前言
    從我國充電站消費(fèi)市場(chǎng)來看，國家電網(wǎng)是目前我國最大的充電樁產(chǎn)品采購方，2014年國家電網(wǎng)新建成充換電站218座，配置充電樁5000臺(tái)，到2014年底國家電網(wǎng)充換電站總數(shù)為618座，充電樁總數(shù)達(dá)到2.4萬臺(tái)，占同期全國充電樁保有量（2.8萬臺(tái)）的85.7%。

2010-2014年國家電網(wǎng)充電樁建設(shè)概況

年份	累計(jì)建成電動(dòng)車充換電站（座）	累計(jì)建成電動(dòng)車充電樁（萬臺(tái)）	建成充換電站（座）	建成充電樁（萬臺(tái)）
2010年	87	0.70	87	0.70
2011年	243	1.30	156	0.63
2012年	353	1.47	110	0.17
2013年	400	1.90	47	0.43
2014年	618	2.40	218	0.50

資料來源：國家電網(wǎng)社會(huì)責(zé)任報(bào)告 博思數(shù)據(jù)整理

    2014年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電站競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，僅作為充電站市場(chǎng)的電力提供商。國家電網(wǎng)則重新確立了充電為主的模式，從而實(shí)現(xiàn)了糾偏改向，也符合當(dāng)前國際上的主要趨勢(shì)。

2010-2014年南方電網(wǎng)充電樁建設(shè)概況

南方電網(wǎng)	累計(jì)建成電動(dòng)車充換電站（座）	累計(jì)建成電動(dòng)車充電樁（臺(tái)）
2010年	10	350
2011年	——	——
2012年	18	3229
2013年	18	3256
2014年	18	3256

資料來源：南方電網(wǎng)社會(huì)責(zé)任報(bào)告 博思數(shù)據(jù)整理

    政策利好促進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)全面布局
    隨著國家對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策扶持力度加碼，各地方政府逐步加快了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，主要涉及充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)、充電價(jià)格、充電設(shè)施補(bǔ)貼等相關(guān)政策。國家層面就充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃（納入城市規(guī)劃建設(shè)、公共停車場(chǎng)需要配套建設(shè)充電樁等），充電站運(yùn)營收費(fèi)機(jī)制等問題做出了說明。地方省市也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)納入了當(dāng)?shù)爻鞘型恋乩�用總體規(guī)劃，將對(duì)充電設(shè)施建設(shè)給一定比例的財(cái)政補(bǔ)貼。
    各大企業(yè)“搶灘”電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)
    國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張激發(fā)了眾多企業(yè)的投資熱情，電網(wǎng)企業(yè)依托電源和輸配電優(yōu)勢(shì)，開始自建大型充電站，以此在新能源汽車時(shí)代占據(jù)高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占主要地位的能源巨頭。中石油、中海油依托自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，利用現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并計(jì)劃將這種綜合運(yùn)營模式擴(kuò)展至全國各地區(qū)；掌握土地資源的大型房地產(chǎn)開發(fā)商也利用占地優(yōu)勢(shì)與電力公司合作，開展充電樁布局。
    本電動(dòng)汽車充電站行業(yè)報(bào)告是博思數(shù)據(jù)公司的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。本中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)研究報(bào)告是2015-2016年度，目前國內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的研究報(bào)告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價(jià)值。
    本研究咨詢報(bào)告由博思數(shù)據(jù)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。
    報(bào)告揭示了中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)潛在需求與市場(chǎng)機(jī)會(huì)，報(bào)告對(duì)中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況，并分析了中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析。為投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄：

第一章 電動(dòng)汽車充電站的相關(guān)概述 1
1.1 電動(dòng)汽車的概述 1
1.1.1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介 1
1.1.2 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 4
1.1.3 電動(dòng)汽車的特征 6
1.1.4 電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn) 7
1.2 電動(dòng)汽車充電站概述 8
1.2.1 電動(dòng)汽車充電站概述 8
1.2.2 電動(dòng)汽車充電站結(jié)構(gòu) 9
1.2.3 充電站充電等級(jí)和充電方式 11
1.2.4 充電機(jī)和充電樁的工作原理 14
1.2.5 充電站對(duì)電力系統(tǒng)的影響 15

第二章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展環(huán)境分析 17
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 17
2.1.1 2015年中國GDP增長(zhǎng)分析 17
2.1.2 2015年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易 19
2.1.3 2015年中國居民收入與消費(fèi)狀況 26
2.1.4 2015年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 27
2.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 29
2.2.1 中國新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 29
2.2.2 中國電動(dòng)汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 30
2.2.3 中國電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策及規(guī)劃 36
2.2.4 國家電網(wǎng)對(duì)充電站建設(shè)的規(guī)劃 38
2.3 汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境 38
2.3.1 2013-2014年中國汽車產(chǎn)銷情況分析 38
2.3.2 2013-2014年中國汽車保有量情況分析 42
2.3.3 2015年中國汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 44
2.3.4 2015年中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 46
2.4 社會(huì)環(huán)境分析 49
2.4.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 49
2.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 50
2.4.3 電動(dòng)汽車能滿足更為苛刻環(huán)保要求 51

第三章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 52
3.1 2015-2022年中國電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行綜述 52
3.1.1 中國主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況 52

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2015年1-9月我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。

2011-2015年我國電動(dòng)汽車走勢(shì)圖

 

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2011-2015年我國電動(dòng)汽車銷量走勢(shì)圖

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2011-2015年9月我國電動(dòng)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（輛）

年度	產(chǎn)量			銷量
	純電動(dòng)	插電式混合動(dòng)力	合計(jì)	純電動(dòng)	插電式混合動(dòng)力	合計(jì)
2011年	5655	2713	8368	5579	2580	8159
2012年	11241	1311	12552	11375	1416	12791
2013年	14243	3290	17533	14604	3038	17642
2014年	48605	29894	78499	45048	29715	74763
2015年1-9月	93032	51252	144284	87531	49202	136733

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

3.1.2 中國電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析 77
3.1.3 中國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營成果顯著 78
3.1.4 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營新趨勢(shì)與特點(diǎn) 81
3.2 2015-2022年中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 83
3.2.1 電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快 83
3.2.2 中國將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 85
3.2.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需國家政策扶持 86
3.2.4 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 88
3.2.5 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略 90
3.3 2015-2022年中國電動(dòng)汽車商業(yè)化分析 91
3.3.1 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性 91
3.3.2 電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析 92
3.3.3 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比 94
3.3.4 政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色 95
3.3.5 電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn) 98
3.4 電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題 99
3.4.1 電動(dòng)汽車存在的主要問題分析 99
3.4.2 中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)陷入高價(jià)困境 100
3.4.3 中國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 101
3.4.4 中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣存在瓶頸 101
3.5 電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策 104
3.5.1 中國發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施 104
3.5.2 電動(dòng)汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破 104
3.5.3 電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化 106
3.5.4 加快中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議 107

第四章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車細(xì)分領(lǐng)域透析 109
4.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 109
4.1.1 混合動(dòng)力汽車的相關(guān)概述 109
4.1.2 2014年美國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 114
4.1.3 中國混合動(dòng)力汽車研究發(fā)展進(jìn)程 115
4.1.4 中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 131
4.1.5 混合動(dòng)力車有望成新能源汽車主流 135
4.1.6 2015-2022年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè) 137
4.2 純電動(dòng)汽車 139
4.2.1 純電動(dòng)汽車節(jié)能減排效果顯著 139
4.2.2 中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程概況 143
4.2.3 2015年中國純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速 144
4.2.4 2015年純電動(dòng)汽車商業(yè)化試驗(yàn)運(yùn)營 145
4.2.5 中國純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 147
4.2.6 中國發(fā)展純電動(dòng)汽車SWOT分析 147

第五章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站總體發(fā)展分析 154
5.1 2015-2022年國外電動(dòng)汽車充電站發(fā)展透析 154
5.1.1 世界各國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 154
5.1.2 法國政府撥專款建電動(dòng)汽車充電站 156
5.1.3 日本加速普及電動(dòng)汽車大建充電站 156
5.1.4 英國加大電動(dòng)汽車充電站投資力度 157
5.1.5 丹麥積極加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 158
5.2 中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展背景分析 158
5.2.1 低碳經(jīng)濟(jì)催生電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 158
5.2.2 電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展需要充電站的支持 159
5.2.3 商業(yè)型高端電動(dòng)汽車充電站尚未出現(xiàn) 160
5.2.4 中國電動(dòng)汽車能源供給模式選擇分析 160
5.3 中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 163
5.3.1 中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展勢(shì)頭良好 163
5.3.2 中國持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 164
5.3.3 地方政府成電動(dòng)汽車充電站建設(shè)關(guān)鍵推手 166
5.3.4 2014年中國電動(dòng)汽車充電站開始試點(diǎn)示范 166
5.3.5 2015年國內(nèi)掀起電動(dòng)汽車充電站建設(shè)熱潮 167
5.4 電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 169
5.4.1 四大央企布局國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 169
5.4.2 2015年中國民企開搶電動(dòng)車充電市場(chǎng) 169
5.4.3 能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢(shì)比較 169
5.4.4 電動(dòng)汽車充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn) 170
5.4.5 國內(nèi)車企積極研發(fā)電動(dòng)汽車不同充電模式 170
5.5 電動(dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化分析 171
5.5.1 2015年中國電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展?fàn)顩r 171
5.5.2 國內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)分析 172
5.5.3 國內(nèi)首批電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過審定 174
5.5.4 標(biāo)準(zhǔn)缺失制約中國電動(dòng)汽車充電站的推廣進(jìn)程 174
5.5.5 中國加快制訂電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn) 175
5.6 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展應(yīng)注意的問題 175
5.6.1 中國電動(dòng)汽車充電站發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 175
5.6.2 中國電動(dòng)汽車充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷 177
5.6.3 電動(dòng)汽車充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破 177

章 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)及運(yùn)營分析 179
6.1 電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求 179
6.1.1 充電快速化 179
6.1.2 充電通用化 179
6.1.3 充電智能化 179
6.1.4 電能轉(zhuǎn)換高效化 180
6.1.5 充電集成化 180
6.2 電動(dòng)汽車充電模式比較 180
6.2.1 常規(guī)充電 180
6.2.2 快速充電 181
6.2.3 機(jī)械充電 181
6.3 電動(dòng)汽車充電站的選址布局 182
6.3.1 影響電動(dòng)汽車充電站布局的因素 182
6.3.2 電動(dòng)汽車充電站的選址原則 184
6.3.3 電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃建議 186
6.4 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè) 187
6.4.1 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)組成 187
6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素 189
6.4.3 各類充電站的外部接入方式分析 190
6.4.4 決定電動(dòng)汽車充電站規(guī)模的因素 190
6.5 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作 191
6.5.1 電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)作流程分析 191
6.5.2 運(yùn)作初期充電站及電能利用率低 193
6.5.3 運(yùn)作集中更換蓄電池充電站難度較大 194

第七章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站區(qū)域發(fā)展分析 196
7.1 華北地區(qū) 196
7.1.1 山西電力千萬元投建電動(dòng)汽車充電設(shè)施 196
7.1.2 內(nèi)蒙古電力公司擬建設(shè)電動(dòng)汽車充電站 196
7.1.3 北京建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁 197
7.1.4 河北省電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況 197
7.1.5 天津首批電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)行 197
7.2 華東地區(qū) 198
7.2.1 山東加大電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模 198
7.2.2 江蘇全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 198
7.2.3 上海市將建設(shè)動(dòng)汽車充電站設(shè)施 199
7.2.4 浙江省大規(guī)模興建汽車汽車充電站 200
7.2.5 福建首個(gè)電動(dòng)汽車充電站完成初設(shè) 200
7.3 華中地區(qū) 201
7.3.1 2015年河南首座電動(dòng)汽車充電站開建 201
7.3.2 安徽首個(gè)電動(dòng)汽車充電站投運(yùn) 202
7.3.3 湖北大力推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 202
7.3.4 湖南電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)全面鋪開 203
7.3.5 江西省首建電動(dòng)汽車充電站 203
7.4 華南地區(qū) 204
7.4.1 廣西柳州試點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站 204
7.4.2 深圳國內(nèi)最大電動(dòng)汽車充電站投入使用 204
7.4.3 廣東啟動(dòng)建設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò) 205
7.4.4 深圳市電動(dòng)汽車充電站樣本調(diào)查 205
7.5 西部地區(qū) 205
7.5.1 陜西五年內(nèi)建成73座電動(dòng)汽車充電站 205
7.5.2 青海省加快電動(dòng)汽車充電站設(shè)施建設(shè) 206
7.5.3 甘肅首座電動(dòng)汽車充電站 207
7.5.4 四川首座電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn) 207
7.5.5 2015年重慶將建電動(dòng)汽車充電站和充電樁 208

第八章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 209
8.1 電力行業(yè)發(fā)展分析 209
8.1.1 2015-2022年中國電源建設(shè)情況分析 209
8.1.2 2009-2015年中國電力生產(chǎn)情況分析 210
8.1.3 2015-2022年中國電力消費(fèi)情況分析 211
8.1.4 2015-2022年中國電力行業(yè)投資狀況 212
8.1.5 2015年中國電力市場(chǎng)供需形勢(shì)分析 212
8.2 電網(wǎng)建設(shè)狀況 215
8.2.1 “十二五”期間中國電網(wǎng)建設(shè)成就顯著 215
8.2.2 “十三五”中國電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展情況 215
8.2.3 中國電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展面臨的形勢(shì)分析 217
8.2.4 近年來中國電網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域分析 218
8.2.5 2015-2022中國電網(wǎng)建設(shè)情況分析 220
8.3 特高壓電網(wǎng)建設(shè) 223
8.3.1 中國發(fā)展電動(dòng)汽車充換電站取得重要進(jìn)展 223
8.3.2 國家電網(wǎng)公司推動(dòng)特高壓電網(wǎng)建設(shè) 224
8.3.3 2014年中國特高壓電網(wǎng)建設(shè)成果 228
8.3.4 特高壓電網(wǎng)建設(shè)及投資規(guī)劃情況 231
8.4 智能電網(wǎng)發(fā)展 232
8.4.1 中國發(fā)展智能電網(wǎng)的必要性分析 232
8.4.2 中國智能電網(wǎng)定義堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng) 233
8.4.3 2015-2022年中國推進(jìn)智能電網(wǎng)情況 236
8.4.4 2011-2020年中國智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 239
8.4.5 電網(wǎng)智能化改造推進(jìn)汽車充電站建設(shè) 240

第九章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站重點(diǎn)企業(yè)分析 242
9.1 國家電網(wǎng)公司 242
9.1.1 2014年國家電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述 242
9.1.2 國家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 243
9.1.3 2015年國家電網(wǎng)首座典型設(shè)計(jì)充電站投入運(yùn)營 243
9.1.4 2015年國家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展 244
9.2 南方電網(wǎng)公司 245
9.2.1 2014年南方電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述 245
9.2.2 2014年南方電網(wǎng)在深圳投建兩個(gè)充電站試點(diǎn) 247
9.2.3 2015年南方電網(wǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 249
9.3 中國石油化工集團(tuán)公司 250
9.3.1 中國石油化工集團(tuán)公司公司簡(jiǎn)介 250
9.3.2 中石化發(fā)展電動(dòng)車充電站具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì) 258
9.3.3 2015年中石化進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè) 258
9.4 中國海洋石油總公司 259
9.4.1 中國海洋石油總公司簡(jiǎn)介 259
9.4.2 中海油涉足電動(dòng)汽車能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營 265
9.4.3 普天海油攜手眾泰汽車推進(jìn)充電站建設(shè) 265
9.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司 266
9.5.1 深圳奧特迅股份公司簡(jiǎn)介 266
9.5.2 2014年公司深圳奧特迅經(jīng)營狀況分析 267
9.5.3 奧特迅公司在電動(dòng)汽車充電設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) 271
9.5.4 電動(dòng)汽車充電設(shè)備將成奧特訊公司盈利增長(zhǎng)點(diǎn) 272

章 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站行業(yè)前景調(diào)研分析 274
10.1 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站投資背景 274
10.1.1 電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫 274
10.1.2 2015年各地掀起汽車充電站投資高潮 274
10.1.3 2015年民營積極進(jìn)入汽車充電站建設(shè) 275
10.2 2015-2022年電動(dòng)汽車充電站行業(yè)投資分析 276
10.2.1 充電站相關(guān)設(shè)施和運(yùn)營成本分析 276
10.2.2 電動(dòng)汽車充電站成本回收期分析 277
10.2.3 充電站和充電樁的投資規(guī)模分析 277
10.2.4 電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 278
10.3 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站投資分析 278
10.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 278
10.3.2 充電站投資收益風(fēng)險(xiǎn) 278
10.3.3 汽車充電樁進(jìn)入壁壘 279
10.4 2015-2022年中國電動(dòng)汽車充電站投資機(jī)會(huì)分析 280
10.4.1 電力企業(yè)在汽車充電領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 280
10.4.2 箱式快速充電站項(xiàng)目迎來投資機(jī)遇分析 281
10.4.3 汽車生產(chǎn)、電力設(shè)備廠商投資機(jī)遇分析 282

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。