報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2018年中國電池管理系統(tǒng)（BMS）市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》共十二章。在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家商務(wù)部、中國海關(guān)總署、中國電池工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、博思數(shù)據(jù)研究中心、國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量的內(nèi)容翔實、統(tǒng)計精確的資料和數(shù)據(jù)。立足于當(dāng)前電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)整體發(fā)展形勢，對中國電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)的市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、市場競爭格局、發(fā)展趨勢與投資建議等進(jìn)行深入研究，并重點分析了電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)的前景與風(fēng)險。
    電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一 些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。電池管理系統(tǒng) （BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它 的功能。電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池組中成本占比較高，價格還較為昂貴。電池管理系統(tǒng)（BMS）的價格與電池組中的單體數(shù)量正相關(guān)，電池管理系統(tǒng) （BMS）占據(jù)電池組總成本的30%�？紤]到BMS的電路板和芯片設(shè)計尚處于初級階段，而后期產(chǎn)品的復(fù)雜程度、更新?lián)Q代速度和量產(chǎn)規(guī)模都將逐步提升，因此 預(yù)計主流的電池管理系統(tǒng)（BMS）價格將呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢，可在2020年下降至目前的60%左右。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智 能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。其市場規(guī)模將與動力、儲能領(lǐng)域的鋰電池 同步擴(kuò)張，預(yù)測電池管理系統(tǒng)（BMS）需求市場將在2020 達(dá)到360 億元以上，是目前市場容量的160倍，年均增速67%。 
    電動車未來將以鋰電池為主要動力驅(qū)動來源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時電量即存 在些微差異，且隨著操作環(huán)境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問題。因此，透過電池管理系統(tǒng)（BMS）能準(zhǔn)確量測電池組使用狀況，保護(hù)電池不至于過度充放電，平衡電池組中每一顆電池的電量，以及分析計算電池組的電量 并轉(zhuǎn)換為駕駛可理解的續(xù)航力信息，確保動力電池可安全運(yùn)作。 
    2012年全球電池管理系統(tǒng)（BMS）市場產(chǎn)值成長逾10%，2013年至2015年成長幅度將大幅躍升至25-35%�，F(xiàn)階段不論是整車廠、電池廠、還 是相關(guān)車電零組件廠均投入電池管理系統(tǒng)（BMS）研發(fā)，以求掌握電動車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，由于車廠是電池管理系統(tǒng)的使用者，車廠多偏好使用本身的軟件處理， 并以專門的廠規(guī)控管，以維持操作彈性。電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能類似鋰電池，車廠為掌握關(guān)鍵技術(shù)，會與長期合作供貨商密切合作產(chǎn)品開發(fā)，對新進(jìn) 廠商切入難度高。因此，未來新進(jìn)廠商欲切入車廠供應(yīng)鏈，除與相關(guān)供應(yīng)鏈強(qiáng)化合作關(guān)系外，針對需求打造客制化方案，才有機(jī)會搶得先機(jī)。 
第一章 電池管理系統(tǒng)行業(yè)概況
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)行業(yè)界定
第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)主要功能
一、準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)
二、動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)
三、單體電池間的均衡
第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)相關(guān)政策

第二章 電池管理系統(tǒng)市場分析及預(yù)測
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)市場空間巨大
第二節(jié) BMS價格將呈現(xiàn)出緩慢的下降趨勢
第三節(jié) 預(yù)計2020年BMS市場規(guī)模將達(dá)到360億元

第三章 2012-2013年國內(nèi)外電池管理系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)的功能和原理分析
第二節(jié) 鋰電池作為動力電池的路線確定
第三節(jié) 鋰電池可應(yīng)用于分布式儲能系統(tǒng)和儲能電站
第四節(jié) 電池管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

第四章2011-2013年電池管理系統(tǒng)行業(yè)主力廠商分析
第一節(jié) 成飛集成
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 中國寶安
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 佛山照明
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展?fàn)顩r
第四節(jié) 德賽電池
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 派司德
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、主要產(chǎn)品
第六節(jié) 冠拓電源
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展規(guī)劃
第七節(jié) 力高新能源
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、技術(shù)支持
第八節(jié) 億能電子
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、主要產(chǎn)品
第九節(jié) 寧波拜特
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、主要產(chǎn)品
第十節(jié) 欣旺達(dá)
一、公司簡介
二、核心競爭力
三、發(fā)展規(guī)劃

第五章 電池管理系統(tǒng)構(gòu)成分析
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)的必需性
第二節(jié) BMS是電動車發(fā)展的關(guān)鍵
第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)的基本類型
一、分配式Distributed
二、中心式Centralized
三、模塊式Modular
四、電芯的選擇

第六章 電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分析
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)重點專利技術(shù)分布
一、電池管理系統(tǒng)技術(shù)分析
二、電池管理系統(tǒng)專利技術(shù)分布
三、電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析
第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)世界專利技術(shù)分布
一、相關(guān)專利技術(shù)時間趨勢分析
二、相關(guān)專利地域分布分析
三、相關(guān)技術(shù)在各國的專利布局分析
四、相關(guān)專利申請人研發(fā)實力分析
五、相關(guān)專利主要發(fā)明人分析
六、相關(guān)專利主要技術(shù)領(lǐng)域分布分析
七、汽車電池管理系統(tǒng)重點專利統(tǒng)計

第七章 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、我國電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模
二、我國電池管理技術(shù)發(fā)展階段
三、電池管理對下游產(chǎn)業(yè)的影響
第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)的成本、
一、電池管理系統(tǒng)成本基本情況
二、電池管理系統(tǒng)成本高的原因
三、電池管理系統(tǒng)價格趨勢預(yù)測
第三節(jié) BMS電池管理系統(tǒng)主要廠商

第八章 電池管理系統(tǒng)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年下半年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、新能源汽車免稅政策
二、新能源汽車政策影響
三、標(biāo)準(zhǔn)化為電動汽車行業(yè)發(fā)展加速
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、我國社會環(huán)境分析
二、我國居民消費(fèi)分析
三、我國居民生活水平

第九章 2011-2013年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 我國電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
一、2011年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、2012年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
三、2013年電池行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第二節(jié) 電池行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量分析
一、2011年電池行業(yè)產(chǎn)銷增速明顯
二、2012年電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效
三、2013年電池產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計
第三節(jié) 電池行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析
一、2011年電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2012年電池行業(yè)整合趨勢分析
三、2013年電池細(xì)分市場趨勢分析

第十章 新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢
一、2012年新能源汽車行業(yè)發(fā)展形勢
二、2012年電動汽車正處于發(fā)展初期
三、電動汽車是未來汽車發(fā)展的主要趨勢
第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化趨勢分析
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
二、降低成本促進(jìn)新能源汽車市場化
三、示范運(yùn)營，推動新能源汽車規(guī)�；�
第三節(jié) 電動汽車市場化趨勢分析
一、電動汽車市場化的機(jī)遇
二、電動汽車的市場化要素
三、電動汽車商業(yè)化的戰(zhàn)略思考

第十一章 電池管理系統(tǒng)行業(yè)趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2013-2018年電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、車用鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
二、車用鋰電池發(fā)展前景分析
三、車用鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2013-2018年電池管理系統(tǒng)趨勢與規(guī)劃
一、BMS將遵循“技術(shù)完善”和“商業(yè)化”并進(jìn)的發(fā)展方式
二、電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃

第十二章 電池管理系統(tǒng)行業(yè)投資分析
第一節(jié) 電池管理系統(tǒng)投資前景
一、動力電池行業(yè)投資融資情況
二、電池管理系統(tǒng)行業(yè)投資前景
三、行業(yè)中長期投資價值出現(xiàn)
第二節(jié) 電池管理系統(tǒng)投資面臨的挑戰(zhàn)
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險分析
二、BMS行業(yè)投資風(fēng)險分析
三、行業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第三節(jié) 電池管理系統(tǒng)投資效益
第四節(jié) 博思數(shù)據(jù)研究結(jié)論

圖表目錄
圖表：電池管理系統(tǒng)示意圖
圖表：大規(guī)模電池儲能電站在電力系統(tǒng)中的典型
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司償債能力分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司經(jīng)營效率分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司獲利能力分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司投資收益分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司利潤分配分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年四川成飛集成科技股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司償債能力分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營效率分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司獲利能力分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司投資收益分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司利潤分配分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年中國寶安集團(tuán)股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司償債能力分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司經(jīng)營效率分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司獲利能力分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司投資收益分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司利潤分配分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年佛山電器照明股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司償債能力分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司經(jīng)營效率分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司獲利能力分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司發(fā)展能力分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司投資收益分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司利潤分配分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司按行業(yè)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司按產(chǎn)品構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：2011-2013年深圳市德賽電池科技股份有限公司按地區(qū)構(gòu)成經(jīng)營分析
圖表：安徽力高新能源技術(shù)有限公司技術(shù)支持
圖表：寧波拜特測控技術(shù)有限公司主營產(chǎn)品
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年下半年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測
圖表：2012-2020年全球各式電動車市場規(guī)模預(yù)估
圖表：分配式Distributed示意圖
圖表：中心式Centralized示意圖
圖表：中心式Centralized示意圖
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利技術(shù)發(fā)展時間趨勢
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利地域分布（1）
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利地域分布（2）
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)在各國的專利布局
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利申請人研發(fā)實力
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利主要發(fā)明人
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利主要技術(shù)領(lǐng)域分布（1）
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)專利主要技術(shù)領(lǐng)域分布（2）
圖表：汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)重點專利列表
圖表：電池管理系統(tǒng)在動力電池中的成本占比
圖表：國內(nèi)BMS電池管理系統(tǒng)主要廠商一覽
圖表：2012年我國電池制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)
圖表：2011年1-12月原電池及原電池組(折R20標(biāo)準(zhǔn)只)產(chǎn)量全國合計
圖表：2011年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量全國合計
圖表：2011年1-12月堿性蓄電池產(chǎn)量全國合計
圖表：2012年1-12月堿性蓄電池產(chǎn)量全國合計
圖表：2012年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量全國合計
圖表：2012年1-12月乘用車生產(chǎn)匯總表
圖表：2012年1-12月乘用車銷售匯總表
圖表：2012年1-12月汽車分車型銷售比例構(gòu)成表

    本電池管理系統(tǒng)（BMS）行業(yè)報告，揭示了電池管理系統(tǒng)（BMS）市場潛在投資機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。