從通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)條件、服務(wù)對(duì)象和運(yùn)行特征的分析中可以看出，通用機(jī)場(chǎng)更多的是服務(wù)于小型、輕型、配備簡(jiǎn)單設(shè)備的航空器，航空器的運(yùn)營(yíng)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，更多的是航空作業(yè)飛行和公務(wù)包機(jī)飛行。因此，通用機(jī)場(chǎng)可以定義為無(wú)公共航空運(yùn)輸定期航班到達(dá)的機(jī)場(chǎng)，主要承擔(dān)的飛行活動(dòng)包括航空作業(yè)飛行、訓(xùn)練飛行、檢查校驗(yàn)飛行、公務(wù)飛行、包機(jī)飛行等。

    這一定義的合理性在于其將航空旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)使用的主動(dòng)性和被動(dòng)性有效分開(kāi)。作為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)承接公共運(yùn)輸定期航班，旅客在選擇航班時(shí)實(shí)際上已經(jīng)獲得了航空運(yùn)營(yíng)人對(duì)于機(jī)場(chǎng)可用性和適用性的保證，相對(duì)來(lái)講其對(duì)于機(jī)場(chǎng)的選擇是被動(dòng)的，是由航空運(yùn)營(yíng)人來(lái)完成的；而作為承擔(dān)私人飛行、包機(jī)飛行和公務(wù)飛行等非定期公共航空運(yùn)輸?shù)耐ㄓ脵C(jī)場(chǎng)，航班的運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)考察該機(jī)場(chǎng)對(duì)于飛行的適用性。因此，二者在機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求上有所不同，對(duì)于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)滿足局方對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中保障航空安全必須的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，而通用機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)單具備運(yùn)行條件即可，航空運(yùn)營(yíng)人在選擇機(jī)場(chǎng)時(shí)應(yīng)充分考察各項(xiàng)條件。
    根據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)：中國(guó)現(xiàn)有399個(gè)通用機(jī)場(chǎng)與臨時(shí)起降點(diǎn)（其中通用機(jī)場(chǎng)70個(gè)、臨時(shí)起降點(diǎn)329個(gè)）。但和美國(guó)19000個(gè)的數(shù)量相比，差距十分明顯。
    我國(guó)每十萬(wàn)平方公里擁有通用航空機(jī)場(chǎng)或者臨時(shí)起降點(diǎn)4.15個(gè)，顯著低于國(guó)際平均水平。

中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)構(gòu)成

資料來(lái)源：民航局

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)與投資建議研究報(bào)告》共十章。首先介紹了通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境以及全球通用航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需分析進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)面臨的機(jī)遇及趨勢(shì)預(yù)測(cè)。您若想對(duì)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一部分 通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展概況 1
第一章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 通用航空的相關(guān)概述 1
一、通用航空的概念 1
二、通用飛機(jī)的分類 1
三、通用航空的應(yīng)用范圍 2
四、通用航空的基本特征 3
五、通用航空的效益分析 4
六、通航對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) 5
第二節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概述 5
一、通用航空機(jī)場(chǎng)的定義 5
二、通用航空機(jī)場(chǎng)的分類 6
三、通用航空機(jī)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象 6
四、通用機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的條件 7
五、通用航空機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行特征 8
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式 9
一、通用航空與商用航空的比較 9
二、美國(guó)與中國(guó)通用航空的比較 9
三、中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊 10
四、通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 11
五、地方政府在通航中可以作為 12
六、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 13
七、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏分析 16

第二章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境 18
第一節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)政策環(huán)境分析 18
一、通用航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)管理體制 18
二、通用航空機(jī)場(chǎng)主要政策解讀 20
三、通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃解讀 21
四、通用航空發(fā)展政策梳理及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 24
第二節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 26
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析 26
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 28
三、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 36
四、固定資產(chǎn)投資情況 38
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 43
六、進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) 47
七、貨幣供應(yīng)量及其貸款 55
八、居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù) 56
九、制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) 63
十、非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) 66
第三節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 69
一、航油價(jià)格對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的影響分析 69
1、航空煤油市場(chǎng)定價(jià)調(diào)整 69
2、航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況 70
二、通用航空對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的影響分析 71
1、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日益升級(jí)的消費(fèi)需求 71
2、提高中國(guó)社會(huì)整體公共服務(wù)水平 75
3、中國(guó)民航業(yè)健康協(xié)調(diào)的發(fā)展要求 75

第三章 國(guó)外通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 81
第一節(jié) 全球通用飛機(jī)交付情況分析 81
一、全球通用航空發(fā)展概況分析 81
1、全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 81
2、全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 82
二、全球通用飛機(jī)交付量和成交金額 83
1、全球各類通用飛機(jī)交付量和成交金額 83
1、通用航空制造商協(xié)會(huì)（GAMA）簡(jiǎn)介

    GAMA總部設(shè)在華盛頓，另在比利時(shí)布魯塞爾設(shè)有一個(gè)辦公室，同時(shí)在中國(guó)的北京設(shè)有一個(gè)代表處，GAMA面對(duì)全球各國(guó)政府機(jī)構(gòu)代表其成員的利益。其中包括安全規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、發(fā)展航空基礎(chǔ)設(shè)施、稅收政策、環(huán)境政策以及航空安全。GAMA將同全球的行業(yè)協(xié)會(huì)和航空公司一起努力提升通用航空的利益。
    1970年成立至今，GAMA奮斗的根本目標(biāo)：培育和提高整體通用航空公共福利、安全和利益。這其中包括更好的理解通用航空制造業(yè)以及其在創(chuàng)造就業(yè)和經(jīng)濟(jì)機(jī)遇、支持教育和慈善事業(yè)各方面在全球發(fā)揮的重要作用。
    GAMA代表80多家世界領(lǐng)先的提供通用飛機(jī)和旋翼機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、零部件及相關(guān)服務(wù)的制造商。除此之外，幾乎構(gòu)建現(xiàn)今全球的通用航空飛行網(wǎng)絡(luò)。GAMA的成員還運(yùn)營(yíng)修理站、固定基地運(yùn)行、飛行員和機(jī)務(wù)訓(xùn)練設(shè)施并管理遍布全球的機(jī)隊(duì)。
    2、全球通用飛機(jī)制造量
    2014年，飛機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)4.3%，達(dá)到2454架交付飛機(jī)，同時(shí)營(yíng)業(yè)額達(dá)到245億美元。

1994-2014年全球通用飛機(jī)出貨量及金額統(tǒng)計(jì)，架，百萬(wàn)美元

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

1994-2014年全球通用飛機(jī)出貨量及增速統(tǒng)計(jì)（架）

注：2011年開(kāi)始，數(shù)據(jù)中包含新增加的農(nóng)業(yè)作業(yè)飛機(jī)，新活塞飛機(jī)制造商和直升機(jī)制造商

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

    據(jù)GAMA統(tǒng)計(jì)，2014年全球通用飛機(jī)出貨量達(dá)到2454架，當(dāng)中渦輪通用飛機(jī)出貨量為1325架，全活塞通用飛機(jī)出貨量為1129架。

1994-2014年全球通用飛機(jī)出貨量結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)（架）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

2014年全球通用飛機(jī)出貨量結(jié)構(gòu)（按數(shù)量）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

    2014年全球通用飛機(jī)營(yíng)業(yè)額達(dá)到244.99億美元，較2013年同期的234.5億美元增長(zhǎng)4.5%。

1994-2014年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增速走勢(shì)圖（百萬(wàn)美元，%）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

    據(jù)GAMA統(tǒng)計(jì)，2014年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為244.99億美元，當(dāng)中全活塞飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為6.35億美元；全渦輪飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為238.64億美元。
    在全渦輪通用飛機(jī)中，渦輪螺旋槳市場(chǎng)規(guī)模為18.21億美元，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為210.58億美元。

1994-2014年全球不同類別通用飛機(jī)規(guī)模（百萬(wàn)美元）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

2014年全球不同類型通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)（按金額）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

2、全球直升機(jī)交付量和成交金額 89
第二節(jié) 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 102
一、美國(guó)通用航空發(fā)展概況分析 102
1、美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析 102
2、美國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析 104
3、美國(guó)通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 108
4、美國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 108
5、美國(guó)通用航空運(yùn)行保障體系 109
6、美國(guó)通用航空投資預(yù)測(cè) 111
7、美國(guó)通用航空發(fā)展政策 112
二、美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析 113
1、美國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量 113

    在通用飛機(jī)的生產(chǎn)方面：2013年美國(guó)通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量為17架，企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)為1615架，行業(yè)營(yíng)業(yè)額為110.69億美元。
    2014年美國(guó)通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量為16架，企業(yè)產(chǎn)量合計(jì)為1631架，行業(yè)營(yíng)業(yè)額為116.88美元。

1994-2014年美國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)量及生產(chǎn)企業(yè)數(shù)統(tǒng)計(jì)表（架，個(gè)，百萬(wàn)美元）

資料來(lái)源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

2、美國(guó)通用飛機(jī)擁有者構(gòu)成 114
3、美國(guó)通用航空作業(yè)比例分析 116
4、美國(guó)各類通用飛機(jī)交付量 117
5、美國(guó)各類通用飛機(jī)成交金額 118
6、美國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)分布規(guī)模 121
三、美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 121
1、美國(guó)通用飛機(jī)出口量及出口額 121
2、美國(guó)各類通用飛機(jī)出口量 122
第三節(jié) 其它國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 123
一、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 123
1、澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 123
2、澳大利亞通用航空發(fā)展歷程 123
3、政府對(duì)通用航空的扶持政策 124
二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 125
1、新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 125
2、新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程 125
3、新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè) 127
三、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 127
1、加拿大通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 127
2、加拿大通用航空的發(fā)展歷程 128
四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 129
1、巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 129
2、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 129
3、巴西通用航空的發(fā)展歷程 130
五、歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析 131
1、歐洲通用航空制造市場(chǎng)份額 131
2、英國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 132
3、法國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 134
4、德國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 135
六、標(biāo)桿國(guó)家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 136

第二部分 通用航空市場(chǎng)發(fā)展分析 137
第四章 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 137
第一節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展概況 137
一、中國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析 137
二、中國(guó)通用航空發(fā)展階段分析 138
三、中國(guó)通航發(fā)展制約因素分析 140
四、中國(guó)通用航空飛行審批流程 141
五、中國(guó)通用航空市場(chǎng)監(jiān)管分析 144
六、中國(guó)通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 145
七、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 150
第二節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展水平 151
一、中國(guó)在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析 151
二、中國(guó)通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 154
三、中國(guó)通航與發(fā)達(dá)國(guó)家比較分析 160
四、中國(guó)通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) 161
五、中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 162
六、通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)域分布情況 190
七、通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求分析 192
第三節(jié) 通用航空FBO經(jīng)營(yíng)模式分析 198
一、通用航空FBO的概念與作用 198
二、中國(guó)FBO發(fā)展的現(xiàn)狀和問(wèn)題 199
三、國(guó)外FBO成熟經(jīng)營(yíng)模式分析 200
四、中國(guó)通航FBO經(jīng)營(yíng)模式探索 202
第四節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 203
一、中國(guó)通用航空發(fā)展存在的問(wèn)題 203
1、通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺 203
2、通用航空發(fā)展供需矛盾突出 204
3、政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足 205
4、市場(chǎng)準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全 206
二、中國(guó)通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力 207
1、通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力 207
2、通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力 207
3、通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力 208
三、中國(guó)通用航空的發(fā)展對(duì)策分析 208

第五章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 214
第一節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 214
一、通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景分析 214
二、通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)必要性分析 215
三、通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)可行性分析 215
四、通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)模式 217
第二節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析 220
一、中國(guó)通用航空總體需求分析 220
1、需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析 220
2、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 221
3、通用航空飛機(jī)缺口分析 222
二、中國(guó)農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 223
1、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析 223
2、國(guó)外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 224
3、農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析 229
4、農(nóng)業(yè)用機(jī)最新發(fā)展動(dòng)向 231
5、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 232
三、中國(guó)工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)需求分析 232
1、工業(yè)航空服務(wù)特點(diǎn)分析 232
2、工業(yè)服務(wù)盈利能力分析 233
3、海洋石油服務(wù)市場(chǎng)分析 233
4、空中救援市場(chǎng)需求分析 235
5、工業(yè)用機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 236
四、中國(guó)私人消費(fèi)市場(chǎng)需求分析 236
1、私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 236
2、中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析 237
3、旅行和交通市場(chǎng)分析 248
4、中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析 248
5、私人消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 255
第三節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析 256
一、現(xiàn)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析 256
二、“十二五”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃分析 260
三、“十二五”通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求分析 262
四、“十三五”全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃 263

第三部分 通用航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)供需分析調(diào)研 266
第六章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)需求分析 266
第一節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況 266
一、全國(guó)各省份通用航空機(jī)場(chǎng)分布情況 266
二、我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局現(xiàn)狀及問(wèn)題 268
三、通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局應(yīng)遵循的基本原則 270
第二節(jié) 東北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 271
一、黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 271
1、黑龍江通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 271
2、黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 273
3、黑龍江通用航空業(yè)的前景展望 274
4、黑龍江通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 274
二、吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 275
1、吉林省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 275
2、吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 276
3、吉林省通用航空業(yè)的前景展望 277
4、吉林省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 277
5、吉林省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 277
三、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 279
1、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 279
2、遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè) 279
3、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 282
4、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 282
5、沈陽(yáng)通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 283
6、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 283
第三節(jié) 中南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 284
一、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 284
1、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 284
2、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 291
3、廣東省通用航空業(yè)的前景展望 291
4、珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 293
5、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 294
6、廣東省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 295
二、湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 295
1、株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析 295
2、湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 296
3、湖南省通用航空業(yè)的前景展望 298
4、湖南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 299
5、湖南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 300
三、湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 301
1、湖北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 301
2、湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 304
3、湖北省通用航空業(yè)的前景展望 304
4、湖北省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 305
5、湖北省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 305
四、海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 306
1、海南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 306
2、海南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 308
3、海南省通用航空業(yè)的前景展望 309
4、海南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 309
5、海南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 309
五、河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 310
1、河南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 310
2、河南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 312
3、河南省通用航空業(yè)的前景展望 313
4、河南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 313
第四節(jié) 西南地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 314
一、重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 314
1、重慶市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 314
2、重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 315
3、重慶市通用航空業(yè)的前景展望 316
4、重慶市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 316
5、重慶市通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 317
二、四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 317
1、四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 317
2、四川省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 322
3、四川省通用航空業(yè)的前景展望 322
4、四川省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 323
5、四川省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 323
三、貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 323
1、貴州省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 323
2、貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 324
3、貴州省通用航空業(yè)的前景展望 324
4、貴州省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 325
四、云南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 325
1、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 325
2、云南省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 328
3、云南省通用航空業(yè)的前景展望 328
4、云南省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 328
5、云南省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 329
第五節(jié) 華東地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 329
一、上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 329
1、上海市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 329
2、上海市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 331
3、上海市通用航空業(yè)的前景展望 331
4、上海市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 332
二、江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 334
1、江蘇省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 334
2、江蘇省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 336
三、浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 336
1、浙江省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 336
2、浙江省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 337
3、浙江省通用航空業(yè)的前景展望 338
4、浙江省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 338
四、安徽省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 339
1、安徽省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 339
2、安徽省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 339
3、安徽省通用航空業(yè)的前景展望 339
4、安徽省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 340
5、安徽省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 340
五、江西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 341
1、江西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 341
2、江西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 341
3、江西省通用航空業(yè)的前景展望 342
4、江西省通用航空機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 342
第六節(jié) 華北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 343
一、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 343
1、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 343
2、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 347
3、北京市通用航空業(yè)的前景展望 348
4、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 349
5、北京市通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 350
二、天津市通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 350
1、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 350
2、天津市通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 351
3、天津市通用航空業(yè)的前景展望 352
4、天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析 353
6、天津市通用航空發(fā)展戰(zhàn)略選擇 353
7、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議 354
三、山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 356
1、山西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 356
2、山西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 356
3、山西省通用航空業(yè)的前景展望 357
4、山西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 357
5、山西省通用機(jī)場(chǎng)在建擬建項(xiàng)目 358
第七節(jié) 西北地區(qū)通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 358
一、新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 358
1、新疆通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 358
2、新疆通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 360
3、新疆通用航空業(yè)的前景展望 360
4、新疆通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 362
二、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 363
1、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 363
2、陜西省通用航空業(yè)的主要企業(yè) 365
3、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 366
4、西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 367
5、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 368
6、陜西民企參與發(fā)展通航的建議 370
7、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 372
8、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)需求分析 372

第四部分 通用航空機(jī)場(chǎng)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與展望 374
第七章 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 374
第一節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)分析 374
一、中信海洋直升機(jī)股份有限公司（000099） 374
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 374
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 376
3、企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)情況 376
4、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 380
5、企業(yè)償債能力分析 381
6、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 382
7、企業(yè)盈利能力分析 382
8、企業(yè)發(fā)展能力分析 383
9、企業(yè)組織架構(gòu)分析 384
10、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 385
11、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 386
12、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 387
13、發(fā)展預(yù)測(cè)與投資建議 388
二、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司 388
1、企業(yè)概況 388
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 389
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 390
三、新疆通用航空有限責(zé)任公司 391
1、企業(yè)概況 391
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 392
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 392
四、東方通用航空有限責(zé)任公司 393
1、企業(yè)概況 393
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 394
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 394
五、北京首都通用航空有限公司 394
1、企業(yè)概況 394
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 394
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展戰(zhàn)略 395
第二節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 395
一、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司 395
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 395
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 396
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 396
4、企業(yè)服務(wù)案例分析 397
5、企業(yè)組織架構(gòu)分析 399
6、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析 399
二、西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 400
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 400
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分 401
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 401
4、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略分析 405

第八章 通用航空企業(yè)實(shí)力對(duì)比分析 407
第一節(jié) 全國(guó)通航企業(yè)實(shí)力對(duì)比分析 407
一、通航企業(yè)實(shí)力省份排行榜 407
1、通航企業(yè)分布省份排行榜 407
2、通航飛機(jī)分布省份排行榜 409
二、各省份通航實(shí)力排行榜 410
1、通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量排行榜 410
2、通航重點(diǎn)省份企業(yè)排行榜 411
三、飛行培訓(xùn)院校實(shí)力排行榜 415
1、飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量排行榜 415
2、飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值排行榜 416
四、公務(wù)機(jī)擁有企業(yè)實(shí)力排行榜 417
1、通航企業(yè)擁有公務(wù)機(jī)數(shù)量排行榜 417
2、代維公司實(shí)力排行榜 417
五、企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)實(shí)力排行榜 418
1、企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量排行榜 418
2、企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)飛機(jī)價(jià)值排行榜 419
3、企業(yè)自有非運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)價(jià)值分布 419
第二節(jié) 全國(guó)通航飛機(jī)制造商實(shí)力對(duì)比分析 422
一、通航飛機(jī)品牌排行榜 422
1、通航飛機(jī)機(jī)型排行榜 422
2、通航飛機(jī)制造商排行榜 423
二、飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)品牌排行榜 423
1、飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)機(jī)型排行榜 423
2、飛行培訓(xùn)院校運(yùn)營(yíng)飛機(jī)制造商排行榜 424
三、公務(wù)機(jī)品牌排行榜 425
1、公務(wù)機(jī)機(jī)型排行榜 425
2、公務(wù)機(jī)制造商排行榜 428
第三節(jié) 全國(guó)通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商實(shí)力 430
一、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜 430
二、通航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排行榜 432

第五部分 通用航空機(jī)場(chǎng)投資規(guī)劃建議研究 434
第九章 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略研究 434
第一節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略 434
一、我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn) 434
二、我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀 439
三、促進(jìn)我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的建議 439
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略 442
一、我國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)狀 442
二、中國(guó)發(fā)展公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略 443
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 445
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 445
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 446
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 447
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 448
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 448
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 449
七、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 450
第四節(jié) 對(duì)通用航空品牌的戰(zhàn)略思考 450
一、企業(yè)品牌的重要性 450
二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 453
三、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 454
四、品牌的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 454
五、品牌戰(zhàn)略管理的策略 456
第五節(jié) 通用航空品牌影響力分析 458
一、中國(guó)通航新聞發(fā)布趨勢(shì) 458
二、通航實(shí)體微博傳播現(xiàn)狀 461
三、通航企業(yè)的宣傳和推廣 462

第十章 關(guān)于通用航空機(jī)場(chǎng)投融資分析及趨勢(shì)分析 464
第一節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)投資分析 464
一、通用航空機(jī)場(chǎng)投資前景分析 464
1、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 464
2、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 464
3、項(xiàng)目選擇風(fēng)險(xiǎn)分析 466
4、項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析 466
5、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 467
6、關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 468
二、通用航空機(jī)場(chǎng)投資特性分析 468
1、通用航空機(jī)場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析 468
2、通用航空機(jī)場(chǎng)盈利模式分析 469
3、通用航空機(jī)場(chǎng)盈利因素分析 470
三、通用航空機(jī)場(chǎng)投資主體分析 474
1、通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè) 474
2、地方政府 474
3、飛機(jī)制造企業(yè) 475
4、航空護(hù)林站 476
5、航空飛行院校 477
四、通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及建議 478
1、通用航空機(jī)場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 478
2、通用航空機(jī)場(chǎng)最新投資動(dòng)向 479
3、通用航空機(jī)場(chǎng)投資建議 481
第二節(jié) 中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)融資分析 483
一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)融資模式分析 483
1、航空公司融資模式分析 483
2、機(jī)場(chǎng)公司融資模式分析 485
二、通用航空機(jī)場(chǎng)融資模式分析 487
三、通用航空機(jī)場(chǎng)融資建議 487
第三節(jié) 通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與趨勢(shì)分析 489
一、通用航空機(jī)場(chǎng)影響因素分析 489
二、通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 491
三、通用航空業(yè)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 491
四、通用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè) 491
第四節(jié) 中國(guó)通用航空發(fā)展建議 492
一、提高重視度 492
二、高成本必須高利潤(rùn) 492
三、私人消費(fèi)就是“個(gè)體”消費(fèi) 494
四、生活消費(fèi)與生產(chǎn)消費(fèi) 495
五、高投入要快產(chǎn)出 496
六、要政策缺創(chuàng)新 496

圖表目錄：部分
圖表：通用航空作業(yè)項(xiàng)目
圖表：1994-2014年全球通用飛機(jī)交付量分產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)表（架）
圖表：2014年全球通用飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
圖表：1994-2014年全球通用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及增速走勢(shì)圖（百萬(wàn)美元，%）
圖表：1994-2014年全球不同類別通用飛機(jī)規(guī)模（百萬(wàn)美元）
圖表：2014年全球主要國(guó)家通航飛機(jī)保有量統(tǒng)計(jì)表：架
圖表：2014年全球各類通用飛機(jī)交付量及交易金額
圖表：2014年全球主要渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要直升機(jī)制造商及交付量
圖表：通用航空按應(yīng)用范圍分類
圖表：近年來(lái)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表：低空空域改革試點(diǎn)推廣階段（2011-2015）：“兩大區(qū)，七小區(qū)”
圖表：2014年底我國(guó)通用飛機(jī)總數(shù)增長(zhǎng)至1952架
圖表：2014年全球主要國(guó)家通航飛機(jī)保有量統(tǒng)計(jì)表：架
圖表：五大機(jī)場(chǎng)群未來(lái)新增機(jī)場(chǎng)97 個(gè)
圖表：我國(guó)主要省份通用航空發(fā)展目標(biāo)
圖表：歐盟和北美占全球通用飛機(jī)交付總量的95%以上