通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
    《中華人民共和國民用航空法》中提出通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
    2013年底，我國通用航空機(jī)隊(duì)在冊總數(shù)為1654架（具），比上年增長23.2%。其中固定翼飛機(jī)1239架，旋翼機(jī)385架，氣球24架，飛艇6架。2013年經(jīng)民航局批準(zhǔn)引進(jìn)通用航空器291架，注銷通用航空器60架。截至2014年底，我國通用航空機(jī)隊(duì)在冊總數(shù)為1952架，較2013年（1654架）新增了298架 同比增長了18%。

2004-2014年末中國在冊通用航空器總量走勢圖

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國通用航空行業(yè)市場分析與投資趨勢研究報(bào)告》共十七章。首先介紹了通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境以及全球通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了中國通用航空行業(yè)規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國通用航空行業(yè)市場供需分析進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國通用航空行業(yè)面臨的機(jī)遇及趨勢預(yù)測。您若想對中國通用航空行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報(bào)告目錄：

第一章 通用航空相關(guān)概述 1
第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述 1
一、通用航空的界定 1
二、通航飛行的分類 2
三、通用航空行業(yè)特征 3
四、通用航空的機(jī)型概述 3
五、通用航空的運(yùn)營條件 5
六、通用航空的地位及作用 6
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析 9
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 9
二、通航飛機(jī)總裝制造 9
三、通用航空運(yùn)營與維修 10
四、通航航空零部件制造 11
五、機(jī)場設(shè)備與空管配套 11
第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析 11
一、大陸法律體系分析 11
二、行政法規(guī)體系分析 12
三、民航規(guī)章體系分析 14
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 15

第二章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 16
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 16
一、中國GDP增長分析 16
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 19
三、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 27
四、固定資產(chǎn)投資情況 29
第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 34
一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 34
二、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定 38
三、中國通用航空行業(yè)補(bǔ)貼政策 51
四、中國通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 51
五、中國低空開放鼓勵(lì)政策分析 52
六、通用航空產(chǎn)業(yè)政策走向分析 56
七、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)稅政策 56
八、“十二五”規(guī)劃通用航空內(nèi)容 57
第三節(jié) 通用航空業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 59
一、中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 59
二、中國城市化進(jìn)程在逐漸升級 60
三、中國社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級情況 61
四、中國私人飛機(jī)消費(fèi)情況分析 65
五、中國通航業(yè)務(wù)私用份額上升 67
第四節(jié) 中國富豪通航消費(fèi)情況分析 68
一、最新福布斯中國富豪榜情況 68
二、最新胡潤中國富豪榜情況 69
三、中國私人飛機(jī)消費(fèi)主流分析 76
四、高凈值人群區(qū)域性分化情況 78
五、高凈值人群服務(wù)需求多元化 83
六、高凈值人群的休閑消費(fèi)特征 85
七、中國富豪私人飛機(jī)消費(fèi)趨勢 86

第三章 全球通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 88
第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 88
一、全球通用航空飛機(jī)市場規(guī)模分析 88

    根據(jù)美國FAA 的定義，通用航空（General Aviation）是指除定期航線（客運(yùn)、貨運(yùn)）等公共航空運(yùn)輸活動(dòng)之外的民用航空。中國《通用航空飛行管制條例》規(guī)定：通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)。

通用航空作業(yè)項(xiàng)目

資料來源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    GAMA總部設(shè)在華盛頓，另在比利時(shí)布魯塞爾設(shè)有一個(gè)辦公室，同時(shí)在中國的北京設(shè)有一個(gè)代表處，GAMA面對全球各國政府機(jī)構(gòu)代表其成員的利益。其中包括安全規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、發(fā)展航空基礎(chǔ)設(shè)施、稅收政策、環(huán)境政策以及航空安全。GAMA將同全球的行業(yè)協(xié)會(huì)和航空公司一起努力提升通用航空的利益。
    1970年成立至今，GAMA奮斗的根本目標(biāo)：培育和提高整體通用航空公共福利、安全和利益。這其中包括更好的理解通用航空制造業(yè)以及其在創(chuàng)造就業(yè)和經(jīng)濟(jì)機(jī)遇、支持教育和慈善事業(yè)各方面在全球發(fā)揮的重要作用。
    GAMA代表80多家世界領(lǐng)先的提供通用飛機(jī)和旋翼機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、零部件及相關(guān)服務(wù)的制造商。除此之外，幾乎構(gòu)建現(xiàn)今全球的通用航空飛行網(wǎng)絡(luò)。GAMA的成員還運(yùn)營修理站、固定基地運(yùn)行、飛行員和機(jī)務(wù)訓(xùn)練設(shè)施并管理遍布全球的機(jī)隊(duì)。
2014年全球通用飛機(jī)營業(yè)額達(dá)到244.99億美元，較2013年同期的234.5億美元增長4.5%。

1994-2014年全球通用飛機(jī)市場規(guī)模及增速走勢圖（百萬美元，%）

資料來源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

    據(jù)GAMA統(tǒng)計(jì)，2014年全球通用飛機(jī)市場規(guī)模為244.99億美元，當(dāng)中全活塞飛機(jī)市場規(guī)模為6.35億美元；全渦輪飛機(jī)市場規(guī)模為238.64億美元。
    在全渦輪通用飛機(jī)中，渦輪螺旋槳市場規(guī)模為18.21億美元，公務(wù)機(jī)市場規(guī)模為210.58億美元。

1994-2014年全球不同類別通用飛機(jī)規(guī)模（百萬美元）

資料來源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

2014年全球不同類型通用飛機(jī)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)（按金額）

資料來源：GAMA、博思數(shù)據(jù)中心整理

二、全球通用航空飛機(jī)制造總量分析 91
三、全球通用航空飛機(jī)類型結(jié)構(gòu)分析 93
四、各國飛機(jī)出貨量占總?cè)丝诎俜直?95
五、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 95
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造總量 95
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場規(guī)模 96
（三）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)區(qū)域分布 97
六、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 98
（一）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造總量 98
（二）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場規(guī)模 99
（三）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)區(qū)域分布 100
七、全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 100
（一）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造總量 100
（二）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)市場規(guī)模 102
（三）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)區(qū)域分布 103
第二節(jié) 美國通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 103
一、美國通用航空發(fā)展情況分析 103
（一）美國通用航空的發(fā)展概況 103
（二）美國通航發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 107
（三）美國通航安全與安全監(jiān)管 108
（四）美國通用航空業(yè)保障體系 110
（五）美國通航成功經(jīng)驗(yàn)及啟示 111
二、美國通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 115
（一）美國通用航空飛機(jī)市場規(guī)模 115
（二）美國通用航空飛機(jī)制造總量 117
（三）美國通用航空飛機(jī)類型結(jié)構(gòu) 118
三、美國通用飛機(jī)出口情況分析 119
（一）美國通用飛機(jī)出口規(guī)模分析 119
（二）美國通用飛機(jī)出口類型結(jié)構(gòu) 120
第三節(jié) 歐盟國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 121
一、歐盟國通用航空的發(fā)展概況 121
二、歐盟通用航空管制政策分析 122
三、歐盟攜手中國發(fā)展通用航空 125
四、歐盟通航所面臨的問題分析 126
第四節(jié) 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 128
一、加拿大通用航空的發(fā)展概況 128
二、加拿大航空加大在華航線運(yùn)力 129
三、加拿大通航發(fā)展的路徑分析 130
第五節(jié) 巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 131
一、巴西通用航空的發(fā)展歷程 131
二、巴西通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 131
三、巴西通航發(fā)展的路徑分析 132
第六節(jié) 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 133
一、澳大利亞通用航空發(fā)展概況 133
二、澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 133
三、澳大利亞關(guān)注通航高事故率 134
第七節(jié) 其他國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 134
一、俄羅斯通用航空業(yè)發(fā)展分析 134
二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 135
三、瑞士通用航空行業(yè)發(fā)展分析 137
四、日本通用航空行業(yè)發(fā)展分析 138
五、意大利通用航空業(yè)發(fā)展分析 138
第八節(jié) 全球通用航空業(yè)競爭格局分析 138
一、噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商競爭分析 138
二、渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商競爭分析 141
三、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商競爭分析 144
四、全球通用航空產(chǎn)業(yè)競爭格局分析 146

第四章 中國航空產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況分析 148
第一節(jié) 中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 148
一、中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 148
二、中國民用飛機(jī)競爭格局分析 155
（一）干線飛機(jī)領(lǐng)域競爭分析 155
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競爭分析 155
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競爭 156
三、中國航空工業(yè)布局情況分析 159
（一）航空工業(yè)布局情況分析 159
（二）一二航整合后布局情況 161
四、中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展分析 167
第二節(jié) 中國航空運(yùn)輸狀況發(fā)展分析 168
一、航空運(yùn)輸綜合需求市場分析 168
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況 168
二）航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況 168
（三）航空運(yùn)輸綜合需求指數(shù) 169
二、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析 170
（一）中國民航客機(jī)規(guī)模情況 170
（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 170
三、中國民航客運(yùn)需求市場分析 171
（一）中國民航旅客構(gòu)成情況 171
（二）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 172
（三）航空客運(yùn)總量情況分析 172
（四）航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析 173
四、民航機(jī)場旅客吞吐量情況分析 173
（一）民航機(jī)場旅客吞吐量情況 173
（二）機(jī)場區(qū)域旅客吞吐量情況 183
（三）機(jī)場客運(yùn)市場集中度分析 183
五、航空燃油市場發(fā)展?fàn)顩r分析 184
（一）中國航空公司耗油情況分析 184
（二）國際航空燃油價(jià)格變化分析 187
（三）中國航空燃油價(jià)格變化分析 187

第五章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 189
第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 189
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述 189
二、中國發(fā)展通用航空的必要性 196
三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 196
四、中國低空開放再次擴(kuò)大試點(diǎn) 197
五、中國與世界通用航空水平差距 198
第二節(jié) 中國通用航空運(yùn)營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 199
一、中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析 199
二、中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 199
三、中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析 200
第三節(jié) 中國通用航空運(yùn)營市場規(guī)模分析 205
一、通用航空注冊飛機(jī)數(shù)量分析 205
二、中國通用航空市場規(guī)模分析 207
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 208
四、全國通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖 209
第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項(xiàng)目 210
一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析 210
（一）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 210
（二）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 211
（三）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地 212
（四）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 213
（五）�？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地 213
（六）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 214
（七）廣漢商務(wù)通用航空維修基地 215
（八）銀川首家通用航空產(chǎn)業(yè)園基地 216
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資情況分析 216
（一）中俄簽約通用飛機(jī)制造項(xiàng)目 216
（二）通用航空飛行人才培訓(xùn)項(xiàng)目 218
（三）通用航空休閑旅游投資項(xiàng)目 219
（四）渭南市通用航空服務(wù)站項(xiàng)目 221
（五）江蘇天目湖通用航空機(jī)場項(xiàng)目 222
第五節(jié) 中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 223
一、民營資本涌入通用航空市場 223
二、中國民營通用航空政策支持 224
三、國內(nèi)民營通用航空業(yè)新動(dòng)向 225
四、民營進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn) 226
五、民營資本進(jìn)入通航相關(guān)策略 227
六、民營通用航空未來發(fā)展展望 227
第六節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 228
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況 228
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 232
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 233
第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及投資策略 235
一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 235
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 236
三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營體制壁壘 236
四、未來中國通用航空改革發(fā)展建議 237
五、中國通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路 237
六、促進(jìn)中國通用航空發(fā)展的路徑選擇 238

第六章 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析 242
第一節(jié) 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展分析 242
一、通用航空培訓(xùn)市場需求分析 242
二、航空培訓(xùn)市場發(fā)展情況分析 243
三、通用航空培訓(xùn)市場發(fā)展機(jī)遇 243
四、通用航空培訓(xùn)行業(yè)投資策略 244
五、通用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)投資案例 245
六、航空飛行培訓(xùn)市場狀況分析 247
（一）航空飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀 247
（二）航空飛行學(xué)員來源分析 247
（三）航空飛行培訓(xùn)費(fèi)用分析 247
（四）航空飛行員的培養(yǎng)模式 248
（五）航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校 249
（六）航空飛行員境外培訓(xùn)情況 251
第二節(jié) 直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場發(fā)展分析 252
一、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀 252
二、直升機(jī)駕照培訓(xùn)流程分析 254
三、直升機(jī)駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析 255
四、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場前景 256
第三節(jié) 私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)發(fā)展分析 257
一、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場現(xiàn)狀 257
二、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用 258
三、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場前景 258
第四節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場分析 259
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場現(xiàn)狀 259
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機(jī)需求分析 260
三、航空飛行培訓(xùn)教練機(jī)需求分析 261
（一）航空飛行教練機(jī)的保有量 261
（二）航空飛行教練機(jī)需求分析 261
四、航空飛行培訓(xùn)模擬器需求前景 262

第七章 通用航空其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 264
第一節(jié) 中國航空機(jī)場建設(shè)狀況分析 264
一、航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 264
二、航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 265
三、中國航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) 267
四、中國航空運(yùn)輸機(jī)場區(qū)域分布 267
五、國內(nèi)機(jī)場發(fā)展存在問題及對策 268
六、國內(nèi)中小機(jī)場發(fā)展存在的問題 271
第二節(jié) 中國飛機(jī)制造與修理業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 273
一、飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展概況 273
二、中國航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 275
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 275
（二）航空維修行業(yè)監(jiān)管機(jī)制分析 276
（三）航空維修行業(yè)市場規(guī)模分析 277
三、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場前景 277
（一）飛機(jī)制造行業(yè)的市場前景 277
（二）航空維修發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 278
四、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場預(yù)測 280
第三節(jié) 通用航空低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀分析 281
一、中國航空旅游發(fā)展主要形式 281
二、西安試點(diǎn)低空旅游促產(chǎn)業(yè)鏈 281
三、通航和旅游結(jié)合成投資新熱點(diǎn) 282
四、通航促進(jìn)海南國際旅游島建設(shè) 283
第四節(jié) 通用航空其他配套市場現(xiàn)狀分析 285
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場分析 285
（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別 285
（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析 286
（三）中國通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 287
二、通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場分析 287
（一）通航配套設(shè)施設(shè)備市場分析 287
（二）通用航空輔助設(shè)備市場分析 288
三、通航配套服務(wù)商市場現(xiàn)狀分析 288
（一）通用航空配套服務(wù)市場分析 288
（二）通航運(yùn)營和服務(wù)市場發(fā)展分析 289
第五節(jié) 中國通用航空租賃市場現(xiàn)狀分析 291
一、中國航空租賃市場運(yùn)營分析 291
（一）航空金融市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 291
（二）航空金融租賃市場規(guī)模分析 292
（三）航空租賃企業(yè)融資渠道分析 294
（四）航空金融飛機(jī)租賃稅收分析 294
（五）航空飛機(jī)租賃基金發(fā)展分析 295
二、中國通用航空租賃模式分析 296
（一）融資租賃模式分析 296
（二）經(jīng)營租賃模式分析 296
（三）減稅租賃模式分析 296
（四）杠桿租賃模式分析 297
（五）貸款融資租賃模式分析 297
（六）售后回租模式分析 297
（七）濕租、干租和凈租模式 297
三、中國通用航空租賃市場前景 298

第八章 中國通用航空直升機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 300
第一節(jié) 全球通用航空直升機(jī)市場發(fā)展分析 300
一、全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史 300
二、全球直升機(jī)制造商格局分析 301
三、全球直升機(jī)保有量情況分析 302
四、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢 302
五、未來全球直升機(jī)需求前景分析 304
第二節(jié) 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 306
一、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)整合仿制階段 306
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)艱難探索階段 306
三、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)系列發(fā)展階段 307
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展階段 309
五、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展階段 312
第三節(jié) 中國通用航空直升飛機(jī)市場現(xiàn)狀 312
一、中國直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 312
二、中國直升飛機(jī)保有量情況 313
三、國內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 313
四、加快直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 315
第四節(jié) 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 317
一、中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu) 317
二、民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn) 318
三、中國民用直升機(jī)市場預(yù)測 319
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 319

第九章 中國公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行分析 321
第一節(jié) 中國公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析 321
一、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 321
（一）公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 321
（二）公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 321
二、中國公務(wù)機(jī)企業(yè)發(fā)展分析 322
三、中國公務(wù)機(jī)市場容量分析 327
四、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析 327
（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析 327
（二）公務(wù)機(jī)航線申請分析 329
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)營成本費(fèi)用分析 329
（一）公務(wù)機(jī)費(fèi)用平衡戰(zhàn)略 329
（二）公務(wù)機(jī)飛行費(fèi)用情況 330
六、公務(wù)機(jī)市場消費(fèi)價(jià)格分析 330
七、公務(wù)機(jī)機(jī)場設(shè)施消費(fèi)分析 330
八、中國公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 331
第二節(jié) 中國公務(wù)航空市場發(fā)展分析 332
一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 332
二、公務(wù)航空低空開放分析 333
（一）航空低空開放條件 333
（二）航空低空開放規(guī)劃 334
（三）低空開放試點(diǎn)城市 334
三、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素 334
四、公務(wù)航空發(fā)展對策分析 335
五、公務(wù)航空發(fā)展機(jī)遇分析 336
第三節(jié) 公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營模式分析 336
一、公務(wù)航空地面代理 336
二、飛機(jī)包機(jī)租賃 337
三、飛機(jī)委托管理 337
四、飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享 337
五、經(jīng)營模式優(yōu)劣勢對比 338
第四節(jié) 航空飛行俱樂部運(yùn)營分析 338
一、航空飛行俱樂部發(fā)展分析 338
（一）航空飛行俱樂部發(fā)展概況 338
（二）飛行俱樂部發(fā)展優(yōu)劣勢 339
（三）飛行俱樂部的趨勢預(yù)測 339
二、航空飛行俱樂部業(yè)務(wù)分析 340
三、航空飛行俱樂部投資模式 340
（一）航空公司自行投資 340
（二）與航空公司合作投資 341
（三）飛機(jī)擁有者合伙投資 341
四、典型航空飛行俱樂部分析 341
（一）飛行者航空俱樂部 341
（二）中國低空飛行俱樂部 342
（三）中飛航空俱樂部 342
（四）金羽航空俱樂部 343
（五）愛飛客航空俱樂部 343

第十章 中國通用航空需求領(lǐng)域發(fā)展分析 344
第一節(jié) 中國工業(yè)航空運(yùn)營新格局透析 344
一、工業(yè)航空市場發(fā)展分析 344
二、航空攝影市場發(fā)展分析 348
三、航空探礦市場發(fā)展分析 349
四、石油服務(wù)市場發(fā)展分析 353
第二節(jié) 中國農(nóng)林業(yè)航空市場運(yùn)行透析 356
一、農(nóng)林航空市場發(fā)展分析 356
二、人工降水市場發(fā)展分析 358
三、航空護(hù)林市場發(fā)展分析 358
四、播種造林市場發(fā)展分析 361
五、農(nóng)牧播種市場發(fā)展分析 362
第三節(jié) 中國通用航空業(yè)其他領(lǐng)域運(yùn)行分析 363
一、通航在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 363
二、通航在建筑業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 364
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用 364
四、通航在搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用 364
五、通航在氣象、海洋探測的應(yīng)用 365

第十一章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域分析 367
第一節(jié) 陜西省 367
一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 367
二、陜西省通用航空機(jī)場建設(shè)情況 371
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 372
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 373
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 375
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 377
第二節(jié) 廣東省 378
一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 378
二、廣東省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況 381
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 381
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 381
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 382
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 383
第三節(jié) 河北省 384
一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 384
二、河北省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況 385
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 385
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 386
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 386
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 387
第四節(jié) 遼寧省 388
一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 388
二、遼寧省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況 388
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 389
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 389
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 390
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 391
第五節(jié) 北京市 391
一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 391
二、北京市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況 392
三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 393
四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 394
五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 394
六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 395
第六節(jié) 天津市 395
一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 395
二、天津市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況 397
三、天津市國際直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 397
四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢 398
五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 399
六、天津市通用航空業(yè)的最新動(dòng)向 401
第七節(jié) 云南省 401
一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 401
二、云南發(fā)展通用航空機(jī)場的意義 403
三、云南發(fā)展通用航空機(jī)場的阻力 403
四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 405
五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 406
六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 409
第八節(jié) 其它地區(qū) 409
一、青島市 409
二、安陽市 412
三、桂林市 413
四、包頭市 415
五、株洲市 416
六、合肥市通用航空業(yè)市場分析 421
七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場分析 421
八、福州市通用航空業(yè)市場分析 425
九、荊門市通用航空業(yè)市場分析 425

第十二章 國外主要通用航空制造商及機(jī)型分析 430
第一節(jié) 國外主要通用飛機(jī)制造企業(yè)分析 430
一、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 430
（一）企業(yè)發(fā)展概況 430
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 430
二、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 431
（一）企業(yè)發(fā)展概況 431
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 431
三、美國灣流宇航公司 432
（一）企業(yè)發(fā)展概況 432
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 432
四、美國賽斯納飛機(jī)公司 433
（一）企業(yè)發(fā)展概況 433
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 433
五、美國豪客比奇飛機(jī)公司 434
（一）企業(yè)發(fā)展概況 434
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 435
六、法國達(dá)索飛機(jī)制造公司 435
（一）企業(yè)發(fā)展概況 435
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 436
七、貝爾直升機(jī)德事隆公司 436
（一）企業(yè)發(fā)展概況 436
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 437
八、歐洲直升機(jī)股份有限公司 437
（一）企業(yè)發(fā)展概況 437
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 438
九、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 438
（一）企業(yè)發(fā)展概況 438
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 439
第二節(jié) 國內(nèi)外通用航空飛機(jī)典型機(jī)型分析 439
一、國產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析 439
（一）運(yùn)（Y）-5 439
（二）運(yùn)（Y）-7 441
（三）運(yùn)（Y）-11 441
（四）運(yùn)（Y）-5B 442
二、賽斯納系列機(jī)型分析 442
（一）塞斯納400型 442
（二）賽斯納208“大篷車” 443
（三）賽斯納172系列 444
（四）賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列 444
（五）塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) 445
三、鉆石系列機(jī)型分析 446
（一）鉆石之星DA40-180 446
（二）鉆石DA40 TDI型飛機(jī) 447
（三）鉆石雙星DA42 447
四、“日蝕”系列機(jī)型分析 448
（一）“日蝕”500 448
（二）“日蝕”400 449
五、公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 449
（一）灣流G650公務(wù)機(jī) 449
（二）豪客4000超中型公務(wù)機(jī) 449
（三）灣流G550 450
（四）飛鴻系列公務(wù)機(jī) 450
（五）“環(huán)球快車” 450
六、其他通用飛機(jī)機(jī)型分析 451
（一）“小鷹-500” 451
（二）西銳SR22-GTS 452
（三）“海鷗300” 453

第十三章 通用航空運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營情況分析 455
第一節(jié) 北京泛美國際航空學(xué)校有限公司 455
一、公司基本概況 455
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 456
三、公司機(jī)型規(guī)模 456
第二節(jié) 中國飛龍通用航空有限公司 459
一、公司基本概括 459
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 459
三、公司發(fā)展情況 459
第三節(jié) 黑龍江龍墾通用航空公司 460
一、公司基本概況 460
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 460
三、公司機(jī)型規(guī)模 461
第四節(jié) 東方通用航空公司 461
一、公司基本概況 461
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 461
三、公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 462
第五節(jié) 新疆通用航空有限責(zé)任公司 462
一、公司基本概況 462
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 463
三、公司機(jī)型規(guī)模 463
第六節(jié) 北京首都航空有限公司 464
一、公司基本概括 464
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 465
三、公司機(jī)型規(guī)模 465
第七節(jié) 中國民用航空飛行校驗(yàn)中心 465
一、公司基本概況 465
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 466
三、公司機(jī)型規(guī)模 466
第八節(jié) 中飛通用航空公司 467
一、公司基本概括 467
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 467
三、公司機(jī)型規(guī)模 468
第九節(jié) 北京首都通用航空有限公司 468
一、公司基本概況 468
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 468
三、公司機(jī)型規(guī)模 469
第十節(jié) 通遼市神鷹通用航空有限公司 469
一、公司基本概況 469
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢 469
三、公司經(jīng)營情況 470
第十一節(jié) 湖北銀燕通用航空有限公司 472
一、公司基本概況 472
二、公司業(yè)務(wù)分布 472
三、公司經(jīng)營情況 472
第十二節(jié) 四川駝峰通用航空有限公司 473
一、公司基本概況 473
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢 473
三、公司經(jīng)營情況 474
第十三節(jié) 北京路鷹通用航空有限公司 475
一、公司基本概況 475
二、公司籌建情況 475
三、公司經(jīng)營情況 475
第十四節(jié) 山西成功通用航空服務(wù)有限責(zé)任公司 476
一、公司基本概況 476
二、公司籌建情況 476
三、公司經(jīng)營情況 476
第十五節(jié) 河北翔華通用航空有限責(zé)任公司 477
一、公司基本概況 477
二、公司籌建情況 477
三、公司經(jīng)營情況 477

第十四章 通用飛機(jī)制造企業(yè)運(yùn)營分析 478
第一節(jié) 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 478
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 478
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況 479
三、企業(yè)研發(fā)能力分析 479
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 480
第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司（600038） 480
一、企業(yè)基本情況 480
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 481
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 482
四、企業(yè)盈利能力分析 483
五、企業(yè)償債能力分析 484
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 485
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 486
第三節(jié) 西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司（000768） 486
一、企業(yè)基本情況 486
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 486
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 487
四、企業(yè)盈利能力分析 488
五、企業(yè)償債能力分析 489
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 490
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 491
第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司（600316） 491
一、企業(yè)基本情況 491
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 492
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 493
四、企業(yè)盈利能力分析 493
五、企業(yè)償債能力分析 494
六、企業(yè)運(yùn)營能力分析 495
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 496
第五節(jié) 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 496
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 496
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 498
三、企業(yè)運(yùn)營范圍分析 498
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 499
第六節(jié) 西安騰龍航空有限公司 500
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 500
二、企業(yè)運(yùn)營范圍分析 500
三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 501
第七節(jié) 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 501
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 501
二、企業(yè)發(fā)展歷程簡析 502
三、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 503
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 503
第八節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 504
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 504
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 505
三、企業(yè)研發(fā)優(yōu)勢分析 505

第十五章 通用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營分析 507
第一節(jié) 海南航空股份有限公司（600221） 507
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司（0753） 513
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司（600115） 521
第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司（000099） 528
第五節(jié) 山東航空股份有限公司（200152） 540
第六節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司 547
第七節(jié) 四川航空股份有限公司 548
第八節(jié) 河北航空有限公司 549
第九節(jié) 大連航空有限責(zé)任公司 553

第十六章 2015-2020年中國通用航空業(yè)趨勢分析及投資分析 554
第一節(jié) 2015-2020年中國通用航空行業(yè)前景及預(yù)測分析 554
一、中國私人通航領(lǐng)域市場需求巨大 554
二、“十二五”中國機(jī)場數(shù)將大幅增加 554
三、中國通用航空投資前景調(diào)研預(yù)測廣闊 556
四、中國通用航空市場趨勢預(yù)測分析 556
五、未來中國通用航空市場預(yù)測分析 556
六、通用航空行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 557
第二節(jié) 2015-2020年中國通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 557
一、中國通用航空業(yè)投資吸引力分析 557
二、中國通用航空行業(yè)投資潛力分析 558
三、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析 559
四、中國低空領(lǐng)域開放確保投資信心 561
五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動(dòng)巨大投資 561
第三節(jié) 2015-2020年中國通用航空業(yè)投資前景分析 562
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 562
二、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn) 564
三、飛機(jī)本身的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 564
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn) 564
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn) 565
第四節(jié) 2015-2020年中國通用航空業(yè)投資前景研究分析 565

第十七章 中國通用航空企業(yè)投融資及IPO上市策略指導(dǎo) 568
第一節(jié) 通用航空企業(yè)融資渠道與選擇分析 568
一、通用航空企業(yè)融資方法與渠道簡析 568
二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 569
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 569
四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 570
五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 570
第二節(jié) 通用航空企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 570
一、通用航空企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 570
二、通用航空企業(yè)上市需滿足的條件 571
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題 574
第三節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 575
一、企業(yè)該不該上市 575
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 575
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 576
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 576
第四節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施 577
一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 577
二、盡職調(diào)查及問題解決方案 581
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題 585
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 587
五、上市申報(bào)材料制作及要求 589
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 591
第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程 592
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 592
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 592
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 595

圖表目錄：部分
圖表：通用航空作業(yè)項(xiàng)目
圖表：1994-2014年全球通用飛機(jī)交付量分產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)表（架）
圖表：2014年全球通用飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
圖表：1994-2014年全球通用飛機(jī)市場規(guī)模及增速走勢圖（百萬美元，%）
圖表：1994-2014年全球不同類別通用飛機(jī)規(guī)模（百萬美元）
圖表：2014年全球主要國家通航飛機(jī)保有量統(tǒng)計(jì)表：架
圖表：2014年全球各類通用飛機(jī)交付量及交易金額
圖表：2014年全球主要渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量
圖表：2014年全球主要直升機(jī)制造商及交付量
圖表：通用航空按應(yīng)用范圍分類
圖表：近年來我國通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表：低空空域改革試點(diǎn)推廣階段（2011-2015）：“兩大區(qū)，七小區(qū)”
圖表：2014年底我國通用飛機(jī)總數(shù)增長至1952架
圖表：2014年全球主要國家通航飛機(jī)保有量統(tǒng)計(jì)表：架
圖表：五大機(jī)場群未來新增機(jī)場97 個(gè)
圖表：我國主要省份通用航空發(fā)展目標(biāo)
圖表：歐盟和北美占全球通用飛機(jī)交付總量的95%以上