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報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國船舶電子產(chǎn)業(yè)市場供需分析及投資前景研究報(bào)告》共十四章。主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家工業(yè)和信息化部、國家海關(guān)總署、博思數(shù)據(jù)研究中心、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)市場研究中心、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及船舶行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于世界船舶行業(yè)整體發(fā)展大勢，對中國船舶行業(yè)的發(fā)展情況、船舶經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、船舶競爭格局、船舶電子產(chǎn)品等進(jìn)行了分析及預(yù)測，并對未來船舶行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了船舶電子行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略。
2012年全球造船業(yè)界因訂單量銳減而面臨工作量不足危機(jī)，在這樣的情況下，時(shí)隔8年，新造船價(jià)也下降到最低水平。5月底，Clarkson新造船價(jià)指數(shù) 達(dá)到133.8p，相比去年末下降了5.1p(3.7%)，環(huán)比下降0.4p，這是繼2004年3月以來首次下降到最低水平。
2012年1-5月全球新造船訂單量為670萬CGT，同比減少50%，訂單總額只有223億美元，按年計(jì)算銳減47%，全球造船界面臨訂單量銳減及船價(jià)下降的雙重危機(jī)。
我國造船工業(yè)的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求。目前我國常規(guī)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率只有30%左右，高新 技術(shù)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。 目前每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷。 從船舶電子產(chǎn)品配套流程來說，一般由船東提出選型要求，船舶設(shè)計(jì)單位根據(jù)船東要求在設(shè)計(jì)時(shí)加以考慮，提出配套產(chǎn)品廠商表，造船廠在廠商表范圍內(nèi)選擇供貨 商，進(jìn)行采購安裝。所以配套產(chǎn)品供貨商需要船東、船舶設(shè)計(jì)單位、造船廠三方協(xié)商確定，船舶設(shè)計(jì)單位、造船廠可以對選型提出建議，但主要決定權(quán)在船東，船舶 設(shè)計(jì)單位也往往由船東指定范圍，由造船廠從中選擇。國內(nèi)有部分企業(yè)通過與國際知名企業(yè)合作，利用他們已形成的品牌效應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)占據(jù)市場，逐步把自己的產(chǎn) 品和品牌培育起來，并實(shí)現(xiàn)自己的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)功能。相對來說這是一種投入少、見效快、容易入門的方式。
從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造 業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇，在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地的挑戰(zhàn)。但設(shè)計(jì)能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展 滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi)，國際及國內(nèi)水運(yùn)市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障，而油價(jià)的持續(xù)高位運(yùn)行以及鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲則構(gòu) 成了行業(yè)運(yùn)營的主要壓力。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)把造船業(yè)的巨大機(jī)遇展現(xiàn)在中國企業(yè)的面前，但在激烈的市場競爭環(huán)境，如何規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，如何把握機(jī)遇，是 與企業(yè)發(fā)展命運(yùn)攸關(guān)的問題。
第一章 全球船舶工業(yè)現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球船舶市場發(fā)展形勢分析
一、2011年全球船舶市場運(yùn)行數(shù)據(jù)評論
二、2012年全球船舶市場運(yùn)行數(shù)據(jù)評論
三、全球船舶債務(wù)融資情況分析
四、歐日韓造船行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢
第二節(jié) 全球船舶市場發(fā)展分析
一、2012年全球造船市場發(fā)展分析
二、2012年全球船舶融資情況
三、2012年全球船舶市場發(fā)展形勢分析
七、2012-2016年船舶市場發(fā)展態(tài)勢預(yù)測
八、全球船舶涂料市場發(fā)展分析
九、亞洲市場將成為全球船舶涂料市場的新亮點(diǎn)
第二章 世界主要國家地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況
三、俄羅斯船舶市場機(jī)遇分析
四、中國與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力
五、俄羅斯造船長期規(guī)劃
六、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 德國造船業(yè)分析
一、德國造船業(yè)發(fā)展概況
二、德國造船業(yè)發(fā)展策略
三、德國造船業(yè)的四個(gè)典型發(fā)展階段
四、金融危機(jī)對德國造船業(yè)影響
五、2012年德國造船業(yè)訂單被撤銷情況
六、2012年德政府支持造船業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 韓國船舶工業(yè)發(fā)展分析
一、2011年韓國船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
二、金融危機(jī)對韓國造船業(yè)影響分析
三、韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析
四、韓造船業(yè)向政府求援
五、韓國以日本教訓(xùn)為鑒調(diào)整造船業(yè)
六、2012年韓國船企業(yè)重組整改情況分析
七、2012年韓國船舶出口預(yù)測
第四節(jié) 日本船舶工業(yè)發(fā)展分析
一、2012年日本造船業(yè)訂單分析
二、2012財(cái)年日三船企業(yè)績預(yù)測
第三章 中國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析
第一節(jié) 2012年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析
一、船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析
二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中融資規(guī)定分析
三、造船業(yè)振興方案細(xì)則分析
第二節(jié) 2012年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃影響分析
一、振興規(guī)劃對國內(nèi)大型船舶工業(yè)企業(yè)影響
二、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對中國船舶內(nèi)需影響
三、振興規(guī)劃對船舶行業(yè)需求影響分析
四、造船業(yè)振興規(guī)劃對造船業(yè)破除困局影響
五、振興規(guī)劃對造船業(yè)產(chǎn)業(yè)升級影響
六、振興規(guī)劃對我國船舶工業(yè)國際地位影響
第四章 中國船舶工業(yè)融資情況
第一節(jié) 船舶工業(yè)金融政策及策略
一、船舶工業(yè)金融政策分析
二、船舶企業(yè)境外融資策略與實(shí)踐
三、2011年船舶金融服務(wù)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析
四、2012年全球船舶金融風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 銀行對船舶工業(yè)支持情況
一、2012年銀企聯(lián)手助造船業(yè)應(yīng)對危機(jī)策略
二、2012年中國銀行支持造船業(yè)情況
三、2012年進(jìn)出口銀行支持造船業(yè)情況
第五章 中國船舶工業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2012年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2011-2012年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、2011-2012年我國船舶工業(yè)盈利情況分析
三、2011-2012年我國船舶配套業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、2011-2012年中國船舶出口分析
第二節(jié) 2011-2012年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)
一、2011年船舶及浮動裝置制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析
二、2011-2012年船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
三、2012年船舶及浮動裝置制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析
一、我國造船業(yè)發(fā)展困境分析
二、2012年我國船舶工業(yè)發(fā)展問題分析
三、2012年我國造船業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析
四、2012年我國造船業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析
五、“賣樓花”模式對造船業(yè)危害分析
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
一、造船行業(yè)趨勢性反轉(zhuǎn)機(jī)會分析
二、2012年我國造船業(yè)政策機(jī)遇分析
三、2012年我國船舶業(yè)發(fā)展新機(jī)遇分析
四、新形勢下我國船舶工業(yè)發(fā)展機(jī)會分析
第六章 金融危機(jī)對船舶工業(yè)影響分析
第一節(jié) 船舶工業(yè)危機(jī)及策略分析
一、造船業(yè)歷次危機(jī)回顧
二、日韓造船業(yè)歷次危機(jī)對策分析
第二節(jié) 中國船舶定單現(xiàn)狀
一、海外撤單對中國造船業(yè)影響
二、2012年我國造船業(yè)撤單風(fēng)險(xiǎn)分析
三、2012年我國船舶撤單狀況
四、2012年我國訂單履約率分析
第七章 船舶工業(yè)市場運(yùn)行狀況
第一節(jié) 我國船舶工業(yè)市場分析
一、2011年我國船舶工業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r
二、2012年中國船企轉(zhuǎn)型
三、2012年我國造船業(yè)發(fā)展情況
四、2012年我國船舶工業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r
五、2012年中國造船完工量分析
六、2012年我國造船市場供求關(guān)系現(xiàn)狀
七、2012年我國船舶賣方市場現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 船舶用鋼材市場運(yùn)行分析
一、船用鋼材市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、國內(nèi)鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟情況
三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對船用鋼材市場影響
四、我國鋼材市場現(xiàn)狀分析
五、2011年船用鋼材市場回顧及2012年需求展望
六、2012年我國船用鋼市場需求形勢分析
七、2012年我國鋼材市場需求形勢分析
八、2012年國內(nèi)鋼材市場供需平衡的矛盾和問題
九、2012年我國鋼鐵業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
十、2012年鋼材市場發(fā)展態(tài)勢預(yù)測
第三節(jié) 2012年各類型船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
一、巡航船、
二、捕魚船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
三、娛樂或運(yùn)動用船進(jìn)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
四、拖輪及頂推船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
五、不以航行為目的的船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
六、其他船舶進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
七、其他浮動結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
八、供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
第八章 中國船舶產(chǎn)業(yè)群分析
第一節(jié) 中國船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展分析
一、中國船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀
二、船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的影響因素
三、環(huán)渤海灣、
第二節(jié) 基于造船供應(yīng)鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略
一．船舶產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn) 270
二．構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義 270
三．造船供應(yīng)鏈 271
四．船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建 272
五．政策建議 273
第三節(jié) 長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析
一、長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展概況
二、長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式
三、海關(guān)服務(wù)助上海造船業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略
四、2011年江蘇省造船業(yè)總量全國第一
五、江蘇船舶工業(yè)錯位競爭力分析
六、2012年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
七、金融危機(jī)下浙江民營造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
八、臺州造船業(yè)競爭狀況
九、靖江實(shí)施船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略到2012年
第四節(jié) 珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析
一、珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、珠三角造船產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
三、珠三角游艇產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
四、廣州造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、廣州開建全國最大船用柴油機(jī)基地
第五節(jié) 渤海灣地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析
一、打造渤海灣地區(qū)重要樞紐港
二、2012年河北造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
三、大連造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、青島船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r
五、山東省加快振興船舶業(yè)
第九章 船舶工業(yè)競爭分析
第一節(jié) 國際船舶工業(yè)競爭分析
一、中國船舶企業(yè)折舊狀況國際比較
二、中國振興規(guī)劃對造船業(yè)國際綜合競爭力影響
三、我國船舶業(yè)有望成最具國際競爭力產(chǎn)業(yè)之一
四、我國船舶工業(yè)國際競爭分析
第二節(jié) 船舶工業(yè)競爭分析
一、2012年我國船舶工業(yè)新格局分析
二、2012年珠三角造船企業(yè)競爭分析
三、2012年國內(nèi)造船業(yè)整合重組分析
四、金融危機(jī)對造船業(yè)競爭影響
五、中日韓造船業(yè)競爭力差異
六、中國造船業(yè)全球競爭力穩(wěn)步提升
七、2012年船舶業(yè)馬太效應(yīng)分析
第十章 船舶行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司
一、公司概況
二、2011-2012年公司經(jīng)營狀況
三、2011-2012年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、2012年公司發(fā)展策略分析
第二節(jié) 中國船舶重工集團(tuán)公司
一、公司簡介
二、2011-2012年公司經(jīng)營狀況
三、2012年公司發(fā)展目標(biāo)分析
第三節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
一、公司概況
二、2012年公司發(fā)展策略分析
三、2012年公司融資情況
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司
一、公司簡介
二、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略分析
三、2012年公司經(jīng)營情況
第五節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司
一、公司概況
二、2012年公司財(cái)務(wù)狀況
三、2012年公司經(jīng)營業(yè)績分析
四、2012年公司動向分析
第六節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司
一、公司簡介
二、公司數(shù)字化造船目標(biāo)分析
三、2012年公司發(fā)展策略分析
第七節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
一、公司簡介
二、公司質(zhì)量管理體系分析
三、2012年渤船重工造船不減速
第八節(jié) 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司
一、公司簡介
二、公司質(zhì)量體系
三、2012年公司建設(shè)巨型船塢碼頭情況
第十節(jié) 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司
一、公司簡介
二、2012年公司發(fā)展分析
第十節(jié) 山東濱州渤�；钊煞萦邢薰�
一、公司簡介
二、2012年公司公司經(jīng)營狀況
三、2012年公司財(cái)務(wù)分析
第十一節(jié) 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司
一、公司簡介
二、公司品牌戰(zhàn)略分析
三、2012年公司動向分析
第十一章 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2012-2016年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望
一、2012年我國造船訂單預(yù)測
二、2012年我國船舶工業(yè)利潤增長預(yù)測
三、2012年我國船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測
四、2012年我國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢
五、2012年中國占有世界造船市場份額預(yù)測
六、2012-2016年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望
第二節(jié) 2012-2016年國際船舶工業(yè)發(fā)展展望
一、2012年全球船配市場規(guī)模分析
二、2012年世界船舶載重量預(yù)測
三、2012年散貨船建造市場發(fā)展預(yù)測
四、2012年靈便型船供需預(yù)測
五、2012年造船訂單預(yù)測
六、2012-2016年世界船舶需求量預(yù)計(jì)
第十二章 中國船舶電子產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 中國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、船舶配套電子產(chǎn)品
二、船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、我國船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和市場機(jī)遇
四、中國船舶電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)信息化發(fā)展分析
一、船舶信息化市場潛力分析
二、船舶信息化重點(diǎn)分析
三、我國船舶行業(yè)信息化發(fā)展歷程
四、船舶行業(yè)振興對信息化需求分析
五、中國船舶行業(yè)信息化健康狀況解析
六、中國主要造船企業(yè)信息化健康程度
七、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用
八、造船企業(yè)信息化難點(diǎn)分析
九、數(shù)字化造船技術(shù)水平現(xiàn)狀
十、中日韓三國先進(jìn)船廠數(shù)字化應(yīng)用狀況分析
第三節(jié) 中國船舶電子產(chǎn)品銷售平臺分析
一、2012年船舶行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)發(fā)展分析
二、船舶電子大世界發(fā)展現(xiàn)狀及策略
第十三章 船舶導(dǎo)航設(shè)備及水上通信分析
第一節(jié) 船舶導(dǎo)航系統(tǒng)概況
一、全球船舶定位導(dǎo)航系統(tǒng)
二、北斗船舶定位導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國船舶導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用情況
一、GPS在港口船舶進(jìn)出港導(dǎo)航應(yīng)用分析
二、高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用狀況
三、2012年運(yùn)河船舶啟用GPS系統(tǒng)情況
第三節(jié) 我國水上通信發(fā)展分析
一、我國水上通信體系發(fā)展?fàn)顩r
二、水上信息通信的幾種網(wǎng)絡(luò)資源
第四節(jié) 國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃
一、現(xiàn)狀評價(jià)
二、形勢分析
三、功能定位
四、原則目標(biāo)
五、規(guī)劃方案
六、實(shí)施方案
七、實(shí)施前景
八、規(guī)劃實(shí)施的保障措施
第五節(jié) 中國沿海水上安全通信現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析
一、中國沿海水上安全通信現(xiàn)狀
二．中國沿海水上通信的發(fā)展趨勢 505
第十四章 船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng)
第一節(jié) 船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng)概況
一、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
二、船舶自動識別系統(tǒng)
三、2011年我國漁船安裝AIS終端政策
四、我國首次對海面溢油進(jìn)行衛(wèi)星監(jiān)視
五、我國海事衛(wèi)星具備海陸空全業(yè)務(wù)運(yùn)營能力
第二節(jié) 我國地區(qū)船舶識別與監(jiān)控系統(tǒng)使用情況
一、浙江省
二、上海
三、天津
四、江蘇省
五、煙臺
六、北方海區(qū)
圖表目錄
圖表：2011-2013年不同假設(shè)條件下船舶保有量增長率預(yù)測 15
圖表：2012~2012年間船舶運(yùn)力增長率與需求增長率 16
圖表：2012~2013年全球造船能力估計(jì) 16
圖表：2012-2013年全球造船產(chǎn)能利用率預(yù)測 16
圖表：德國造船廠主要分布 32
圖表：德國遠(yuǎn)洋船三大指標(biāo)發(fā)展統(tǒng)計(jì) 33
圖表：2011年中國三大造船指標(biāo)市場份額 100
圖表：2012年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 110
圖表：2012年我國國有企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 111
圖表：2012年我國集體企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 113
圖表：2012年我國股份合作企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 115
圖表：2012年我國股份制企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 117
圖表：2012年我國私營企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 119
圖表：2012年我國外商和港澳臺投資企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 121
圖表：2012年我國其他企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 123
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) 126
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) 127
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) 128
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) 129
圖表：2011年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量黑龍江省統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) 130
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) 131
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) 132
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2012年1-5月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計(jì) 133
圖表：2012年1-5月我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 133
圖表：2012年1-5月國有企業(yè)我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 135
圖表：2012年1-5月我國集體企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 137
圖表：2012年1-5月我國股份合作企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 139
圖表：2012年1-5月我國股份制企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 141
圖表：2012年1-5月我國私營企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 143
圖表：2012年1-5月我國外商和港澳臺投資企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 145
圖表：2012年1-5月我國其他企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運(yùn)行指標(biāo) 146
圖表：2007-2011年中國船舶營業(yè)收入結(jié)構(gòu)分析 182
圖表：2007-2011年中國船舶盈利能力分析 182
圖表：2011年中國船舶主營業(yè)務(wù)及其盈利能力分析 183
圖表：2011年中國三大造船指標(biāo) 183
圖表：2011年中國船舶與現(xiàn)代重工船舶建造業(yè)務(wù)比較 184
圖表：韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)下屬研究機(jī)構(gòu) 185
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量全國合計(jì) 198
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì) 198
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì) 199
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 200
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì) 200
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì) 200
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì) 200
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì) 200
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì) 201
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì) 202
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì) 202
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì) 202
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì) 202
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì) 202
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 203
圖表：2012年1-5月鋼產(chǎn)量青海合計(jì) 203
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量全國合計(jì) 203
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量北京市合計(jì) 203
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量天津市合計(jì) 203
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量河北省合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量山西省合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量吉林省合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量上海市合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 204
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量浙江省合計(jì) 205
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量安徽省合計(jì) 205
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量福建省合計(jì) 205
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量江西省合計(jì) 205
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量山東省合計(jì) 205
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量河南省合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量湖北省合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量湖南省合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量廣東省合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量海南省合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量重慶市合計(jì) 206
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量四川省合計(jì) 207
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量貴州省合計(jì) 207
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量云南省合計(jì) 207
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量陜西省合計(jì) 207
圖表：2011年1-5月成品鋼材產(chǎn)量甘肅省合計(jì) 207
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) 208
圖表：2012年1-5月成品鋼材產(chǎn)量青海省合計(jì) 208
圖表：2007~2011年主要鋼鐵企業(yè)船板產(chǎn)量 208
圖表：2011年造船行業(yè)鋼材消耗量按行業(yè)類別分 209
圖表：2012年造船行業(yè)鋼材消耗量按類別分 209
圖表：2001-2011年中國造船完工量與造船板產(chǎn)量增長對比 210
圖表：2012年按類別分造船行業(yè)鋼材消耗量 211
圖表：2012年1-5月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 224
圖表：2012年1-5月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口統(tǒng)計(jì) 227
圖表：2012年1-5月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 230
圖表：2012年1-5月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口統(tǒng)計(jì) 230
圖表：2012年1-5月娛樂或運(yùn)動用船進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 233
圖表：2012年1-5月娛樂或運(yùn)動用船出口統(tǒng)計(jì) 236
圖表：2012年1-5月拖輪及頂推船進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 239
圖表：2012年1-5月拖輪及頂推船出口統(tǒng)計(jì) 243
圖表：2012年1-5月不以航行為目的的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 245
圖表：2012年1-5月不以航行為目的的船出口統(tǒng)計(jì) 247
圖表：2012年1-5月其他船舶進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 250
圖表：2012年1-5月其他船舶出口統(tǒng)計(jì) 253
圖表：2012年1-5月其他浮動結(jié)構(gòu)體進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 257
圖表：2012年1-5月其他浮動結(jié)構(gòu)體出口統(tǒng)計(jì) 260
圖表：2012年1-5月供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 263
圖表：2012年1-5月供拆卸的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體出口統(tǒng)計(jì) 263
圖表：2011 年浙江三大造船指標(biāo)市場份額 280
圖表：2011 年末浙江手持船舶定單 281
圖表：浙江省手持船舶訂單噸位分布 282
圖表：海西灣船舶與海洋工程基地項(xiàng)目分布示意圖 311
圖表：折舊率與折舊費(fèi)占銷售額比例之間關(guān)系 315
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營構(gòu)成 349
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動資產(chǎn)表 350
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司長期投資表 350
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司固定資產(chǎn)表 350
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司無形及其他資產(chǎn)表 350
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動負(fù)債表 351
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司長期負(fù)債表 351
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司股東權(quán)益表 351
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營業(yè)務(wù)收入表 351
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營業(yè)務(wù)利潤表 352
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司營業(yè)利潤表 352
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司利潤總額表 352
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司凈利潤表 352
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司每股指標(biāo)表 352
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司獲利能力表 353
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營能力表 353
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司償債能力表 353
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司資本結(jié)構(gòu)表 354
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展能力表 354
圖表：2011-2012年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司現(xiàn)金流量分析表 354
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營構(gòu)成 365
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司流動資產(chǎn)表 366
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司長期投資表 366
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司固定資產(chǎn)表 366
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 366
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司流動負(fù)債表 367
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司長期負(fù)債表 367
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司股東權(quán)益表 367
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 368
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 368
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司營業(yè)利潤表 368
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司利潤總額表 368
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司凈利潤表 368
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司每股指標(biāo)表 369
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司獲利能力表 369
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營能力表 369
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司償債能力表 369
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 370
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司發(fā)展能力表 370
圖表：2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 370
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰局鳡I構(gòu)成 385
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰玖鲃淤Y產(chǎn)表 385
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰鹃L期投資表 386
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰竟潭ㄙY產(chǎn)表 386
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 386
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰玖鲃迂�(fù)債表 386
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司長期負(fù)債表 387
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰竟蓶|權(quán)益表 387
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰局鳡I業(yè)務(wù)收入表 387
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 388
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰緺I業(yè)利潤表 388
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰纠麧櫩傤~表 388
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司凈利潤表 388
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰久抗芍笜�(biāo)表 388
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰精@利能力表 389
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰窘�(jīng)營能力表 389
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰緝攤芰Ρ� 389
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 389
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰景l(fā)展能力表 390
圖表：2011-2012年山東濱州渤�；钊煞萦邢薰粳F(xiàn)金流量分析表 390
圖表：數(shù)字化造船三個(gè)部分在船舶各建造階段中的應(yīng)用 470
圖表：國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)沿�；夭季直� 498
圖表：國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)長江干線基地及主要裝備布局表 500
略……
本船舶電子行業(yè)報(bào)告，為船舶電子企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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