報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)旅客登機(jī)橋市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)的概念，接著分析了中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對(duì)中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景，提出了發(fā)展動(dòng)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)及建議。您若想對(duì)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。 
    通過(guò)《2013-2018年中國(guó)旅客登機(jī)橋市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場(chǎng)供需、 有效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。

2012-2017年我國(guó)主要在建、擬建機(jī)場(chǎng)

2012-2017年我國(guó)在建、擬建機(jī)場(chǎng)具體情況

    隨著我國(guó)新建機(jī)場(chǎng)的增長(zhǎng)，旅客登機(jī)橋設(shè)備的舊換新速度的加快，未來(lái)幾年我國(guó)旅客登機(jī)橋需求量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2013-2018年我國(guó)旅客登機(jī)橋需求總量將超過(guò)***臺(tái)。
    旅客登機(jī)橋設(shè)計(jì)制造起始于上世紀(jì)70年代的美國(guó)和德國(guó)，它 是一種連接候機(jī)廳與飛機(jī)的通道，它在極大地方便了旅客的同時(shí)，而且也給機(jī)場(chǎng)管理帶來(lái)了方便。美國(guó)、德國(guó)憑借其出色的技術(shù)，領(lǐng)先于世界。無(wú)論是設(shè)計(jì)理念，還 是成品出口，都走在世界的前列，現(xiàn)有成品暢銷世界各地，當(dāng)然包括中國(guó)的市場(chǎng)，如：廣州白云機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)，武漢天河機(jī)場(chǎng)等等。
    國(guó)內(nèi)也于上世紀(jì)80年代末開始研究開發(fā)玻璃旅客登機(jī)橋，中國(guó)集裝箱集團(tuán)總公司（深圳）在旅客登機(jī)橋的設(shè)計(jì)方面走在國(guó)內(nèi)前列，目前正在研制新型的更加舒適的 旅客登機(jī)橋，同時(shí)也向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)推出了大量的已經(jīng)成型的產(chǎn)品，而且還繼續(xù)在組織技術(shù)人員進(jìn)行研究開發(fā)，提供多功能的系列產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)份額也有一定 提升，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，還有較大的市場(chǎng)空間有待開發(fā)。
    旅客登機(jī)橋作為民航運(yùn)輸業(yè)中的子行業(yè)，是航空運(yùn)輸和機(jī)場(chǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)備，是綜合交通運(yùn)輸不合體系的重要組成部分。未來(lái)有望充分受益于機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資加 速：為保證經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展，國(guó)家頒布了振興內(nèi)需的十條措施，明確要加快機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安排中西部干線和支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)。機(jī)場(chǎng)數(shù)量不 斷增加，機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)更加完善。
    目前，國(guó)內(nèi)該行業(yè)進(jìn)入門檻較高，我國(guó)從事旅客登機(jī)橋以及配件制造企業(yè)大約有20多家，但總體而言規(guī)模都非常小，多數(shù)僅能生產(chǎn)技術(shù)含量、單位價(jià)值相對(duì)較低的 低端產(chǎn)品。僅有少數(shù)公司生產(chǎn)中、高端設(shè)備，國(guó)內(nèi)旅客登機(jī)橋制造企業(yè)多數(shù)集中于相對(duì)低端的低附加值產(chǎn)品，但由于各設(shè)備制造商之間產(chǎn)品類別互有分工、各有側(cè) 重，因此國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)尚不激烈。
    由于我國(guó)的空港地面設(shè)備制造業(yè)尚處于起步階段，與國(guó)外知名企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)水平、市場(chǎng)聲譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資金實(shí)力等方面仍存在一定的差距。
    2012年，我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)共有183個(gè)（不含香港和澳門，下同），其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)180個(gè)，定期航班通航城市178個(gè)。
    截止2012年12月底，中國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量為183個(gè)，2015年之前將再新建82個(gè)機(jī)場(chǎng)，同時(shí)擴(kuò)建101個(gè)機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)將增加到264 個(gè)。近三年，有超過(guò)4500億元的資金投入到機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，未來(lái)兩年至少新建60個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，一系列新建機(jī)場(chǎng)和改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)將給旅客登機(jī)橋帶來(lái)巨大的市場(chǎng)潛 力。

目 錄
第一章 2013年世界旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析 1
第一節(jié) 2013年全球旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展概況 1
第二節(jié) 世界旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展走勢(shì) 4
一、全球旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)分布情況 4
二、全球旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 5
第三節(jié) 全球旅客登機(jī)橋行業(yè)重點(diǎn)國(guó)家和區(qū)域分析 6
一、北美 6
二、亞洲 8
三、歐盟 8

第二章 2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 10
第一節(jié) 2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 10
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 10
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 17
三、2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 20
第二節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體 21
第三節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 22
第四節(jié) 2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 28

第三章2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 30
第一節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)的有關(guān)概況 30
一、旅客登機(jī)橋的定義 30
二、旅客登機(jī)橋的特點(diǎn) 33
第二節(jié) 旅客登機(jī)橋的產(chǎn)業(yè)鏈情況 34
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 34
二、旅客登機(jī)橋行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 36
第三節(jié) 上下游行業(yè)對(duì)旅客登機(jī)橋行業(yè)的影響分析 41

第四章2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 42
第一節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 42
第二節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析 43
第三節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 52

第五章2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況 54
第一節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 54
一、2007-2013年旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)供給分析 54
二、2007-2013年旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)需求分析 54
三、2007-2013年旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 61
第二節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)集中度分析 62
一、行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況 62
二、行業(yè)市場(chǎng)集中度情況 62
三、行業(yè)企業(yè)集中度分析 62

第六章 2011-2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋市場(chǎng)運(yùn)行情況 63
第一節(jié) 行業(yè)最新動(dòng)態(tài)分析 63
一、行業(yè)相關(guān)動(dòng)態(tài)概述 63
二、行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)聚焦 66
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析 71
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格情況 72
第四節(jié) 行業(yè)外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 73

第七章 2010-2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 74
第一節(jié) 2010-2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 74
一、2010年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 74
二、2011年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 76
三、2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 77
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 79
一、2010年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 79
二、2011年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 80
三、2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 80
第三節(jié) 2010-2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 81
一、2011年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 81
一、2011年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 81
一、2012年中國(guó)旅客登機(jī)橋所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 82

第八章 2013年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 83
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 83
一、贏利性 83
二、附加值的提升空間 83
三、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制 83
四、行業(yè)周期 84
第二節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 85
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) 85
二、潛在進(jìn)入者分析 85
三、替代品威脅分析 86
四、供應(yīng)商議價(jià)能力 86
五、客戶議價(jià)能力 86
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 86

第九章 2013年旅客登機(jī)橋行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)分析 88
第一節(jié) 企業(yè)1 88
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 88
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 88
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 90
第二節(jié) 企業(yè)2 90
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 90
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 91
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 92
第三節(jié) 企業(yè)3 93
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 93
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 93
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 95
第四節(jié) 企業(yè)4 96
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 96
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 97
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 98
第五節(jié) 企業(yè)5 99
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 99
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù) 99
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 101

第十章 2013-2017年旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 103
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 103
一、 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展方向及投資機(jī)會(huì)分析 103
二、2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 103
三、2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 104
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)供需預(yù)測(cè) 104
一、2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)供給預(yù)測(cè) 104
二、2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)需求預(yù)測(cè) 105
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析 105

第十一章 2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 107
第一節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)存在問(wèn)題分析 107
第二節(jié) 中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)政策投資風(fēng)險(xiǎn) 107
一、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) 107
二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn) 108
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 108
四、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn) 109
五、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) 109

第十二章 2013-2017年中國(guó)旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 110
第一節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)發(fā)展策略分析 110
一、堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略 110
二、堅(jiān)持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略 110
三、堅(jiān)持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 110
四、堅(jiān)持市場(chǎng)營(yíng)銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 111
五、堅(jiān)持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 111
第二節(jié) 旅客登機(jī)橋行業(yè)市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 111
一、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略的必要性 111
二、合理確立重點(diǎn)客戶 112
三、對(duì)重點(diǎn)客戶的營(yíng)銷策略 113
四、強(qiáng)化重點(diǎn)客戶的管理 113
五、實(shí)施重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略要重點(diǎn)解決的問(wèn)題 114
第三節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資建議 116
一、重點(diǎn)投資區(qū)域建議 116
二、重點(diǎn)投資產(chǎn)品建議 116

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。