前言:
    汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價值流順暢流動的根本保障。我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。隨著汽車物流需求的快速增長，汽車物流行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的體系，具體各業(yè)務(wù)類型如下圖所示：

    按照業(yè)務(wù)分類：

資料來源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)：截至2015年我國汽車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達到12407家。
    2015年我國汽車制造行業(yè)規(guī)模總資產(chǎn)達到52144.41億元，較上年同期增長11.4%。行業(yè)銷售收入為66677.01億元，較上年同期增長10.1%。2015年行業(yè)利潤總額為5990.97億元，較上年同期增長17.3%。
    隨著中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場的前景也顯得格外誘人。然而，由于系統(tǒng)龐大、地域廣闊，供求雙方信息交流困難，物流作業(yè)環(huán)節(jié)繁復(fù)落后，導(dǎo)致中國現(xiàn)行汽車物流供應(yīng)鏈體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)市場競爭的需要。中國的物流企業(yè)發(fā)展還處于起步階段，很多是由傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒有質(zhì)的提高，真正實力超群、競爭力強的物流企業(yè)為數(shù)不多。

    中國主要汽車物流品牌

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今后10年內(nèi)，中國將成為世界最大的汽車消費國和汽車制造國。而在全球采購物流配送的大潮中，后起之秀的中國無疑將成為“兵家必爭之地”。
    汽車物流是物流領(lǐng)域中最高端、最科學(xué)的，汽車物流業(yè)不僅僅只是需要倉儲、配送整車，而是對物流有需求的所有汽車零配件進行配送，因其包含了對汽車1萬多種零配件的供應(yīng)鏈管理，所以，一輛汽車零配件的配送量就相當(dāng)于整車的一萬倍。國外一些有競爭力的物流公司都在搶占中國市場，國內(nèi)汽車物流市場競爭隨著中國汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域逐步對外開放而更加激烈，跨國公司與中國的汽車企業(yè)合作的同時，也將其汽車物流運作體系帶入中國。從這些國際汽車物流公司紛紛進入中國來看，中國汽車物流市場是一塊巨大的蛋糕。
    本汽車物流行業(yè)研究報告共十二章是博思數(shù)據(jù)中心咨詢公司的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。汽車物流行業(yè)研究報告是2015-2015年度，目前國內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強大的研究報告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價值。
    本研究咨詢報告由博思數(shù)據(jù)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場監(jiān)測基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、知識產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)中心提供的最新行業(yè)運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。
    報告揭示了汽車物流行業(yè)市場潛在需求與市場機會，報告對中國汽車物流行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，并分析了中國汽車物流行業(yè)趨勢預(yù)測分析。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄：

第一章 汽車物流概述 1
第一節(jié) 汽車物流相關(guān)介紹 1
一、汽車物流的概念 1
二、汽車物流行業(yè)的特點 1
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式 2
四、中國汽車物流現(xiàn)行的主體模式 3
第二節(jié) 汽車物流的四個環(huán)節(jié) 5
一、供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流 5
二、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流 5
三、實施柔性化管理的銷售物流 6
四、實現(xiàn)“綠色物流”目標的回收物流 6

第二章 汽車物流業(yè)運行環(huán)境分析 7
第一節(jié) 2015年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 7
一、GDP歷史變動軌跡分析 7
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 10
三、2015年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 15
第二節(jié) 汽車物流業(yè)政策環(huán)境分析 17
一、汽車物流業(yè)“十二五”指導(dǎo)意見發(fā)布 17
二、國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見 國發(fā)〔2012〕30號 18
三、公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦法 26
四、五部委再出重拳力克公路“三亂” 29
五、關(guān)于交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點若干稅收政策的補充通知 財稅[2012]53號 30
六、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年） 31
七、國家發(fā)展改革委等12部門發(fā)布《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》 40

第三章 中國汽車行業(yè)的發(fā)展 44
第一節(jié) 2013-2015年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析 44
一、2013年我國汽車工業(yè)總體發(fā)展狀況 44
二、2015年我國汽車工業(yè)總體發(fā)展狀況 46
第二節(jié) 中國自主品牌汽車發(fā)展分析 58
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局 58
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開發(fā)模式 63
三、四種技術(shù)開發(fā)模式的比較研究 67
四、中國自主品牌汽車發(fā)展展望 68
第三節(jié) 中國汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策 68
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸 68
二、中國汽車行業(yè)管理上存在的五大問題 69
三、中國汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對策 71
四、中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個政策建議 73

第四章 汽車物流行業(yè)分析 80
第一節(jié) 國際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 80
一、國際汽車行業(yè)物流管理的提升之路 80
二、國際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù) 82
三、德國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 87
第二節(jié) 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析 91
一、中國汽車物流業(yè)發(fā)展概況 91
二、國內(nèi)汽車物流市場競爭情況分析 98
三、中國汽車物流將邁入水運時代 99
四、中國汽車物流標準體系建設(shè)情況 101
第三節(jié) 部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析 104
一、廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟圈 104
二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐 105
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地 105
四、吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 105
五、國際汽車物流巨頭涌進武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 106
六、天津亟待給汽車物流業(yè)運輸松綁 107
第四節(jié) 汽車物流行業(yè)成本分析 109
一、物流成本的概念 109
二、中國汽車物流行業(yè)成本過高 109
三、以資源整合來降低汽車物流成本 109
四、中國汽車物流企業(yè)降低成本策略 112
五、上海通用汽車物流成本管理三大策略 112
第五節(jié) 汽車逆向物流分析 116
一、汽車逆向物流的概念及產(chǎn)生 116
二、汽車逆向物流的作用及意義 118
三、中國汽車逆向物流存在的三個問題 119
四、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施 121
第六節(jié) 汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析 122
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念 122
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 123
三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式 123
四、國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰(zhàn)略聯(lián)盟 123
第七節(jié) 部分汽車制造企業(yè)物流運作管理情況 124
一、一汽大眾首創(chuàng)國內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式 124
二、長安汽車零部件物流的管理運作模式 126
三、BMW公司汽車物流運作管理的優(yōu)化研究 129
四、上汽集團物流業(yè)務(wù)外包運行分析 131

第五章 整車物流 138
第一節(jié) 整車物流概述 138
一、整車物流的概念 138
二、汽車整車物流的基本特點 138
三、國內(nèi)整車制造商的兩大物流運作模式 141
第二節(jié) 中國整車物流行業(yè)發(fā)展概況 144
一、中國整車物流業(yè)的發(fā)展特點 144
二、中國整車物流發(fā)展模式探析 145
三、中國整車物流運作與發(fā)達國家的比較分析 147
第三節(jié) 港口整車物流發(fā)展分析 148
一、港口整車物流的介紹及主要特點 148
二、中國港口整車物流面臨的主要問題 149
三、國外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗啟示 151
四、中國港口整車物流的發(fā)展建議 152
第四節(jié) 整車物流行業(yè)的競爭與合作分析 153
一、整車物流行業(yè)競合概述 153
二、從價格競爭向綜合競爭轉(zhuǎn)變 154
三、整車物流行業(yè)的合作分析 155
四、整車物流行業(yè)已進入資本整合時代 157
第五節(jié) 中國整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題 159
一、中國整車物流存在的主要問題 159
二、中國整車物流遭遇機制困局 161
三、制約中國整車物流的幾個因素 162
第六節(jié) 整車物流行業(yè)的發(fā)展對策及趨勢 163
一、中國整車物流的發(fā)展建議 163
二、構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施 165
三、中國整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢 167

第六章 汽車零部件物流 171
第一節(jié) 零部件物流概述 171
一、汽車零部件的種類 171
二、汽車零部件物流的分類 172
三、汽車零部件物流的主要運作模式 173
第二節(jié) 中國汽車零部件物流發(fā)展分析 176
一、中國汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀 176
二、汽車零部件物流市場需求分析 178
三、中國汽車零部件業(yè)的物流商機 179
第三節(jié) 中國汽車零部件物流與整車物流的比較 180
一、研究汽車零部件物流與整車物流的意義 180
二、整車與零部件功能特性的差別 181
三、汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別 181
四、汽車物流管理過程的比較 183
第四節(jié) 汽車零部件物流發(fā)展模式分析 186
一、中國汽車零部件“主機廠中心型”供應(yīng)物流模式解析 186
二、汽車配件物流模式的改進 188
三、中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析 189
四、第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析 194
第五節(jié) 中國汽車零部件物流業(yè)存在的問題、對策及發(fā)展趨勢 197
一、中國汽車零部件物流存在的主要問題 197
二、汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議 198
三、中國汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢 200

第七章 第三方汽車物流 204
第一節(jié) 第三方物流概述 204
一、第三方物流的基礎(chǔ)優(yōu)勢 204
二、第三方物流的增值優(yōu)勢 204
三、成為優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)的條件 205
第二節(jié) 第三方汽車物流發(fā)展概況 207
一、第三方物流對汽車制造企業(yè)發(fā)展的有利作用 207
二、國外汽車行業(yè)第三方物流的應(yīng)用 208
三、中國汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 211
四、中國汽車第三方物流已進入快速發(fā)展階段 213
五、中國汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式 215
第三節(jié) 中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的問題 216
一、中國汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問題 216
二、中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 217
三、中國汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙 217
第四節(jié) 中國汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對策及趨勢 218
一、中國第三方汽車物流行業(yè)改革策略 218
二、三方聯(lián)動共同推動汽車第三方物流發(fā)展 219
三、汽車第三方物流企業(yè)的投資策略 220
四、第三方將成為中國汽車物流投資預(yù)測 221
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素 223

第八章 汽車物流企業(yè)分析 226
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析 226
一、中國汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀 226
二、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容 227
三、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實施與維護措施 228
第二節(jié) 汽車物流企業(yè)績效評估管理分析 231
一、中國汽車物流企業(yè)進行績效評估的必要性 231
二、汽車物流企業(yè)績效評估指標選取方法 232
三、汽車物流企業(yè)主要績效評估方法 236
第三節(jié) 汽車物流企業(yè)面臨的問題及對策 237
一、中國汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn) 237
二、中國汽車物流企業(yè)的整合機遇及對策 240
三、中國汽車物流企業(yè)降本增效措施分析 241
四、汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項核心能力 243
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素 244

第九章 汽車物流與供應(yīng)鏈分析 247
第一節(jié) 汽車供應(yīng)鏈概述 247
一、供應(yīng)鏈管理的概念 247
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念 247
三、汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈 248
四、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點 249
五、影響汽車供應(yīng)鏈運作的因素 250
六、汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合 251
第二節(jié) 供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善 255
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析 255
二、汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析 255
三、汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位 256
第三節(jié) 汽車企業(yè)集團應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析 260
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵 260
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點 261
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析 262
第四節(jié) 汽車供應(yīng)鏈與第三方物流 269
一、運用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈 269
二、第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用 270
三、第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析 270
第五節(jié) 汽車物流與供應(yīng)鏈的投資策略 275
一、金融危機下汽車行業(yè)應(yīng)加強物流供應(yīng)鏈管理 275
二、汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理 276
三、汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對策 279
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對策 283
五、供應(yīng)鏈管理下中國汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式 285

第十章 汽車物流的信息化 286
第一節(jié) 汽車物流信息化發(fā)展概況 286
一、信息化對法國汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響 286
二、汽車物流行業(yè)信息化的作用 287
三、搭建汽車物流信息平臺的重要性 288
四、中國汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 289
第二節(jié) 中國整車物流管理信息化分析 290
一、中國汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革 290
二、整車企業(yè)對商品車運輸管理系統(tǒng)的需求 290
三、整車物流管理系統(tǒng)實例分析 292
第三節(jié) 汽車物流行業(yè)信息化投資策略 296
一、中國汽車物流信息化的發(fā)展對策 296
二、汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺 297

第十一章 重點企業(yè) 299
第一節(jié) 上海安吉天地汽車物流有限公司 299
一、公司簡介 299
二、安吉天地致力打造中國汽車物流王牌 300
三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競爭力 301
四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車物流平臺 301
第二節(jié) 重慶長安民生物流有限公司 304
一、公司簡介 304
二、長安民生物流瞄上高端汽車物流市場 306
三、長安民生物流快速發(fā)展主要因素分析 307
四、長安民生物流進軍保稅物流業(yè) 308
五、2011年長安民生物流經(jīng)營狀況分析 308
六、2013年長安民生物流經(jīng)營狀況分析 309

第十二章 2015-2020年汽車物流行業(yè)前景及趨勢 311
第一節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題 311
一、中國汽車物流行業(yè)與國外存在巨大差距 311
二、中國汽車物流行業(yè)存在的主要問題 312
三、我國汽車物流領(lǐng)域存在的四個突出問題 313
四、中國汽車物流面臨的挑戰(zhàn) 314
五、中國汽車出口物流不暢存在的主要原因 316
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策 317
一、中國汽車物流行業(yè)投資策略 317
二、發(fā)展中國汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路 318
三、中國汽車物流業(yè)的五個發(fā)展措施 320
四、建立汽車物流標準化體系的思路探索 321
五、解決中國汽車出口物流不暢的主要對策 325
第三節(jié) 中國汽車物流業(yè)前景趨勢分析 326
一、中國汽車物流行業(yè)商機無限 326
二、中國汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢 327
三、未來汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組 328