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2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析與投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析與投資前景研究報告
【報告編號:  G81651LIYA】
行業(yè)解析
行業(yè)解析
      企業(yè)決策提供基礎(chǔ)依據(jù)。
全球視野
全球視野
      助力企業(yè)全球化戰(zhàn)略布局與決策
政策環(huán)境
政策環(huán)境
      緊跟時政,把握大局。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      助力企業(yè)精準(zhǔn)把握市場脈動。
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
      保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
細(xì)分市場
細(xì)分市場
      發(fā)掘潛在商機(jī),精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶。
競爭格局
競爭格局
      知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業(yè)
典型企業(yè)
      了解競爭對手、超越競爭對手。
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈
      上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化資源配置。
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口
      把握國際市場動態(tài),拓展國際業(yè)務(wù)。
前景趨勢
前景趨勢
      洞察未來,提前布局,搶占先機(jī)。
投資建議
投資建議
      合理配置資源,提高投資回報率。
紙質(zhì)版:7000  元
電子版:7200  元
雙版本:7500  元
聯(lián)系微信

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析與投資前景研究報告》共十七章。介紹了城市軌道交通行業(yè)相關(guān)概述、中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國城市軌道交通行業(yè)的現(xiàn)狀、中國城市軌道交通行業(yè)競爭格局、對中國城市軌道交通行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對城市軌道交通產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資城市軌道交通行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
    為了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),加快發(fā)展,國家將高鐵建設(shè)與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)作為近年來重點(diǎn)發(fā)展的方向,它們一起帶來基建的提速,從而成為拉動國內(nèi)基建的雙子星座。城市軌道交通已經(jīng)成為新型城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。軌道交通載客量大、低碳環(huán)保等特點(diǎn),符合新型城鎮(zhèn)化以人為核心的發(fā)展方向。城市軌道交通在保證我國城市土地的集約化開發(fā)與利用,引導(dǎo)和改善城市空間結(jié)構(gòu),解決城市交通擁擠問題,促進(jìn)沿線房地產(chǎn)增值和經(jīng)濟(jì)的繁榮,以及促進(jìn)城市社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,都具有極其重要的作用。截至2013年底,我國城市軌道交通運(yùn)營線路80條,城市軌道運(yùn)營里程2400公里,城市軌道運(yùn)營車站1600座,城市軌道運(yùn)營車輛需求約2322量,2013年我國城市軌道固定投資規(guī)模達(dá)2897億元。截至2014底,全國共計有36個城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路,在建線路共計63條24段、2198公裡。截至2013年底,國內(nèi)有37個城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲得了國家與有關(guān)部門的批準(zhǔn),在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2013年新增被批準(zhǔn)建設(shè)城市的作用下,預(yù)計2014年-2018年將有40個城市新開工軌道交通線路。2013年全年,我國城市軌道交通運(yùn)輸客流量前五的城市分別是北京、上海、廣州、深圳、重慶,其平均日客流量分別為1100.22萬人次、814.6萬人次、690萬人次、230.88萬人次、164.2萬人次。
    “十二五”期間,我國規(guī)劃建設(shè)的城市快速軌道交通項目總長度達(dá)1700公里,將近10000億元投資將聚集在這一領(lǐng)域。此外,石家莊、太原、濟(jì)南、烏魯木齊、蘭州等5個省會(首府)已上報了地鐵修建計劃,正在等待批復(fù)。我國正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時期,已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場。在土地資源緊缺的時代,地鐵成功地讓商業(yè)實(shí)現(xiàn)“向地下要空間”。城市軌道交通行業(yè)也面臨了投資和運(yùn)營成本巨大,政府財政壓力巨大運(yùn)營過程收支難以平衡,投資回收慢,貸款壓力大;大部分線路的運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);不重視與城市土地控制的銜接,造成兩者相互脫節(jié)、缺乏聯(lián)系,甚至互相抵觸;大部分城市軌道交通的“政府出資+貸款”的模式,形成我國現(xiàn)有城市軌道交通高負(fù)債經(jīng)營的基本特點(diǎn);投資、建設(shè)、運(yùn)營都是分開進(jìn)行的,分屬于不同的機(jī)構(gòu)和企業(yè),難以進(jìn)行資源整合,缺乏整體經(jīng)營的觀念。目前我國的綜合交通運(yùn)輸體系仍有待完善。

    產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    城市軌道交通(RailTransit) 具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。近年來,我國的城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢,速度超出了世界上任何國家的高峰期。 作為城市公共交通的重要組成部分,城市軌道交通滿足人民群眾的基本出行,與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在大城市尤其是特大城市,城市軌道交通逐漸成為了人 民群眾出行的“主通道”。長期以來,我國城市軌道交通建設(shè)相對滯后,軌道交通運(yùn)營總長度、密度及負(fù)擔(dān)客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。而國際經(jīng)驗(yàn)表明,當(dāng)一個國 家的城市化率超過60%,城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題,從而拉動城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速,我國 的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn),成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的 新增長點(diǎn)。
    市場容量
    總體上,2015年度全國各城市軌道交通系統(tǒng)在“穩(wěn)中求進(jìn)”的條件下,有效結(jié)合穩(wěn)增長和投資進(jìn)度,保持了必要的軌道交通線路建設(shè)規(guī)模與投資規(guī)模。年內(nèi)建設(shè) 總里程達(dá)到2530公里,完成估算投資2860億元,比2012年增長9%,創(chuàng)歷年新高。截止2015年底,中國共有36座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線 路,其中19座城市的85條線路已經(jīng)開通運(yùn)營,總里程達(dá)2509.52公里。2014年中國大陸獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設(shè),其中將有 22座城市36條新線路開工,輻射全國大部分區(qū)域,總里程達(dá)927公里,總投資達(dá)5022億元。2014年長沙、寧波、無錫也將開通運(yùn)營各自的第一條地鐵 線路,中國運(yùn)營地鐵城市達(dá)到22座,運(yùn)營里程將達(dá)3000公里。中國已形成一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場?v觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動 態(tài),未來5-10年間,中國城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場前景廣闊。
    目前倫敦、東京、紐約等國際大都市,其高峰時段軌道交通占公共交通出行的比重高達(dá)60%以上,而我國北京、上海等軌道交通最發(fā)達(dá)的城市,該項比例僅為 30%左右;國外的地鐵承運(yùn)率已經(jīng)達(dá)到70%-80%,而目前我國只有40%,還有非常大的提升空間。到2020年,我國城市軌道交通累計運(yùn)營里程預(yù)計將 會超過8500公里,而到2050年規(guī)劃的線路將會增加到289條,總里程將達(dá)11700公里。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加,外 資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢!
    區(qū)域產(chǎn)業(yè)形勢
    從區(qū)域分布上看,預(yù)計到2020年,新增營業(yè)里程中,長三角占比25%,環(huán)渤海占比24%,珠三角占比16%,三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前, 已有28個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院審批,另外有8個城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計劃,從未來10年的增量上來看,北京、上海、廣州、深圳、南京 等城市位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,城市軌道交通建設(shè)有望拉動區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高,對施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì) 量要求較高,市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期,相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。
    前景預(yù)測
    截至2014年6月,國家批復(fù)了北京、上海、廣州、深圳等36個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃(直轄市、省會城市25個,經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的二線城市11個)。截至 目前,我國已開通運(yùn)營軌道交通的城市有22個,比上年增加3個(長沙、寧波、無錫),運(yùn)營里程約2700km,預(yù)計到2014年年底,開通線路將繼續(xù)增 加,運(yùn)營里程將超過3100km,穩(wěn)居世界第一位。在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2015年新增被批準(zhǔn)建設(shè)城市的作用下,預(yù)計2014年 -2015年將有40個城市新開工軌道交通線路,規(guī)模達(dá)60余條段、1300公里,年均新開工需求650公里。隨著行政審批權(quán)及開放民間投入資金,城市軌 道交通近期將出現(xiàn)建設(shè)潮,未來幾年,年均增長里程在500公里左右。結(jié)合當(dāng)前各地城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀,至2020年,我國城市軌道交通規(guī)劃總里程超過 8500公里(不含有軌電車和市域軌道),扣除已開通運(yùn)營線路,平均每年開通運(yùn)營里程約900公里,到2020年,全國開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到 40個左右,在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬億元。
    問題分析
    隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段,線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享,致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng),一旦路網(wǎng)某個點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件,將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”,影響整個路網(wǎng)的運(yùn)營安 全。除了運(yùn)營企業(yè)外,政城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大,既是當(dāng)前的困擾難題,也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外,我國 的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。

報告目錄 :

第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類 1
一、城市軌道交通基本概念 1
1、城市軌道交通的定義 1
2、城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用 2
二、城市軌道交通的主要技術(shù)特性 2
三、城市軌道交通的技術(shù)等級 4
四、城市軌道交通體系構(gòu)成 5
1、閉塞系統(tǒng) 5
2、準(zhǔn)移動閉塞方式的ATC系統(tǒng) 6
3、移動閉塞方式 7
4、列車檢測系統(tǒng) 8
5、車站信號聯(lián)鎖系統(tǒng) 9
6、列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 9
7、列車超速防護(hù)系統(tǒng) 10
8、列車自動駕駛系統(tǒng) 10
9、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATS 10
五、城市軌道交通分類 10
第二節(jié) 城市軌道經(jīng)濟(jì)研究 12
一、論城市軌道交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用 12
1、直接效應(yīng) 13
2、間接效應(yīng) 14
二、基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通盈利模式研究 17
1、城軌企業(yè)所面臨的問題 17
2、地鐵盈利模式的來源和理論基礎(chǔ) 18
3、地鐵盈利模式的構(gòu)建 20
4、盈利模式的可行性 21
第三節(jié) 最近3-5年中國城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 22
一、贏利性 22
二、成長速度 22
三、附加值的提升空間 23
四、進(jìn)入壁壘/退出機(jī)制 25
五、風(fēng)險性 26
六、行業(yè)周期 26
七、競爭激烈程度指標(biāo) 29
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 29
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 30
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 30
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間 32
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析 33
1、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 33
2、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 37
3、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響 40
4、盾構(gòu)市場發(fā)展?fàn)顩r及影響 41

第二章 城市軌道交通行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(PEST) 43
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境(P) 43
一、行業(yè)管理體制分析 43
二、行業(yè)主要法律法規(guī) 44
1、建設(shè)類 44
2、運(yùn)營管理類 73
三、地方城市軌道交通法規(guī)條例 81
1、廣州市城市軌道交通管理條例 81
2、上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法 91
3、成都市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法 101
4、深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法 118
5、重慶市軌道交通條例 131
6、西安市城市軌道交通條例 144
7、蘇州市軌道交通管理辦法 158
8、昆明市城市軌道交通管理條例 171
9、杭州市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法 183
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 196
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(E) 197
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析 197
二、中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策解讀 208
1、財政政策 208
2、貨幣政策 208
三、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析 210
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(S) 211
一、社會環(huán)境對行業(yè)的影響 211
1、人口環(huán)境分析 211
2、教育環(huán)境分析 214
3、文化環(huán)境分析 215
4、中國城鎮(zhèn)化率 220
二、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響 220
1、城市軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 220
2、城市軌道交通對生態(tài)環(huán)境的影響分析 221
3、城市軌道交通對房地產(chǎn)市場的影響分析 221
4、城市軌道交通對城市發(fā)展的影響分析 223
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T) 224
一、城市軌道交通技術(shù)分析 224
1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況 224
2、我國城市軌道交通行業(yè)新技術(shù)研究 225
二、城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析 228
1、我國城市軌道交通行業(yè)技術(shù)水平所處階段 228
2、與國外城市軌道交通行業(yè)的技術(shù)差距 230
3、我國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制獲突破 231
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢 232
1、建筑施工技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢 232
2、車輛裝備技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢 234
3、通信信號系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢 235
4、電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步及發(fā)展趨勢 235
5、節(jié) 能技術(shù)發(fā)展趨勢 239
四、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響 240

第三章 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 243
第一節(jié) 全球城市軌道交通市場總體情況分析 243
一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 243
二、全球城市軌道交通發(fā)展歷程 244
三、國際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營分析 245
1、加拿大龐巴迪公司 245
2、德國西門子公司 246
3、日本川崎重工 246
4、美國通用電氣公司 247
第二節(jié) 全球主要城市發(fā)展分析 248
一、美國紐約 248
1、美國紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 248
2、紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征 248
二、法國巴黎 249
1、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 249
2、巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特征 249
三、英國倫敦 250
四、俄羅斯莫斯科 251
五、其他國家地區(qū) 252
第三節(jié) 國際城市軌道交通裝備市場動向 253
一、國際城市軌道交通裝備市場最新動向 253
1、國際城市軌道交通裝備市場供需動向 253
2、國際城市軌道交通裝備主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 254
二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項目動向 258
1、歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目最新動向 258
2、美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目最新動向 259
3、亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項目最新動向 260
第四節(jié) 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況分析 262
一、國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析 262
1、紐約模式 262
2、漢城模式 262
3、倫敦模式 263
4、新加坡模式 264
5、菲律賓模式 265
6、曼谷輕軌模式 266
二、國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析 267
1、美國紐約地鐵績效分析 267
2、英國倫敦地鐵績效分析 268
3、法國巴黎地鐵績效分析 268
三、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析 268
1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 268
2、東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 269
3、莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 269

第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 271
第一節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 271
一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析 271
二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析 279
三、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析 280
第二節(jié) 中國城市軌道交通建設(shè)動向分析 283
一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析 283
二、城市軌道交通建設(shè)在建項目分析 284
三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式 287
四、城市軌道交通項目設(shè)計管理模式 292
1、設(shè)計總承包管理模式分析 292
2、設(shè)計總體管理模式分析 292
3、設(shè)計管理模式對比分析 293
4、項目設(shè)計管理實(shí)例分析 293
五、城市軌道交通建設(shè)效益分析 295
1、城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 295
2、城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 296
3、城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 298
4、城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 298
5、城軌的社會效益產(chǎn)生與作用機(jī)理 299
6、各項效益之間的遞階關(guān)系分析 299
第三節(jié) 中國城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢分析 300
一、城市軌道交通運(yùn)營里程分析 300
二、城市軌道交通客流特征分析 302
1、軌道交通站點(diǎn)類型劃分 302
2、軌道交通客流來源分析 303
3、軌道交通接駁方式分析 304
三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析 307
1、現(xiàn)行各種票制分析 307
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu) 309
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析 310
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對策 311
5、國外城市公共交通票制體系對我國的啟示 311
6、2015-2020年我國城市公共交通票制體系發(fā)展趨勢 313
四、各地城市軌道交通票價分析 313
五、城市軌道交通公交換乘分析 316
1、主要公共交通方式的特性分析 316
2、換乘接駁車站的設(shè)施類型分析 316
3、軌道交通與常規(guī)公交換乘問題 317
4、軌道交通與常規(guī)公交換乘對策 318
5、相互換乘線路調(diào)整的相關(guān)建議 321

第五章 我國城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 322
第一節(jié) 中國城市軌道交通總體規(guī)模分析 322
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 322
二、從業(yè)人員規(guī)模分析 323
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析 323
四、行業(yè)市場規(guī)模分析 324
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)情況分析 325
一、近三年我國城市軌道交通投資總額 325
二、我國城市軌道交通年投資額 325
三、我國城市軌道交通平均每公里造價 326

第六章 2015-2020年我國城市軌道交通市場供需形勢分析 328
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析 328
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析 328
二、國內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營商區(qū)域分布 328
三、國內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析 329
第二節(jié) 我國城市軌道交通市場供需分析 329
一、我國城市軌道交通行業(yè)供給情況 329
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析 329
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析 330
3、城軌地鐵車輛主要車型生產(chǎn)情況 331
4、中資企業(yè)國際城軌市場開發(fā)動向 331
二、我國城市軌道交通行業(yè)需求情況 331
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析 331
2、城軌地鐵車輛全國試運(yùn)行情況分析 331
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異 333
第三節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場運(yùn)營需求預(yù)測 334
一、城市軌道交通運(yùn)營市場總體需求分析 334
1、城市軌道交通運(yùn)營承載能力狀況 334
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)量總體規(guī)模分析 334
二、2015-2020年城市軌道交通領(lǐng)域需求量預(yù)測 335
1、城市軌道交通大城市客流量預(yù)測 335
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測 336
三、2015-2020年城市軌道交通客運(yùn)承載能力需求預(yù)測 336
1、地鐵旅客運(yùn)輸能力需求分析 336
2、輕軌旅客運(yùn)輸能力需求分析 337
3、磁懸浮列車旅客運(yùn)輸能力需求分析 337

第三部分 市場全景調(diào)研
第七章 我國城市軌道交通細(xì)分市場分析及預(yù)測 338
第一節(jié) 城市軌道交通細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析 338
一、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析 338
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況 339
三、城市軌道交通行業(yè)市場結(jié)構(gòu)變化趨勢 343
第二節(jié) 地鐵運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析 344
一、地鐵的運(yùn)營模式及效益分析 344
1、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營現(xiàn)狀分析 344
2、地鐵的運(yùn)營模式及其運(yùn)作 345
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析 347
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路 348
二、國際地鐵發(fā)展概況分析 351
1、世界地鐵發(fā)展歷程回顧 351
2、巴黎地鐵建設(shè)管理分析 351
3、倫敦地鐵建設(shè)管理分析 352
4、紐約地鐵建設(shè)管理分析 353
三、香港地鐵發(fā)展概況分析 354
1、香港地鐵建設(shè)概況分析 354
2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 355
3、香港地鐵商業(yè)特色分析 356
4、香港地鐵的投融資模式 357
四、中國內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析 358
1、中國地鐵建設(shè)發(fā)展歷程 358
2、中國地鐵在建項目匯總 358
3、中國地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃 362
4、中國地鐵交通運(yùn)營情況 362
五、中國主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r 362
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸 364
一、國外輕軌交通的發(fā)展概況 364
1、世界輕軌交通發(fā)展歷程 364
2、北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 366
3、法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 366
4、新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 367
二、中國輕軌交通發(fā)展分析 369
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件 369
2、中國輕軌交通的建設(shè)情況 371
3、中國輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃 372
4、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析 373
三、主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況 374
1、上海市輕軌規(guī)劃運(yùn)行情況 374
2、重慶市輕軌建設(shè)開通情況 374
3、臺北市輕軌系統(tǒng)規(guī)劃情況 375
4、香港輕鐵運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行情況 378
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸 378
一、國外磁懸浮列車發(fā)展概況 378
1、德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 378
2、日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 382
3、韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r 383
二、中國磁懸浮列車發(fā)展分析 383
1、中國磁懸浮列車市場需求分析 383
2、中國磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況 386
3、中國磁懸浮交通線路規(guī)劃情況 386
三、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 386
1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā) 386
2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 389

第八章 我國城市軌道交通智能化分析 392
第一節(jié) 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析 392
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成 392
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 394
三、城市軌道交通智能化市場規(guī)模分析 395
四、城市軌道交通智能化市場競爭分析 396
第二節(jié) 城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析 397
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析 397
1、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述 397
2、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式 399
3、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 400
二、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)分析 401
1、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程 401
2、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 401
3、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵 402
4、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 403
三、城市軌道交通信號系統(tǒng)分析 404
1、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況 404
2、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 405
3、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展趨勢 405
四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析 406
1、屏蔽門系統(tǒng)相關(guān)概述 406
2、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析 407
3、典型屏蔽門系統(tǒng)案例分析 408
4、屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景 409

第九章 城市軌道交通行業(yè)營銷趨勢及策略分析 411
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道 411
一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷環(huán)境分析與評價 411
1、國際環(huán)境下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備 411
2、城市繁榮需求下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備 412
3、我國城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場整體環(huán)境 414
二、銷售渠道存在的主要問題 414
三、營銷渠道發(fā)展趨勢與策略 415
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷策略 416
一、中國城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營銷策略淺析 416
二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場推廣策略 417
三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營銷策略分析 418
第三節(jié) 2015-2020年城軌交通運(yùn)輸裝備營銷的發(fā)展趨勢 420
一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變 420
二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變 421
三、未來城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場營銷的出路 423

第四部分 競爭格局分析
第十章 城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析 426
第一節(jié) 北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 426
一、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析 426
二、北京新開通軌道交通線路情況 428
三、北京市軌道交通市場發(fā)展前景展望 428
第二節(jié) 上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 429
一、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析 429
二、上海新開通軌道交通線路情況 430
三、上海市軌道交通市場發(fā)展前景展望 430
第三節(jié) 廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 431
一、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運(yùn)營分析 431
二、廣州新開通軌道交通線路情況 432
三、廣州市軌道交通市場發(fā)展前景展望 434
第四節(jié) 深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 436
一、深圳軌道交通運(yùn)營整體狀況 436
二、深圳軌道交通各線路運(yùn)營狀況 438
三、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)分析 440
四、深圳軌道交通市場發(fā)展前景 445
第五節(jié) 其他城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 447
一、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 447
二、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 449
三、成都市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 452
四、大連市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 457
五、南京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 461
六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 464
七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 469
八、長春市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 471
九、沈陽市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 473
十、西安市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 475
十一、哈爾濱軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 479

第十一章 城市軌道交通行業(yè)競爭形勢及策略 482
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 482
一、城市軌道交通行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 482
二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析 485
三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析 488
四、城市軌道交通行業(yè)SWOT分析 490
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)競爭格局綜述 491
一、城市軌道交通行業(yè)競爭概況 491
1、城市軌道交通業(yè)未來競爭格局和特點(diǎn) 491
2、城市軌道交通市場進(jìn)入及競爭對手分析 493
二、中國城市軌道交通行業(yè)競爭力分析 494
1、我國城市軌道交通行業(yè)競爭力剖析 494
2、我國城市軌道交通企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢 495
3、民企與外企比較分析 496
4、國內(nèi)城市軌道交通企業(yè)競爭能力提升途徑 496
三、中國城市軌道交通競爭力優(yōu)勢分析 505
1、整體裝備競爭力評價 505
2、裝備競爭力評價結(jié)果分析 505
3、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議 506
四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 506
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)競爭格局分析 539
一、我國城市軌道交通市場集中度分析 539
二、城市軌道交通市場競爭策略分析 539

第十二章 城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析 541
第一節(jié) 中國城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 541
一、城市軌道交通企業(yè)主要類型 541
二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析 541
三、城市軌道交通企業(yè)國際競爭力分析 542
第二節(jié) 中國領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營形勢分析 545
一、廣東廣佛軌道交通有限公司 545
1、企業(yè)簡介 545
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 545
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 546
二、青島地鐵集團(tuán)有限公司 546
1、企業(yè)簡介 546
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 546
3、經(jīng)營項目 546
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 549
三、東莞軌道交通有限公司 549
1、企業(yè)簡介 549
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 550
3、企業(yè)經(jīng)營項目 550
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 550
四、無錫地鐵集團(tuán)有限公司 551
1、企業(yè)簡介 551
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 551
3、企業(yè)運(yùn)營項目 551
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 552
五、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司 553
1、企業(yè)簡介 553
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 553
3、企業(yè)經(jīng)營項目 553
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 554
六、合肥城市軌道交通發(fā)展有限公司 554
1、企業(yè)發(fā)展概況 554
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 554
3、企業(yè)經(jīng)營項目 554
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 555
七、廣東珠三角城際軌道交通有限公司 555
1、企業(yè)發(fā)展概況 555
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 555
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 556
八、上海申通地鐵股份有限公司 556
1、企業(yè)發(fā)展概況 556
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 556
3、企業(yè)運(yùn)營中項目 556
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 560
九、貴陽市城市軌道交通有限公司 560
1、企業(yè)簡介 560
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 560
3、企業(yè)經(jīng)營項目 561
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 562
十、北京市地鐵運(yùn)營有限公司 563
1、企業(yè)簡介 563
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 563
3、企業(yè)經(jīng)營項目 563
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 563
十一、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司 564
1、企業(yè)簡介 564
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 564
3、企業(yè)經(jīng)營項目 564
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 565
十二、昆明軌道交通有限公司 565
1、企業(yè)簡介 565
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 565
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 566
十三、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司 566
1、企業(yè)簡介 566
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 567
3、企業(yè)運(yùn)營項目 567
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 568
十四、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司 568
1、企業(yè)簡介 568
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 568
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 568
十五、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司 569
1、企業(yè)簡介 569
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 570
3、企業(yè)經(jīng)營項目 570
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 572
十六、成都地鐵有限責(zé)任公司 573
1、企業(yè)發(fā)展概況 573
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 574
3、企業(yè)運(yùn)營項目 574
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 575
十七、鄭州市軌道交通有限公司 575
1、企業(yè)簡介 575
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 576
3、企業(yè)運(yùn)營項目 576
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 578
十八、港鐵軌道交通(深圳)有限公司 579
1、企業(yè)簡介 579
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 579
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 579
十九、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 581
1、企業(yè)簡介 581
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 581
3、企業(yè)運(yùn)營項目 582
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 582
二十、重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司 583
1、企業(yè)簡介 583
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 583
3、企業(yè)經(jīng)營項目 583
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 586
二十一、武漢地鐵集團(tuán)有限公司 587
1、企業(yè)簡介 587
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 587
3、企業(yè)經(jīng)營項目 587
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 587
二十二、廣州市地下鐵道總公司 588
1、企業(yè)簡介 588
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 588
3、企業(yè)經(jīng)營項目 588
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 589
二十三、長春市軌道交通集團(tuán)有限公司 590
1、企業(yè)簡介 590
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 590
二十四、長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 590
1、企業(yè)簡介 590
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 591
3、企業(yè)經(jīng)營項目 591
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 592
二十五、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 592
1、企業(yè)簡介 592
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 592
3、企業(yè)經(jīng)營項目 592
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 594
二十六、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司 595
1、企業(yè)簡介 595
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 595
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 595
二十七、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司 596
1、企業(yè)發(fā)展概況 596
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 596
3、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 596
二十八、廈門軌道交通集團(tuán)有限公司 596
1、企業(yè)發(fā)展概況 596
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 597
3、企業(yè)經(jīng)營項目 597
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 598
二十九、天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司 598
1、企業(yè)簡介 598
2、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 598
3、企業(yè)經(jīng)營項目 599
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 599
三十、哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司 599
1、企業(yè)簡介 599
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成 600
3、企業(yè)經(jīng)營項目 600
4、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 600

第五部分 發(fā)展前景展望
第十三章
博思數(shù)據(jù)關(guān)于城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢預(yù)測 601
第一節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場發(fā)展前景 601
一、2015-2020年城市軌道交通市場發(fā)展?jié)摿?601
二、2015-2020年城市軌道交通市場發(fā)展前景展望 602
三、2015-2020年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析 603
1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場前景分析 603
2、城市軌道交通運(yùn)營市場發(fā)展前景分析 607
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場前景分析 608
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場發(fā)展趨勢預(yù)測 610
一、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢 610
二、2015-2020年城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測 613
1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測 614
2、城市軌道交通項目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測 615
3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營收入及增速預(yù)測 615
4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測 616
三、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢預(yù)測 618
四、2015-2020年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測 619
1、地鐵市場趨勢預(yù)測分析 619
2、輕軌市場趨勢預(yù)測分析 621
3、磁懸浮市場趨勢預(yù)測分析 623
第三節(jié) 2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測 625
一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測 625
二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測 626
三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測 628
第四節(jié) 2015-2020年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢 630
一、市場整合成長趨勢 630
二、影響企業(yè)運(yùn)營與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢 632

第十四章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范 643
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況 643
一、行業(yè)資金渠道分析 643
二、固定資產(chǎn)投資分析 643
三、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析 643
1、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段 643
2、2013年城市軌道交通行業(yè)投資狀況回顧 645
3、2012-2013年我國城市軌道交通行業(yè)的投資態(tài)勢 651
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會 654
一、建設(shè)規(guī)劃市場投資機(jī)會 654
二、運(yùn)營市場投資機(jī)會 655
三、裝備制造市場投資機(jī)會 655
四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇 655
第三節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險及防范 656
一、政策風(fēng)險及防范 656
二、技術(shù)風(fēng)險及防范 657
三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范 658
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范 659
五、其他風(fēng)險及防范 665
第四節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投融資建議 666
一、城市軌道交通行業(yè)未來發(fā)展方向 666
二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議 667
三、中國城市軌道交通企業(yè)融資分析 669
1、中國城市軌道交通企業(yè)IPO融資分析 669
2、中國城市軌道交通企業(yè)再融資分析 675

第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十五章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境及對策 679
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)面臨的困境 679
一、投資和運(yùn)營成本巨大,政府財政壓力巨大 679
二、運(yùn)營過程收支難以平衡 679
三、線路運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 679
四、周邊土地利用不合理 680
五、融資方式較為單一 680
六、建設(shè)和運(yùn)營體制存在問題 681
第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)面臨的困境及對策 681
一、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)面臨的困境 681
二、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)發(fā)展對策探討 682
三、城市軌道可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的建議對策 683
1、改變投融資模式,引入市場機(jī)制和商業(yè)化運(yùn)作模式 683
2、周邊的土地利用規(guī)劃應(yīng)與交通容量相協(xié)調(diào) 688
3、考慮周邊居民便利性因素 690
第三節(jié) 中國城市軌道交通市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策 691
一、城鎮(zhèn)化發(fā)展使城市公共交通壓力凸顯 691
二、城市交通運(yùn)營市場亟待標(biāo)準(zhǔn)化 691
三、城市交通建設(shè)與環(huán)境的矛盾 697

第十六章 城市軌道交通行業(yè)案例分析研究 702
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購重組案例分析 702
一、城市軌道交通行業(yè)并購重組案例分析 702
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 704
第二節(jié) 城市軌道交通項目建設(shè)規(guī)劃案例分析 705
一、城市軌道交通項目建設(shè)規(guī)劃案例分析 705
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 707
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營案例分析 708
一、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營案例分析 708
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 713
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資案例分析 715
一、城市軌道交通行業(yè)投融資成功案例分析 715
二、經(jīng)驗(yàn)借鑒 718

第十七章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 720
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 720
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 720
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 725
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 729
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 732
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 733
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 734
第二節(jié) 城市軌道交通市場運(yùn)營策略分析 735
一、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路 735
二、服務(wù)功能趨于完善迎合市場需求 737
三、節(jié) 能降耗求長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展 742
四、城市軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略 746
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 748
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 748
二、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 748
三、2015-2020年細(xì)分行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 749
第四節(jié) 對降低城市軌道交通投資的思考 750
一、選擇合理的軌道交通方式 751
二、加強(qiáng)前期工作的研究與分析 751
三、科學(xué)、準(zhǔn)確地預(yù)測客流 752
四、合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 752
五、采用限額設(shè)計,主動控制投資 754
六、結(jié)論 754
第五節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展建議 754
一、行業(yè)發(fā)展策略建議 754
二、行業(yè)投資方向建議 755
三、行業(yè)投資方式建議

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
    本報告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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