汽車物流行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)密切相關(guān)，汽車的產(chǎn)銷量、進(jìn)出口及生產(chǎn)程序復(fù)雜程度直接決定了汽車物流需求。同時(shí)汽車物流也極大地影響著汽車制造、銷售的效率以及成本。
    汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有其獨(dú)特的物流需求，從供應(yīng)鏈上游至下游分別有零部件采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、商品車物流以及售后備品物流。我國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間尚短，商品車物流提供的服務(wù)主要是運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等，業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)單，汽車物流誕生于商品車物流業(yè)務(wù)，這也是目前我國(guó)汽車物流企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)。隨著汽車生產(chǎn)過程不斷優(yōu)化改進(jìn)，各流程之間的物料流動(dòng)銜接更加科學(xué)順暢，零部件采購(gòu)及生產(chǎn)物流逐漸得到發(fā)展；在汽車保有量迅速增加的今天，汽車物流行業(yè)繼續(xù)向著售后備品物流與二手車物流的方向延伸。

    與國(guó)際先進(jìn)汽車物流企業(yè)相比，我國(guó)汽車物流企業(yè)在提供綜合物流服務(wù)能力上有待加強(qiáng)。隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)趨于穩(wěn)定，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、開發(fā)行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將成為汽車物流企業(yè)的必然選擇。長(zhǎng)久物流也處于由以商品車物流業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)同時(shí)向零部件物流等其他相關(guān)領(lǐng)域拓展，整車物流業(yè)務(wù)由商品車物流向二手車物流拓展的過程中。
    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右，2014年，我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6.9 萬(wàn)億元，2014年汽車物流市場(chǎng)規(guī)模約為6901億元。

2010-2014年中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)供需分析及發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告》共十五章。首先介紹了汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境以及全球汽車物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，接著分析了中國(guó)汽車物流行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)供需分析進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)汽車物流行業(yè)面臨的機(jī)遇及趨勢(shì)預(yù)測(cè)。您若想對(duì)中國(guó)汽車物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章 汽車物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 汽車物流相關(guān)簡(jiǎn)釋 1
一、汽車物流的概念 1
二、汽車物流行業(yè)的特點(diǎn) 1
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式 2
四、中國(guó)汽車物流現(xiàn)行的主體模式 3
第二節(jié) 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié) 5
一、供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流 5
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流 5
三、實(shí)施柔性化管理的銷售物流 6
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流 6

第二章 全球汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 7
第一節(jié) 2014年國(guó)際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 7
一、國(guó)際汽車行業(yè)物流管理的提升之路 7
二、國(guó)外汽車公司物流模式的發(fā)展方向和特征 9
三、國(guó)外汽車流通對(duì)中國(guó)的啟示 16
四、國(guó)際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù) 17
第二節(jié) 2014年世界汽車物流主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 22
一、美國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)分析 22
二、日本汽車物流分析 23
三、德國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 26
第三節(jié) 2015-2020年世界汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 30

第三章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 32
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 32
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 32
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 40
三、2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 42
第二節(jié) 中國(guó)汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析 44
一、汽車物流業(yè)“十二五”指導(dǎo)意見發(fā)布 44
二、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見 國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào) 46
三、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資金管理暫行辦法 54
四、五部委再出重拳力克公路“三亂” 56
五、關(guān)于交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)若干稅收政策的補(bǔ)充通知 財(cái)稅[2012]53號(hào) 58
六、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年） 59
七、國(guó)家發(fā)展改革委等12部門發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》 68

第四章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 72
第一節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 72
一、中國(guó)汽車物流將邁入水運(yùn)時(shí)代 72
二、中國(guó)汽車物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況 74
三、國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 77
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題分析 79
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)與國(guó)外存在巨大差距 79
二、中國(guó)汽車物流行業(yè)存在的主要問題 81
三、我國(guó)汽車物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問題 82
四、中國(guó)汽車物流面臨的挑戰(zhàn) 83
五、中國(guó)汽車出口物流不暢存在的主要原因 86
第三節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析 87
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)投資策略 87
二、發(fā)展中國(guó)汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路 88
三、中國(guó)汽車物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施 89
四、建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索 91
五、解決中國(guó)汽車出口物流不暢的主要對(duì)策 95

第五章 中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 96
第一節(jié) 2014年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析 96
一、中國(guó)汽車制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 96
二、國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)情況分析 96
三、中國(guó)汽車工業(yè)繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢(shì) 97
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車進(jìn)出口情況分析 97
一、中國(guó)汽車出口情況分析 97
二、中國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口情況 98
三、中國(guó)汽車進(jìn)出口價(jià)格分析 98
第三節(jié) 2014年中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展分析 99
一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的格局 99
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開發(fā)模式 99
三、四種技術(shù)開發(fā)模式的比較研究 104
四、中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展展望 105
第四節(jié) 2014年中國(guó)汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策 106
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸 106
二、中國(guó)汽車行業(yè)管理上存在的五大問題 110
三、中國(guó)汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對(duì)策 111
四、中國(guó)發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個(gè)政策建議 114

第六章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 120
第一節(jié) 2014年汽車逆向物流分析 120
一、汽車逆向物流的概念 120
二、汽車逆向物流的產(chǎn)生 120
三、汽車逆向物流的作用及意義 122
四、中國(guó)汽車逆向物流存在的三個(gè)問題 123
五、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施 124
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流行業(yè)成本分析 126
一、物流成本的概念 126
二、中國(guó)汽車物流行業(yè)成本過高 127
三、以資源整合來(lái)降低汽車物流成本 129
四、中國(guó)汽車物流企業(yè)降低成本策略 132
五、上海通用汽車物流成本管理三大策略 134
第三節(jié) 2014年汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 137
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念 137
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 138
三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 138
四、國(guó)外汽車物流巨頭紛紛到中國(guó)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟 138
第四節(jié) 2014年部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況 139
一、一汽大眾首創(chuàng)國(guó)內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式 139
二、長(zhǎng)安汽車零部件物流的管理運(yùn)作模式 141
三、BMW公司汽車物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究 144
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析 148

第七章 中國(guó)整車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 153
第一節(jié) 2014年中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展概況 153
一、中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 153
二、中國(guó)整車物流發(fā)展模式分析 155
三、中國(guó)整車物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較分析 157
第二節(jié) 2014年中國(guó)港口整車物流發(fā)展分析 157
一、港口整車物流的主要特點(diǎn) 157
二、中國(guó)港口整車物流面臨的主要問題 158
三、國(guó)外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示 159
四、中國(guó)港口整車物流的發(fā)展建議 160
第三節(jié) 2014年中國(guó)整車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析 161
一、整車物流行業(yè)競(jìng)合概述 161
二、從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變 162
三、整車物流行業(yè)的合作分析 163
四、整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代 164
第四節(jié) 20-2014年中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題 166
一、中國(guó)整車物流存在的主要問題 166
二、中國(guó)整車物流遭遇機(jī)制困局 167
三、制約中國(guó)整車物流的幾個(gè)因素 168
第五節(jié) 2014年整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì) 170
一、中國(guó)整車物流的發(fā)展建議 170
二、構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施 171
三、中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 172

第八章 中國(guó)汽車零部件物流市場(chǎng)分析 176
第一節(jié) 2014年中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展分析 176
一、中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀 176
二、汽車零部件物流市場(chǎng)需求分析 178
三、中國(guó)汽車零部件業(yè)的物流商機(jī) 179
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車零部件物流與整車物流的比較 180
一、研究汽車零部件物流與整車物流的意義 180
二、整車與零部件功能特性的差別 181
三、汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別 181
四、汽車物流管理過程的比較 183
第三節(jié) 2014年中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展模式分析 186
一、中國(guó)汽車零部件“主機(jī)廠中心型”供應(yīng)物流模式分析 186
二、汽車配件物流模式的改進(jìn) 187
三、中國(guó)汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析 188
四、第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析 190
第四節(jié) 2014年中國(guó)汽車零部件物流業(yè)存在的問題、對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì) 191
一、中國(guó)汽車零部件物流存在的主要問題 191
二、汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議 192
三、中國(guó)汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢(shì) 193

第九章 中國(guó)第三方汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 197
第一節(jié) 2014年中國(guó)第三方汽車物流發(fā)展概況 197
一、第三方物流對(duì)汽車制造企業(yè)發(fā)展的有利作用 197
二、國(guó)外汽車行業(yè)第三方物流的應(yīng)用 197
三、中國(guó)汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 201
四、中國(guó)汽車第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段 203
五、中國(guó)汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式 204
第二節(jié) 2014年中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)面臨的問題 205
一、中國(guó)汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問題 205
二、中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 206
三、中國(guó)汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙 209
第三節(jié) 2014年中國(guó)汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì) 210
一、中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)改革策略 210
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車第三方物流發(fā)展 211
三、汽車第三方物流企業(yè)的投資策略 212
四、第三方將成為中國(guó)汽車物流投資預(yù)測(cè) 213

第十章 中國(guó)汽車物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 214
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析 214
一、中國(guó)汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀 214
二、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容 215
三、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施 216
第二節(jié) 2014年汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估管理分析 219
一、中國(guó)汽車物流企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估的必要性 219
二、汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)選取方法 219
三、汽車物流企業(yè)主要績(jī)效評(píng)估方法 224
第三節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流企業(yè)面臨的問題及對(duì)策 225
一、中國(guó)汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn) 225
二、中國(guó)汽車物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對(duì)策 228
三、中國(guó)汽車物流企業(yè)降本增效措施分析 228
四、汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力 231
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素 232

第十一章 中國(guó)汽車物流與供應(yīng)鏈分析 236
第一節(jié) 汽車供應(yīng)鏈概述 236
一、供應(yīng)鏈管理的概念 236
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念 236
三、汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈 237
四、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn) 238
五、影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素 239
六、汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合 239
第二節(jié) 2014年供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善 240
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析 240
二、汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析 241
三、汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位 242
第三節(jié) 2014年汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析 243
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵 243
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn) 245
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析 247
第四節(jié) 2014年汽車供應(yīng)鏈與第三方物流 254
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈 254
二、第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用 254
三、第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析 255
第五節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流與供應(yīng)鏈的投資策略 260
一、汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理 260
二、汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理 262
三、汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策 265
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對(duì)策 269
五、供應(yīng)鏈管理下中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式 270

第十二章 中國(guó)汽車物流的信息化分析 272
第一節(jié) 2014年汽車物流信息化發(fā)展概況 272
一、信息化對(duì)法國(guó)汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響 272
二、汽車物流行業(yè)信息化的作用 273
三、搭建汽車物流信息平臺(tái)的重要性 275
四、中國(guó)汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 276
第二節(jié) 2014年中國(guó)整車物流管理信息化分析 277
一、中國(guó)汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革 277
二、整車企業(yè)對(duì)商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求 278
三、整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析 280
第三節(jié) 2014年汽車物流行業(yè)信息化投資策略 282
一、中國(guó)汽車物流信息化的發(fā)展對(duì)策 282
二、汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺(tái) 283

第十三章 中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析 284
第一節(jié) 2014年中國(guó)汽車物流競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 284
一、汽車物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 284
二、汽車物流成本競(jìng)爭(zhēng)分析 285
三、汽車物流市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 288
第二節(jié) 2014年中國(guó)部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析 288
一、廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟(jì)圈 288
二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐 289
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地 289
四、吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 290
五、國(guó)際汽車物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 291
六、天津亟待給汽車物流業(yè)運(yùn)輸松綁 292

第十四章 中國(guó)汽車物流重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 294
第一節(jié) 上海安吉天地汽車物流有限公司 294
一、公司簡(jiǎn)介 294
二、安吉天地致力打造中國(guó)汽車物流王牌 295
三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 296
四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車物流平臺(tái) 296
第二節(jié) 重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司 297
一、公司簡(jiǎn)介 297
二、長(zhǎng)安民生物流瞄上高端汽車物流市場(chǎng) 297
三、長(zhǎng)安民生物流快速發(fā)展主要因素分析 298
四、長(zhǎng)安民生物流進(jìn)軍保稅物流業(yè) 298
五、長(zhǎng)安民生物流經(jīng)營(yíng)狀況分析 299
第三節(jié) 吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 299
一、公司簡(jiǎn)介 299
二、長(zhǎng)久集團(tuán)扎根汽車物流產(chǎn)業(yè) 299
三、長(zhǎng)久與捷富凱達(dá)成汽車出口物流合作協(xié)議 299
第四節(jié) 北京福田物流有限公司 300
一、公司簡(jiǎn)介 300
二、福田物流快速投資策略 301
三、透視福田物流運(yùn)行的五層次管理模式 301
四、信息化成福田物流發(fā)展的原動(dòng)力 303

第十五章 2015-2020年中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資分析 304
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車物流業(yè)前景趨勢(shì)分析 304
一、中國(guó)汽車物流行業(yè)商機(jī)無(wú)限 304
二、中國(guó)汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 304
三、未來(lái)汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組 305
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測(cè)分析 306
一、投資環(huán)境預(yù)測(cè)分析 306
二、投資機(jī)會(huì)分析 308
三、投資前景分析 309

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表：我國(guó)主要汽車制造企業(yè)近兩年來(lái)部分新建汽車生產(chǎn)廠情況
圖表：2007-2013年中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的比重
圖表：2007-2013年中國(guó)汽車銷量占全球總銷量的比重
圖表：2007-2014年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2014年全球汽車產(chǎn)量分國(guó)家統(tǒng)計(jì)（輛）
圖表：2007-2014年全球汽車銷量統(tǒng)計(jì)：萬(wàn)輛
圖表：2013-2014年全球汽車銷量分國(guó)家統(tǒng)計(jì)（輛）
圖表：2005-2014年中國(guó)汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表：萬(wàn)輛
圖表：2010-2014年我國(guó)汽車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量分析
圖表：2010-2014年我國(guó)汽車制造行業(yè)資產(chǎn)走勢(shì)圖
圖表：2010-2014年我國(guó)汽車制造行業(yè)銷售收入走勢(shì)圖
圖表：2010-2014年我國(guó)汽車制造行業(yè)利潤(rùn)走勢(shì)圖
圖表：2014年我國(guó)汽車制造業(yè)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析（按企業(yè)數(shù)）
圖表：2014年我國(guó)汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)區(qū)域分布集中度分析
圖表：2014年我國(guó)汽車制造業(yè)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析（按資產(chǎn)總額）
圖表：2014年我國(guó)汽車制造業(yè)資產(chǎn)分布集中度分析
圖表：汽車物流的三種模式
圖表：2010-2014年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
圖表：2014年我國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局