報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析及投資前景研究報(bào)告》共九章，報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門(mén)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！
    汽車(chē)變速器，是一套用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī) 的最佳性能。變速器可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢(shì)是 越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化程度也越來(lái)越高，自動(dòng)變速器將是未來(lái)的主流。 
    預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年，汽車(chē)消費(fèi)需求仍將保持5%-10%平穩(wěn)較快發(fā)展勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2015年汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到2500萬(wàn)輛。在汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)的 情況下，中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)面臨著重大機(jī)遇。2011年中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)近870億元人民幣，并且以每年以超過(guò)15%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年 達(dá)到1700億元。 
第一章 汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)變速器簡(jiǎn)介
2.1.1 汽車(chē)變速器特點(diǎn)
2.1.2 汽車(chē)變速器功用
2.1.3 汽車(chē)變速器型式
2.1.4 汽車(chē)變速器結(jié)構(gòu)
1.2 汽車(chē)變速器分類
2.1.1手動(dòng)變速器（MT）
2.1.2自動(dòng)變速器（AT）
2.1.3手動(dòng)/自動(dòng)變速器
2.1.4無(wú)級(jí)變速器（CVT）
1.3 中國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期
1.4 中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)規(guī)模、發(fā)展速度、平均利潤(rùn)水平、主要廠商

第二章 2014年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)概況
2.1 中國(guó)變速器市場(chǎng)
2.1.1 市場(chǎng)規(guī)模
2.1.2 經(jīng)營(yíng)模式
2.2 手動(dòng)變速器市場(chǎng)
2.2.1 市場(chǎng)規(guī)模
2.2.2 主要企業(yè)
2.3 進(jìn)出口
2.3.1 進(jìn)出口整體情況
2.3.2 客車(chē)變速器
2.3.3 貨車(chē)變速器
2.3.4 轎車(chē)變速器

第三章 2014年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器發(fā)展情況
3.1 市場(chǎng)概況
3.1.1 市場(chǎng)規(guī)模
3.1.2 主要廠商
3.1.3 市場(chǎng)格局
3.1.4 大眾DSG
3.1.5 電動(dòng)汽車(chē)變速器
3.2 中國(guó)自動(dòng)變速器研發(fā)情況
3.2.1 研發(fā)現(xiàn)狀
3.2.2 研發(fā)前景
3.2.3 發(fā)展路線
3.3 自動(dòng)變速器主要傳動(dòng)部件
3.3.1 應(yīng)用情況
3.3.2 液力變矩器
3.3.3 行星齒輪

第四章 2014年中國(guó)乘用車(chē)變速器市場(chǎng)分析
4.1 市場(chǎng)整體
4.1.1 市場(chǎng)規(guī)模
4.1.2 手動(dòng)變速器
4.1.3 自動(dòng)變速器
4.2 自動(dòng)變速器產(chǎn)能及配套
4.2.1 產(chǎn)能情況
4.2.2 配套情況
4.3 中國(guó)乘用車(chē)變速器發(fā)展趨勢(shì)

第五章 2014年中國(guó)商用車(chē)變速器市場(chǎng)分析
5.1 市場(chǎng)概況
5.1.1 市場(chǎng)規(guī)模
5.1.2 競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.3 配套情況
5.1.4 自動(dòng)變速器產(chǎn)能
5.2 商用車(chē)變速器行業(yè)進(jìn)入壁壘
5.2.1 產(chǎn)能和資金壁壘
5.2.2 質(zhì)量和成本壁壘
5.2.3 技術(shù)和人才壁壘
5.3 中國(guó)商用車(chē)變速器發(fā)展趨勢(shì)
5.4 中國(guó)卡車(chē)變速器市場(chǎng)
5.4.1 重卡變速器
5.4.2 中卡變速器
5.4.3 輕卡變速器
5.5 客車(chē)變速器市場(chǎng)
5.5.1 市場(chǎng)容量
5.5.2 競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.3 發(fā)展趨勢(shì)

第六章 2014年中國(guó)自主汽車(chē)變速器廠商
6.1 重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
6.2 陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)公司
6.3 浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司
6.3.1 公司簡(jiǎn)介
6.3.2 經(jīng)營(yíng)情況
6.3.3 變速器業(yè)務(wù)
6.4 山東臨沂臨工汽車(chē)橋箱有限公司
6.5 安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司
6.6 浙江吉利控股集團(tuán)
6.7 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
6.8 中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司
6.9 湖南江麓容大車(chē)輛傳動(dòng)
6.10 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司

第七章 2014年中國(guó)中外合資汽車(chē)變速器廠商分析
7.1 大眾汽車(chē)變速器
7.1.1 大眾汽車(chē)變速器（上海）有限公司
7.1.2 大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器（大連）有限公司
7.2 愛(ài)信
7.2.1 唐山愛(ài)信齒輪有限公司
7.2.2 天津艾達(dá)自動(dòng)變速器有限公司
7.2.3 AW（蘇州）汽車(chē)零部件有限公司
7.3 加特可廣州自動(dòng)變速箱有限公司
7.4 博格華納雙離合器傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
7.5 上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司
7.6 格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
7.6.1 南昌工廠
7.6.2 贛州工廠
7.6.3 于都工廠
7.7 杭州依維柯汽車(chē)變速器有限公司
7.8 哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
7.9 湖南中德汽車(chē)自動(dòng)變速器股份有限公司
7.10 豐田汽車(chē)（常熟）零部件有限公司
7.11 上海汽車(chē)變速器有限公司
7.11.1 沈陽(yáng)上汽金杯汽車(chē)變速器有限公司
7.11.2 山東上汽汽車(chē)變速器有限公司
7.11.3 柳州上汽汽車(chē)變速器有限公司
7.12 本田汽車(chē)零部件制造有限公司
7.13 采埃孚
7.13.1 上海采埃孚變速器有限公司
7.13.2 采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(杭州)有限公司
7.13.3 采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司
7.14 北京摩比斯變速器有限公司
7.15 內(nèi)蒙古歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

第八章 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
8.1 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器技術(shù)新趨勢(shì)探析
8.1.1 節(jié)能與環(huán)境保護(hù)
8.1.2 應(yīng)用新型材料
8.1.3 高性能、低成本、微型化
8.1.4 智能化、集成化
8.2 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)分析
8.2.1 中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
8.2.2 中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)供給情況預(yù)測(cè)分析
8.2.3 中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
8.2.4 中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)進(jìn)出口狀況預(yù)測(cè)分析
8.2.5 中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
8.3 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.3.1 發(fā)展變速器的專業(yè)化配套產(chǎn)業(yè)鏈
9.3.2 培育中國(guó)自主品牌
9.3.3 提高汽車(chē)變速器制造企業(yè)的管理水平
9.3.4 模塊化、研發(fā)、供貨

第九章　2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
9.1 2014年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)投資概況
9.1.1 汽車(chē)變速器行業(yè)投資特性
9.1.2 汽車(chē)變速器具有良好的投資價(jià)值
9.1.3 汽車(chē)變速器投資環(huán)境利好
9.2 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 汽車(chē)變速器區(qū)域投資潛力分析
9.2.2 與產(chǎn)來(lái)鏈相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析
9.3 2014-2020年中國(guó)汽車(chē)變速器投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
9.3.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3.2 金融風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3.3 政策風(fēng)險(xiǎn)分析
9.3.4 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
9.4  博思數(shù)據(jù)專家投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：手動(dòng)變速器的擋位
圖表：手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)
圖表：四種自動(dòng)變速器主要生產(chǎn)廠商和技術(shù)對(duì)比
圖表：中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)主要政策
圖表：2008-2015年中國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)配套方式
圖表：2008-2015年中國(guó)手動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2014年中國(guó)手動(dòng)變速器主要企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2009-2014年中國(guó)汽車(chē)變速器及零部件進(jìn)出口金額
圖表：2009-2014年中國(guó)30座及以上機(jī)動(dòng)客車(chē)用變速器及零部件進(jìn)出口金額
圖表：2014年中國(guó)30座及以上機(jī)動(dòng)客車(chē)用變速器及零部件進(jìn)口國(guó)TOP10
圖表：2009-2014年中國(guó)貨車(chē)用變速器及零部件進(jìn)出口金額
圖表：2009-2014年中國(guó)小轎車(chē)用自動(dòng)換檔變速器進(jìn)出口金額
圖表：2014年中國(guó)小轎車(chē)用自動(dòng)變速器進(jìn)口國(guó)TOP10
圖表：2009-2015年中國(guó)轎車(chē)自動(dòng)變速器進(jìn)口配套率
圖表：2008-2015年中國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：全球主要汽車(chē)品牌的自動(dòng)變速器搭載情況
圖表：中國(guó)主要中高級(jí)乘用車(chē)的自動(dòng)變速器搭載情況
圖表：大眾DSG的型號(hào)列表
圖表：各汽車(chē)品牌的DCT商業(yè)名稱及類型
圖表：純電動(dòng)汽車(chē)布置形式分類
圖表：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和比亞迪E6的配置和參數(shù)
圖表：內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)對(duì)于自動(dòng)變速器技術(shù)要求的差別
圖表：主要自主品牌中高級(jí)乘用車(chē)的自動(dòng)變速器搭載情況
圖表：2014年中國(guó)大陸廠商自動(dòng)變速器的研發(fā)類型統(tǒng)計(jì)
圖表：2014年中國(guó)自動(dòng)變速器自主研發(fā)類型分布
圖表：自動(dòng)變速器自主研發(fā)的前景分析
圖表：各種類型自動(dòng)變速器的國(guó)產(chǎn)途徑
圖表：各種自動(dòng)變速器的傳動(dòng)裝置、換擋方式和特點(diǎn)
圖表：自動(dòng)變速器中主要傳動(dòng)部件的特點(diǎn)對(duì)比
圖表：各種自動(dòng)變速器的性能對(duì)比
圖表：各種自動(dòng)變速器的發(fā)展方向
圖表：陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司液力變矩器配套廠商
圖表：行星齒輪系組件示意圖
圖表：2012-2015年中國(guó)單輛車(chē)對(duì)半軸、行星、結(jié)合齒需求預(yù)測(cè)
圖表：2008-2015年中國(guó)乘用車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2008-2015年中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)及手動(dòng)變速器市場(chǎng)比例
圖表：2008-2015年中國(guó)乘用車(chē)手動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2008-2015年中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2015年中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速器各種自動(dòng)變速器產(chǎn)能占比
圖表：2014年中國(guó)乘用車(chē)各類自動(dòng)變速器已有及在建產(chǎn)能
圖表：中國(guó)外資自動(dòng)變速器企業(yè)在華主要配套企業(yè)及車(chē)型
圖表：中外乘用車(chē)自動(dòng)變速器配套比例
圖表：2008-2015年中國(guó)商用車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：中國(guó)主要商用車(chē)變速器生產(chǎn)企業(yè)
圖表：主要商用車(chē)變速器配套企業(yè)
圖表：2014年中國(guó)商用車(chē)自動(dòng)變速器主要在建產(chǎn)能
圖表：2008-2015年中國(guó)重卡變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：中國(guó)主要重卡企業(yè)變速器內(nèi)部供應(yīng)情況
圖表：2008-2015年中國(guó)中卡變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：中國(guó)主要中卡生產(chǎn)企業(yè)變速器來(lái)源情況
圖表：2008-2015年中國(guó)輕卡變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2008-2015年中國(guó)客車(chē)變速器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2013年中國(guó)大中型客車(chē)變速器企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表：全球主要國(guó)家客車(chē)自動(dòng)變速器裝配率
圖表：2008-2014年重慶青山手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2010-2014年法士特銷(xiāo)售收入
圖表：2011-2014年法士特出口業(yè)務(wù)收入
圖表：2008-2014年法士特手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2009-2014年萬(wàn)里揚(yáng)營(yíng)業(yè)收入及毛利率
圖表：2013-2014年萬(wàn)里揚(yáng)主要產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入及毛利率
圖表：萬(wàn)里揚(yáng)主要變速器子公司及2013年銷(xiāo)售收入、凈利潤(rùn)
圖表：2010-2014年山東臨工銷(xiāo)售收入
圖表：2008-2014年山東臨工手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2008-2014年安徽星瑞齒輪傳動(dòng)有限公司手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2010-2014年吉利集團(tuán)營(yíng)業(yè)額及毛利率
圖表：2011-2014年吉利集團(tuán)變速箱業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額
圖表：吉利集團(tuán)下屬變速器廠商
圖表：奇瑞汽車(chē)搭載CVT的車(chē)型
圖表：2008-2014年大同齒輪手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2008-2013年綦江齒輪傳動(dòng)有限公司手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2010-2014年大眾汽車(chē)變速器（上海）資產(chǎn)、負(fù)債及營(yíng)業(yè)收入
圖表：2008-2014年大眾汽車(chē)變速器（上海）手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2008-2014年唐山愛(ài)信齒輪有限公司變速器銷(xiāo)量
圖表：2009-2014年格特拉克（江西）手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2010-2014年格特拉克南昌工廠營(yíng)業(yè)指標(biāo)
圖表：2014年格特拉克贛州工廠營(yíng)業(yè)指標(biāo)
圖表：2014年格特拉克于都工廠營(yíng)業(yè)指標(biāo)
圖表：杭州依維柯汽車(chē)變速器有限公司主要客戶
圖表：杭州依維柯汽車(chē)變速器有限公司主要變速器產(chǎn)品
圖表：2008-2014年?yáng)|安三菱手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：東安三菱主要產(chǎn)品及其理論產(chǎn)能
圖表：2010-2014年上海汽車(chē)變速器有限公司手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2010-2014年沈陽(yáng)上汽金杯汽車(chē)變速器有限公司手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2011-2014年山東上汽汽車(chē)變速器有限公司手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2014年柳州上汽手動(dòng)變速箱總成產(chǎn)銷(xiāo)量及配套車(chē)型
圖表：2011-2014年上海采埃孚營(yíng)業(yè)指標(biāo)
圖表：2010-2014年采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(杭州)有限公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
圖表：2010-2014年采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
圖表：采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(蘇州)有限公司主要客戶
圖表：略……

    在數(shù)據(jù)處理方面，報(bào)告以調(diào)研數(shù)據(jù)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)、公司調(diào)研數(shù)據(jù)等為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為保證報(bào)告的翔實(shí)、準(zhǔn)確可靠、數(shù)據(jù)之間具有可比性，報(bào)告對(duì) 統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的篩選、分組，將宏觀樣本數(shù)據(jù)、微觀樣本數(shù)據(jù)緊密結(jié)合,并采用定量分析為主（包括經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)模型的應(yīng)用），定量與定性分析相結(jié)合的方 法，深入挖掘數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的內(nèi)在規(guī)律和潛在信息。同時(shí)采用統(tǒng)計(jì)圖表等多種形式將分析結(jié)果清晰、直觀的展現(xiàn)出來(lái)，多方位、多角度為企業(yè)提供系統(tǒng)完整的參考信息， 同時(shí)也增加了報(bào)告研究結(jié)論的客觀性和可靠性。