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報告說明:

    博思數據研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了支線航空運輸相關概述、中國支線 航空運輸市場運行環(huán)境等，接著分析了中國支線航空運輸市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國支線航空運輸重點區(qū)域市場運行形勢。隨后，報告對中國支線航空運輸重 點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對支線航空運輸產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資支線航空運輸行業(yè)，本報告是 您不可或缺的重要工具。

   目前中國民航市場很多航線都需要支線客機。由于部分航線客源不多，用大飛機往往很難滿載，航空公司在安排航班數量時自然也會盡量收縮。使用支線客機后，由于每次航班運載的旅客少了，航空公司可以安排更多的班次，給旅客帶來更多的出行選擇，從而擴大市場份額。 

第一章 支線航空行業(yè)概述
第一節(jié) 支線航空簡述
一、支線航空特點分析
二、支線機場的定位
第二節(jié) 支線航空運輸的定位與發(fā)展
一、競爭力促使航空市場分化
二、政府在支線市場發(fā)展中的作用

第二章 世界支線航空運輸行業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 2010-2011年國際航空運輸業(yè)運行總況
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、機場商業(yè)化浪潮風起云涌
三、全球航空市場客貨運輸量情況
四、金融危機對航空運輸業(yè)影響分析
第二節(jié) 2010-2011年世界支線航空運輸行業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、世界支線航空運輸行業(yè)發(fā)展特點
二、歐美低成本運營市場探討
三、印度支線航空業(yè)經驗借鑒
四、歐美低成本航空運營經驗探討
第三節(jié) 2011-2015年世界支線航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析

第三章 支線航空運輸行業(yè)市場運行環(huán)境分析
第一節(jié) 國內支線航空運輸經濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產投資歷史變動軌跡分析
三、2011年中國支線航空運輸經濟發(fā)展預測分析
第二節(jié) 中國支線航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析

第四章 中國航空運輸業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2010-2011年中國航空運輸業(yè)運行狀況分析
一、通航城市和機場
二、主要生產指標
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產投資狀況
第二節(jié) 2010-2011年中國民用航空運輸市場分析
一、產業(yè)規(guī)模
二、生產指標
三、運力利用
四、運輸結構
五、航線經營
六、服務水平
第三節(jié) 高油價下我國航空業(yè)發(fā)展探討

第五章 中國支線航空運輸行業(yè)運行新形勢透析
第一節(jié) 近年中國支線航空運輸業(yè)熱點透析
一、大新華快運與西部機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
二、首屆中部機場發(fā)展論壇在湖北赤壁成功舉行
三、低成本航空將脫穎而出迎來“大豐收”
四、國內支線客機AR21首飛成功
第二節(jié) 2010-2011年中國支線航空業(yè)運營現(xiàn)狀綜述
一、中國成為航空運輸大國
二、中國ARJ-21新支線飛機進入批量生產階段
三、新疆航空運輸市場運營的航空公司已達到39家
四、航空運輸生產呈現(xiàn)增速強勁
五、國產支線飛機ARJ21正式轉入試飛取證階段
第三節(jié) 2010-2011年中國支線機場經營中存在的問題及政策建議
一、支線機場經營中存在的問題
二、有關支線機場經營管理的政策建議

第六章 中國區(qū)域支線航空運輸業(yè)運行格局闡述
第一節(jié) 浙江支線機場現(xiàn)狀與發(fā)展
一、浙江轄區(qū)支線機場的建設背景
二、浙江支線機場發(fā)展現(xiàn)狀及原因
三、支線機場發(fā)展應對獵施
第二節(jié) 內蒙古航空市場
第三節(jié) 西部地區(qū)支線航空發(fā)展分析
第四節(jié) 東北航空新開三條航線，性價比難敵公路鐵路
第五節(jié) 桂林10月起喜增5條支線航線
第六節(jié) 重慶新開六條支線航線
第七節(jié) 新疆將有機場16座成為支線機場最多省區(qū)
第八節(jié) 西北地區(qū)支線航空運輸補貼政策分析
一、對西北地區(qū)支線航空實施補貼的必要性
二、支線航空補貼的原則和范圍
三、補貼的具體辦法
四、補貼的審批管理
五、對補貼政策執(zhí)行的監(jiān)督檢查

第七章 中國支線航空運輸行業(yè)競爭格局透析
第一節(jié) 2010-2011年中國支線航空運輸行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、國產支線飛機進入歐美市場
二、中國首家中外合資支線航企浮出水面
第二節(jié) 2010-2011年中國支線航空運輸行業(yè)競爭力分析
一、低價支線航空運輸競爭力分析
二、與傳統(tǒng)航空運輸業(yè)競爭分析
三、與民營航空運輸業(yè)的競爭分析
第三節(jié) 2010-2011年中國支線航空運輸業(yè)擬建及再建項目分析
第四節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸業(yè)競爭趨勢分析

第八章 世界航空業(yè)重點企業(yè)運行淺析
第一節(jié) 美國西南航空
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)運營狀況
三、發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 瑞安航空
第三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司
第四節(jié) 全日航空公司
第五節(jié) 新加坡亞洲航空公司

第九章 國內支線航空運輸企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門）
第二節(jié) 國內民營航空企業(yè)分析
一、鷹聯(lián)航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司

第十章 中國支線航空運輸行業(yè)內頂尖企業(yè)競爭力及關鍵性數據透析
第一節(jié) 廣州白云國際機場股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 深圳市機場股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 海南航空股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中遠航運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 中外運空運發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第十一章 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)投資概況
一、支線航空運輸業(yè)投資特性
二、支線航空運輸良好的投資價值
三、支線航空運輸投資環(huán)境分析
第二節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)投資機會分析
一、樞紐建設面臨發(fā)展機遇
二、渦槳支線飛機蘊藏巨大商機
三、市場支線客機缺口帶來投資機會
第三節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)投資風險預警
一、宏觀調控政策風險
二、市場競爭風險
三、市場運營機制風險
四、外資企業(yè)進入風險
五、其它風險
第四節(jié) 權威專家投資建議
一、基礎設施建設
二、支線機場的經營與管理
三、支線航空運輸成本

第十二章 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望
第一節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來中國航空運輸總周轉量增長率預測分析
二、支線航空尚待開發(fā)的處女地
三、未來需要支線噴氣客機數量預測分析
第二節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸行業(yè)市場預測分析
第四節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸業(yè)市場盈利能力預測分析
第五節(jié) 2011-2015年中國支線航空運輸業(yè)發(fā)展策略分析
一、支線航空運輸成本及運營策略分析
二、中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究

圖表目錄（部分）：
圖表：2005-2011年國內生產總值
圖表：2005-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2011年國家外匯儲備
圖表：2005-2011年財政收入
圖表：2005-2011年全社會固定資產投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產投資新增主要生產能力
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司負債情況圖
圖表：深圳市機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司負債情況圖
圖表：海南航空股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：海南航空股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司負債情況圖
圖表：中遠航運股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中遠航運股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司負債情況圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：中外運空運發(fā)展股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：略……

    本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。