報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共五章，報(bào)告從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、細(xì)分市場(chǎng)等多方面多角度闡述了電動(dòng)汽車電池的市場(chǎng)狀況，并在此基礎(chǔ)上對(duì)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的未來走勢(shì)和發(fā)展前景進(jìn)行客觀分析和預(yù)測(cè)。
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的能量來源，是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心，其作用相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的“汽油”。電池材料的電化學(xué)特性決定了電池的基本性能，如容量、功率和安全性，是電動(dòng)汽車能否快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。動(dòng)力電池可分為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池。博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共五章，報(bào)告從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、細(xì)分市場(chǎng)等多方面多角度闡述了電動(dòng)汽車電池的市場(chǎng)狀況，并在此基礎(chǔ)上對(duì)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的未來走勢(shì)和發(fā)展前景進(jìn)行客觀分析和預(yù)測(cè)。
我國(guó)汽車用動(dòng)力電池已開始由研發(fā)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化階段，并出現(xiàn)了加快發(fā)展的勢(shì)頭。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能已居國(guó)際先進(jìn)水平，但需要解決一些薄弱環(huán) 節(jié)。目前國(guó)產(chǎn)車用動(dòng)力電池已顯示出了較明顯的成本優(yōu)勢(shì)，部分企業(yè)能量型動(dòng)力電池成本僅是日、美企業(yè)的一半左右，這就意味著，我國(guó)電動(dòng)汽車的商業(yè)化有條件加 速推進(jìn)，并以成本優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模出口。
全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前面臨技術(shù)制約和成本制約，只有當(dāng)動(dòng)力電池性能得到改善、成本大幅降低、規(guī)�；瘧�(yīng)用之后，才能帶動(dòng)其他較為成熟的環(huán)節(jié)的大力發(fā)展。因此 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最具投資價(jià)值的環(huán)節(jié)，最有可能獲得超額收益，其他如電機(jī)和電控系統(tǒng)環(huán)節(jié)有較為成熟技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，競(jìng)爭(zhēng)者眾多，可能只能獲得平 均收益。
報(bào)告目錄
第一章 2013-2014年電動(dòng)汽車電池概述
1.1 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸和核心
1.2 汽車動(dòng)力電池種類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 大容量鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
第二章 2013-2014年電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展成熟度
2.1 鉛酸電池技術(shù)最成熟前景黯淡
2.2 鎳氫電池技術(shù)較成熟是近期和中期首選動(dòng)力電池
2.3 鋰電池技術(shù)是電動(dòng)汽車較為理想的車用蓄電池
2.3.1 鋰電池的安全問題
2.3.2 影響鋰離子動(dòng)力電池實(shí)用的主要因素
2.3.3 鋰電池材料中明星材料——磷酸鋰鐵
2.4 燃料電池技術(shù)發(fā)展未來可期
2.4.1 無污染動(dòng)力源方面獨(dú)占鰲頭
2.4.2 發(fā)達(dá)國(guó)家積極推進(jìn)燃料電池技術(shù)開發(fā)
第三章 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國(guó)發(fā)展車用動(dòng)力電池的優(yōu)勢(shì)
3.1.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)——具備大規(guī)模發(fā)展車用動(dòng)力電池的條件
3.1.2 成本優(yōu)勢(shì)——國(guó)產(chǎn)車用動(dòng)力電池有較明顯成本優(yōu)勢(shì)
3.2 我國(guó)車用動(dòng)力電池研發(fā)居國(guó)際先進(jìn)水平
3.3 我國(guó)車用動(dòng)力電池技術(shù)相關(guān)文獻(xiàn)
3.4 我國(guó)車用動(dòng)力電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化存在薄弱環(huán)節(jié)
第四章 2013-2014年分類型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)現(xiàn)狀
4.1 車用鎳氫電池的發(fā)展
4.1.1 世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況
4.1.2 中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2 車用鋰離子電池的發(fā)展
4.2.1 全球車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
4.2.2 中國(guó)車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
4.2.3 超快充電技術(shù)是發(fā)展動(dòng)向之一
4.2.4 車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步發(fā)展
4.3 車用燃料電池的發(fā)展
4.3.1 車用燃料電池技術(shù)快速發(fā)展
4.3.2 國(guó)外車用燃料電池技術(shù)政策扶植情況
4.3.3 中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
4.3.4 困擾車用燃料電池推廣的成本問題
第五章 博思數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)前景分析
5.1 中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的必要性及迫切性
5.2 車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇
5.3 車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
5.4 燃料電池是汽車動(dòng)力電池終極目標(biāo)等待技術(shù)突破
5.4.1 有待突破的關(guān)鍵點(diǎn)——燃料電池使用成本
5.4.2 有待突破的關(guān)鍵點(diǎn)——加氫網(wǎng)絡(luò)
5.5 車用燃料電池的發(fā)展前景
5.6 車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
圖表目錄
圖表 各種電池性能的比較
圖表 EV蓄電池關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)與美國(guó)先進(jìn)蓄電池指標(biāo)比較
圖表 鋰離子電池過充引發(fā)爆炸的原因
圖表 各種鋰離子電池正極材料的性能對(duì)比
圖表 動(dòng)力電池成本的國(guó)際比較
圖表 我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)與國(guó)際水平比較
圖表 電動(dòng)車用大容量NI-MH動(dòng)力電池性能情況對(duì)比
圖表 主要鋰離子電池廠商研發(fā)與生產(chǎn)概要
圖表 燃料電池示意圖
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中國(guó)電動(dòng)車協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù) 測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動(dòng)汽車行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考 工具。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)
券商數(shù)據(jù)庫(kù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫(kù)
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