報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《 2016-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。報(bào)告介紹了汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
　　汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。目前中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)主要包括維修及配件、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易等若干環(huán)節(jié)，相比于歐美等成熟汽車(chē)市場(chǎng)，仍處于初級(jí)階段。
　　2009年至2014年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)六年保持全球第一，截至2014年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車(chē)1.54億輛。過(guò)億汽車(chē)保有量的背后，是龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)。2014年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到7000億元。
　　2014年9月，《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，首次全面提出“汽車(chē)后市場(chǎng)”概念，明確了汽車(chē)維修業(yè)在后市場(chǎng)中的作用和地位，行業(yè)將迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的良機(jī)。
　　我國(guó)現(xiàn)階段乘用車(chē)平均車(chē)齡約3-4年，成熟市場(chǎng)美國(guó)、德國(guó)、日本等車(chē)齡均在8年左右，一般車(chē)齡在4年以上，汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模有望逐步擴(kuò)大。我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)擴(kuò)大階段，若車(chē)齡達(dá)到6年以上，則將進(jìn)入單車(chē)維修費(fèi)用的高峰期。預(yù)計(jì)隨著保有量增加及車(chē)齡的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將進(jìn)入成長(zhǎng)階段。
　　國(guó)際歷史表明，城市化率達(dá)到50%會(huì)進(jìn)入加速過(guò)程，60%至70%進(jìn)入減速階段。2014年中國(guó)的城市化率已經(jīng)達(dá)到54.77%，目前正在向60%的目標(biāo)邁進(jìn)。城市化率的提高必然推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)消費(fèi)，也意味著汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展前景更加美好。

2005-2014年中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
 

資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、博思數(shù)據(jù)整理

第一章　汽車(chē)后市場(chǎng)基本概述
　　1.1　汽車(chē)后市場(chǎng)的界定
　　　　1.1.1　基本概念
　　　　1.1.2　主要業(yè)務(wù)
　　1.2　汽車(chē)后市場(chǎng)的重要性
　　　　1.2.1　發(fā)展歷程
　　　　1.2.2　行業(yè)地位
第二章　2013-2015年國(guó)外汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展概述
　　2.1　國(guó)外汽車(chē)后市場(chǎng)模式淺析
　　　　2.1.1　美國(guó)模式
　　　　2.1.2　歐洲模式
　　　　2.1.3　日本模式
　　2.2　歐洲汽車(chē)后市場(chǎng)分析
　　　　2.2.1　基本架構(gòu)
　　　　2.2.2　市場(chǎng)狀況
　　　　2.2.3　法律框架
　　　　2.2.4　行動(dòng)計(jì)劃
　　2.3　美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)分析
　　　　2.3.1　市場(chǎng)規(guī)模
　　　　2.3.2　發(fā)展特點(diǎn)
　　　　2.3.3　主要企業(yè)
　　　　2.3.4　O2O案例
　　2.4　國(guó)外成熟汽車(chē)后市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.4.1　特約維修站
　　　　2.4.2　全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)
　　　　2.4.3　人性化至上
　　　　2.4.4　多元化服務(wù)
　　　　2.4.5　打破壟斷
第三章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析
　　3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　3.1.1　全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
　　　　3.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
　　　　3.1.3　經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
　　3.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
　　　　3.2.1　汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
　　　　3.2.2　汽車(chē)制造業(yè)的運(yùn)行
　　　　3.2.3　汽車(chē)商品外貿(mào)現(xiàn)狀
　　3.3　需求環(huán)境
　　　　3.3.1　龐大的汽車(chē)保有量
　　　　3.3.2　保有汽車(chē)平均車(chē)齡
　　　　3.3.3　私車(chē)化的消費(fèi)變革
　　3.4　社會(huì)環(huán)境
　　　　3.4.1　人口及城鎮(zhèn)化水平
　　　　3.4.2　汽車(chē)生活時(shí)代開(kāi)啟
　　　　3.4.3　汽車(chē)文化逐漸形成
第四章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的政策背景分析
　　4.1　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)重點(diǎn)政策分析
　　　　4.1.1　轉(zhuǎn)型升級(jí)政策導(dǎo)向
　　　　4.1.2　二手車(chē)增值稅征收
　　　　4.1.3　汽車(chē)改裝業(yè)政策突破
　　　　4.1.4　平行進(jìn)口汽車(chē)售后規(guī)范實(shí)施
　　4.2　2014年汽修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見(jiàn)解讀
　　　　4.2.1　政策背景
　　　　4.2.2　重大意義
　　　　4.2.3　重點(diǎn)內(nèi)容
　　　　4.2.4　主要亮點(diǎn)
　　4.3　2014年行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)向
　　　　4.3.1　二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范
　　　　4.3.2　首部綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)
　　　　4.3.3　汽車(chē)用品業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
　　　　4.3.4　汽修業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)
　　4.4　2013-2015年重要相關(guān)政策分析
　　　　4.4.1　汽車(chē)新三包政策實(shí)施
　　　　4.4.2　機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)
　　　　4.4.3　機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新規(guī)實(shí)施
　　　　4.4.4　汽車(chē)銷(xiāo)售新政已出爐
　　4.5　汽車(chē)后市場(chǎng)政策前瞻
　　　　4.5.1　汽車(chē)售后服務(wù)國(guó)標(biāo)待出
　　　　4.5.2　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商限制將修改
　　　　4.5.3　二手車(chē)企業(yè)規(guī)范將出臺(tái)
　　　　4.5.4　二手車(chē)限遷將有望取消
第五章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總體現(xiàn)狀分析
　　5.1　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
　　　　5.1.1　市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
　　　　5.1.2　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
　　　　5.1.3　服務(wù)質(zhì)量水平
　　　　5.1.4　國(guó)外品牌涌入
　　　　5.1.5　產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)
　　　　5.1.6　面臨戰(zhàn)略機(jī)遇
　　5.2　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
　　　　5.2.1　市場(chǎng)格局新態(tài)勢(shì)
　　　　5.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈加速整合
　　　　5.2.3　產(chǎn)業(yè)園建設(shè)情況
　　　　5.2.4　大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨
　　　　5.2.5　西部市場(chǎng)正崛起
　　5.3　汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)格體系解析
　　　　5.3.1　價(jià)格變動(dòng)方式
　　　　5.3.2　價(jià)格變動(dòng)幅度
　　　　5.3.3　消費(fèi)者的反應(yīng)
　　　　5.3.4　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)
　　　　5.3.5　變價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)策
　　5.4　汽車(chē)后市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的應(yīng)用分析
　　　　5.4.1　基本理論概述
　　　　5.4.2　構(gòu)建動(dòng)因分析
　　　　5.4.3　應(yīng)用案例分析
　　5.5　汽車(chē)后市場(chǎng)的主要問(wèn)題及建議
　　　　5.5.1　經(jīng)營(yíng)水平方面
　　　　5.5.2　銷(xiāo)售體系方面
　　　　5.5.3　行業(yè)監(jiān)管方面
　　　　5.5.4　服務(wù)質(zhì)量方面
　　　　5.5.5　技術(shù)人才方面
　　　　5.5.6　發(fā)展方向思考
第六章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商發(fā)展分析
　　6.1　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　6.1.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
　　　　6.1.2　主要驅(qū)動(dòng)因素
　　　　6.1.3　電商業(yè)務(wù)內(nèi)容
　　　　6.1.4　市場(chǎng)格局狀況
　　　　6.1.5　盈利水平情況
　　　　6.1.6　面臨的挑戰(zhàn)
　　6.2　汽車(chē)后市場(chǎng)電商發(fā)展模式分析
　　　　6.2.1　車(chē)主導(dǎo)流平臺(tái)模式
　　　　6.2.2　汽車(chē)服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)模式
　　　　6.2.3　車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式
　　　　6.2.4　細(xì)分市場(chǎng)選擇的模式
　　6.3　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)電商O(píng)2O模式分析
　　　　6.3.1　發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　6.3.2　市場(chǎng)亮點(diǎn)分析
　　　　6.3.3　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析
　　　　6.3.4　主要案例分析
　　　　6.3.5　阻滯因素分析
　　6.4　2014-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)電商領(lǐng)域企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　6.4.1　別克品牌
　　　　6.4.2　上汽乘用車(chē)
　　　　6.4.3　京東汽車(chē)
　　　　6.4.4　輪庫(kù)汽車(chē)服務(wù)
　　　　6.4.5　阿里汽車(chē)
　　　　6.4.6　廣匯汽車(chē)
　　6.5　汽車(chē)后市場(chǎng)電商面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　6.5.1　面臨運(yùn)營(yíng)壓力
　　　　6.5.2　專(zhuān)業(yè)水平不足
　　　　6.5.3　終端店仍有空間
　　　　6.5.4　應(yīng)形成全產(chǎn)業(yè)鏈
第七章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)維修及配件市場(chǎng)分析
　　7.1　2013-2015年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　7.1.1　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
　　　　7.1.2　經(jīng)營(yíng)模式分析
　　　　7.1.3　市場(chǎng)較為混亂
　　　　7.1.4　行業(yè)面臨變局
　　7.2　2013-2015年汽車(chē)零配件行業(yè)發(fā)展分析
　　　　7.2.1　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.2.2　經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
　　　　7.2.3　流通模式分析
　　　　7.2.4　市場(chǎng)格局分析
　　7.3　2013-2015年汽車(chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析
　　　　7.3.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　7.3.2　市場(chǎng)主體分析
　　　　7.3.3　發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
　　　　7.3.4　經(jīng)營(yíng)形式分析
　　7.4　汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析
　　　　7.4.1　服務(wù)質(zhì)量管理水平
　　　　7.4.2　構(gòu)建現(xiàn)代管理體系
　　　　7.4.3　主要管理環(huán)節(jié)分析
　　　　7.4.4　影響因素及缺口分析
　　7.5　汽車(chē)維修業(yè)面臨的問(wèn)題及建議
　　　　7.5.1　企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面
　　　　7.5.2　行業(yè)監(jiān)管方面
　　　　7.5.3　環(huán)境因素方面
　　　　7.5.4　技術(shù)水平方面
　　　　7.5.5　行業(yè)發(fā)展方向
第八章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)分析
　　8.1　2013-2015年汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　8.1.1　市場(chǎng)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　8.1.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　8.1.3　地域分布特征
　　　　8.1.4　市場(chǎng)需求特征
　　8.2　2013-2015年汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)面臨的形勢(shì)
　　　　8.2.1　市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)型
　　　　8.2.2　外資品牌攫利
　　　　8.2.3　民族品牌覺(jué)醒
　　　　8.2.4　企業(yè)探索道路
　　8.3　汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的問(wèn)題及建議
　　　　8.3.1　行業(yè)主要問(wèn)題
　　　　8.3.2　制約因素分析
　　　　8.3.3　行業(yè)發(fā)展方向
　　　　8.3.4　企業(yè)發(fā)展方向
第九章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
　　9.1　2013-2015年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
　　　　9.1.1　產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
　　　　9.1.2　驅(qū)動(dòng)因素分析
　　　　9.1.3　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　9.1.4　比較優(yōu)勢(shì)分析
　　9.2　2013-2015年汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　9.2.1　市場(chǎng)規(guī)模情況
　　　　9.2.2　市場(chǎng)主要特征
　　　　9.2.3　市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
　　　　9.2.4　市場(chǎng)發(fā)展契機(jī)
　　9.3　2013-2015年汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　9.3.1　應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
　　　　9.3.2　品牌結(jié)構(gòu)分析
　　　　9.3.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
　　　　9.3.4　重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
　　9.4　汽車(chē)電子市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　9.4.1　主要挑戰(zhàn)分析
　　　　9.4.2　制約因素分析
　　　　9.4.3　市場(chǎng)需合理布局
　　　　9.4.4　構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈
第十章　2013-2015年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)分析
　　10.1　2013-2015年二手車(chē)市場(chǎng)交易情況分析
　　　　10.1.1　2013年交易情況分析
　　　　10.1.2　2014年交易情況分析
　　　　10.1.3　2015年交易情況分析
　　10.2　2013-2015年二手車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　10.2.1　車(chē)型結(jié)構(gòu)分析
　　　　10.2.2　區(qū)域分布分析
　　　　10.2.3　省市分布分析
　　10.3　2013-2015年二手車(chē)市場(chǎng)特征分析
　　　　10.3.1　交易規(guī)模持續(xù)上升
　　　　10.3.2　市場(chǎng)主體表現(xiàn)活躍
　　　　10.3.3　市場(chǎng)服務(wù)日益提升
　　　　10.3.4　品牌二手車(chē)受青睞
　　10.4　二手車(chē)電商交易模式分析
　　　　10.4.1　網(wǎng)上競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)
　　　　10.4.2　交易服務(wù)資訊平臺(tái)
　　　　10.4.3　簡(jiǎn)單收購(gòu)模式
　　　　10.4.4　第三方信息服務(wù)平臺(tái)
　　　　10.4.5　寄售模式
　　　　10.4.6　模式比較分析
　　10.5　二手車(chē)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　10.5.1　交易規(guī)模偏低
　　　　10.5.2　主要問(wèn)題分析
　　　　10.5.3　發(fā)展瓶頸分析
　　　　10.5.4　行業(yè)發(fā)展方向
第十一章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析
　　11.1　2013-2015年汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　11.1.1　行業(yè)的重要性
　　　　11.1.2　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
　　　　11.1.3　市場(chǎng)需求分析
　　　　11.1.4　企業(yè)整體情況
　　　　11.1.5　市場(chǎng)消費(fèi)行為
　　　　11.1.6　行業(yè)政策規(guī)范
　　　　11.1.7　行業(yè)發(fā)展良機(jī)
　　11.2　2013-2015年汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向
　　　　11.2.1　價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
　　　　11.2.2　傳統(tǒng)格局受沖擊
　　　　11.2.3　企業(yè)涉足資本市場(chǎng)
　　　　11.2.4　新能源車(chē)租賃發(fā)展
　　　　11.2.5　P2P租車(chē)模式出現(xiàn)
　　11.3　2014-2015年汽車(chē)租賃區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　　　11.3.1　北京市
　　　　11.3.2　上海市
　　　　11.3.3　江蘇省
　　　　11.3.4　海南省
　　　　11.3.5　南昌市
　　　　11.3.6　太原市
　　　　11.3.7　上饒市
　　11.4　汽車(chē)租賃商業(yè)模式及典型案例分析
　　　　11.4.1　市場(chǎng)參與者分類(lèi)
　　　　11.4.2　專(zhuān)業(yè)短期租賃公司
　　　　11.4.3　專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期租賃公司
　　　　11.4.4　汽車(chē)融資租賃公司
　　　　11.4.5　銀行系融資租賃公司
　　　　11.4.6　廠商主導(dǎo)租賃公司
　　　　11.4.7　經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)租賃公司
　　11.5　汽車(chē)租賃市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　11.5.1　困境與變局
　　　　11.5.2　存在的問(wèn)題
　　　　11.5.3　市場(chǎng)滲透率低
　　　　11.5.4　行業(yè)發(fā)展方向
第十二章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)分析
　　12.1　2013-2015年汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　12.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈地位
　　　　12.1.2　行業(yè)規(guī)�，F(xiàn)狀
　　　　12.1.3　行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　12.1.4　企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
　　　　12.1.5　銷(xiāo)售渠道分析
　　　　12.1.6　行業(yè)政策動(dòng)態(tài)
　　12.2　2013-2015年車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　12.2.1　車(chē)險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)中的地位
　　　　12.2.2　車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　12.2.3　市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)
　　　　12.2.4　網(wǎng)購(gòu)車(chē)險(xiǎn)的發(fā)展
　　　　12.2.5　存在的主要問(wèn)題
　　　　12.2.6　問(wèn)題的改進(jìn)對(duì)策
　　12.3　2013-2015年車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革分析
　　　　12.3.1　車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革進(jìn)程
　　　　12.3.2　車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革政策
　　　　12.3.3　車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改地區(qū)成效
　　　　12.3.4　對(duì)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)影響分析
　　　　12.3.5　對(duì)市場(chǎng)主體影響分析
　　　　12.3.6　對(duì)保險(xiǎn)消費(fèi)者的影響
　　12.4　汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及建議
　　　　12.4.1　行業(yè)發(fā)展不足
　　　　12.4.2　市場(chǎng)問(wèn)題分析
　　　　12.4.3　行業(yè)亂象分析
　　　　12.4.4　主要發(fā)展對(duì)策
　　　　12.4.5　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略
第十三章　2013-2015年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)分析
　　13.1　2013-2015年汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
　　　　13.1.1　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成
　　　　13.1.2　產(chǎn)業(yè)水平不高
　　　　13.1.3　行業(yè)主要特點(diǎn)
　　　　13.1.4　行業(yè)產(chǎn)量現(xiàn)狀
　　13.2　2013-2015年汽車(chē)改裝市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
　　　　13.2.1　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀
　　　　13.2.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況
　　　　13.2.3　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
　　13.3　2013-2015年汽車(chē)改裝市場(chǎng)變化趨勢(shì)分析
　　　　13.3.1　市場(chǎng)細(xì)分加深
　　　　13.3.2　外資加速布局
　　　　13.3.3　私人定制漸熱
　　　　13.3.4　集中在豪車(chē)領(lǐng)域
　　13.4　汽車(chē)改裝市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)及建議
　　　　13.4.1　技術(shù)仍不成熟
　　　　13.4.2　存在政策屏障
　　　　13.4.3　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失
　　　　13.4.4　專(zhuān)業(yè)人才匱乏
　　　　13.4.5　發(fā)展方向探析
第十四章　2013-2015年汽車(chē)后市場(chǎng)典型企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
　　14.1　德國(guó)博世集團(tuán)
　　　　14.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.1.3　在華業(yè)績(jī)分析
　　　　14.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
　　　　14.1.5　未來(lái)發(fā)展前景
　　14.2　龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司
　　　　14.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　14.2.5　未來(lái)前景展望
　　14.3　廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司
　　　　14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.3.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.3.5　未來(lái)前景展望
　　14.4　國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司
　　　　14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
　　　　14.4.5　未來(lái)前景展望
　　14.5　深圳市元征科技股份有限公司
　　　　14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.5.5　未來(lái)前景展望
　　14.6　安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司
　　　　14.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.6.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.6.5　未來(lái)前景展望
　　14.7　中升集團(tuán)控股有限公司
　　　　14.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
　　　　14.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
　　　　14.7.4　企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)向
　　　　14.7.5　未來(lái)發(fā)展展望
　　14.8　其他主要企業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.8.1　上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司
　　　　14.8.2　奇瑞徽銀汽車(chē)金融股份有限公司
　　　　14.8.3　神州租車(chē)有限公司
　　　　14.8.4　深圳市至尊汽車(chē)租賃有限公司
　　　　14.8.5　中國(guó)永達(dá)汽車(chē)服務(wù)控股有限公司
第十五章　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)投資潛力分析
　　15.1　投資價(jià)值凸顯
　　　　15.1.1　政策驅(qū)動(dòng)明顯
　　　　15.1.2　市場(chǎng)空間廣闊
　　　　15.1.3　提升空間較大
　　　　15.1.4　市場(chǎng)介入契機(jī)
　　　　15.1.5　行業(yè)利潤(rùn)空間
　　15.2　資本表現(xiàn)活躍
　　　　15.2.1　國(guó)外市場(chǎng)動(dòng)向
　　　　15.2.2　汽車(chē)維修市場(chǎng)
　　　　15.2.3　汽車(chē)租賃市場(chǎng)
　　　　15.2.4　二手車(chē)市場(chǎng)
　　　　15.2.5　汽車(chē)金融市場(chǎng)
　　　　15.2.6　汽車(chē)電商市場(chǎng)
　　15.3　企業(yè)投資機(jī)會(huì)
　　　　15.3.1　品牌汽修連鎖企業(yè)
　　　　15.3.2　汽車(chē)零部件企業(yè)
　　　　15.3.3　傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)
　　15.4　市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
　　　　15.4.1　汽車(chē)維修市場(chǎng)
　　　　15.4.2　汽車(chē)金融市場(chǎng)
　　　　15.4.3　汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)
　　　　15.4.4　二手車(chē)交易市場(chǎng)
　　　　15.4.5　汽車(chē)回收拆解市場(chǎng)
　　　　15.4.6　商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)
　　15.5　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
　　　　15.5.1　政策風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.2　模式風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.3　盈利風(fēng)險(xiǎn)
　　　　15.5.4　投資建議
第十六章　中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)前景的分析預(yù)測(cè)
　　16.1　中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的未來(lái)前景
　　　　16.1.1　發(fā)展意義重大
　　　　16.1.2　市場(chǎng)機(jī)遇分析
　　　　16.1.3　市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)
　　　　16.1.4　遠(yuǎn)景規(guī)模展望
　　　　16.1.5　行業(yè)趨勢(shì)分析
　　16.2　汽車(chē)后市場(chǎng)重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)前景展望
　　　　16.2.1　汽車(chē)維修業(yè)
　　　　16.2.2　汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)
　　　　16.2.3　二手車(chē)市場(chǎng)
　　　　16.2.4　汽車(chē)電子業(yè)
　　　　16.2.5　汽車(chē)租賃業(yè)
　　　　16.2.6　汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)
　　　　16.2.7　汽車(chē)改裝業(yè)
　　16.3　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
　　　　16.3.1　汽車(chē)后市場(chǎng)總體規(guī)模
　　　　16.3.2　二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模
　　　　16.3.3　汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
　　　　16.3.4　汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模
　　　　16.3.5　汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模
　　　　16.3.6　汽車(chē)改裝市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模
附錄
附錄一：《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》
附錄二：《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》
附錄三：《二手車(chē)流通管理辦法》
附錄四：《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》
附錄五：《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)　提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》

圖表目錄
圖表1　汽車(chē)后市場(chǎng)涉及汽車(chē)平均8-12年生命周期中的每個(gè)環(huán)節(jié)
圖表2　我國(guó)與歐美汽車(chē)后市場(chǎng)主要業(yè)務(wù)對(duì)比
圖表3　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表4　AUTOBACS業(yè)務(wù)比例
圖表5　2013-2014年世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)率
圖表6　2011-2014年世界三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長(zhǎng)率
圖表7　2012-2014年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率
圖表8　2013-2014年三大經(jīng)濟(jì)體零售額同比增長(zhǎng)率
圖表9　2013-2014年世界貿(mào)易量同比增長(zhǎng)率
圖表10　2013-2014年波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)
圖表11　2013-2014年世界、發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家消費(fèi)價(jià)格同比上漲率
圖表12　2013-2014年美國(guó)、日本和歐元區(qū)失業(yè)率
圖表13　1980-2012年全球貿(mào)易量實(shí)際值和長(zhǎng)期趨勢(shì)
圖表14　2014年全球需求仍處于較低水平
圖表15　2014年世界降息經(jīng)濟(jì)體
圖表16　2014年升息經(jīng)濟(jì)體
圖表17　2014年美國(guó)道瓊斯工業(yè)指數(shù)走勢(shì)
圖表18　2014年新興市場(chǎng)股指走勢(shì)
圖表19　2014年美元指數(shù)及美元兌歐元和日元走勢(shì)
圖表20　2014年美元兌盧布走勢(shì)
圖表21　2014年每單位外幣兌美元走勢(shì)
圖表22　2011-2014年國(guó)際市場(chǎng)初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格名義指數(shù)走勢(shì)（2010＝100）
圖表23　2012-2013年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表24　2013-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表25　2005-2014年全國(guó)糧食產(chǎn)量
圖表26　2013-2014年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表27　2013-2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）名義增速（累計(jì)同比）
圖表28　2013-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表29　2013-2014年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表30　2013-2014年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表31　2014-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表32　2014-2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表33　2014-2015年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）名義增速（累計(jì)同比）
圖表34　2014-2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表35　2014-2015年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表36　2014-2015年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表37　2011-2013年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表38　2011-2013年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表39　2011-2013年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表40　2011-2013年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表41　2012-2013年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)系別市場(chǎng)份額比較
圖表42　2013年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表43　2012-2014年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表44　2012-2014年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表45　2012-2014年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表46　2012-2014年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表47　2013-2014年乘用車(chē)各系別市場(chǎng)份額
圖表48　2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表49　2013-2015年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表50　2013-2015年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表51　2013-2015年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表52　2013-2015年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表53　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表54　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表55　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表56　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表57　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表58　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表59　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)虧損面
圖表60　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表61　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率趨勢(shì)圖
圖表62　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用率
圖表63　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表64　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖
圖表65　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表66　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表67　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖
圖表68　2011-2014年汽車(chē)制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖
圖表69　2011-2015年汽車(chē)制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖
圖表70　2006-2014年中國(guó)總?cè)丝诤妥匀辉鲩L(zhǎng)率
圖表71　《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限
圖表72　2014年度中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度（分品牌）
圖表73　2014年度中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度（分車(chē)型）
圖表74　2014年度品牌4S店售后服務(wù)客戶(hù)保持率和推薦率調(diào)查
圖表75　中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度與忠誠(chéng)度關(guān)系分析
圖表76　政策導(dǎo)向逐漸向保護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益?zhèn)戎?br />圖表77　2014年度汽車(chē)進(jìn)口品牌售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度排名前四位
圖表78　2014年度汽車(chē)合資品牌售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度排名前十位
圖表79　2014年度汽車(chē)自主品牌售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度排名前十位
圖表80　我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售體系
圖表81　汽車(chē)后市場(chǎng)電商格局
圖表82　汽車(chē)配件及用品B2B模式
圖表83　綜合B2C平臺(tái)汽車(chē)后市場(chǎng)電商模式情況
圖表84　汽車(chē)后市場(chǎng)維修保養(yǎng)服務(wù)電商模式情況
圖表85　汽車(chē)后市場(chǎng)傳統(tǒng)企業(yè)電商拓展模式情況
圖表86　2009-2013年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增長(zhǎng)率
圖表87　2011-2015年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表88　2011-2014年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表89　2011-2015年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額
圖表90　2011-2014年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表91　2011-2015年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表92　2011-2014年汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表93　中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式
圖表94　汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量的影響因素
圖表95　服務(wù)質(zhì)量概念模型
圖表96　汽車(chē)維修服務(wù)的缺口模型
圖表97　中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)比例圖
圖表98　中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)比例圖
圖表99　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——博世
圖表100　博世SWOT分析
圖表101　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德國(guó)大陸
圖表102　德國(guó)大陸SWOT分析
圖表103　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——電裝
圖表104　電裝SWOT分析
圖表105　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——德?tīng)柛?br />圖表106　德?tīng)柛�SWOT分析
圖表107　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——偉世通
圖表108　偉世通SWOT分析
圖表109　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——法雷奧
圖表110　法雷奧SWOT分析
圖表111　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——天合集團(tuán)
圖表112　天合SWOT分析
圖表113　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——莫比斯
圖表114　現(xiàn)代莫比斯SWOT分析
圖表115　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——江森自控
圖表116　江森自控SWOT分析
圖表117　汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠商評(píng)價(jià)——航盛
圖表118　航盛SWOT分析
圖表119　2013年二手車(chē)月度交易量情況
圖表120　2004-2013年歷年二手車(chē)月度交易量走勢(shì)
圖表121　2012年、2013年二手車(chē)月度交易額變化情況
圖表122　2013年二手車(chē)單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表123　2014年二手車(chē)月度交易量情況
圖表124　2004-2014年歷年二手車(chē)月度交易量走勢(shì)
圖表125　2001-2014年二手車(chē)季度交易量走勢(shì)
圖表126　2013年、2014年二手車(chē)月度交易額變化情況
圖表127　2013-2014年二手車(chē)單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表128　2014-2015年二手車(chē)月度交易量情況
圖表129　2005-2015年歷年二手車(chē)月度交易量走勢(shì)
圖表130　2003-2015年二手車(chē)季度交易量走勢(shì)
圖表131　2014年、2015年二手車(chē)月度交易額變化情況
圖表132　2014-2015年二手車(chē)單月平均交易價(jià)格走勢(shì)
圖表133　2013年二手車(chē)不同車(chē)型交易情況
圖表134　2013、2014年二手車(chē)各車(chē)型占總交易量的份額表
圖表135　2014、2015年二手車(chē)各車(chē)型占總交易量的份額表
圖表136　2013年國(guó)內(nèi)二手車(chē)區(qū)域市場(chǎng)占比情況
圖表137　2014年國(guó)內(nèi)二手車(chē)區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表138　2015年國(guó)內(nèi)二手車(chē)區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)
圖表139　2013年各省市二手車(chē)交易排名
圖表140　2014年各省市二手車(chē)交易排名
圖表141　2014年汽車(chē)租賃公司類(lèi)型選擇
圖表142　2014年客戶(hù)不會(huì)選擇融資類(lèi)租賃的原因
圖表143　我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分類(lèi)
圖表144　汽車(chē)租賃公司示例
圖表145　專(zhuān)業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司示例
圖表146　神州租車(chē)公司營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表147　大型專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)租公司示例
圖表148　安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表149　汽車(chē)金融貸款與融資租賃比較
圖表150　汽車(chē)融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例
圖表151　整車(chē)廠商租賃與二手車(chē)商業(yè)模式
圖表152　東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)收益分析
圖表153　售后回租增值稅繳納示例
圖表154　龐大歐力士經(jīng)營(yíng)性租賃模式
圖表155　廣匯租賃二手車(chē)融資租賃模式
圖表156　租賃市場(chǎng)與二手車(chē)市場(chǎng)的良性循環(huán)
圖表157　ALG的產(chǎn)品及服務(wù)
圖表158　車(chē)型的SUV實(shí)際余值與預(yù)測(cè)值的差異
圖表159　眾安在線(xiàn)的股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表160　中國(guó)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表161　2013年改裝汽車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量
圖表162　2014年改裝汽車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量
圖表163　2014年全國(guó)改裝汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析
圖表164　2015年1-4月改裝汽車(chē)全國(guó)及各省市產(chǎn)量
圖表165　2013-2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表166　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表167　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表168　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表169　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表170　2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表171　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表172　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表173　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表174　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司短期償債能力
圖表175　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表176　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表177　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表178　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表179　2013-2014年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表180　2015年龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司盈利能力
圖表181　2013年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比情況
圖表182　2013年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利占比情況
圖表183　2011-2013年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司維修養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)情況
圖表184　2011-2013年廣匯汽車(chē)服務(wù)股份公司汽車(chē)融資租賃總臺(tái)次及生息資產(chǎn)余額
圖表185　2013-2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表186　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表187　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表188　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表189　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表190　2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表191　2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表192　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表193　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表194　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表195　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司短期償債能力
圖表196　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表197　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表198　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表199　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表200　2013-2014年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表201　2015年國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司盈利能力
圖表202　2012-2013年元征科技合并綜合收益表
圖表203　2013-2014年元征科技合并綜合收益表
圖表204　2012-2013年元征科技分產(chǎn)品銷(xiāo)售收入情況
圖表205　2012-2013年元征科技分地區(qū)銷(xiāo)售收入情況
圖表206　2013年度天平汽車(chē)保險(xiǎn)股份有限公司合并利潤(rùn)表
圖表207　2006-2013年安盛天平交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及半年度同比增長(zhǎng)率
圖表208　2012-2013年中升集團(tuán)合并綜合收益表
圖表209　2013-2014年中升集團(tuán)合并綜合收益表
圖表210　2012-2013年中升集團(tuán)分部銷(xiāo)售收入情況
圖表211　2013-2014年中升集團(tuán)分部銷(xiāo)售收入情況
圖表212　2014年汽車(chē)維修業(yè)新政主要措施一覽
圖表213　2010-2013年我國(guó)平均車(chē)齡平穩(wěn)增長(zhǎng)
圖表214　2013年美國(guó)前5大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)收入情況
圖表215　神州租車(chē)與一嗨租車(chē)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)對(duì)比
圖表216　博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修覆蓋區(qū)域
圖表217　博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修服務(wù)產(chǎn)品
圖表218　博世卓越服務(wù)（BoSerEx）主要內(nèi)容
圖表219　博世汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修“三級(jí)站”模式
圖表220　華勝專(zhuān)修連鎖運(yùn)營(yíng)模式
圖表221　20世紀(jì)90年代美國(guó)汽車(chē)零配件市場(chǎng)規(guī)模及大致比例
圖表222　米其林馳加店商業(yè)模式特點(diǎn)
圖表223　麥輪胎與傳統(tǒng)輪胎店商業(yè)模式對(duì)比
圖表224　麥輪胎O2O模式
圖表225　2010-2013年我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)企業(yè)收入比例
圖表226　2010-2013年美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收入比例
圖表227　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商收入與利潤(rùn)占比
圖表228　永達(dá)汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)
圖表229　汽車(chē)金融在主要國(guó)家新車(chē)銷(xiāo)售中的滲透率
圖表230　汽車(chē)消費(fèi)貸款與融資租賃比較
圖表231　廣匯汽車(chē)融資租賃商業(yè)模式
圖表232　我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖表233　中國(guó)二手車(chē)在線(xiàn)交易及服務(wù)產(chǎn)業(yè)地圖
圖表234　汽車(chē)之家旗下二手車(chē)交易平臺(tái)
圖表235　易車(chē)網(wǎng)旗下二手車(chē)交易平臺(tái)
圖表236　龐大智信認(rèn)證業(yè)務(wù)及批發(fā)業(yè)務(wù)模式
圖表237　2012-2014年中國(guó)手機(jī)打車(chē)應(yīng)用累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)數(shù)
圖表238　2014年中國(guó)手機(jī)打車(chē)應(yīng)用用戶(hù)數(shù)分布
圖表239　商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)主流應(yīng)用軟件
圖表240　2013年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)分布
圖表241　2013年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)分布
圖表242　2013年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件業(yè)研發(fā)投入比例與國(guó)外主要企業(yè)對(duì)比
圖表243　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總體規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表244　2016-2020年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表245　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表246　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表247　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表248　2016-2020年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表249　通用設(shè)備
圖表250　專(zhuān)用設(shè)備
圖表251　主要檢測(cè)設(shè)備

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。