報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共十二章，報(bào)告對(duì)我國(guó)綜合交通規(guī)劃的市場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品市場(chǎng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)投資環(huán)境以及可持續(xù)發(fā)展等問(wèn) 題進(jìn)行了詳實(shí)系統(tǒng)地分析和預(yù)測(cè)。并在此基礎(chǔ)上，對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做出了定性與定量相結(jié)合的分析預(yù)測(cè)。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供權(quán) 威、充分、可靠的決策依據(jù)。

    交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)行業(yè)，關(guān)系到人民的生活、各行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的進(jìn)步。伴隨著全球化的進(jìn)程，國(guó)家間的區(qū)域交流、貿(mào)易往來(lái)與日俱增，交通運(yùn)輸業(yè)更加凸顯其重要的地位。綜合交通運(yùn)輸體系是各種交通運(yùn)輸方式在社會(huì)化的交通運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的交通運(yùn)輸過(guò)程中，按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、聯(lián)結(jié)貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系。發(fā)展綜合交通運(yùn)輸是世界各國(guó)在現(xiàn)代化進(jìn)程中不斷適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略決策和必然選擇。 
    高速公路在國(guó)家交通運(yùn)輸體系中具有重要地位。中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，汽車保有量快速提高，客、貨運(yùn)輸量等指標(biāo)均保持較快增長(zhǎng)，為高速公路行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境。近年來(lái)，中國(guó)高速公路建設(shè)速度較快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)路網(wǎng)密度仍處于較低水平，未來(lái)建設(shè)需求較大。分區(qū)域看，西部地區(qū)投資額增速較快，投資額占比較高，東、中部地區(qū)投資額占比相對(duì)較低。截止2011年底，全國(guó)公路總里程達(dá)410.64萬(wàn)公里，高速公路總里程達(dá)8.5萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)14.71%。2011年，中國(guó)全年完成公路建設(shè)投資12596.36億元，比上年增長(zhǎng)9.7%。高速公路建設(shè)完成投資7424.14億元，比上年增長(zhǎng)8.2%。2012年以來(lái)，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，客貨運(yùn)輸量、客貨周轉(zhuǎn)量、公路建設(shè)投資支出等均同比出現(xiàn)下降趨勢(shì)。 
    鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有至關(guān)重要的地位和作用。鼓近兩年是新線建設(shè)高峰，2013年后規(guī)劃線路減少，基建投資開(kāi)始下降。隨后而來(lái)的是站后工程建設(shè)高峰，逐步從基建轉(zhuǎn)向設(shè)備和車輛投資。隨著鐵路的提速、高鐵的大規(guī)模建設(shè)，對(duì)安全性和穩(wěn)定性要求不斷提升，站后工程顯得尤為重要，其對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的安全有效運(yùn)營(yíng)、管理以及服務(wù)起著至關(guān)重要的作用。2011年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.3萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)2.3%，里程長(zhǎng)度居世界第二位。路網(wǎng)密度97.1公里/萬(wàn)平方公里，比上年增加2.1公里/萬(wàn)平方公里。2011年，全國(guó)鐵路累計(jì)固定資產(chǎn)投資（含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車車輛購(gòu)置）完成5906.09億元，比上年減少2520.43億元，同比減少29.91%，鐵路基本建設(shè)完成投資4610.84億元。2012年1-8月，中國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資2714.98億元，同比減少24.1%；鐵路基本建設(shè)完成固定資產(chǎn)投資2277.74億元，同比減少28%。 
    我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)展迅速，人口集中度提高，車輛猛增，道路設(shè)計(jì)不合理等導(dǎo)致城市擁堵日趨嚴(yán)重，地鐵和城際鐵路等軌道交通成為重要的解決途徑。2012年發(fā)改委密集批復(fù)，獲準(zhǔn)項(xiàng)目投資累計(jì)達(dá)到8426.7 億元。城市化進(jìn)程增速和日益擁堵的交通現(xiàn)狀必然給軌道交通創(chuàng)造黃金發(fā)展期。 
    2011年，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額達(dá)27260.3億元，同比增長(zhǎng)1.8%，較上年同期增幅回落17.7個(gè)百分點(diǎn)，占同期全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成額9.03%。2012年上半年，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資11075.66億元，比2011年同期下降1.97%。 
    發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀要求。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)外開(kāi)放日益擴(kuò)大，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化深入發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步升級(jí)，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶來(lái)了旺盛的客貨運(yùn)輸需求，安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適乃至個(gè)性化的價(jià)值取向不斷增強(qiáng)，對(duì)交通運(yùn)輸提出了新的更高要求，從而帶動(dòng)了對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的投資。目前，中國(guó)各省市的“十二五”交通規(guī)劃也相繼出臺(tái)，這將為綜合交通規(guī)劃提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著交通規(guī)劃設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究。也正因?yàn)槿绱�，一大批�?guó)內(nèi)優(yōu)秀的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為交通規(guī)劃中的翹楚。 
    “十二五”期間全國(guó)計(jì)劃新增通車?yán)锍桃?guī)模較大，隨著高速路網(wǎng)的日趨完善，高速公路企業(yè)車輛通行量及通行費(fèi)收入有望保持一定水平的自然增長(zhǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，全國(guó)公路總里程達(dá)到450萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到65萬(wàn)公里，國(guó)省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬(wàn)公里。國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》》政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入交通運(yùn)輸領(lǐng)域，加快現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。這將為公路工程規(guī)劃建設(shè)提供巨大的發(fā)展機(jī)遇。 
    到2015年，鐵路營(yíng)業(yè)里程預(yù)計(jì)達(dá)到12萬(wàn)公里以上，“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)主骨架及與主骨架連接的高鐵、城際高鐵建設(shè)將加速推進(jìn)，新建和改造鐵路客站1015座，大規(guī)模鐵路建設(shè)將持續(xù);城市軌道交通到2020年新增營(yíng)業(yè)里程6560公里，成為大規(guī)模鐵路建設(shè)之后新的投資熱點(diǎn)。國(guó)務(wù)院出臺(tái)《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》政策，勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路，這都將為國(guó)內(nèi)鐵路基建建設(shè)業(yè)務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。 
    今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。2012年，我國(guó)新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)高鐵將至少超過(guò)2萬(wàn)公里，全路投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組將超過(guò)1500列。若從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，按照我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和人口規(guī)模，預(yù)計(jì)我國(guó)動(dòng)車的密度將達(dá)到目前發(fā)達(dá)國(guó)家水平，則動(dòng)車組的需求將至少達(dá)到3000列以上，規(guī)模將達(dá)到目前6倍。 
    “十二五”期間，軌道交通還將快速發(fā)展，將要建成投運(yùn)2500公里左右，年均500公里左右，總投資超過(guò)1萬(wàn)億元。到2020年末，全國(guó)建成總里程將達(dá)7000公里左右，覆蓋全國(guó)主要大中城市。之后，地鐵營(yíng)運(yùn)里程后將以4.2億元/公里的平均造價(jià)計(jì)算，2011-2015年內(nèi)總投入達(dá)1.05萬(wàn)億元，每年平均2100億；2016-2020年間總投入達(dá)1.26億，平均每年超過(guò)2500億。估計(jì)地鐵建設(shè)在2020后將會(huì)放緩。 
    交通運(yùn)輸部正印發(fā)了《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》政策，“十二五”時(shí)期的建設(shè)目標(biāo)：初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)和國(guó)家高速公路網(wǎng)，鐵路運(yùn)輸服務(wù)基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬(wàn)以上人口城市，農(nóng)村公路基本覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，海運(yùn)服務(wù)通達(dá)全球，70%以上的內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，民用航空網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大和優(yōu)化，基本建成42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐。

報(bào)告目錄：

第一章 交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展綜述
第一節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)相關(guān)概述
一、交通規(guī)劃的概述
二、交通工程的特點(diǎn)
三、公路工程的概述
四、鐵路工程的概述
五、城市公共交通的概述
六、城市軌道交通的概述
第二節(jié) 中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
一、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)景氣分析
二、交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
三、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析
四、交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸狀況分析
（一）交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸情況
（二）交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸情況
（三）交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
五、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（三）交通運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第二章 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、2012年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)
三、2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況
四、2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析
五、2012年中國(guó)的城鄉(xiāng)居民收入情況
六、2012年對(duì)外貿(mào)易市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)
第二節(jié) 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)政策環(huán)境分析
一、交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)管理體制概述
二、交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)相關(guān)政策分析
三、交通工程細(xì)分行業(yè)相關(guān)政策匯總
（一）公路工程行業(yè)相關(guān)政策分析
（二）鐵路工程行業(yè)相關(guān)政策分析
（三）軌道交通行業(yè)相關(guān)政策分析
四、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策分析
（一）《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（二）《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
五、民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域的投資政策分析
（一）民間資本投資交通運(yùn)輸領(lǐng)域意見(jiàn)政策
（二）民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域投資政策評(píng)析
六、民間資本參與鐵路領(lǐng)域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評(píng)析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問(wèn)題
第三節(jié) 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)
二、中國(guó)城市化進(jìn)程分析
三、中國(guó)社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)
四、中國(guó)生態(tài)環(huán)境發(fā)展分析

第三章 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃分析
一、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析
（一）綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
（二）綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的特性
（三）綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
二、綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃分析
（一）綜合交通運(yùn)輸通道的特征
（二）綜合交通運(yùn)輸通道的作用
（三）綜合交通運(yùn)輸通道的分類
（四）綜合交通運(yùn)輸通道布局規(guī)劃
三、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
（一）綜合交通運(yùn)輸樞紐功能特征
（二）綜合交通運(yùn)輸樞紐分類分析
（三）綜合交通運(yùn)輸樞紐影響因素
（四）綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展條件
（五）綜合交通運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃
（六）綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展趨勢(shì)
四、綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃分析
（一）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置問(wèn)題概述
（二）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置影響因素
第二節(jié) 中國(guó)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析
一、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃相關(guān)概述
（一）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的原則
（二）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的內(nèi)容
（三）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法
（二）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的設(shè)計(jì)
二、區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃概述
（一）交通樞紐與綜合交通樞紐
（二）綜合交通樞紐規(guī)劃的內(nèi)容
（三）綜合交通樞紐規(guī)劃的原則
（四）綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)
三、各種交通運(yùn)輸方式的樞紐布局
（一）公路樞紐布局規(guī)劃分析
（二）鐵路樞紐布局規(guī)劃分析
（三）水路樞紐布局規(guī)劃分析
（四）航空樞紐布局規(guī)劃分析
四、綜合交通樞紐站場(chǎng)布局規(guī)劃
（一）交通樞紐站場(chǎng)布局基本要求
（二）交通樞紐站場(chǎng)布局規(guī)劃方法
第三節(jié) 中國(guó)交通工程咨詢業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、交通工程咨詢市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（一）交通工程咨詢市場(chǎng)容量
（二）交通工程咨詢市場(chǎng)需求
（三）交通工程咨詢企業(yè)分析
（四）交通工程咨詢發(fā)展特征
二、交通工程咨詢市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）交通工程咨詢市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（二）交通工程咨詢市場(chǎng)進(jìn)入壁壘
三、交通工程咨詢服務(wù)流程分析
（一）工程咨詢項(xiàng)目承接方式
（二）工程咨詢項(xiàng)目執(zhí)行流程
四、交通工程咨詢經(jīng)營(yíng)模式分析
（一）交通工程咨詢業(yè)務(wù)模式
（二）交通工程承包業(yè)務(wù)模式
五、交通工程咨詢發(fā)展的影響因素
（一）有利影響因素分析
（二）不利影響因素分析
六、交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理發(fā)展分析
（一）交通工程建設(shè)項(xiàng)目投資管理
（二）交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理模式
（三）交通工程項(xiàng)目管理存在問(wèn)題

第四章 中國(guó)公路規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)公路工程基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析
一、公路運(yùn)營(yíng)里程建設(shè)狀況分析
（一）公路營(yíng)業(yè)里程統(tǒng)計(jì)情況
（二）農(nóng)村公路里程建設(shè)情況
二、公路工程建設(shè)投資狀況分析
（一）公路工程建設(shè)投資情況
（二）農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
三、公路工程建設(shè)投資資金來(lái)源
四、公路交通建設(shè)運(yùn)輸需求分析
（一）公路旅客運(yùn)輸需求分析
（二）公路貨物運(yùn)輸需求分析
第二節(jié) 中國(guó)高速公路工程建設(shè)狀況分析
一、高速公路路網(wǎng)分布情況分析
二、高速公路營(yíng)業(yè)里程統(tǒng)計(jì)分析
三、高速公路建設(shè)投資狀況分析
（一）高速公路建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
（二）高速公路建設(shè)資金債務(wù)分析
（三）高速公路投資效益影響因素
四、高速公路支出分項(xiàng)構(gòu)成分析
五、中國(guó)高速公路收費(fèi)總體情況
六、高速公路信息化工程發(fā)展分析
（一）高速公路信息化發(fā)展現(xiàn)狀
（二）高速公路信息化市場(chǎng)規(guī)模
（三）不停車收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)模
（四）高速公路信息化市場(chǎng)前景
第三節(jié) 中國(guó)公路工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、公路工程建設(shè)投資動(dòng)態(tài)分析
二、高速公路工程項(xiàng)目獲批情況
三、“十二五”各省市高速公路規(guī)劃
第四節(jié) 中國(guó)公路工程建設(shè)承包發(fā)展分析
一、公路工程項(xiàng)目及造價(jià)情況分析
（一）公路的概述與總體規(guī)劃分析
（二）公路工程建設(shè)階段及其流程
（三）公路工程建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)模式
（四）公路工程建設(shè)總體成本分析
二、高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理分析
（一）高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理模式
（二）高速公路造價(jià)影響因素分析
（三）高速公路項(xiàng)目成本控制分析
三、公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)發(fā)展分析
（一）公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目招投標(biāo)策略
四、公路工程項(xiàng)目承包企業(yè)發(fā)展分析
（一）公里工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)企業(yè)分析
（二）公路工程施工承包企業(yè)資質(zhì)
（三）不同資質(zhì)承包工程內(nèi)容范圍
（四）公路工程施工承包企業(yè)分析
（五）公路承包商的項(xiàng)目管理思路
五、中國(guó)公路工程監(jiān)理發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）公路工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）公路工程監(jiān)理企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
（三）公路工程監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)統(tǒng)計(jì)
（四）公路工程監(jiān)理發(fā)展存在的問(wèn)題
（五）公路工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 中國(guó)城市公共交通運(yùn)輸規(guī)劃分析
一、城市公交線路建設(shè)情況發(fā)展分析
二、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃發(fā)展分析
（一）交城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的形成過(guò)程
（二）交城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的影響因素
（三）交城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容
（四）交城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法
三、城市綜合交通線路規(guī)劃發(fā)展分析
（一）城市綜合交通線路規(guī)劃內(nèi)容
（二）城市交通道路布局規(guī)劃分析
（三）城市公交線路布局規(guī)劃分析
四、城市多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析
（一）多式聯(lián)運(yùn)組合類型分析
（二）多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析
五、城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析
（一）城市綜合交通樞紐的分類
（二）城市綜合交通樞紐的功能
（三）城市綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)

第五章 中國(guó)鐵路規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵路工程基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析
一、鐵路營(yíng)業(yè)里程建設(shè)情況分析
二、鐵路工程建設(shè)投資情況分析
（一）鐵路工程固定資產(chǎn)投資情況
（二）鐵路工程建設(shè)新增生產(chǎn)能力
（三）鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)情況
三、鐵路工程建設(shè)投資的資金來(lái)源
四、中國(guó)鐵路貸款及債務(wù)情況分析
五、民營(yíng)資本投資鐵路工程狀況分析
六、鐵路交通建設(shè)運(yùn)輸需求狀況分析
（一）鐵路旅客運(yùn)輸需求分析
（二）鐵路貨物運(yùn)輸需求分析
第二節(jié) 中國(guó)鐵路工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)分析
二、鐵路工程項(xiàng)目未來(lái)建設(shè)規(guī)劃
三、“十二五”鐵路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
四、中國(guó)“泛亞歐”鐵路發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 中國(guó)鐵路工程承包市場(chǎng)發(fā)展分析
一、鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)情況發(fā)展分析
（一）鐵路工程建設(shè)階段及其流程
（二）鐵路工程建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)模式
（三）鐵路工程建設(shè)總體成本分析
二、鐵路工程項(xiàng)目造價(jià)管理與控制分析
（一）前期造價(jià)管理與控制
（二）中期造價(jià)管理與控制
（三）后期造價(jià)管理與控制
三、鐵路工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理分析
（一）鐵路工程招投標(biāo)管理分析
（二）工程招投標(biāo)管理存在的問(wèn)題
（三）鐵路工程招投標(biāo)階段風(fēng)險(xiǎn)
四、鐵路工程咨詢市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）鐵路工程咨詢市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）鐵路工程咨詢資質(zhì)企業(yè)分析
五、鐵路工程項(xiàng)目承包發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）鐵路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)主要企業(yè)
（二）鐵路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)
（三）不同資質(zhì)承包工程范圍與內(nèi)容
（四）鐵路工程施工承包的主要企業(yè)
六、鐵路工程監(jiān)理市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）鐵路工程監(jiān)理市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）鐵路工程監(jiān)理企業(yè)情況分析

第六章 中國(guó)高鐵規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)高鐵工程基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析
一、中國(guó)高速鐵路布局發(fā)展分析
二、高鐵通車?yán)锍探ㄔO(shè)情況分析
三、高鐵工程建設(shè)投資情況分析
四、高鐵工程承包市場(chǎng)發(fā)展分析
五、高鐵工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)分析
（一）高鐵工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)情況
（二）京滬高鐵建設(shè)工期及造價(jià)情況
第二節(jié) 中國(guó)高鐵工程規(guī)劃狀況發(fā)展分析
一、高鐵工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況
二、高鐵工程建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
三、城際鐵路客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
四、高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式分析
（一）“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
（二）“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
（三）經(jīng)營(yíng)管理模式比較
第三節(jié) 中國(guó)城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
一、環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（一）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運(yùn)系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
二、長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（一）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運(yùn)系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
三、珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（一）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運(yùn)系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度分析
（四）客運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
四、長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（一）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運(yùn)系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
五、成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析
（一）客運(yùn)系統(tǒng)投資規(guī)模分析
（二）客運(yùn)系統(tǒng)線路分布分析
（三）客運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第四節(jié) 中國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
一、京滬客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
二、武廣客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
三、京津客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
四、膠濟(jì)客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
五、合寧客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
六、石太客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
七、秦沈客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
八、合武客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
九、福廈客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
十、鄭西客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
十一、滬杭客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
十二、滬寧客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析
十三、廣深港客運(yùn)專線建設(shè)狀況分析

第七章 中國(guó)城市軌道交通規(guī)劃及工程建設(shè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)狀況分析
一、城市軌道交通建設(shè)里程統(tǒng)計(jì)
二、城市軌道交通投資建設(shè)情況
三、城市軌道交通建設(shè)資金結(jié)構(gòu)
四、城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)分析
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
五、城市地鐵交通建設(shè)狀況分析
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
（二）城市地鐵通車?yán)锍糖闆r分析
（三）城市地鐵建設(shè)企業(yè)發(fā)展分析
（四）城市地鐵建設(shè)投資動(dòng)態(tài)分析
六、軌道交通信息化市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）軌道交通信息化市場(chǎng)發(fā)展概況
（二）軌道交通信息化市場(chǎng)需求分析
（三）軌道交通信息化系統(tǒng)投資規(guī)模
（四）城市軌道智能交通的市場(chǎng)格局
七、城市軌道交通智能化工程發(fā)展分析
（一）城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（三）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃分析
二、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)分析
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成分析
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)內(nèi)容
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)理念
二、城市軌道交通項(xiàng)目獲批情況統(tǒng)計(jì)
三、軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃情況分析
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（三）城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
四、城市軌道交通工程造價(jià)發(fā)展分析
（一）軌道交通建設(shè)成本分析
（二）軌道交通線路敷設(shè)方式
（三）工程項(xiàng)目成本影響因素
五、城市軌道交通工程承包發(fā)展分析
六、城市軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析
七、城市軌道交通融資基本模式分析
（一）政府融資模式分析
（二）商業(yè)融資模式分析
（三）混合融資模式分析
（四）融資模式比較分析
第三節(jié) 中國(guó)空中軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃分析
一、空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設(shè)計(jì)及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點(diǎn)分析
（四）空中軌道列車的技術(shù)分析
二、空中軌道列車的設(shè)計(jì)及造價(jià)
三、國(guó)外空中軌道列車運(yùn)營(yíng)分析
四、中國(guó)空軌列車城市試點(diǎn)分析
五、空中軌道列車發(fā)展前景分析

第八章 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 北京市交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、北京市交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、北京市公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、北京市鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、北京市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第二節(jié) 天津市交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、天津市交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、天津市公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、天津市鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、天津市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 河北省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、河北省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、河北省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、河北省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、河北省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第四節(jié) 山西省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、山西省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、山西省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、山西省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、山西省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第五節(jié) 遼寧省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、遼寧省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、遼寧省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、遼寧省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、遼寧省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第六節(jié) 吉林省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、吉林省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、吉林省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、吉林省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、吉林省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第七節(jié) 黑龍江省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、黑龍江省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、黑龍江省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、黑龍江省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、黑龍江省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第八節(jié) 山東省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、山東省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、山東省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、山東省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、山東省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第九節(jié) 上海市交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、上海市交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、上海市公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、上海市鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、上海市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十節(jié) 浙江省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、浙江省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、浙江省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
（三）公路工程建設(shè)需求潛力
三、浙江省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、浙江省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十一節(jié) 江蘇省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、江蘇省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、江蘇省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、江蘇省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、江蘇省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十二節(jié) 福建省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、福建省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、福建省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、福建省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、福建省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十三節(jié) 廣東省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、廣東省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、廣東省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、廣東省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、廣東省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
六、深圳市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程投資建設(shè)現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
七、廣州市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程投資建設(shè)現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
八、珠海市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程投資建設(shè)現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十四節(jié) 重慶市交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、重慶市交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、重慶市公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、重慶市鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、重慶市軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十五節(jié) 四川省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、四川省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、四川省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、四川省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、四川省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十六節(jié) 湖北省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、湖北省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、湖北省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、湖北省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、湖北省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十七節(jié) 湖南省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、湖南省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、湖南省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、湖南省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、湖南省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十八節(jié) 云南省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、云南省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、云南省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
（三）公路工程建設(shè)需求潛力
三、云南省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、云南省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第十九節(jié) 陜西省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、陜西省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、陜西省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
（三）公路工程建設(shè)需求潛力
三、陜西省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、陜西省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第二十節(jié) 甘肅省交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、甘肅省交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、甘肅省公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、甘肅省鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、甘肅省軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
第二十一節(jié) 內(nèi)蒙古交通規(guī)劃及工程建設(shè)分析
一、內(nèi)蒙古交通工程資質(zhì)企業(yè)
二、內(nèi)蒙古公路工程建設(shè)狀況
（一）公路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
三、內(nèi)蒙古鐵路工程建設(shè)狀況
（一）鐵路工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃
四、內(nèi)蒙古軌道交通工程建設(shè)狀況
（一）軌道交通工程建設(shè)投資現(xiàn)狀
（二）軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃

第九章 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
六、企業(yè)人力資源情況
第二節(jié) 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第三節(jié) 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
六、企業(yè)人力資源情況
第四節(jié) 吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
六、企業(yè)人力資源情況
第五節(jié) 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第六節(jié) 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第七節(jié) 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第八節(jié) 鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第九節(jié) 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十節(jié) 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十一節(jié) 北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十二節(jié) 北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十三節(jié) 內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十四節(jié) 天津城投建設(shè)工程管理咨詢有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十五節(jié) 遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十六節(jié) 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十七節(jié) 中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十八節(jié) 沈陽(yáng)鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第十九節(jié) 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
第二十節(jié) 中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析
四、企業(yè)資質(zhì)水平分析
五、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

第十章 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景
一、交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
二、交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)發(fā)展前景
三、高速公路工程發(fā)展前景分析
四、鐵路工程建設(shè)發(fā)展前景分析
五、高鐵工程建設(shè)發(fā)展前景分析
六、城市軌道交通工程發(fā)展前景
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一、交通規(guī)劃及工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、交通規(guī)劃及工程建設(shè)投資趨勢(shì)分析
（一）高速公路工程投資趨勢(shì)分析
（二）鐵路工程建設(shè)投資趨勢(shì)分析
（三）高鐵工程建設(shè)投資趨勢(shì)分析
（四）軌道交通工程投資趨勢(shì)分析
三、交通規(guī)劃及工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（一）高速公路工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
（二）鐵路工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（三）高鐵工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（四）軌道交通工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、交通規(guī)劃及工程建設(shè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)
（一）高速公路工程投資規(guī)模預(yù)測(cè)
（二）鐵路工程建設(shè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)
（三）高鐵工程建設(shè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)
（四）軌道交通工程投資規(guī)模預(yù)測(cè)
二、交通工程建設(shè)里程規(guī)模預(yù)測(cè)分析
（一）高速公路工程建設(shè)里程預(yù)測(cè)
（二）鐵路工程建設(shè)里程預(yù)測(cè)分析
（三）高鐵工程建設(shè)里程預(yù)測(cè)分析
（四）軌道交通工程建設(shè)里程預(yù)測(cè)

第十一章 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)投資環(huán)境分析
一、“十二五”中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、“十二五”時(shí)期中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展形勢(shì)及挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)
一、高速公路工程投資潛力分析
二、水路工程建設(shè)投資潛力分析
三、鐵路工程建設(shè)投資潛力分析
四、高鐵工程建設(shè)投資潛力分析
五、地鐵工程建設(shè)投資潛力分析
六、交通規(guī)劃及工程建設(shè)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
（二）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（三）行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（四）行業(yè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
（五）行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)行業(yè)的投資策略分析
一、交通工程建設(shè)投融資模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運(yùn)用分析
二、公路工程建設(shè)投融資策略分析
三、水路工程建設(shè)投融資策略分析
四、高速公路工程投融資策略分析
五、鐵路工程建設(shè)投融資策略分析
六、軌道交通工程投融資策略分析

第十二章 中國(guó)交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)IPO上市策略指導(dǎo)分析
第一節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件
一、交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)境內(nèi)上市主要目的
二、交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)上市需滿足的條件
（一）企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問(wèn)題
第二節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備
一、企業(yè)該不該上市
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市
三、企業(yè)應(yīng)何地上市
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備
（一）企業(yè)上市前綜合評(píng)估
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組
（三）選擇并配合中介機(jī)構(gòu)
（四）應(yīng)如何選擇中介機(jī)構(gòu)
第三節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施
一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建
二、盡職調(diào)查及問(wèn)題解決方案
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問(wèn)題
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng)
五、上市申報(bào)材料制作及要求
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行
第四節(jié) 交通規(guī)劃及工程建設(shè)企業(yè)IPO上市審核工作流程
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng)

    本研究咨詢報(bào)告由博思數(shù)據(jù)研究中心領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)人民銀行、中國(guó)上市公司資訊、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及綜合交通規(guī)劃專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于 當(dāng)前世界金融危機(jī)整體發(fā)展局勢(shì)，對(duì)我國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)情況、消費(fèi)變化、重點(diǎn)企業(yè)以及市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)綜合交通規(guī)劃行業(yè)市場(chǎng)品牌及市場(chǎng)銷售渠道等著重進(jìn)行了調(diào)查和研究。