置和外觀，還要熟悉眾 多的酒店、餐館、俱樂部、百貨公司、廣場以及形形色色的婦女發(fā)型沙龍，并知曉多如牛毛的銀行、公司和各種辦事機(jī)構(gòu)。除此之外，出租車司機(jī)要能夠以最快的速 度找出兩地之間最短距離的路線，以節(jié)省乘客的時間和金錢。申請者至少完全掌握了350條行車路線后，才敢去參加口試。主考官往往突然提出一些意料不到的問 題，如某棟建筑物是什么顏色的，某個劇院通向舞臺的門在哪里?每次口試下來，至少有6%的人被淘汰。堅持下來的人，經(jīng)過反復(fù)口試，對所提出的交通規(guī)則和各 種標(biāo)志以及公共場所、機(jī)關(guān)所在地點(diǎn)等問題對答如流，主考官才準(zhǔn)其過關(guān)。
    過了“倫敦知識”關(guān)后，接下來申請者還要花不少時間和精力去熟悉倫敦郊區(qū)的情況。英國《衛(wèi)報》曾感嘆說，倫敦出租車司機(jī)的記憶本領(lǐng)，可以同考取醫(yī)學(xué)博士的 研究生相媲美。最后是通過實(shí)際駕駛汽車的考試。同時需要再次進(jìn)行體檢和個人經(jīng)歷的審查。倫敦目前有10所專門培養(yǎng)出租車司機(jī)的學(xué)校，在校學(xué)習(xí)的學(xué)生近4 000人，但是，由于考試嚴(yán)格得近乎苛刻，每次都有約70%的應(yīng)試者被淘汰。
    除了對汽車司機(jī)的條件嚴(yán)格要求外，英國還加強(qiáng)對出租車的全面檢查和科學(xué)管理。倫敦警察要求負(fù)責(zé)出租車的官員每季度對全市的出租車檢查一次，一年進(jìn)行一次全 面嚴(yán)格檢查，要求發(fā)動機(jī)不能有一點(diǎn)銹斑、車身光潔、無凹痕、無擦傷掉漆現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)司機(jī)駕駛的出租車滿是塵土，立即傳呼作全面檢查，司機(jī)還要為此支付檢查 費(fèi)5 000美元，白搭上幾天時間。有時，突然對出租車輛進(jìn)行全面檢查，這是對司機(jī)施加巧妙而又有效的懲罰方法。英國由于對出租車司機(jī)要求技術(shù)熟練，身體素質(zhì) 好，標(biāo)準(zhǔn)比較高，因而出租車的安全系數(shù)就比較高，事故率自然很低。同時由于嚴(yán)格按里程收費(fèi)，汽車上裝有計價器和人數(shù)變動表，因而很少出現(xiàn)多收費(fèi)和亂收費(fèi)現(xiàn) 象。由于司機(jī)熟知交通情況，待客禮貌誠實(shí)，服務(wù)周到，加上司機(jī)受到嚴(yán)格的訓(xùn)練，因此倫敦絕大多數(shù)的出租車司機(jī)不僅技術(shù)嫻熟，而且有著良好的職業(yè)素養(yǎng)，很少 發(fā)生拒載、多收費(fèi)、與乘客吵嘴等現(xiàn)象。
    倫敦出租車的管理部門是出租車司機(jī)協(xié)會。該協(xié)會章程規(guī)定，凡是倫敦市內(nèi)路程不超過10 km的乘客，司機(jī)不得拒載。乘客，特別是殘疾人在路旁招手呼車，司機(jī)不得無故不停，否則將受到嚴(yán)厲處罰。乘客如對出租車服務(wù)不滿意，可以到市警察局專門設(shè) 點(diǎn)的機(jī)構(gòu)投訴。對查有實(shí)據(jù)者，作為處罰，給予吊銷執(zhí)照，其中多數(shù)人是由于多次違反交通規(guī)則或多次拒載乘客。
    倫敦的出租車司機(jī)都是個體經(jīng)營者，他們之中三分之二的人使用自己的汽車，其余的人使用租來的汽車�？荚嚭细竦乃緳C(jī)，除得到駕駛證外，還有一枚徽章。為了加 強(qiáng)管理，徽章又分為綠、黃兩種顏色。持綠徽章者，可以去倫敦域內(nèi)的任何地點(diǎn)拉客。持黃徽章者只可去有限的范圍內(nèi)活動。倫敦交通管理當(dāng)局把倫敦劃分為16個 區(qū)域。黃徽章司機(jī)只能在某一個固定區(qū)域內(nèi)載客。
    遇到跨區(qū)乘客，司機(jī)才可將乘客從本區(qū)域載到外區(qū)，反之則不行。這樣的規(guī)定可大大避免搶拉生意或出租汽車分而不均的現(xiàn)象。出租車也享受一些“優(yōu)待”，如在某路口調(diào)頭，一般汽車需禮讓出租車等。
    作為倫敦的傳統(tǒng)行業(yè)之一，出租車也在逐漸采用現(xiàn)代化管理手段。在電腦調(diào)度中心，大廳里擺放著幾十臺電腦，每臺電腦前都有一位操作人員在緊張地工作著，乘客 需要使用出租車，一個電話打到這里，電腦屏上便會顯示出乘客所在的區(qū)域出租車有關(guān)情況。然后調(diào)度員通過對講機(jī)與該區(qū)域的出租車聯(lián)系，出租車一般在幾分鐘內(nèi) 便可到達(dá)租用者的指定地點(diǎn)。目前，倫敦有1/3以上的出租車安裝了對講機(jī)，大大提高了工作效率。
    嚴(yán)格的科學(xué)考核制度和科學(xué)管理方式使倫敦出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量名列世界前茅，其出租車司機(jī)被公認(rèn)為世界上最有禮貌的司機(jī)，出租車服務(wù)堪稱世界一流。英國出租車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)給國內(nèi)外乘客留下了良好印象，成為游客觀察倫敦文明的窗口。
…………
二、美國紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析 147
（1）紐約市出租車行業(yè)規(guī)模分析 147
（2）紐約市出租車服務(wù)與車型分析 147
（3）紐約市出租車管理模式分析 148
三、日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析 148
（1）東京市出租車行業(yè)規(guī)模分析 148
（2）東京市出租車服務(wù)與車型分析 149
（3）東京市出租車管理模式分析 150
四、德國柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析 150
（1）柏林市出租車行業(yè)規(guī)模分析 150
（2）柏林市出租車服務(wù)與車型分析 151
（3）柏林市出租車管理模式分析 151
五、泰國曼谷出租車行業(yè)發(fā)展分析 151
（1）曼谷市出租車行業(yè)規(guī)模分析 151
（2）曼谷市出租車服務(wù)與車型分析 152
（3）曼谷市出租車管理模式分析 152
六、西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析 153
（1）馬德里市出租車行業(yè)規(guī)模分析 153
（2）馬德里市出租車服務(wù)與車型分析 153
（3）馬德里市出租車管理模式分析 154
七、法國巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析 155
（1）巴黎市出租車行業(yè)規(guī)模分析 155
（2）巴黎市出租車服務(wù)與車型分析 155
（3）巴黎市出租車管理模式分析 157
八、瑞士日內(nèi)瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析 157
（1）日內(nèi)瓦市出租車行業(yè)規(guī)模分析 157
（2）日內(nèi)瓦市出租車服務(wù)與車型分析 157
（3）日內(nèi)瓦市出租車管理模式分析 157
九、香港出租車行業(yè)發(fā)展分析 158
（1）香港出租車行業(yè)規(guī)模分析 158
（2）香港出租車服務(wù)與車型分析 158
（3）香港出租車管理模式分析 159

第八章 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗分析 160
第一節(jié) 新西蘭出租車管制改革經(jīng)驗分析 160
一、新西蘭出租車行業(yè)改革背景分析 160
二、新西蘭出租車改革前的管理狀態(tài) 161
（1）行業(yè)準(zhǔn)入限制 161
（2）行業(yè)地域限制 161
（3）行業(yè)價格管制 161
（4）行業(yè)車況維護(hù)要求 162
（5）從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)定 162
（6）從業(yè)人員準(zhǔn)證轉(zhuǎn)讓 162
（7）出租車公司管理 163
三、新西蘭出租車改革的準(zhǔn)備過程 164
四、新西蘭出租車的立法改革過程 164
五、新西蘭出租車改革后的管理標(biāo)準(zhǔn) 165
（1）PSL準(zhǔn)證的申請 165
（2）從業(yè)人員的規(guī)定 166
（3）出租車公司管理 167
六、新西蘭出租車改革的結(jié)果評價 167
第二節(jié) 其它國家出租車管制改革經(jīng)驗分析 171
一、各國出租車管制改革的共性分析 171
二、美國出租車管制改革經(jīng)驗分析 171
（1）紐約市出租車管制改革 171
（2）西雅圖市出租車管制改革 173
三、英國出租車管制改革經(jīng)驗分析 173
四、瑞典出租車管制改革經(jīng)驗分析 175
五、國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗借鑒 177
第三節(jié) 中國出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗分析 178
一、中國出租車行業(yè)改革的必要性分析 178
二、中國出租車相關(guān)主體的利益關(guān)系分析 179
三、中國部分城市出租車改革經(jīng)驗分析 182
（1）溫州市出租車改革經(jīng)驗分析 182
（2）杭州市出租車改革經(jīng)驗分析 184
（3）西寧市出租車改革經(jīng)驗分析 185
（4）其它城市出租車改革經(jīng)驗分析 189

第九章 2014年中國重點(diǎn)城市出租車行業(yè)發(fā)展分析 191
第一節(jié) 北京出租車行業(yè)發(fā)展分析 191
一、北京出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析 191
（1）汽車銷量分析 191
（2）汽車保有量分析 191
（3）常住人口分析 192
（4）人均收入分析 193
（5）市政設(shè)施情況 194
（6）公共交通情況 194
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析 195
二、北京出租車發(fā)展?fàn)顩r分析 200
（1）相關(guān)政策法規(guī) 200
（2）發(fā)展規(guī)模分析 200
（3）車型情況分析 201
（4）運(yùn)營票價分析 201
（5）競爭格局分析 201
三、北京出租車市場需求分析 202
第二節(jié) 上海出租車行業(yè)發(fā)展分析 203
一、上海出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析 203
（1）汽車銷量分析 203
（2）汽車保有量分析 204
（3）常住人口分析 205
（4）人均收入分析 205
（5）市政設(shè)施情況 205
（6）公共交通情況 208
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析 239
二、上海出租車發(fā)展?fàn)顩r分析 239
（1）相關(guān)政策法規(guī) 239
（2）發(fā)展規(guī)模分析 240
（3）車型情況分析 240
（4）運(yùn)營票價分析 240
（5）競爭格局分析 241
三、上海出租車市場需求分析 241
第三節(jié) 廣州出租車行業(yè)發(fā)展分析 243
一、廣州出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析 243
（1）汽車銷量分析 243
（2）汽車保有量分析 244
（3）常住人口分析 245
（4）人均收入分析 245
（5）市政設(shè)施情況 245
（6）公共交通情況 246
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析 248
二、廣州出租車發(fā)展?fàn)顩r分析 249
（1）相關(guān)政策法規(guī) 249
（2）發(fā)展規(guī)模分析 249
（3）車型情況分析 249
（4）運(yùn)營票價分析 249
（5）競爭格局分析 251
三、廣州出租車市場需求分析 251
第四節(jié) 深圳出租車行業(yè)發(fā)展分析 252
一、深圳出租車發(fā)展基礎(chǔ)分析 252
（1）汽車銷量分析 252
（2）汽車保有量分析 252
（3）常住人口分析 253
（4）人均收入分析 254
（5）市政設(shè)施情況 254
（6）公共交通情況 254
（7）發(fā)展基礎(chǔ)評析 255
二、深圳出租車發(fā)展?fàn)顩r分析 255
（1）相關(guān)政策法規(guī) 255
（2）發(fā)展規(guī)模分析 255
（3）車型情況分析 255
（4）運(yùn)營票價分析 256
（5）競爭格局分析 256
三、深圳出租車市場需求分析 256
第五節(jié) 其它主要城市出租車發(fā)展分析 257
一、天津市出租車行業(yè)發(fā)展分析 257
（1）天津市出租車政策環(huán)境分析 257
（2）天津市出租車發(fā)展歷程分析 257
（3）天津市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 258
（4）天津市出租車經(jīng)營情況分析 258
（5）天津市出租車車型與運(yùn)價分析 259
（6）天津市出租車競爭格局分析 259
二、溫州市出租車行業(yè)發(fā)展分析 259
（1）溫州市出租車政策環(huán)境分析 259
（2）溫州市出租車發(fā)展歷程分析 260
（3）溫州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 260
（4）溫州市出租車經(jīng)營情況分析 261
（5）溫州市出租車車型與運(yùn)價分析 261
（6）溫州市出租車競爭格局分析 262
三、杭州市出租車行業(yè)發(fā)展分析 262
（1）杭州市出租車政策環(huán)境分析 262
（2）杭州市出租車發(fā)展歷程分析 269
（3）杭州市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 281
（4）杭州市出租車經(jīng)營情況分析 282
（5）杭州市出租車車型與運(yùn)價分析 284
（6）杭州市出租車競爭格局分析 285
四、南京市出租車行業(yè)發(fā)展分析 286
（1）南京市出租車政策環(huán)境分析 286
（2）南京市出租車發(fā)展歷程分析 303
（3）南京市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 304
（4）南京市出租車經(jīng)營情況分析 305
（5）南京市出租車車型與運(yùn)價分析 306
（6）南京市出租車競爭格局分析 307
五、武漢市出租車行業(yè)發(fā)展分析 308
（1）武漢市出租車政策環(huán)境分析 308
（2）武漢市出租車發(fā)展歷程分析 309
（3）武漢市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 309
（4）武漢市出租車經(jīng)營情況分析 310
（5）武漢市出租車車型與運(yùn)價分析 310
（6）武漢市出租車競爭格局分析 311
六、長沙市出租車行業(yè)發(fā)展分析 312
（1）長沙市出租車政策環(huán)境分析 312
（2）長沙市出租車發(fā)展歷程分析 312
（3）長沙市出租車經(jīng)營情況分析 313
（4）長沙市出租車車型與運(yùn)價分析 315
（5）長沙市出租車競爭格局分析 315
七、成都市出租車行業(yè)發(fā)展分析 316
（1）成都市出租車政策環(huán)境分析 316
（2）成都市出租車發(fā)展歷程分析 328
（3）成都市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 329
（4）成都市出租車經(jīng)營情況分析 329
（5）成都市出租車車型與運(yùn)價分析 330
（6）成都市出租車競爭格局分析 330
八、重慶市出租車行業(yè)發(fā)展分析 332
（1）重慶市出租車政策環(huán)境分析 332
（2）重慶市出租車發(fā)展歷程分析 333
（3）重慶市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 335
（4）重慶市出租車經(jīng)營情況分析 335
（5）重慶市出租車車型與運(yùn)價分析 336
（6）重慶市出租車競爭格局分析 337
九、西安市出租車行業(yè)發(fā)展分析 338
（1）西安市出租車政策環(huán)境分析 338
（2）西安市出租車發(fā)展歷程分析 347
（3）西安市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 348
（4）西安市出租車經(jīng)營情況分析 348
（5）西安市出租車車型與運(yùn)價分析 348
（6）西安市出租車競爭格局分析 348
十、大連市出租車行業(yè)發(fā)展分析 349
（1）大連市出租車政策環(huán)境分析 349
（2）大連市出租車發(fā)展歷程分析 356
（3）大連市出租車發(fā)展現(xiàn)狀分析 356
（4）大連市出租車經(jīng)營情況分析 357
（5）大連市出租車車型與運(yùn)價分析 357
（6）大連市出租車競爭格局分析 357

第十章 2014年中國出租車行業(yè)主要企業(yè)分析 359
第一節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司 （600611） 359
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 359
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 359
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 360
四、企業(yè)盈利能力分析 362
五、企業(yè)償債能力分析 363
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 363
七、企業(yè)成長能力分析 364
八、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 364
九、車輛規(guī)模及車型分析 365
十、企業(yè)組織架構(gòu)分析 365
十一、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 366
第二節(jié) 上海強(qiáng)生控股股份有限公司 （600662） 367
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 367
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 367
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 368
四、企業(yè)盈利能力分析 370
五、企業(yè)償債能力分析 371
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 371
七、企業(yè)成長能力分析 372
八、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 372
九、車輛規(guī)模及車型分析 373
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 373
第三節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 （000421） 374
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 374
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 375
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 376
四、企業(yè)盈利能力分析 378
五、企業(yè)償債能力分析 379
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 379
七、企業(yè)成長能力分析 380
八、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 380
九、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 381
十、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 382
第四節(jié) 上海海博出租汽車有限公司 （600708） 383
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 383
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 387
KKK三、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 388
四、企業(yè)組織架構(gòu)分析 388
五、車輛規(guī)模及車型分析 390
六、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 391
第五節(jié) 北京銀建實(shí)業(yè)股份有限公司 391
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 391
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 392
三、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析 393
四、企業(yè)組織架構(gòu)分析 393
五、車輛規(guī)模及車型分析 394
六、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 395
七、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 396

第十一章 2015-2019年中國出租車投資風(fēng)險及前景預(yù)測 397
第一節(jié) 2015-2019年出租車行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析 397
一、出租車行業(yè)法律風(fēng)險分析 397
二、出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析 397
三、出租車行業(yè)競爭風(fēng)險分析 397
四、出租車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析 398
（1）組織架構(gòu)風(fēng)險分析 398
（2）發(fā)展戰(zhàn)略風(fēng)險分析 398
（3）人力資源風(fēng)險分析 398
（4）成本費(fèi)用控制風(fēng)險分析 398
（5）企業(yè)文化建設(shè)風(fēng)險分析 399
（6）社會責(zé)任風(fēng)險分析 399
五、出租車行業(yè)供求風(fēng)險分析 399
六、出租車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險 399
第二節(jié) 出租車行業(yè)兼并整合分析 400
一、出租車行業(yè)市場競爭狀況分析 400
二、出租車行業(yè)兼并整合可行性分析 400
三、出租車行業(yè)兼并整合市場動向 401
第三節(jié) 出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 403
一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析 403
二、出租車行業(yè)未來投資前景分析 404
三、2015年出租車市場規(guī)模預(yù)測 405

    本研 究咨詢報告由博思數(shù)據(jù)領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研 究中心、國家海關(guān)總署、知識產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資 料。
    報告揭示了出租車產(chǎn)業(yè)市場潛在需求與市場機(jī)會，報告對出租車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，并分析了中國出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。