報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)市場深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了ETC的定義、特征等，接著分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和高速公路的建設(shè)及智能化發(fā)展情況，然后詳 細(xì)分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展與推廣現(xiàn)狀。隨后，報(bào)告對ETC行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、國外經(jīng)驗(yàn)借鑒分析、重點(diǎn)企業(yè)分析、運(yùn)營管理分析及投資分析，最后對我 國ETC行業(yè)的前景趨勢做了分析及預(yù)測。
ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）在我國已歷經(jīng)十幾年的發(fā)展歷程。在借鑒發(fā)達(dá)國家技術(shù)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成一套既符合國際技術(shù)發(fā)展方向，又與我國高速公路營運(yùn)和管理實(shí)情相符合的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)。即使如此，國內(nèi)ETC的應(yīng)用與興起，仍比國外發(fā)達(dá)國家要落后幾年。博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)市場深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了ETC的定義、特征等，接著分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和高速公路的建設(shè)及智能化發(fā)展情況，然后詳 細(xì)分析了我國ETC行業(yè)的發(fā)展與推廣現(xiàn)狀。隨后，報(bào)告對ETC行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、國外經(jīng)驗(yàn)借鑒分析、重點(diǎn)企業(yè)分析、運(yùn)營管理分析及投資分析，最后對我 國ETC行業(yè)的前景趨勢做了分析及預(yù)測。
我國在20世紀(jì)90年代開始引入ETC系統(tǒng)，至2013年底，全國已有26個�。ㄊ校╅_通了高速公路ETC系統(tǒng)，用戶總數(shù)突破600萬。
2012年8月2日，上海、江蘇、浙江、安徽、江西和福建6省市全面開通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)，長三角ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
2013年12月31日，京津冀晉魯ETC系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，這標(biāo)志著全國ETC聯(lián)網(wǎng)邁出了第一步。聯(lián)網(wǎng)區(qū)域的五省市累計(jì)建成1595條ETC專用車道、10667條人工刷卡車道。
2014年3月7日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知開展全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作，力爭到2015年年底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。
截至2013年底，中國高速路通車總里程已突破10萬公里，在這個龐大的系統(tǒng)中，ETC用戶數(shù)量每年都保持高速增長，且隨著ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)程度的不斷提高，該數(shù)量會呈現(xiàn)幾何級增長。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們出行的需求層次也在不斷提高，ETC方式也會被越來越多的客戶接受，ETC也將成為高速公路高水平服務(wù)的一部分和未來收費(fèi)方式的主流。
報(bào)告目錄
第一章 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）基本概述
1.1 ETC的概念界定
1.1.1 ETC的概念
1.1.2 ETC的組成
1.1.3 ETC的特征
1.1.4 ETC應(yīng)用的領(lǐng)域
1.2 ETC建設(shè)的優(yōu)勢
1.2.1 提升高速形象
1.2.2 使交通更安全
1.2.3 節(jié)省運(yùn)營成本
1.2.4 更加環(huán)保節(jié)能
1.3 ETC的技術(shù)介紹
1.3.1 DSRC協(xié)議及其標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.3.2 路側(cè)設(shè)備（RSU）技術(shù)
1.3.3 電子標(biāo)簽（OBU）技術(shù)
1.3.4 ETC系統(tǒng)中的安全技術(shù)
第二章 中國ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.1.1 全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢
2.1.2 中國經(jīng)濟(jì)緩中向好
2.1.3 人民幣匯率的變動
2.2 需求環(huán)境分析
2.2.1 高速公路剛性需求
2.2.2 城市路橋收費(fèi)應(yīng)用
2.2.3 城市智能交通的基礎(chǔ)
2.3 政策環(huán)境分析
2.3.1 促進(jìn)推廣應(yīng)用的政策
2.3.2 行業(yè)規(guī)劃的相關(guān)政策
2.3.3 發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的政策
2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.4.1 中國智慧城市建設(shè)形勢
2.4.2 智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 智能交通市場格局分析
第三章 2013-2014年中國高速公路建設(shè)及智能化發(fā)展分析
3.1 2013-2014年中國高速公路建設(shè)發(fā)展情況
3.1.1 高速公路通車?yán)锍态F(xiàn)狀
3.1.2 高速公路區(qū)域密度狀況
3.1.3 高速公路建設(shè)發(fā)展形勢
3.1.4 國家高速公路網(wǎng)完成現(xiàn)況
3.2 2013-2014年中國高速公路智能化發(fā)展分析
3.2.1 高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛
3.2.2 中國高速公路智能化的建設(shè)現(xiàn)狀
3.2.3 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
3.2.4 高速公路智能產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛
3.3 中國高速公路的建設(shè)規(guī)劃
3.3.1 “十二五”高速公路的規(guī)劃目標(biāo)
3.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的擴(kuò)容調(diào)整
3.3.3 地方高速公路規(guī)劃的總和規(guī)模
第四章 2013-2014年中國ETC行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國ETC行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 ETC在我國的發(fā)展背景
4.1.2 我國ETC系統(tǒng)建設(shè)回顧
4.1.3 我國ETC應(yīng)用尚處初級階段
4.1.4 ETC客戶服務(wù)規(guī)范趨向統(tǒng)一化
4.2 2013-2014年中國ETC行業(yè)現(xiàn)狀分析
4.2.1 ETC系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
4.2.2 ETC市場規(guī)模分析
4.2.3 市場需求影響因素
4.2.4 行業(yè)發(fā)展動向分析
4.3 2013-2014年中國ETC行業(yè)競爭格局分析
4.3.1 總體競爭格局
4.3.2 市場份額分析
4.3.3 主要企業(yè)概述
4.3.4 相關(guān)上市公司
4.4 中國ETC行業(yè)SWOT分析
4.4.1 優(yōu)勢（strength）分析
4.4.2 劣勢（weakness）分析
4.4.3 機(jī)遇（opportunity）分析
4.4.4 威脅（threats）分析
4.5 中國ETC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況
4.5.1 中國ETC標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
4.5.2 ETC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
4.5.3 專用短程通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
4.5.4 ETC國家標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)
4.6 中國ETC行業(yè)發(fā)展策略分析
4.6.1 推廣實(shí)施ETC系統(tǒng)的問題
4.6.2 推廣ETC系統(tǒng)需政策支持
4.6.3 ETC行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
4.6.4 ETC行業(yè)發(fā)展的策略建議
第五章 2013-2014年中國停車場ETC應(yīng)用發(fā)展分析
5.1 停車場ETC發(fā)展的重要性分析
5.1.1 停車場ETC發(fā)展乃大勢所趨
5.1.2 停車場ETC對智能交通的作用
5.1.3 停車場ETC的技術(shù)優(yōu)勢
5.2 2013-2014年中國停車場ETC建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 停車場ETC發(fā)展提上進(jìn)程
5.2.2 停車場ETC規(guī)劃建設(shè)動向
5.2.3 停車場ETC產(chǎn)品及市場分析
5.3 中國停車場ETC發(fā)展瓶頸及機(jī)遇分析
5.3.1 ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營系統(tǒng)不完善
5.3.2 停車場ETC建設(shè)未成規(guī)模
5.3.3 ETC技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度不夠
5.3.4 停車場ETC發(fā)展機(jī)遇正好
第六章 2013-2014年ETC區(qū)域推廣發(fā)展分析
6.1 華北地區(qū)
6.1.1 北京
6.1.2 天津
6.1.3 河北
6.1.4 山西
6.2 華東地區(qū)
6.2.1 上海
6.2.2 山東
6.2.3 江蘇
6.2.4 浙江
6.2.5 安徽
6.2.6 江西
6.3 華中地區(qū)
6.3.1 湖北
6.3.2 湖南
6.3.3 河南
6.4 華南地區(qū)
6.4.1 廣東
6.4.2 廣西
6.4.3 海南
6.5 東北地區(qū)
6.5.1 遼寧
6.5.2 吉林
6.5.3 黑龍江
6.6 西南地區(qū)
6.6.1 重慶
6.6.2 四川
6.6.3 云南
6.6.4 貴州
6.7 西北地區(qū)
6.7.1 陜西
6.7.2 甘肅
6.7.3 新疆
6.7.4 寧夏
6.7.5 青海
第七章 國外ETC建設(shè)發(fā)展概況及借鑒
7.1 國外ETC發(fā)展總體分析
7.1.1 國外ETC發(fā)展概況
7.1.2 歐洲ETC起步最早
7.1.3 發(fā)展的原因及不足
7.2 歐洲國家ETC發(fā)展借鑒
7.2.1 葡萄牙
7.2.2 德國
7.2.3 法國
7.2.4 挪威
7.3 其他發(fā)達(dá)國家ETC發(fā)展借鑒
7.3.1 美國
7.3.2 日本
7.3.3 新加坡
第八章 國內(nèi)ETC行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
8.1 深圳市金溢科技有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.1.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.2 北京聚利科技有限公司
8.2.1 企業(yè)概況
8.2.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.2.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.3 埃特斯通訊設(shè)備有限公司
8.3.1 企業(yè)概況
8.3.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.3.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.4 上海東海電腦股份有限公司
8.4.1 企業(yè)概況
8.4.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.4.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.5 天津中興軟件有限責(zé)任公司
8.5.1 企業(yè)概況
8.5.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.5.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.6 北京萬集科技有限責(zé)任公司
8.6.1 企業(yè)概況
8.6.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.6.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.7 北京北大千方科技有限公司
8.7.1 企業(yè)概況
8.7.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.7.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.8 北京航天金卡公司
8.8.1 企業(yè)概況
8.8.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.8.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.9 普天科創(chuàng)實(shí)業(yè)有限公司
8.9.1 企業(yè)概況
8.9.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.9.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
8.10 深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司
8.10.1 企業(yè)概況
8.10.2 企業(yè)主要業(yè)績
8.10.3 企業(yè)主要產(chǎn)品
第九章 ETC行業(yè)運(yùn)營管理分析
9.1 ETC系統(tǒng)運(yùn)營成本分析
9.1.1 建設(shè)階段投入
9.1.2 運(yùn)營階段成本
9.1.3 投入數(shù)據(jù)對比
9.2 ETC系統(tǒng)運(yùn)營模式分析
9.2.1 政府出售經(jīng)營權(quán)給民間方式
9.2.2 政府與民間合作模式
9.2.3 運(yùn)營模式對比
9.2.4 我國典型實(shí)例分析
9.3 高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理模式分析
9.3.1 完全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式
9.3.2 電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式
9.3.3 組合式電子收費(fèi)模式
9.4 ETC系統(tǒng)社會經(jīng)濟(jì)收益分析
9.4.1 評價指標(biāo)及方法
9.4.2 評價方案設(shè)計(jì)及計(jì)算機(jī)模擬
9.4.3 可貨幣化指標(biāo)的幣值測度
9.4.4 成本效益分析（CBA）
9.4.5 AHP/DEA分析
9.4.6 數(shù)據(jù)分析及結(jié)論
第十章 ETC行業(yè)投資分析
10.1 ETC行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
10.1.1 周期性不明顯
10.1.2 不具有季節(jié)性
10.1.3 一定的區(qū)域性
10.2 ETC行業(yè)進(jìn)入壁壘
10.2.1 技術(shù)與人才壁壘
10.2.2 客戶認(rèn)可度壁壘
10.2.3 產(chǎn)品兼容性壁壘
10.3 ETC項(xiàng)目投資收益計(jì)算
10.3.1 基本計(jì)算
10.3.2 運(yùn)營收入分析
10.3.3 項(xiàng)目成本分析
10.3.4 項(xiàng)目需求因素
第十一章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國ETC行業(yè)前景預(yù)測分析
11.1 未來宏觀形勢分析
11.1.1 國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析
11.1.2 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析
11.1.3 中國智能交通前景分析
11.2 中國ETC行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2.1 影響ETC行業(yè)發(fā)展的因素
11.2.2 我國ETC建設(shè)將更快發(fā)展
11.2.3 我國ETC產(chǎn)業(yè)市場前景看好
11.3 ETC在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析
11.3.1 高速公路及道橋收費(fèi)系統(tǒng)
11.3.2 治理城市擁堵方面
11.3.3 智能停車場建設(shè)方面
11.4 ETC行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
11.4.1 運(yùn)營模式的創(chuàng)新
11.4.2 政策層面的突破
11.4.3 技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化
11.4.4 整體方案提供商出現(xiàn)
11.4.5 ETC產(chǎn)品的發(fā)展方向
11.5 高速公路ETC應(yīng)用的發(fā)展趨勢
11.5.1 ETC系統(tǒng)的改革方向
11.5.2 區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)
11.5.3 保障用戶信息安全
11.5.4 擴(kuò)大ETC的應(yīng)用范圍
附錄
附錄一：《中華人民共和國收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》
附錄二：《關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的若干意見》
附錄三：《關(guān)于改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見》
附錄四：《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》
圖表目錄
圖表 RSU和OBU之間的專用短程通信DSRC
圖表 DSRC分層結(jié)構(gòu)示意圖
圖表 2011-2013年七國集團(tuán)GDP增長率
圖表 2011-2013年金磚國家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長率
圖表 2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI
圖表 2013年全球及主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)PMI新訂單和出口新訂單指數(shù)
圖表 2011-2012年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表 2012年國民經(jīng)濟(jì)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計(jì)同比）
圖表 2012-2013年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2012-2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 2012-2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資增速（累計(jì)同比）
圖表 2007-2013年人口及其自然增長率變化情況
圖表 2013-2014年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2013-2014年上半年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年上半年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度（累計(jì)同比）
圖表 2013-2014年上半年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（累計(jì)同比）
圖表 2008-2013年全國高速公路里程
圖表 高速公路通車?yán)锍坛^3000公里的省份
圖表 2012年新增高速公路通車?yán)锍?/font>
圖表 2011-2012年高速公路密度排名前十名的省份
圖表 2013年全國高速公路密度
圖表 國家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目表
圖表 國家高速公路項(xiàng)目進(jìn)展階段劃分
圖表 國家高速公路網(wǎng)擬在建項(xiàng)目
圖表 2012年部分省份高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)里程及比重情況
圖表 2012年部分省份公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開通情況
圖表 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表 各省高速公路規(guī)劃目標(biāo)及目標(biāo)完成率
圖表 2012年部分省份高速公路ETC系統(tǒng)應(yīng)用情況
圖表 2009-2016年ETC市場規(guī)模及預(yù)測
圖表 ETC存量市場份額
圖表 我國電子收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系
圖表 貴州省高速公路ETC布局思路流程圖
圖表 埃特斯通訊設(shè)備有限公司主要銷售業(yè)績
圖表 安裝位置示意圖
圖表 安裝效果圖
圖表 幾個國外不停車收費(fèi)系統(tǒng)投入數(shù)據(jù)對比
圖表 世界上一些不停車收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營商的市場運(yùn)營模式
圖表 ETC社會效益分析的結(jié)構(gòu)框架
圖表 長春收費(fèi)站簡單圖
圖表 長春收費(fèi)站車輛類型比例及自由流速度表
圖表 模擬數(shù)據(jù)匯總
圖表 各車型的當(dāng)量噸位標(biāo)準(zhǔn)
圖表 貨幣測度的增量效益
圖表 貨幣測度的增量效益示意圖
圖表 系統(tǒng)成本
圖表 成本效益
圖表 評價指標(biāo)數(shù)據(jù)及評價結(jié)果
圖表 不停車收費(fèi)系統(tǒng)流程圖
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、交通部、中國智能交通協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型， 對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對ETC行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資ETC項(xiàng)目，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
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本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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