中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

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    經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,逐步形成圍繞著國(guó)內(nèi)汽車骨干企業(yè),以上海、吉林、湖北、廣東、安徽、天津?yàn)橹行牡臇|北、環(huán)渤海、華東和華南汽車電子產(chǎn)業(yè)集群,形成研發(fā)、生產(chǎn)、供給一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈,建立了國(guó)家（長(zhǎng)春）汽車電子產(chǎn)業(yè)園、蕪湖汽車電子產(chǎn)業(yè)園、無(wú)錫汽車電子及部件產(chǎn)業(yè)基地、武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)園等知名汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
    目前,中國(guó)基本形成了長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海和東北四大汽車電子產(chǎn)業(yè)基地,在此基礎(chǔ)上,近一年來(lái)又有一些新的電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展起來(lái)。
一是深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。
    深圳市汽車電子創(chuàng)業(yè)園是深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)的信息中心、科技交流中心、技術(shù)中心和中小汽車電子企業(yè)的孵化平臺(tái),并逐步構(gòu)建一個(gè)較為完整的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群,把深圳建設(shè)成為中國(guó)主要的汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。
    二是長(zhǎng)春組建汽車電子產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。長(zhǎng)春市是中國(guó)最大的汽車生產(chǎn)基地,一汽集團(tuán)總體發(fā)展目標(biāo)為百萬(wàn)輛車以上,長(zhǎng)春市電子工業(yè)企業(yè)都處于一汽集團(tuán)確定的合理配套半徑之內(nèi),為一汽配套的電子產(chǎn)品均采用直接送到生產(chǎn)線的供貨方法,與用戶建立了很好的協(xié)作配套關(guān)系。企業(yè)所生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品及確定的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目均得到一汽科研開(kāi)發(fā)部門的認(rèn)可和支持。長(zhǎng)春市提出把東北地區(qū)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)組織起來(lái),變分散為聯(lián)合,組成汽車電子集團(tuán)的初步方案。汽車電子產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的組成將使汽車電子產(chǎn)品以整體的優(yōu)勢(shì)參與日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),有助于東北地區(qū)電子工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,資源的優(yōu)化配置,推進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和增強(qiáng)科技開(kāi)發(fā)實(shí)力。吉林省的汽車電子產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)空間,全省已把汽車電子產(chǎn)業(yè)列為支持和發(fā)展的重點(diǎn),將繼續(xù)優(yōu)化投資環(huán)境,并從項(xiàng)目、資金、優(yōu)惠政策等多方面采取有力措施,引導(dǎo)、支持和鼓勵(lì)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    三是上海汽車電子產(chǎn)業(yè)。
    上海地區(qū)從事汽車電子研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)約上百家,總產(chǎn)值在300億元左右,發(fā)動(dòng)機(jī)電噴、ABS、汽車?yán)^電器等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。而由于汽車電子制造業(yè)的利潤(rùn)率平均高達(dá)30%~50%,所以一些原來(lái)生產(chǎn)機(jī)械零部件的企業(yè)和信息家電企業(yè)也轉(zhuǎn)向電子產(chǎn)品的研發(fā)與制造,如上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司現(xiàn)已具有年產(chǎn)電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）100萬(wàn)套的能力,在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到50%,同時(shí)為三大汽車集團(tuán)供貨。
    四是武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)。
    科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)中心批復(fù)稱,武漢市委、市政府十分重視和支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,把汽車工業(yè)列為全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)抓,帶動(dòng)了以汽車電子產(chǎn)業(yè)為主體的特色產(chǎn)業(yè),并具有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和規(guī)模。武漢虹信通信、湖北恒隆、精倫電子、銀泰科技、武漢龍安、安通電子工程等多家企業(yè)積極以各種方式介入這一新興產(chǎn)業(yè),此類企業(yè)迅速?gòu)氖袌?chǎng)獲得高額回報(bào)。武漢汽車電子產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)有高新技術(shù)企業(yè)36家,承擔(dān)火炬計(jì)劃項(xiàng)目34項(xiàng),其中國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng),一支產(chǎn)業(yè)新軍正在茁壯成長(zhǎng)。
    隨著環(huán)保的概念不斷被提倡，低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、綠色汽車已經(jīng)成為汽車電子行業(yè)發(fā)展的主旋律。但是，國(guó)內(nèi)汽車保有量不斷增加，導(dǎo)致交通擁堵問(wèn)題和安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻。要實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，未來(lái)汽車電子行業(yè)發(fā)展必須要與智能化沾邊，這將會(huì)成為汽車電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資趨勢(shì)咨詢報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)汽車電子整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車電子做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車電子行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章 汽車電子行業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 汽車的相關(guān)介紹 1
一、汽車的分類 1

    汽車的種類繁多，但是總體上來(lái)說(shuō)，還是可以根據(jù)其用途，行駛方式，發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類：
    1、按用途:普通運(yùn)輸汽車（1）轎車：用于載送人員（2-9人）及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的車輛。按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量劃分：有微型轎車（1升以下）、輕級(jí)轎車（1－1.6升）、中級(jí)轎車（1.6－2.5升）、中高級(jí)轎車（2.5－4升）、高級(jí)轎車（4升以上）。（2）客車：具有長(zhǎng)方形車廂，主要用于載送人員（9人以上）及其隨身行李物品的汽車。按照長(zhǎng)度劃分：有微型客車（不超過(guò)3.5米）、小型客車（3.5－7米）、中型客車（7－10米）和大型客車（10米以上）。（3）貨車：主要用于運(yùn)送貨物的車輛。

按用途普通運(yùn)輸汽車

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   2、按用途:專用汽車（1）作業(yè)型專用汽車。是指在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特定作業(yè)的汽車。包括救護(hù)車、消防車、環(huán)衛(wèi)車、電視廣播車、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車等。（2）運(yùn)輸型專用汽車。是指車身經(jīng)過(guò)改裝，用來(lái)運(yùn)輸專門貨物的汽車。包括垃圾運(yùn)輸車、冷藏車廂貨車、運(yùn)輸沙土的自卸汽車、混凝土運(yùn)輸車、罐車，此外還有掛車、半掛車、集裝箱貨車等。

按用途作業(yè)型、運(yùn)輸型專用汽車

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    3、按用途:特殊用途汽車（1）競(jìng)賽汽車（2）娛樂(lè)汽車：房車、高爾夫球場(chǎng)專用車、海灘游樂(lè)汽車等。
    4、按動(dòng)力裝置類型：1、內(nèi)燃機(jī)汽車（1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車（2）燃?xì)廨啓C(jī)汽車。2、電動(dòng)汽車（1）蓄電池式（2）燃料電池式（3）復(fù)合式。3、噴氣式汽車。4、其他：蒸汽機(jī)汽車、太陽(yáng)能汽車等。
    5、按行駛道路條件：1、公路用汽車。2、非公路用汽車（1）越野汽車（2）礦山、機(jī)場(chǎng)、工地等用汽車。

按行駛道路條件

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    6、按行駛機(jī)構(gòu)：1、輪式汽車。2、其他：履帶式、雪橇式、氣墊式、步行式等。

按行駛機(jī)構(gòu)劃分

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二、汽車產(chǎn)業(yè)特征分析 3
三、汽車產(chǎn)品市場(chǎng)特征分析 5
第二節(jié) 汽車電子的定義與分類 7
一、汽車電子的定義 7
二、汽車電子的分類 7

    按照對(duì)汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：
    一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車電子裝置；它們包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電子控制。例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動(dòng)變速器、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向等；
    另一類是車載汽車電子裝置，車載汽車電子裝置是在汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無(wú)直接關(guān)系。它們包括汽車信息系統(tǒng)（行車電腦）、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、上網(wǎng)設(shè)備等。

汽車電子產(chǎn)品分類

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第三節(jié) 汽車電子技術(shù)概況 8
一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程 8
二、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中的應(yīng)用 9

第二章 2013-2015年汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 13
第一節(jié) 2013-2015年國(guó)際汽車行業(yè)的概況 13
一、2013-2015年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 13

    近年來(lái)在亞洲產(chǎn)銷市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，全球汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2013年全球汽車產(chǎn)量達(dá)到8724.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%。當(dāng)中乘用車產(chǎn)量為6538.66萬(wàn)輛，商用車產(chǎn)量為2186.32萬(wàn)輛。

2007-2013年全球汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：萬(wàn)輛

資料來(lái)源：OICA

2013年全球汽車產(chǎn)量分國(guó)家統(tǒng)計(jì)（輛）

資料來(lái)源：OICA

二、2013-2015年全球汽車市場(chǎng)銷量情況 15
三、2013-2015年全球主要市場(chǎng)汽車銷量及同比增長(zhǎng)率 22
四、2013-2015年全球國(guó)際新能源汽車發(fā)展分析 24
五、2013-2015年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析 26
六、2013-2020年全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 26
七、全球汽車市場(chǎng)新格局和2015年新展望 35
第二節(jié) 2013-2015年我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 35
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析 35
二、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 38
三、2013-2015年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 39
（一）汽車行業(yè)總體情況 39
（二）汽車產(chǎn)銷情況 41
（三）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 44
（四）重點(diǎn)企業(yè)銷售情況 45
（五）汽車出口情況 48
（六）汽車市場(chǎng)價(jià)格波幅收窄 49
（七）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況 58
四、2013-2015年汽車行業(yè)重組并購(gòu)分析 59
五、2013-2015年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望 63
六、2013-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 65
第三節(jié) 2013-2015年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 65
一、2011年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 65
二、2012年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 67
三、2013-2015年全國(guó)汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 68
第四節(jié) 2013-2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量統(tǒng)計(jì) 70
一、2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量情況 70
二、2013年改裝汽車產(chǎn)量情況 71
三、2013-2015年我國(guó)汽車的保有量情況 72

2007-2013年我國(guó)民用汽車保有量統(tǒng)計(jì) 億輛

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第五節(jié) 中國(guó)汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策 73
一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題 73
二、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整 74
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述 75
四、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路 77

第三章 汽車電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)分析 82
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)概述 82
一、汽車電子產(chǎn)品概述 82
二、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 82
三、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)總體情況 83
四、我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 84
第二節(jié) 我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況 86
一、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)期待快速推進(jìn) 86
二、中國(guó)及歐美日等國(guó)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 88
三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn) 90
四、國(guó)際汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系受行業(yè)重視 90
五、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化將成為我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一 91
六、我國(guó)實(shí)行新的汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn) 92
七、汽車電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚待提高 92
八、自主汽車電子研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái) 93
第三節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 95
一、國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)刺激計(jì)劃實(shí)施 95
二、燃油漲價(jià)與公路運(yùn)價(jià)變化的影響 96
三、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的影響 97
四、逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路 103
五、中國(guó)政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 106
六、N類和O類車輛召回管理影響 118
七、中國(guó)政府的稅收補(bǔ)貼政策的影響 119
八、中國(guó)政府的汽車下鄉(xiāng)政策的影響 120
九、六部委促進(jìn)汽車產(chǎn)品出口政策影響 121
十、汽車消費(fèi)促進(jìn)政策 124
十一、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 125
十二、2013-2015年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 127
第四節(jié) 汽車配件行業(yè)相關(guān)政策 128
一、汽車零部件再制造技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目已正式被納入“653工程” 128
二、中國(guó)加征汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅政策推遲實(shí)施 129
三、部分低附加值汽車零部件出口退稅率被調(diào)低 129
四、廢舊汽車零部件進(jìn)口政策有望放開(kāi) 130
五、《國(guó)家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》 131

第四章 汽車零部件行業(yè)分析 134
第一節(jié) 國(guó)際汽車零部件行業(yè)分析 134
一、國(guó)外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式 134
二、跨國(guó)汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn) 135
三、國(guó)際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢(shì) 145
四、全球汽車零部件企業(yè)大舉進(jìn)軍新興市場(chǎng) 149
五、2013-2015年全球零部件企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài) 150
六、汽車零部件全球化采購(gòu)大潮中的中國(guó)機(jī)會(huì) 153
七、國(guó)際五大汽車零部件市場(chǎng)特點(diǎn)詳細(xì)分析 155
八、金融危機(jī)加速國(guó)際企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)成汽車零部件業(yè) 157
第二節(jié) 2013-2015年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展分析 158
一、2012年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)回顧 158
二、2013-2015年汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 162
三、中國(guó)汽車零部件企業(yè)利潤(rùn)率全球居首 164
四、中國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合 164
五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁 165
六、中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車零部件工廠 166
七、本土汽車零部件上演出海收購(gòu)潮 168
八、2013-2015年中國(guó)汽車零部件總產(chǎn)值預(yù)測(cè) 169
九、2013-2015年中國(guó)汽車零部件制造商面臨的主要挑戰(zhàn) 169
十、2013-2015年汽車零部件并購(gòu)趨勢(shì) 170
十一、2013-2015年汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能將大規(guī)模擴(kuò)張 171
十二、2013-2015年中國(guó)汽車零部件投資預(yù)測(cè) 172
十三、2015年中國(guó)汽車零部件出口預(yù)測(cè) 173
第三節(jié) 2013-2015年中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口分析 174
一、2009年中國(guó)汽車配件行業(yè)出口狀況 174
二、2011年我國(guó)汽車零部件出口增幅減緩 176
三、2012年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析 179
四、2012年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析 181
五、2013-2015年中國(guó)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口分析 181
六、汽車零部件出口從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向技術(shù) 182
七、藍(lán)色壁壘對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析 183
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題 192
一、我國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題分析 192
二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問(wèn)題 193
三、我國(guó)汽車零部件獨(dú)資化問(wèn)題 194
四、我國(guó)汽車零配件出口要警惕反傾銷 195
五、中資汽車零部件受困本地采購(gòu) 195
六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗(yàn) 198
第五節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策 201
一、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 201
二、中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 203
三、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)潛力巨大 204
四、重視中國(guó)汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用 206
五、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力 206
六、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略 207
七、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì) 211
八、中國(guó)汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢(shì) 214
九、我國(guó)汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略 215
十、當(dāng)前國(guó)外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略 217
十一、我國(guó)汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略 218
十二、“十二五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措 220
十三、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展 220
十四、促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃” 221
十五、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對(duì)策 222
十六、2013-2015年汽車零部件企業(yè)工作重點(diǎn) 224
十七、大力發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車軟件 226
十八、全球市場(chǎng)格下國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 227
第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國(guó)自主零部件企業(yè)的發(fā)展 231
一、汽車供應(yīng)鏈的基本特征 231
二、我國(guó)汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 233
三、我國(guó)自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 237

第五章 汽車電子行業(yè)發(fā)展分析 241
第一節(jié) 國(guó)際汽車電子市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 241
一、國(guó)際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合 241
二、全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾 241
三、2015年全球汽車電子系統(tǒng)分析 244
（1）全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

    近二三十年來(lái),隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用水平已成為衡量汽車水平的主要標(biāo)志,其應(yīng)用程度的提高是汽車生產(chǎn)企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。在汽車產(chǎn)品的不斷升級(jí)發(fā)展中,汽車電子占汽車成本的比重快速提高。產(chǎn)品類型也從最初的EMS、ABS、汽車音響、電動(dòng)車窗豐富到EPS、多媒體中心、智能泊車、定速巡航、信息服務(wù)等,極大地提升了汽車的娛樂(lè)性、舒適性、智能性。
    汽車電子市場(chǎng)總體規(guī)模巨大,2013 年,全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1,674億美元,同比增長(zhǎng)7.45%。

2009-2013年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    （2）全球汽車電子信息市場(chǎng)情況
    國(guó)外汽車通信和信息科學(xué)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。全球汽車通信和信息科學(xué)發(fā)展經(jīng)過(guò)十多年歷程,在北美、歐盟、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)發(fā)展較快,尤其是北美地區(qū)的通信和信息科學(xué)發(fā)展,已經(jīng)相對(duì)成熟。
    全球著名的汽車制造商,如通用、福特、豐田、奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃、雪鐵龍、菲亞特,知名移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐、德國(guó)電信、AT&T、SK 通訊、KDDI,IT巨頭微軟、IBM等紛紛投入到通信和信息科學(xué)研發(fā)與市場(chǎng)推廣中,各國(guó)政府也對(duì)通信和信息科學(xué)發(fā)展高度關(guān)注。
    車載電子產(chǎn)品能夠有效提升汽車的智能化、信息化和娛樂(lè)化程度,是體現(xiàn)汽車價(jià)值的重要因素,車載電子產(chǎn)品發(fā)展速度較快、是極具發(fā)展?jié)摿�及發(fā)展空間的汽車電子細(xì)分領(lǐng)域,2013 年全球車載電子規(guī)模達(dá)到256.1 億美元。2013 年,中國(guó)車載電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到836.3 億元人民幣,同比增長(zhǎng)27.2%,占國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)總規(guī)模的26.8%。

2009-2013年全球汽車電子、車載電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模（億美元）

資料來(lái)源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    （3）全球汽車電子系統(tǒng)市場(chǎng)情況

2007-2013年全球汽車電子系統(tǒng)市場(chǎng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：美國(guó)調(diào)查報(bào)告 博思數(shù)據(jù)中心整理

四、未來(lái)全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 246
第二節(jié) 中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展概況 247
一、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng) 247
二、汽車電子市場(chǎng)的產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 248
三、消費(fèi)和技術(shù)升級(jí)等帶來(lái)汽車電子市場(chǎng)繁榮 248
四、汽車電子繁榮背后有隱憂 250
五、汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入新階段 251
六、汽車電子市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 251
第三節(jié) 2013-2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展情況 252
一、2013年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析 252
二、2013年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)特點(diǎn)分析 253
三、2014-2015年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 254
四、我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 255
五、中國(guó)汽車電子分銷市場(chǎng)發(fā)展情況分析 256
第四節(jié) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展及其在我國(guó)的應(yīng)用 257
一、汽車電控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展 257
二、信息系統(tǒng)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)發(fā)展 260
三、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展 262
四、國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)自主開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 263
第五節(jié) 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析 266
一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼 266
二、LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩 268
三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng) 270
四、可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng) 271
第六節(jié) 中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析 273
一、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題 273
二、妨礙我國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的因素 275
三、促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 277
四、加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展 280

第六章 汽車電子控制裝置 284
第一節(jié) 汽車電子控制裝置的總體概況 284
一、我國(guó)汽車電子控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 284
二、小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)市場(chǎng)綜述 285
三、汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì) 286
四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及趨勢(shì) 291
五、馬達(dá)控制面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析 294
六、汽車電控程度迅速提升 298
第二節(jié) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電子控制裝置 299
一、發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)分析 299
二、自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)漸成氣候 300
三、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新 303
四、自動(dòng)變速器市場(chǎng)需求分析 303
五、微特電機(jī)在汽車電子領(lǐng)域大有作為 306
第三節(jié) 汽車底盤系統(tǒng)電子控制裝置 308
一、汽車ABS技術(shù)發(fā)展與展望 308
二、ESP成安全新趨勢(shì) 311
三、安徽開(kāi)發(fā)成功汽車電子安全及導(dǎo)航系統(tǒng) 312
第四節(jié) 車身系統(tǒng)電子控制裝置 312
一、汽車車身控制發(fā)展趨勢(shì)分析 312
二、車身電子升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間 314
三、中國(guó)TPMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 316
四、汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì) 317
第五節(jié) 車用控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的特性分析 320
一、網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì) 320
二、網(wǎng)關(guān)的布置 320
三、BOSCH CAN1．2與CAN2．0之間的網(wǎng)關(guān)結(jié)構(gòu) 321
四、網(wǎng)關(guān)處理的內(nèi)容 322
五、SAEJ1939與J1980網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的網(wǎng)關(guān) 323
六、奧迪A4--B6控制器局域網(wǎng)中網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用 324

第七章 車載汽車電子裝置 326
第一節(jié) 車載汽車電子裝置的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期 326
一、車載汽車電子裝置介紹 326
二、2015-2020年中國(guó)車載電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 326
第二節(jié) 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 327
一、2013-2015年中國(guó)汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng) 327
二、2013-2015年全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng) 329
三、2010-2015年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)提速 337
四、車載電子系統(tǒng)青睞FPGA 337
五、中國(guó)汽車電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策 339
六、中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展黃金期 340
七、十大熱點(diǎn)引領(lǐng)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展 340
八、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 344
九、車載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)機(jī)遇分析 345
十、汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的趨勢(shì)走向 346
第三節(jié) 汽車娛樂(lè)系統(tǒng) 347
一、車載電視需完善產(chǎn)業(yè)布局 347
二、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)本土占有率分析 349
三、2013-2015年中國(guó)汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)分析 351
四、3G技術(shù)推動(dòng)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng) 354
五、車載DVD市場(chǎng)發(fā)展瓶頸分析 356
六、汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)兩極分化 361
七、車載MP3播放器與FM發(fā)射器發(fā)展趨勢(shì) 364
八、2013-2015年汽車娛樂(lè)系統(tǒng)走向集成化 365
九、未來(lái)我國(guó)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)復(fù)合增長(zhǎng)率分析 366
第四節(jié) 汽車信息系統(tǒng) 367
一、車載信息系統(tǒng)市場(chǎng)主流趨勢(shì) 367
二、車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析 369
三、2013-2015年中國(guó)TELEMATICS產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 370
四、汽車內(nèi)部電子信息系統(tǒng)成汽車新寵 371
五、車載信息系統(tǒng)成為電信運(yùn)營(yíng)商“藍(lán)海” 372
六、無(wú)線車載通信市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 373
七、新智能交通車載信息系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展方向 375
第五節(jié) 汽車電器件 378
一、2007-2015年汽車儀器儀表產(chǎn)量 378
二、中國(guó)汽車行駛記錄儀市場(chǎng)現(xiàn)狀與未來(lái)展望 380
三、我國(guó)傳感器和儀表元器件的現(xiàn)狀與發(fā)展 382
四、我國(guó)傳感器及儀表元器件戰(zhàn)略目標(biāo) 383
五、傳感器與IC趨于集成 384
六、汽車MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額將翻番 386
七、汽車儀表技術(shù)向“綜合信息系統(tǒng)”發(fā)展 387

第八章 部分汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)分析 389
第一節(jié) 汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 389
一、全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 389
二、汽車電子半導(dǎo)體廠商謀變轉(zhuǎn)型 389
三．2013-2014年汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)分析 391
四、2015-2020年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)測(cè) 392
五、汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的四座金礦 396
六、汽車安全刺激半導(dǎo)體市場(chǎng)增大 396
七、電子元器件踏上混合動(dòng)力汽車征程 397
八、汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級(jí)悄然展開(kāi) 398
第二節(jié) 汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 400
一、國(guó)外汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 400
二、國(guó)內(nèi)汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展現(xiàn)狀 401
三、汽車用基礎(chǔ)電子元器件發(fā)展趨勢(shì) 403
第三節(jié) 汽車傳感器應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 405
一、汽車傳感器市場(chǎng)前景看好 405
二、汽車傳感器應(yīng)用發(fā)展分析 408
三、MEMS汽車傳感器將成主流 409
四、國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)必須加快國(guó)產(chǎn)化步伐 410
五、全球MEMS ESC傳感器銷售預(yù)測(cè) 411
六、安全傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析 411
七、汽車安全性設(shè)計(jì)需求催發(fā)車用傳感器市場(chǎng) 412
八、汽車傳感器技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì) 415
九、2013-2015年中國(guó)傳感器市場(chǎng)分析 419
十、2015-2020年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 423
第四節(jié) 中國(guó)汽車?yán)^電器行業(yè)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 425
一、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)形成三大陣營(yíng) 425
二、中國(guó)汽車?yán)^電器市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 427
三、中國(guó)汽車?yán)^電器高端突破迎來(lái)機(jī)遇 428
四、PCB式汽車?yán)^電器市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)大 430
五、2015-2020年我國(guó)汽車?yán)^電器總量預(yù)測(cè) 431

第九章 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 432
第一節(jié) 汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 432
一、中國(guó)大陸車用電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 432
二、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 433
三、汽車電子巨頭紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng) 434
四、國(guó)際汽車電子廠商加快本地化 436
五、面對(duì)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力我國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略分析 437
六、半導(dǎo)體廠商進(jìn)軍中國(guó)汽車電子市場(chǎng) 439
七、國(guó)際汽車電子巨頭強(qiáng)攻芯片市場(chǎng) 442
八、家電企業(yè)進(jìn)入汽車電子市場(chǎng) 443
九、國(guó)際巨頭加強(qiáng)在華競(jìng)爭(zhēng) 444
十、我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 444
第二節(jié) 各地市場(chǎng)發(fā)展格局 446
一、全國(guó)各地成立汽車電子產(chǎn)業(yè)基地 446
二、天津規(guī)劃建設(shè)北方最大電子產(chǎn)業(yè)基地 447
三、德?tīng)柛Ｎ錆h汽車電子基地投產(chǎn) 448
四、上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 449
五、福建打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地 451
六、臺(tái)商矚目廣西柳州汽車及零部件產(chǎn)業(yè) 451
七、汽車電子產(chǎn)品基地落戶南京 452
八、佛山打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)示范基地 452
九、啟明新進(jìn)汽車電子基地建成投產(chǎn) 453
十、長(zhǎng)春強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)汽車電子差異化擴(kuò)張 453
十一、廣東打造汽車電子產(chǎn)業(yè)基地 455
十二、深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 456
十三、蕭山汽車電子產(chǎn)業(yè)2013-2014年發(fā)展規(guī)劃 459
十四、廣東將優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)汽車電子技術(shù) 461

第十章 汽車電子重點(diǎn)企業(yè)分析 462
第一節(jié) 德國(guó)博世 462
一、公司簡(jiǎn)介 462
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 462
三、2014-2015年博世集團(tuán)在中國(guó)銷售 464
四、2014-2015年博世集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展動(dòng)態(tài) 464
第二節(jié) 美國(guó)德?tīng)柛?466
一、公司簡(jiǎn)介 466
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 468
三、德?tīng)柛Ｔ谥袊?guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力車關(guān)鍵零部件 474
四、京西重工購(gòu)德?tīng)柛ＹY產(chǎn) 474
五、德?tīng)柛�將為上汽混合�?dòng)力車生產(chǎn)電子設(shè)備 476
第三節(jié) 德國(guó)大陸 476
一、公司簡(jiǎn)介 476
二、2014-2015年大陸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 477
三、德國(guó)大陸集團(tuán)落戶濟(jì)南 477
四、大陸集團(tuán)被舍弗勒集團(tuán)收購(gòu) 478
第四節(jié) 偉世通 479
一、公司簡(jiǎn)介 479
二、2014-2015年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 479
三、公司未來(lái)在華采購(gòu)量將增加 484
第五節(jié) 航盛電子 484
一、公司簡(jiǎn)介 484
二、公司品牌價(jià)值 485
三、公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 486
四、公司的制勝之道 486
第六節(jié) 日本電裝 486
一、公司簡(jiǎn)介 486
二、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 488
三、2014-2015年公司爭(zhēng)奪中國(guó)零部件市場(chǎng) 489
第七節(jié) 法雷奧 490
一、公司簡(jiǎn)介 490
二、公司在華發(fā)展歷程 490
第八節(jié) 現(xiàn)代摩比斯 491
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 491
二、2014-2015年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 492
三、公司在華擴(kuò)能 492
第九節(jié) 天合 494
一、企業(yè)簡(jiǎn)介 494
二、公司在華發(fā)展情況 495
第十節(jié) 江森自控 495
一、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 495
二、公司在華發(fā)展情況 496
三、2014-2015年公司經(jīng)營(yíng)分析 498

第十一章 2015-2020年汽車電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 504
第一節(jié) 我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與對(duì)策研究 504
一、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析 504
二、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和對(duì)策分析 504
第二節(jié) 汽車電子市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 505
一、讓汽車工業(yè)和電子工業(yè)的聯(lián)系更緊密 505
二、汽車電子高門檻效應(yīng) 508
三、汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手決勝中國(guó)市場(chǎng) 509
四、加強(qiáng)國(guó)際合作 促進(jìn)企業(yè)與國(guó)際接軌 510
第三節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的新途徑 510
一、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式概述 510
二、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織模式分析 512
三、基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 514
第四節(jié) 汽車電子產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新投資策略 515
一、提高對(duì)自主創(chuàng)新的認(rèn)識(shí) 515
二、確定“十二五”期間和未來(lái)15年的自主創(chuàng)新項(xiàng)目 516
三、解決好中國(guó)汽車電子企業(yè)自主創(chuàng)新應(yīng)走什么道路 518
第五節(jié) 臺(tái)灣地區(qū)汽車電子廠商切入國(guó)際車廠供應(yīng)鏈策略 520
一、“主動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式 520
二、“被動(dòng)多元化”的運(yùn)作模式 521
三、“既有領(lǐng)域深耕”的運(yùn)作模式 521
四、“新市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)”的運(yùn)作模式 522

第十二章 2015-2020年汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 524
第一節(jié) 2015-2020年汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 524
一、全球汽車電子行業(yè)十大發(fā)展趨勢(shì) 524
二、中國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 527
三、安全系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì) 529
四、電磁兼容技術(shù)日益受到重視 531
五、汽車電子將發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)化駕駛輔助系統(tǒng) 533
六、車載信息娛樂(lè)方案邁向集成化 534
七、汽車信息娛樂(lè)發(fā)展走勢(shì) 539
第二節(jié) 2015-2020年汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 540
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來(lái) 540
二、汽車安全和信息娛樂(lè)產(chǎn)品最具增長(zhǎng)潛力 542
三、FPGA用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和安全系統(tǒng) 543
四、混合信號(hào)微控制器符合目前汽車工業(yè)的發(fā)展 544
五、關(guān)注功率控制和功率管理 544
六、影響汽車電子產(chǎn)品功能發(fā)展的主要因素 544
七、汽車儀表技術(shù)發(fā)展三大新趨勢(shì) 545
八、增加EEPROM的容量,應(yīng)對(duì)MCU需求 546
九、未來(lái)汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策 547
十、汽車電子新技術(shù)趨向分析 550
十一、2013-2020年的汽車電子熱點(diǎn)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè) 557
第三節(jié) 2015-2020年全球和主要國(guó)家汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 564
一、2015-2020年全球車用IC市場(chǎng)預(yù)測(cè) 564
二、2015-2020年全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 564
三、2015-2020年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測(cè) 565
四、2015-2020年印度車用電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 565
五、2015-2020年車載數(shù)字收音機(jī)市場(chǎng)將量產(chǎn) 566
六、2015-2020年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè) 567
七、2015-2020年全球汽車信息娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 567
八、2015-2020年日本國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 568
九、2015-2020年全球汽車電子PCB市場(chǎng)預(yù)測(cè) 568
十、2015-2020年全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè) 569
第四節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 569
一、2015-2020年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 569
二、2015-2020年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測(cè) 571
三、2015-2020年汽車元器件需求預(yù)測(cè)及產(chǎn)品發(fā)展方向 571
四、2015-2020年我國(guó)汽車MCU市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 574
五、2015-2020年中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 576
六、2015-2020年中國(guó)汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測(cè) 576
七、2015-2020年中國(guó)本土汽車電子將占整個(gè)市場(chǎng)的一半 579
八、2015-2020年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 580

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2014年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2014年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2015年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2015年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2011-2014年年我國(guó)汽車電子行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：企業(yè)1
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)2
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)3
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)4
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)5
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)6
圖表：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)負(fù)債情況圖
圖表：企業(yè)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：企業(yè)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：其他企業(yè)……
圖表：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2011-2014年汽車電子行業(yè)市場(chǎng)供給
圖表：2011-2014年汽車電子行業(yè)市場(chǎng)需求
圖表：2011-2014年汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：汽車電子所屬行業(yè)生命周期判斷
圖表：汽車電子所屬行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分布情況
圖表：2015-2020年中國(guó)汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)汽車電子行業(yè)供給預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)汽車電子行業(yè)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)汽車電子行業(yè)價(jià)格指數(shù)預(yù)測(cè)
圖表：……