報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國軌道交通空調(diào)市場監(jiān)測及投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國軌道交通空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)競爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國軌道交通空調(diào)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對(duì)軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資軌道交通空調(diào)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。 
     通過《2013-2017年中國軌道交通空調(diào)市場監(jiān)測及投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有 效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對(duì)手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
    隨著《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》公布以及全國各大中城市軌道交通規(guī)劃出臺(tái)，快速發(fā)展的軌道交通市場引起各方的關(guān)注。目前，我國 已成為世界軌道交通發(fā)展最快的國家，由此也帶來建材、軌道列車以及中央空調(diào)等配套設(shè)備市場的繁榮。 主流企業(yè)樂觀地預(yù)期未來10年軌道交通能夠?yàn)橹醒肟照{(diào)創(chuàng)造500億元的市場。但同時(shí)應(yīng)當(dāng)看到，目前軌道交通空調(diào)透風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能性堪憂，占到了地鐵總能耗的近三分之一。
    城市地鐵交通設(shè)備是技術(shù)型密集產(chǎn)品，涉及到機(jī)械、電氣（強(qiáng)電、弱點(diǎn)）、計(jì)算機(jī)、聲學(xué)及樂學(xué)等技術(shù)領(lǐng)域，與工業(yè)基礎(chǔ)有密切聯(lián)系。它主要包括機(jī)車輛、空調(diào)系 統(tǒng)、電氣傳動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)臨近系統(tǒng)和診斷系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)檢票系統(tǒng)。由于軌道交通建設(shè)投資規(guī)模大，工程復(fù)雜，涉及到運(yùn)營管理、車輛運(yùn) 用、通訊信號(hào)控制等多個(gè)方面，因而會(huì)從建設(shè)、運(yùn)營、設(shè)備采購等不同角度影響到多個(gè)產(chǎn)業(yè)。比較直接的產(chǎn)業(yè)主要包括：城市軌道交通運(yùn)營業(yè)、工程建筑業(yè)、工程機(jī) 械制造業(yè)和機(jī)電設(shè)備制造業(yè)。
    鐵路與城軌地鐵用空調(diào)產(chǎn)品對(duì)于生產(chǎn)資質(zhì)要求較高，生產(chǎn)商必須獲得產(chǎn)品測試證書和運(yùn)行報(bào)告才能進(jìn)入中國城市軌道交通市場。2009年，中國從事鐵路及地鐵用 空調(diào)生產(chǎn)的廠商6-7家，前五強(qiáng)市場集中度達(dá)到90%以上，其中石家莊國祥軌道交通有限公司鐵路及地鐵用空調(diào)機(jī)組年產(chǎn)能大約在11,000套左右，占全國 總產(chǎn)能的35%左右。
    城市軌道交通相對(duì)于其他城市公共交通工具而言，具有安全舒適、快速環(huán)保、運(yùn)能大和能耗少的特點(diǎn)。因此，軌道交通本身就具有重要的節(jié)能減排意義。雖然按同等 運(yùn)能相比，軌道交通能耗比其他形式小，但由于其運(yùn)量大的特點(diǎn)，使得總耗電量相當(dāng)大，是耗能大戶，如何提高能源利用率、降低運(yùn)輸成本、減少環(huán)境污染，對(duì)于進(jìn) 一步推動(dòng)我國軌道交通健康、快速地發(fā)展具有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。與會(huì)專家代表將就“綜合運(yùn)輸體系建設(shè)與節(jié)能”、“針對(duì)交通運(yùn)輸環(huán)境的空調(diào)解決方案”、“節(jié)能環(huán)保 低碳節(jié)約的城市軌道交通”等與“中國城市軌道交通節(jié)能應(yīng)用與發(fā)展”的主題進(jìn)行發(fā)言、討論。
    2012年9月，國家發(fā)改委密集公布了新批準(zhǔn)和調(diào)整的25個(gè)軌道交通項(xiàng)目，總投資超過7000億元，設(shè)計(jì)城市包括廣州、深圳、青島、成都、天津、哈爾濱 等。中國工程院院士江億在會(huì)上表示：“隨著中國城市軌道交通再一次進(jìn)行快速發(fā)展時(shí)期，如何真正實(shí)現(xiàn)軌道交通的‘安全、綠色、低碳、節(jié)能’，將會(huì)是本次座談 會(huì)的重要議題。”
    作為主辦方之一的格力電器，近年來在軌道交通領(lǐng)域取得了不俗的業(yè)績。據(jù)了解，格力中央空調(diào)憑借著完美的“系統(tǒng)解決方案”先后成功中標(biāo)沈陽鐵路局、京滬高鐵、廣深鐵路、武漢鐵路局等40多個(gè)軌道空調(diào)項(xiàng)目，助力中國軌道交通的提速和發(fā)展。格力電器更借此一躍成為我國軌道交通領(lǐng)域的最大空調(diào)設(shè)備供應(yīng)商。

    2013年，軌道交通項(xiàng)目將為沉寂的中央空調(diào)市場注入一劑強(qiáng)心針。除合肥外，北京、天津、重 慶、太原、成都、徐州等地的軌道交通項(xiàng)目陸續(xù)獲批或動(dòng)工。其中，北京地鐵16號(hào)線計(jì)劃于2013年3月至6月間陸續(xù)開工，全長36公里，總投資360多億 元，預(yù)計(jì)2016年年底全線開通；天津6條軌道交通線將在2013年同期開工，長度達(dá)105公里；《重慶市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2020 年）》于2013年2月剛剛獲批，獲批的8個(gè)項(xiàng)目全長215公里，總投資達(dá)1097億元…… 
    據(jù)悉，2012年國家發(fā)改委密集批準(zhǔn)了全國35個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。根據(jù)已獲批的35個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年我國軌道交通里程將超過 4000公里，總投資達(dá)1.2萬億元，年均投資超過3000億元。事實(shí)上，2012年下半年軌道交通對(duì)中央空調(diào)政府采購項(xiàng)目的拉動(dòng)作用就開始顯現(xiàn)。 2012年11月19日，大連地鐵工程空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目公布中標(biāo)結(jié)果，頓漢布什和麥克維爾兩家中央空調(diào)企業(yè)分別中標(biāo)第一、第二標(biāo)段，中標(biāo)總金額高達(dá) 3278萬元。該項(xiàng)目成為當(dāng)年遼寧地區(qū)空調(diào)中標(biāo)金額最大的項(xiàng)目。 
    業(yè)內(nèi)人士表示，2013~2014年將是軌道交通招標(biāo)的高峰期，中央空調(diào)政府采購金額會(huì)飛速增長。 
    軌道項(xiàng)目考驗(yàn)企業(yè)系統(tǒng)解決方案 
    軌道交通項(xiàng)目向中央空調(diào)市場發(fā)力，吸引了眾多中央空調(diào)企業(yè)參與，軌道交通領(lǐng)域也逐漸成為空調(diào)企業(yè)的"必爭之地"。格力、美的、海爾、特靈、開利、頓漢布 什、麥克維爾、盾安、申菱等中央空調(diào)品牌紛紛從中受益。如格力中標(biāo)京滬高鐵、廣深鐵路、武漢鐵路等40多個(gè)項(xiàng)目，美的中標(biāo)武漢地鐵、廣珠城際輕軌、西安地 鐵等項(xiàng)目，海爾中標(biāo)深圳地鐵1~5號(hào)線、武漢地鐵、北京地鐵房山線等項(xiàng)目。國產(chǎn)中央空調(diào)企業(yè)提供的系統(tǒng)解決方案絲毫不遜于外資品牌。 
    在軌道交通項(xiàng)目中，兼顧舒適與節(jié)能的原則考驗(yàn)著企業(yè)提供的系統(tǒng)解決方案。在候車大廳等空間，人流量變化大，溫度波動(dòng)頻繁，需要空調(diào)迅速調(diào)節(jié)冷量輸出，提高舒適性；而車展室內(nèi)外空氣流動(dòng)性較大，容易造成冷量損失，這又考驗(yàn)著產(chǎn)品的節(jié)能性。 
    對(duì)于軌道交通這種大型綜合類項(xiàng)目，需要投標(biāo)人提供"一攬子"系統(tǒng)解決方案，而這種解決方案往往依托于離心機(jī)、螺桿機(jī)、多聯(lián)機(jī)、單元機(jī)、末端等多樣的產(chǎn)品組合。對(duì)中央空調(diào)企業(yè)而言，盡快實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造商向方案提供商的轉(zhuǎn)型，才能在大型復(fù)雜的工程招標(biāo)競爭中勝出。

第一章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)市場政策環(huán)境分析
一、軌道交通空調(diào)節(jié)能減排技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
二、《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》
三、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》
四、相關(guān)行業(yè)政策
第三節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)市場社會(huì)環(huán)境分析

第二章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、軌道交通空調(diào)將實(shí)現(xiàn)跨越性發(fā)展
二、我國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)亟需整合升級(jí)
第二節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)節(jié)能技術(shù)分析
一、空調(diào)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的節(jié)能控制
二、中央空調(diào)使用過程中的節(jié)能措施
三、加強(qiáng)中央空調(diào)的日常節(jié)能管理
第三節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討

第三章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)市場分析
第一節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)能分析
一、2010-2012年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)能分析
二、中國軌道交通空調(diào)重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能分析
第二節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)市場需求分析
一、軌道交通空調(diào)市場需求特點(diǎn)
二、軌道交通空調(diào)市場招標(biāo)與采購
三、軌道交通空調(diào)項(xiàng)目中標(biāo)情況匯總
第三節(jié) 2012-2013年中國主要省市軌道交通空調(diào)市場透析
一、廣東市場
二、江蘇市場
三、上海市場
四、浙江市場
五、北京市場

第四章 中國軌道交通設(shè)計(jì)與選型
第一節(jié) 中國軌道交通造價(jià)工程費(fèi)用占比
一、土建工程
二、技術(shù)設(shè)備購置與安裝
三、中央空調(diào)是地鐵與輕軌必不可少的設(shè)備投入
第二節(jié) 中國軌道交通站空調(diào)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
一、中國軌道的分類及特點(diǎn)
二、地鐵站空調(diào)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
1、空調(diào)設(shè)計(jì)溫度
2、空調(diào)負(fù)荷組成與計(jì)算
3、站內(nèi)氣流組織
第三節(jié) 冷源形成
第四節(jié) 空調(diào)設(shè)備選擇
第五節(jié) 結(jié)論——軌道交通對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的高要求

第五章 2010-2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2010-2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2010-2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2010-2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國軌道交通空調(diào)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第六章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)巨頭企業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)聚焦
第一節(jié) 海爾——軌道交通空調(diào)
一、海爾磁懸浮中央空調(diào)需求量分析
二、海爾空調(diào)高效節(jié)能HEEP解決方案成軌道交通行業(yè)首選
第二節(jié) 美的——軌道交通空調(diào)
一、美的中央空調(diào)進(jìn)軍軌道交通市場
二、美的軌道交通空調(diào)再度牽手東芝開利深化合作
三、美的軌道交通空調(diào)成行業(yè)節(jié)能先鋒
四、美的軌道交通空調(diào)三年發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 格力——軌道交通空調(diào)
一、格力中央空調(diào)市場的轉(zhuǎn)型
二、格力搶占軌道交通空調(diào)市場份額
三、格力中央空調(diào)：軌道交通空調(diào)項(xiàng)目“一步到位”
四、格力軌道交通空調(diào)技術(shù)領(lǐng)先
五、格力中央空調(diào)：系統(tǒng)解決助力軌道交通
六、格力成軌道交通空調(diào)大供應(yīng)商

第七章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)競爭格局透析
第一節(jié) 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)競爭總況
一、軌道交通空調(diào)競爭環(huán)境
二、軌道交通空調(diào)競爭要素
三、中國軌道交通空調(diào)競爭加速品牌格局調(diào)整
四、企業(yè)群體主導(dǎo)中國軌道交通空調(diào)業(yè)升級(jí)
五、軌道交通空調(diào)業(yè)兩大陣營已初步形成
第二節(jié) 軌道交通空調(diào)市場中外競爭分析
一、中國軌道交通空調(diào)市場中外品牌發(fā)展模式比較
二、外資軌道交通空調(diào)品牌在中國的發(fā)展進(jìn)入整合期
三、外資品牌加入中國變頻空調(diào)市場之爭
四、本土空調(diào)企業(yè)積極拓展海外市場
第三節(jié) 軌道交通空調(diào)行業(yè)競爭策略分析
一、謹(jǐn)慎選擇目標(biāo)市場
二、確定市場切入點(diǎn)
三、集中資源形成相對(duì)競爭優(yōu)勢
四、進(jìn)行必要的組織變革和培訓(xùn)
五、亟須切換競爭新模式

第八章 2012-2013年中國軌道交通空調(diào)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第一節(jié) 海爾集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 美的集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 格力電器
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 廣州中車軌道交通裝備股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 石家莊國祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第六節(jié) 廣州廣冷華旭制冷空調(diào)實(shí)業(yè)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第七節(jié) 美萊克軌道車輛技術(shù)(上海)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第八節(jié) 廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)在軌道交通空調(diào)領(lǐng)域?qū)嵙?
三、廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司相繼簽訂多個(gè)軌道交通項(xiàng)目空調(diào)機(jī)組的供貨合同
四、企業(yè)運(yùn)營財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
第九節(jié) 其它企業(yè)
一、上海法維萊交通車輛設(shè)備有限公司
二、江蘇新譽(yù)集團(tuán)
三、山東朗進(jìn)科技股份有限公司
四、寶雞寶花空調(diào)制造有限公司

第九章 2012-2013年中國城市軌道交通設(shè)備運(yùn)行形勢透析
第一節(jié) 2012-2013年中國城市軌道交通現(xiàn)狀綜述
一、我國城市軌道交通的發(fā)展特征
二、中國城市軌道交通總里程已達(dá)776公里
三、國內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
四、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第二節(jié) 2012-2013年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
二、中國重點(diǎn)發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備
三、我國城市軌道交通設(shè)備市場廣闊
四、我國城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后
五、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析
六、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè)發(fā)展
第三節(jié) 2012-2013年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
一、湖南軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及不足
二、上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
三、南京軌道交通設(shè)備業(yè)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈
四、哈爾濱軌道交通設(shè)備業(yè)注重自主研發(fā)
五、長春建設(shè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園

第十章 2012-2013年中國軌道交通設(shè)備細(xì)分市場運(yùn)行分析
第一節(jié) 輕軌
第二節(jié) 磁懸浮列車
第三節(jié) 地鐵
第四節(jié) 鐵路機(jī)車

第十一章 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、品牌技術(shù)發(fā)展趨勢
二、市場需求趨勢分析
三、制冷、空調(diào)設(shè)備制造業(yè)預(yù)測分析
第二節(jié) 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
一、軌道交通空調(diào)市場需求預(yù)測分析
二、軌道交通空調(diào)產(chǎn)量預(yù)測分析
第三節(jié)2013-2017年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)盈利預(yù)測分析

第十二章 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)行業(yè)投資前景分析
第一節(jié) 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)投資概況
一、軌道交通空調(diào)投資環(huán)境分析
二、軌道交通空調(diào)投資周期
三、軌道交通空調(diào)投資特性
第二節(jié) 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國城市軌道交通市場的空調(diào)系統(tǒng)商機(jī)
二、中國城市軌道交通高速發(fā)民衍生投資機(jī)會(huì)
三、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
第三節(jié) 2013-2017年中國軌道交通空調(diào)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
三、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)
四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資規(guī)劃指引

圖表目錄：（部分）
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國GDP增速預(yù)測 

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。