報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國加油站市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》共十六章，報告根據(jù)對加油站產(chǎn)品監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，通過技術(shù)手段，形成的連續(xù)性監(jiān)測數(shù)據(jù)，反映了一定時期內(nèi)中國加油站產(chǎn)品生產(chǎn)消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。本報告以加油站行業(yè)作為切入點，通過對加油站行業(yè)特征和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的全面分析，確定加油站行業(yè)發(fā)展概況和基本特征；運用科學(xué)的方法和模型，幫助企業(yè)掌握市場動向，明確加油站行業(yè)競爭趨勢。為企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略、進(jìn)行投資決策和企業(yè)經(jīng)營管理提供權(quán)威、充分、可靠的決策依據(jù)。
加油站是指汽油或其他揮發(fā)性可燃液體通過加油機(jī)分送至汽車及其他機(jī)動車油箱，是汽油、柴油或其他成品油交易的場所，除從事加油業(yè)務(wù)外，部分加油站還開展洗 車、儲油、油槽清洗等業(yè)務(wù)。目前我國加油站的經(jīng)濟(jì)類型有：國營（即中石油和中石化下屬企業(yè)）、民營和外資經(jīng)營。當(dāng)中國有企業(yè)加油站加油站占比達(dá)到 53.8%，民營占比為44.1%。
近年來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。50年代全國加油站總 量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年全國加油站大約有3600多座；1990年底為5000多 座；1993年猛增到38000座左右；1996底達(dá)到42600座。到2010年底，全國加油站總數(shù)達(dá)到9萬多座。截至2012年底，全國共有加油站 96313座，較前一年增加了875座，增幅達(dá)0.9%。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
2013年，在我國96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域及其他。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
報告目錄：
第一章 加油站產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 加油站主要經(jīng)濟(jì)類型 1
加油站是指汽油或其他揮發(fā)性可燃液體通過加油機(jī)分送至汽車及其他機(jī)動車油箱，是汽油、柴油或其他成品油交易的場所，除從事加油業(yè)務(wù)外，部分加油站還開展洗車、儲油、油槽清洗等業(yè)務(wù)。
目前我國加油站的經(jīng)濟(jì)類型有：國營（即中石油和中石化下屬企業(yè)）、民營和外資經(jīng)營。當(dāng)中國有企業(yè)加油站加油站占比達(dá)到53.8%，民營占比為44.1%。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
第二節(jié) 加油站的經(jīng)營模式 1
一、國外經(jīng)營模式 1
二、國內(nèi)經(jīng)營模式 2
三、對比分析 2
第三節(jié) 中國加油站發(fā)展歷程演進(jìn) 3
一、由分散經(jīng)營到集約化經(jīng)營 3
二、加油站在競爭中相互促進(jìn) 3
三、從單一品種向多種經(jīng)營延伸 4
四、由價格競爭向品牌競爭轉(zhuǎn)化 4
第四節(jié) 加油站設(shè)備管理 5
一、設(shè)備管理的重要性 5
二、設(shè)備管理的重要原則 6
三、設(shè)備管理的基本要求 6
第五節(jié) 加油站建設(shè)相關(guān)規(guī)定 7
一、加油站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 7
二、新建加油站須具備的條件 7
三、加油站建設(shè)的安全監(jiān)督工作規(guī)定 8
第二章 2012-2013年國際加油站產(chǎn)業(yè)運行透析及經(jīng)驗借鑒 13
第一節(jié) 美國 13
一、美國加油站各發(fā)展階段回顧 13
二、美國加油站的非油品業(yè)務(wù) 17
三、美國加油站技術(shù)應(yīng)用狀況 19
四、美國加油站政府約束少公司管理嚴(yán) 20
五、美國加油站經(jīng)營特色及對中國的啟示 22
六、美國加油站與便利店結(jié)合的趨勢 26
七、美國加油站的經(jīng)營策略 28
第二節(jié) 歐洲 30
一、歐洲加油站的安全工作 30
二、歐洲加油站經(jīng)營管理模式分析 30
三、歐洲加油站便利店業(yè)務(wù)發(fā)展特點 31
四、歐洲加油站管理窺探 34
五、歐洲加油站便利店發(fā)展多我國的借鑒意義 36
六、歐洲成品油零售很有特色值得借鑒 38
第三節(jié) 英國 45
一、英國加油站建設(shè)與經(jīng)營概況 45
根據(jù)Experian Catalist發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：截至目前英國加油站數(shù)量為8455座，較2012年減少153座。自上世紀(jì)末以來英國境內(nèi)加油站數(shù)量延續(xù)下降趨勢。
1997-2013年英國加油站數(shù)量統(tǒng)計表
年份 | 數(shù)量（座） |
2013 | 8,455 |
2012 | 8,608 |
2011 | 8,706 |
2010 | 8,787 |
2009 | 8,921 |
2008 | 9,264 |
2007 | 9,430 |
2006 | 9,526 |
2005 | 9,726 |
2004 | 10,351 |
2003 | 10,535 |
2002 | 11,425 |
2001 | 12,201 |
2000 | 13,043 |
1999 | 13,716 |
1998 | 13,758 |
1997 | 14,824 |
資料來源：Experian Catalist、博思數(shù)據(jù)整理
二、英國加油站的管理與審批 46
英國對加油站的審批與管理分兩塊，審批權(quán)在政府，管理權(quán)在石油公司。
英國中央政府不設(shè)相關(guān)部門，加油站審批權(quán)下放到地方郡、市政府。如想建設(shè)一座加油站，業(yè)主除了要向所在郡市政府遞交計劃申請書外，還要舉行公開聽證會，就建設(shè)這座加油站的商業(yè)風(fēng)險、安全環(huán)保及噪聲污染等一系列問題舉行公開辯論。
業(yè) 主獲得營業(yè)許可證后，就可以向一家石油公司申請油品供應(yīng)。石油公司在與之簽訂供油合同前，要核實該油站的建設(shè)是否符合政府有關(guān)法規(guī)，檢查加油站地點、儲油 安全等程序后，方可開始向該油站供油。目前，英國加油站主要與殼牌（Shell）、英國石油（BP）、埃索（Esso）、泰斯科（Tesco）等幾家大公 司聯(lián)營，加油站掛聯(lián)營公司的牌子，給消費者以油品質(zhì)量的安全感。
英國對加油站管理十分嚴(yán)格。以埃索 公司為例，首先要求業(yè)主具有4年以上的出納經(jīng)驗，能熟練操作包括收款機(jī)、信用卡機(jī)等整套收銀設(shè)備。與美國的加油站一樣，英國的加油站一般都同時設(shè)有便利 店，這是石油公司規(guī)定的開業(yè)條件。事實上，加油站的利潤主要靠便利店。因為每售出一公升汽油，公司僅給加油站0.0075便士（每英鎊合100便士）的賺 頭，而便利店商品的進(jìn)貨與售價差價則達(dá)到15%至20%，成為加油站利潤的主要來源。
石油公司每隔3至6個月要對加油站業(yè)主進(jìn)行培訓(xùn)，通過考試取得合格證書后才能繼續(xù)營業(yè)。
石油公司對加油站便利店的管理同樣不放松，每月派人上門檢查督促，檢查范圍包括商品擺放位置、標(biāo)簽、價格以及衛(wèi)生狀況等。每次檢查都要評分，如果低于85分，就要吊銷執(zhí)照。
三、英國加油站競爭情況分析 47
根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近年來英國汽車產(chǎn)量保持在150萬輛左右，2013年該國汽車產(chǎn)量為159.74萬輛，占全球汽車總產(chǎn)量的1.83%，年度產(chǎn)量同比增長1.30%。
2005-2013年英國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計
年份 | 產(chǎn)量（輛） | 銷量（輛） |
2005年 | 1803109 | 2828127 |
2006年 | 1648388 | 2734360 |
2007年 | 1750253 | 2799619 |
2008年 | 1649515 | 2485258 |
2009年 | 1090139 | 2222542 |
2010年 | 1393463 | 2293576 |
2011年 | 1463999 | 2249483 |
2012年 | 1576945 | 2333763 |
2013年 | 1597433 | 2595713 |
資料來源：OICA
2013年英國境內(nèi)汽車銷量為2595713輛，較2012年同期增長11.22%；當(dāng)中乘用車銷量為2264737輛，同比增長10.77%；商用車銷量為330976，增幅為14.46%。
2012-2013年英國汽車銷量分車型統(tǒng)計
車型 | 2013年（輛） | 2012年（輛） | 累計增長(%) | |
乘用車 | 2264737 | 2044609 | 10.77 | |
商用車 | 廂式貨車 | 271073 | 239641 | 13.12 |
輕卡 | 6788 | 7126 | -4.74 | |
中重卡 | 49430 | 38576 | 28.14 | |
中大型客車 | 3685 | 3811 | -3.31 | |
小計 | 330976 | 289154 | 14.46 | |
汽車總計 | 2595713 | 2333763 | 11.22 | |
資料來源：OICA
2012-2013年英國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計
品牌 | 2013年（輛） | 2012年（輛） | 累計增長(%) |
阿巴斯 | 1352 | 1292 | 4.64 |
阿爾法羅密歐 | 5687 | 7253 | -21.59 |
阿斯頓馬丁 | 926 | 932 | -0.64 |
奧迪 | 142040 | 123622 | 14.9 |
賓利 | 1231 | 1267 | -2.84 |
寶馬 | 135583 | 127530 | 6.31 |
雪佛蘭 | 11676 | 13476 | -13.36 |
克萊斯勒 | 2515 | 3333 | -24.54 |
雪鐵龍 | 78358 | 73656 | 6.38 |
達(dá)西亞 | 17146 | 0 | |
菲亞特 | 60198 | 49907 | 20.62 |
福特 | 310865 | 281917 | 10.27 |
本田 | 55660 | 54208 | 2.68 |
現(xiàn)代 | 76918 | 74285 | 3.54 |
英菲尼迪 | 386 | 530 | -27.17 |
捷豹 | 16210 | 14109 | 14.89 |
吉普 | 2229 | 2306 | -3.34 |
起亞 | 72090 | 66629 | 8.2 |
路虎 | 54699 | 48626 | 12.49 |
雷克薩斯 | 9014 | 8404 | 7.26 |
蓮花 | 256 | 137 | 86.86 |
瑪莎拉蒂 | 319 | 309 | 3.24 |
馬自達(dá) | 31228 | 26183 | 19.27 |
梅賽德斯-奔馳 | 109456 | 91855 | 19.16 |
名爵 | 504 | 782 | -35.55 |
Mia電動車 | 5 | 0 | |
迷你 | 51933 | 51324 | 1.19 |
三菱 | 9044 | 6549 | 38.1 |
日產(chǎn) | 117967 | 105835 | 11.46 |
帕拉圖 | 206 | 416 | -50.48 |
標(biāo)致 | 105435 | 99486 | 5.98 |
保時捷 | 8260 | 7998 | 3.28 |
寶騰 | 20 | 208 | -90.38 |
雷諾 | 46173 | 40760 | 13.28 |
薩博 | 3 | 232 | -98.71 |
西亞特 | 45312 | 38798 | 16.79 |
斯柯達(dá) | 66081 | 53602 | 23.28 |
smart | 5314 | 5616 | -5.38 |
雙龍 | 662 | 875 | -24.34 |
斯巴魯 | 2271 | 2023 | 12.26 |
鈴木 | 33088 | 24893 | 32.92 |
豐田 | 88648 | 84563 | 4.83 |
沃豪 | 259444 | 232255 | 11.71 |
大眾 | 194085 | 183098 | 6 |
沃爾沃 | 32666 | 31790 | 2.76 |
其他英國品牌 | 759 | 926 | -18.03 |
其他進(jìn)口品牌 | 815 | 814 | 0.12 |
總計 | 2264737 | 2044609 | 10.77 |
資料來源：OICA
作為老牌資本主義國家，英國的汽車業(yè)十分發(fā)達(dá)，每年銷售量為200多萬輛。相應(yīng)的汽車加油服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，加油站遍布城市與鄉(xiāng)村。
多年來，加油站點經(jīng)歷了從無序到規(guī)范的過程，數(shù)量也經(jīng)歷了從少到多，再從多到少的一個周期性變化，目前已經(jīng)基本形成與城市街道和鄉(xiāng)間公路系統(tǒng)相配套的穩(wěn)定格局。
早在20世紀(jì)30年代到60年代末，英國加油站競爭嚴(yán)重?zé)o序，各地加油站點從2.8萬個上升到4萬個。
從 1969年開始，加油站點呈現(xiàn)逐年下降趨勢，許多小型加油站在無情的市場競爭中慘遭淘汰，甚至一些大石油公司的加油站也未能幸免。這得益于市場供求調(diào)節(jié)和 政府的宏觀調(diào)控。同時，為了避免壟斷抬價，英國政府對零售汽油采取了高征稅政策，包括燃料稅與增值稅，并鼓勵人們使用公共交通，減少私人汽車的使用。如 今，英國的汽油零售系統(tǒng)已經(jīng)形成基本被15家重要世界性大石油企業(yè)和連鎖超市所控制的格局。英國各地加油站的規(guī)模和設(shè)置雖各不相同，但服務(wù)類似，價格差距 也相當(dāng)小。加油供應(yīng)與需求基本平衡。
四、英國加油站將推行預(yù)付款方式 51
無 鉛汽油和柴油價格的上漲導(dǎo)致越來越多的人在加油站加油后沒有付款就溜之大吉。汽油零售商稱，由于偷竊燃油造成的損失已經(jīng)達(dá)到每年數(shù)百萬英鎊。采用預(yù)付費的 方式之后，顧客必須先在加油站刷卡，之后才能為汽車加油。這一方式目前已經(jīng)在美國廣泛使用。如今有很大一部分英國人已經(jīng)設(shè)定從自己的銀行卡里自動扣除加油 的費用，這就使得人們不可能在加油后不付款。目前已經(jīng)有一些加油站配備了預(yù)付費系統(tǒng)，尤其是那些位于超市附近的加油站。
采 取預(yù)付費方式之后，加油站仍保留原有的員工來負(fù)責(zé)管理工作，以及售賣糖果、三明治和地圖等。不過英國沒有貿(mào)然地引進(jìn)加油站預(yù)付費系統(tǒng)，因為有三分之一的人 仍習(xí)慣于支付現(xiàn)金，尤其是在英國的鄉(xiāng)村地區(qū)。由于那里人們通常每次加10英鎊或者20英鎊的油，支付現(xiàn)金更方便快捷。不過最近油價的上漲導(dǎo)致人們不得不花 費比往常更多的錢為汽車加油，因此刷卡付費的人逐漸增多了。
第四節(jié) 德國 52
一、德國加油站數(shù)量呈遞減趨勢 52
二、德國加油站競爭格局 54
三、德國加油站在有序競爭中謀發(fā)展 55
四、德國加油站的配套服務(wù)及啟示 56
五、解析德國加油站的商戰(zhàn)策略 57
六、德國加油站發(fā)展經(jīng)驗借鑒 58
第五節(jié) 日本 59
一、日本鄉(xiāng)村加油站面臨困境 59
二、日本加油站大力推廣生物燃油銷售 59
三、日本加油站服務(wù)質(zhì)量表現(xiàn)出色 61
四、日本加油站汽車維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 63
五、日本防災(zāi)型加油站建設(shè)成就 64
六、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè) 67
七、日本加油站開始銷售生物燃油 68
八、日本加油站非油品銷售經(jīng)驗借鑒 68
第三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 71
第一節(jié) 2012-2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 71
一、中國GDP分析 71
二、消費價格指數(shù)分析 74
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 76
四、社會消費品零售總額 77
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析 81
六、進(jìn)出口總額及增長率分析 88
第二節(jié) 2012-2013年中國加油站業(yè)政策環(huán)境分析 92
一、《加油站服務(wù)技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 92
二、中國成品油價格調(diào)整政策及影響分析 98
三、實施成品油增值稅政策匯總 99
四、《成品油市場管理辦法》 100
五、國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知 109
六、石油價格管理辦法（試行） 115
七、關(guān)于嚴(yán)格控制新建加油站問題的通知 118
八、關(guān)于規(guī)范加油站特許經(jīng)營的若干意見 119
第三節(jié) 2012-2013年中國汽車行業(yè)運行狀況對加油站的影響分析 127
一、汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析 127
二、中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況 134
2013年，我國汽車市場延續(xù)2012年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)增長。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
一、汽車產(chǎn)銷量雙超2100萬輛，產(chǎn)銷量保持世界第一
2013年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破180萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過2100萬輛。
據(jù) 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％，產(chǎn)銷同比增 長率較2012年分別提高了10.2和9.6個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比分別增長16.50%和 15.71%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了9.52和8.84個百分點；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分別增長 7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25和12.30個百分點。
多年來，加油站點經(jīng)歷了從無序到規(guī)范的過程，數(shù)量也經(jīng)歷了從少到多，再從多到少的一個周期性變化，目前已經(jīng)基本形成與城市街道和鄉(xiāng)間公路系統(tǒng)相配套的穩(wěn)定格局。
早在20世紀(jì)30年代到60年代末，英國加油站競爭嚴(yán)重?zé)o序，各地加油站點從2.8萬個上升到4萬個。
從 1969年開始，加油站點呈現(xiàn)逐年下降趨勢，許多小型加油站在無情的市場競爭中慘遭淘汰，甚至一些大石油公司的加油站也未能幸免。這得益于市場供求調(diào)節(jié)和 政府的宏觀調(diào)控。同時，為了避免壟斷抬價，英國政府對零售汽油采取了高征稅政策，包括燃料稅與增值稅，并鼓勵人們使用公共交通，減少私人汽車的使用。如 今，英國的汽油零售系統(tǒng)已經(jīng)形成基本被15家重要世界性大石油企業(yè)和連鎖超市所控制的格局。英國各地加油站的規(guī)模和設(shè)置雖各不相同，但服務(wù)類似，價格差距 也相當(dāng)小。加油供應(yīng)與需求基本平衡。
四、英國加油站將推行預(yù)付款方式 51
無 鉛汽油和柴油價格的上漲導(dǎo)致越來越多的人在加油站加油后沒有付款就溜之大吉。汽油零售商稱，由于偷竊燃油造成的損失已經(jīng)達(dá)到每年數(shù)百萬英鎊。采用預(yù)付費的 方式之后，顧客必須先在加油站刷卡，之后才能為汽車加油。這一方式目前已經(jīng)在美國廣泛使用。如今有很大一部分英國人已經(jīng)設(shè)定從自己的銀行卡里自動扣除加油 的費用，這就使得人們不可能在加油后不付款。目前已經(jīng)有一些加油站配備了預(yù)付費系統(tǒng)，尤其是那些位于超市附近的加油站。
采 取預(yù)付費方式之后，加油站仍保留原有的員工來負(fù)責(zé)管理工作，以及售賣糖果、三明治和地圖等。不過英國沒有貿(mào)然地引進(jìn)加油站預(yù)付費系統(tǒng)，因為有三分之一的人 仍習(xí)慣于支付現(xiàn)金，尤其是在英國的鄉(xiāng)村地區(qū)。由于那里人們通常每次加10英鎊或者20英鎊的油，支付現(xiàn)金更方便快捷。不過最近油價的上漲導(dǎo)致人們不得不花 費比往常更多的錢為汽車加油，因此刷卡付費的人逐漸增多了。
第四節(jié) 德國 52
一、德國加油站數(shù)量呈遞減趨勢 52
二、德國加油站競爭格局 54
三、德國加油站在有序競爭中謀發(fā)展 55
四、德國加油站的配套服務(wù)及啟示 56
五、解析德國加油站的商戰(zhàn)策略 57
六、德國加油站發(fā)展經(jīng)驗借鑒 58
第五節(jié) 日本 59
一、日本鄉(xiāng)村加油站面臨困境 59
二、日本加油站大力推廣生物燃油銷售 59
三、日本加油站服務(wù)質(zhì)量表現(xiàn)出色 61
四、日本加油站汽車維修業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 63
五、日本防災(zāi)型加油站建設(shè)成就 64
六、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè) 67
七、日本加油站開始銷售生物燃油 68
八、日本加油站非油品銷售經(jīng)驗借鑒 68
第三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 71
第一節(jié) 2012-2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 71
一、中國GDP分析 71
二、消費價格指數(shù)分析 74
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 76
四、社會消費品零售總額 77
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析 81
六、進(jìn)出口總額及增長率分析 88
第二節(jié) 2012-2013年中國加油站業(yè)政策環(huán)境分析 92
一、《加油站服務(wù)技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 92
二、中國成品油價格調(diào)整政策及影響分析 98
三、實施成品油增值稅政策匯總 99
四、《成品油市場管理辦法》 100
五、國務(wù)院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知 109
六、石油價格管理辦法（試行） 115
七、關(guān)于嚴(yán)格控制新建加油站問題的通知 118
八、關(guān)于規(guī)范加油站特許經(jīng)營的若干意見 119
第三節(jié) 2012-2013年中國汽車行業(yè)運行狀況對加油站的影響分析 127
一、汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析 127
二、中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況 134
2013年，我國汽車市場延續(xù)2012年發(fā)展態(tài)勢，保持平穩(wěn)增長。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
一、汽車產(chǎn)銷量雙超2100萬輛，產(chǎn)銷量保持世界第一
2013年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過130萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破180萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過2100萬輛。
據(jù) 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車2211.68萬輛，同比增長14.76％，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87％，產(chǎn)銷同比增 長率較2012年分別提高了10.2和9.6個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和1792.89萬輛，同比分別增長16.50%和 15.71%，產(chǎn)銷同比增長率較2012年分別提高了9.52和8.84個百分點；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比分別增長 7.56%和6.40%，同比較2012年分別提高12.25和12.30個百分點。
2009-2013年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計表
年份 | 汽車產(chǎn)量（萬輛） | 銷量（萬輛） |
2009年 | 1379.10 | 1364.48 |
2010年 | 1826.47 | 1806.19 |
2011年 | 1841.89 | 1850.51 |
2012年 | 1927.18 | 1930.64 |
2013年 | 2211.68 | 2198.41 |
資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會
2013 年12月，全國汽車產(chǎn)銷分別為213.79和213.42萬輛，同比分別增長19.78%和17.92%。其中乘用車產(chǎn)量178.22萬輛，同比增長 23.57%，銷量177.69萬輛，同比增長21.47%；商用車產(chǎn)銷分別為35.57萬輛和35.72萬輛，同比分別增長3.83%和2.95%。
2013年1-4季度，我國汽車銷量同比增長分別為13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。
二、1.6升及以下排量乘用車市場穩(wěn)定發(fā)展
2013 年，1.6升及以下排量乘用車市場占有率略有回落，小排量汽車市場占有率逐步回升。2013年，1.6升及以下排量乘用車全年共銷售1192.37萬輛， 同比增長14.73%；占乘用車銷售市場的66.51％，較2012年下降0.69個百分點；占汽車銷售市場的54.21%，較2012年增長0.31個 百分點。
三、乘用車自主品牌市場份額下降
2013 年，自主品牌乘用車銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，占乘用車銷售市場的40.3％，市場份額同比下降1.6個百分點。其中自主品牌轎車銷售 330.61萬輛，占轎車市場的27.53%，市場份額同比下降0.85個百分點，較排名第二的德系車高出3.24個百分點。
四、大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高
2013 年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛，東風(fēng)、一汽、長安、北汽和廣汽分別達(dá)到 353.49萬輛、290.84萬輛、220.33萬輛、211.11萬輛和100.42萬輛。前5家企業(yè)（集團(tuán)）2013年共銷售汽車1583.11萬 輛，占汽車銷售總量的72.0%， 汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長0.4%。
我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車1943.06萬輛，占汽車銷售總量的88.4%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長1.4%。
三、中國汽車保有量分析 136
1、中國民用汽車保有量
2013年1-4季度，我國汽車銷量同比增長分別為13.11%、11.40%、14.24%和17.36％。
二、1.6升及以下排量乘用車市場穩(wěn)定發(fā)展
2013 年，1.6升及以下排量乘用車市場占有率略有回落，小排量汽車市場占有率逐步回升。2013年，1.6升及以下排量乘用車全年共銷售1192.37萬輛， 同比增長14.73%；占乘用車銷售市場的66.51％，較2012年下降0.69個百分點；占汽車銷售市場的54.21%，較2012年增長0.31個 百分點。
三、乘用車自主品牌市場份額下降
2013 年，自主品牌乘用車銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，占乘用車銷售市場的40.3％，市場份額同比下降1.6個百分點。其中自主品牌轎車銷售 330.61萬輛，占轎車市場的27.53%，市場份額同比下降0.85個百分點，較排名第二的德系車高出3.24個百分點。
四、大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高
2013 年，6家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬，其中上汽銷量突破500萬輛，達(dá)到507.33萬輛，東風(fēng)、一汽、長安、北汽和廣汽分別達(dá)到 353.49萬輛、290.84萬輛、220.33萬輛、211.11萬輛和100.42萬輛。前5家企業(yè)（集團(tuán)）2013年共銷售汽車1583.11萬 輛，占汽車銷售總量的72.0%， 汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長0.4%。
我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車1943.06萬輛，占汽車銷售總量的88.4%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比增長1.4%。
三、中國汽車保有量分析 136
1、中國民用汽車保有量
1978-2013年中國民用汽車保有量
年度 | 民用汽車擁有量(萬輛) |
1978年 | 135.84 |
1979年 | 155.49 |
1980年 | 178.29 |
1981年 | 199.14 |
1982年 | 215.75 |
1983年 | 232.63 |
1984年 | 260.41 |
1985年 | 321.12 |
1986年 | 361.95 |
1987年 | 408.07 |
1988年 | 464.39 |
1989年 | 511.32 |
1990年 | 551.36 |
1991年 | 606.11 |
1992年 | 691.74 |
1993年 | 817.58 |
1994年 | 941.95 |
1995年 | 1040 |
1996年 | 1100.08 |
1997年 | 1219.09 |
1998年 | 1319.3 |
1999年 | 1452.94 |
2000年 | 1608.91 |
2001年 | 1802.04 |
2002年 | 2053.17 |
2003年 | 2382.93 |
2004年 | 2693.71 |
2005年 | 3159.66 |
2006年 | 3697.35 |
2007年 | 4358.36 |
2008年 | 5099.61 |
2009年 | 6280.61 |
2010年 | 7801.83 |
2011年 | 9356.32 |
2012年 | 10933.09 |
2013年 | 12670.14 |
資料來源：國家統(tǒng)計局
……
第四節(jié) 2012-2013年中國交通運輸業(yè)發(fā)展對加油站的影響分析 144
第四章 2012-2013年中國成品油市場發(fā)展?fàn)顩r透析 145
第一節(jié) 2012-2013年中國成品油市場分析 145
一、國內(nèi)成品油產(chǎn)銷情況 145
二、國內(nèi)成品油市場變化原因探析 145
三、穩(wěn)定國內(nèi)成品油市場的對策 146
第二節(jié) 汽油 147
一、汽車產(chǎn)業(yè)汽油消費量增長迅速 147
二、中國大規(guī)模推廣乙醇汽油 148
三、中國汽柴油市場供需特點 148
四、中國汽油產(chǎn)量分析 149
五、中國汽油表觀消費量增長情況 150
第三節(jié) 柴油 150
一、中國柴油消費量增幅“先增后減” 150
二、我國柴油市場運行狀況 151
三、國內(nèi)柴油市場需求低迷將持續(xù) 154
四、生物柴油行業(yè)遭遇挫折 154
第四節(jié) 燃料油 155
一、中國燃料油行業(yè)發(fā)展迅猛 155
二、中國燃料油表觀消費量分析 155
三、國內(nèi)燃料油消費情況 156
第五章 2012-2013年中國加油站行業(yè)運行新形勢透析 157
第一節(jié) 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運行總況 157
一、中國加油站發(fā)展特點 157
二、我國加油站行業(yè)將進(jìn)入質(zhì)量提升階段 158
三、中國加油站進(jìn)入總量過剩時期 159
四、外資加油站加快進(jìn)軍中國行動步伐 161
第二節(jié) 2012-2013年中國加油站的布局分析 163
一、國外加油站布局特點 163
二、我國加油站布局現(xiàn)存的問題 164
三、加油站合理布局要點分析 165
四、加油站選址建議 167
第三節(jié) 2012-2013年中國加油站行業(yè)面臨的問題及建議 169
一、加油站便利店建設(shè)亟待提速 169
二、加油站定期盤點有弊端 171
三、中國加油站石油滲漏污染問題需引起重視 172
四、國道加油站消費需求透視與對策 173
五、小加油站改革應(yīng)注意的問題 177
六、加油站實施油氣回收勢在必行 178
七、加油站油品質(zhì)量問題 179
第四節(jié) 2012-2013年推進(jìn)中國加油站發(fā)展的策略探討 180
一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè) 180
二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的發(fā)展 181
三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動化和自助化 182
四、健康、安全、環(huán)保、節(jié) 能的發(fā)展方向 183
第六章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營與成品油市場分析 185
第一節(jié) 2012-2013年中國加油站現(xiàn)狀綜述 185
一、加油站數(shù)量情況 185
截 至到2013年年末全國公路總里程達(dá)435.62萬公里，比上年末增加11.87萬公里。全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公 里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
第四節(jié) 2012-2013年中國交通運輸業(yè)發(fā)展對加油站的影響分析 144
第四章 2012-2013年中國成品油市場發(fā)展?fàn)顩r透析 145
第一節(jié) 2012-2013年中國成品油市場分析 145
一、國內(nèi)成品油產(chǎn)銷情況 145
二、國內(nèi)成品油市場變化原因探析 145
三、穩(wěn)定國內(nèi)成品油市場的對策 146
第二節(jié) 汽油 147
一、汽車產(chǎn)業(yè)汽油消費量增長迅速 147
二、中國大規(guī)模推廣乙醇汽油 148
三、中國汽柴油市場供需特點 148
四、中國汽油產(chǎn)量分析 149
五、中國汽油表觀消費量增長情況 150
第三節(jié) 柴油 150
一、中國柴油消費量增幅“先增后減” 150
二、我國柴油市場運行狀況 151
三、國內(nèi)柴油市場需求低迷將持續(xù) 154
四、生物柴油行業(yè)遭遇挫折 154
第四節(jié) 燃料油 155
一、中國燃料油行業(yè)發(fā)展迅猛 155
二、中國燃料油表觀消費量分析 155
三、國內(nèi)燃料油消費情況 156
第五章 2012-2013年中國加油站行業(yè)運行新形勢透析 157
第一節(jié) 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)運行總況 157
一、中國加油站發(fā)展特點 157
二、我國加油站行業(yè)將進(jìn)入質(zhì)量提升階段 158
三、中國加油站進(jìn)入總量過剩時期 159
四、外資加油站加快進(jìn)軍中國行動步伐 161
第二節(jié) 2012-2013年中國加油站的布局分析 163
一、國外加油站布局特點 163
二、我國加油站布局現(xiàn)存的問題 164
三、加油站合理布局要點分析 165
四、加油站選址建議 167
第三節(jié) 2012-2013年中國加油站行業(yè)面臨的問題及建議 169
一、加油站便利店建設(shè)亟待提速 169
二、加油站定期盤點有弊端 171
三、中國加油站石油滲漏污染問題需引起重視 172
四、國道加油站消費需求透視與對策 173
五、小加油站改革應(yīng)注意的問題 177
六、加油站實施油氣回收勢在必行 178
七、加油站油品質(zhì)量問題 179
第四節(jié) 2012-2013年推進(jìn)中國加油站發(fā)展的策略探討 180
一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè) 180
二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的發(fā)展 181
三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動化和自助化 182
四、健康、安全、環(huán)保、節(jié) 能的發(fā)展方向 183
第六章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營與成品油市場分析 185
第一節(jié) 2012-2013年中國加油站現(xiàn)狀綜述 185
一、加油站數(shù)量情況 185
截 至到2013年年末全國公路總里程達(dá)435.62萬公里，比上年末增加11.87萬公里。全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公 里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
數(shù)據(jù)來源：交通部
全國等級公路里程375.56萬公里，比上年末增加14.60萬公里。等級公路占公路總里程86.2%，提高1.0個百分點。其中，二級及以上公路里程52.44萬公里，增加2.25萬公里，占公路總里程12.0%，提高0.2個百分點。
數(shù)據(jù)來源：交通部
各 行政等級公路里程分別為：國道17.68萬公里（其中普通國道10.60萬公里）、省道31.79萬公里、縣道54.68萬公里、鄉(xiāng)道109.05萬公 里、專用公路7.68萬公里，比上年末分別增加0.35萬公里、0.58萬公里、0.73萬公里、1.39萬公里和0.31萬公里。
全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
全國高速公路里程達(dá)10.44萬公里，比上年末增加0.82萬公里。其中，國家高速公路7.08萬公里，增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里，增加3.67萬公里。
數(shù)據(jù)來源：交通部
全 國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)378.48萬公里，比上年末增加10.64萬公里，其中村道214.74萬公里，增加8.52萬公里。全國通公 路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)99.97%，其中通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)97.81%、比上年末提高0.38個百分點；通公路的建制村 占全國建制村總數(shù)99.70%，其中通硬化路面的建制村占全國建制村總數(shù)89.00%、提高2.54個百分點。
數(shù)據(jù)來源：交通部
全 國公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.80萬米，比上年末增加2.19萬座、315.02萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋 67677座、1704.34萬米。全國公路隧道為11359處、960.56萬米，增加1337處、155.29萬米。其中，特長隧道562處、 250.69萬米，長隧道2303處、393.62萬米。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。
經(jīng)過幾十年的建設(shè)，我國公路網(wǎng)已初具規(guī)模，公路通車?yán)锍萄该驮鲩L，全國公路網(wǎng)總里程已經(jīng)達(dá)到435萬公里，加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2013年底的4.48座/百公里。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
2013年，在我國96313座加油站中，有3.0%分布于高速公路，有32.6%分布于省道國道，有26.6%分布于縣鄉(xiāng)道，有25.5%分布于城區(qū)，有11.0%分布于農(nóng)村，有1.2%分布于水域及其他。
第十四章 2012-2013年中國三大國有油企及其加油站經(jīng)營動態(tài)分析 427
第一節(jié) 中國石油化工股份有限公司 427
一、中國石油化工股份有限公司簡介 427
二、中石化生產(chǎn)經(jīng)營情況 427
三、中石化統(tǒng)一下屬煉廠成品油價格 431
四、中石化或借鑒中石油試水加油站承包經(jīng)營 432
五、中石化加油站管理和服務(wù)水平大幅提升 434
六、中石化非油品業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 435
七、中石化創(chuàng)新加油站營銷模式 436
第二節(jié) 中國石油天然氣股份有限公司 437
一、中國石油天然氣股份有限公司簡介 437
二、2012-2013年中石油業(yè)績分析 438
三、中石油將掀銷售革命 近萬網(wǎng)點試水承包經(jīng)營 442
四、中石油加快建立和完善銷售體系 443
五、中石油加油站明確非油品業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 445
第三節(jié) 中國海洋石油總公司 446
一、中國海洋石油總公司簡介 446
二、中海油盈利實現(xiàn)連續(xù)8年增長 453
三、中海油立足珠三角進(jìn)軍成品油市場 454
四、中海油聯(lián)合民營油企布局內(nèi)陸市場 455
五、中海油加強(qiáng)與中石化合作關(guān)系 456
第十五章 2012-2013年外資加油站在華發(fā)展情況 458
第一節(jié) 殼牌石油 458
一、公司簡介 458
二、經(jīng)營情況 460
三、在華發(fā)展情況 466
四、公司在華動態(tài) 467
第二節(jié) BP 石油 467
一、公司簡介 467
二、經(jīng)營情況 467
三、在華發(fā)展情況 473
四、中油BP公司文化 474
第三節(jié) �？松梨� 475
一、公司簡介 475
二、經(jīng)營情況 476
三、在華發(fā)展情況 483
第四節(jié) 道達(dá)爾 484
一、公司簡介 484
二、經(jīng)營情況 485
三、在華發(fā)展情況 491
四、公司在華動態(tài) 492
第十六章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國加油站行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 494
第一節(jié) 2014-2019年中國加油站行業(yè)投資分析 494
一、加油站用地投資與收益分析 494
二、加油站投資可行性分析 495
三、加油站行業(yè)投資策略 496
第二節(jié) 2014-2019年國外加油站行業(yè)發(fā)展趨勢分析 501
一、加油站單站規(guī)模大型化與網(wǎng)絡(luò)布局合理化趨勢 501
二、加油站服務(wù)綜合化與品牌多元化趨勢 502
三、加油站設(shè)備設(shè)施自動化與加油服務(wù)自助化趨勢 503
四、國外加油站的健康安全環(huán)保趨勢 504
第三節(jié) 2014-2019年中國加油站的變化趨勢 506
一、加油站行業(yè)掀起“綠色革命” 506
二、加油站的信息化潮流 507
三、加油站向非油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 507
第四節(jié) 中國部分地區(qū)加油站發(fā)展規(guī)劃 508
一、《海南省加油站行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃（2011-2015）》調(diào)整 508
二、新疆加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 509
三、福建“十二五”規(guī)劃新建加油站1470座 510
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
二、民營加油站數(shù)量情況 188
三、加氣站情況 188
第二節(jié) 2012-2013年中國成品油市場運行分析 191
一、成品油供應(yīng)情況 191
二、成品油進(jìn)出口情況 200
三、成品油銷售、消費情況 203
四、成品油價格情況 204
第七章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營模式研究 210
第一節(jié) 加油站經(jīng)營模式概述 210
一、全資（租賃）加油站 210
二、控股加油站 211
三、參股加油站 211
四、特許經(jīng)營加油站 212
五、國外加油站經(jīng)營模式發(fā)展特點 212
六、加油站經(jīng)營模式選擇建議 216
第二節(jié) 加油站連鎖經(jīng)營 219
一、加油站連鎖經(jīng)營的必備條件 219
二、加油站連鎖經(jīng)營的幾種形式 219
三、加油站連鎖經(jīng)營優(yōu)勢與不足之處 220
四、加油站連鎖經(jīng)營發(fā)展策略 222
五、加油站連鎖經(jīng)營控制與整合建議 224
第三節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r分析 226
一、加油站特許經(jīng)營的特征 226
二、我國加油站特許經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀 226
三、對加油站特許經(jīng)營模式的思考 228
四、加油站特許經(jīng)營存在的不足 230
五、加油站特許經(jīng)營發(fā)展的阻礙 231
第四節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展對策分析 232
一、加油站特許經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略 232
二、特許經(jīng)營加油站規(guī)范方法 233
三、加油站特許經(jīng)營指導(dǎo)原則和規(guī)范程序 234
四、加油站特許經(jīng)營應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展 234
第八章 2012-2013年中國加油站內(nèi)部管理解析 237
第一節(jié) 加油站管理概述 237
一、加油站管理者應(yīng)具備的素質(zhì) 237
二、我國加油站經(jīng)營管理存在的問題 239
三、提高加油站經(jīng)營管理水平的建議 240
四、加油站有效管理方法探討 247
五、國內(nèi)加油站管理發(fā)展方向 249
第二節(jié) 2012-2013年加油站安全管理分析 251
一、加油站設(shè)計與施工安全的管理 251
二、加油站常見安全問題的解決措施 259
三、加油站安全管理須嚴(yán)守重要關(guān)口 262
四、確保加油站安全的建議 264
第三節(jié) 2012-2013年加油站財務(wù)管理分析 266
一、加油站財務(wù)管理概括分析 266
二、加油站資金管理的運用與操作 268
三、加油站資金管理的問題及解決方法 272
四、加強(qiáng)加油站資金管理的思路 276
五、加油站資金風(fēng)險防控辦法 280
第四節(jié) 2012-2013年加油站的信息化管理分析 283
一、加油站人工管理的不便 283
二、加油站信息管理系統(tǒng)介紹 283
三、國內(nèi)外加油站信息管理系統(tǒng)應(yīng)用情況 284
四、加油站信息管理系統(tǒng)推廣阻礙及解決思路 285
五、促進(jìn)加油站信息化管理發(fā)展的設(shè)想 287
第五節(jié) 2012-2013年自助式加油站的管理分析 289
一、自助式加油站特點及優(yōu)勢 289
二、自助式加油站加油業(yè)務(wù)存在隱患 290
三、自助式加油站應(yīng)防范的安全問題 291
四、自助式加油安全管理建議 292
第九章 2012-2013年中國非油品業(yè)務(wù)運營態(tài)勢分析 294
第一節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)發(fā)展概況 294
一、加油站產(chǎn)異化競爭催生多元化經(jīng)營 294
二、國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 295
三、非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析 296
四、加油站非油品業(yè)務(wù)配送模式的選擇 297
第二節(jié) 國外加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展借鑒 301
一、韓國加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 301
二、南非加油站非油業(yè)務(wù)突出一體化服務(wù) 304
三、意大利加油站非油品業(yè)務(wù)注重人性化 305
四、加拿大加油站非油業(yè)務(wù)彰顯實惠 305
第三節(jié) 2012-2013年加油站便利店分析 309
一、加油站便利店的特點 309
二、加油站便利店的服務(wù)內(nèi)容 311
三、我國加油站便利店發(fā)展環(huán)境分析 312
四、我國加油站便利店發(fā)展現(xiàn)狀 313
五、我國加油站便利店發(fā)展緩慢原因分析 314
六、我國加油站便利店發(fā)展思路 315
七、對加油站便利店經(jīng)營的思考 316
第四節(jié) 2012-2013年加油站經(jīng)營汽車維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)分析 317
一、國內(nèi)加油站發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)前景看好 317
二、加油站經(jīng)營汽車服務(wù)的定位分析 320
三、加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)詳解 324
四、加油站開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)銷售策略 326
第五節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)存在的問題及對策分析 326
一、我國加油站非油業(yè)務(wù)相比國外的差距 326
二、國內(nèi)加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題 329
三、對我國加油站非油品業(yè)務(wù)的思考 330
四、加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展建議 331
五、非油品服務(wù)項目需因地制宜 332
六、加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營策略 333
七、加油站非油業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險與防范對策 333
第十章 2012-2013年中國加油站市場營銷策略分析 337
第一節(jié) 2012-2013年加油站行業(yè)營銷概述 337
一、加油站市場營銷環(huán)境分析 337
二、提高加油站銷量的關(guān)鍵因素 337
三、加油站營銷中的八大關(guān)系分析 339
四、加油站營銷加速升級 341
五、加油站“俱樂部”式營銷理念 343
六、加油站創(chuàng)新營銷發(fā)展思路 346
第二節(jié) 加油站營銷策略 347
一、加油站分時段銷售控制 347
二、加油站折扣銷售策略研究 349
三、加油站多種營銷策略并舉 351
四、國道加油站消費需求與營銷策略 352
五、社會加油站成功營銷策略 355
第三節(jié) 加油站服務(wù)式營銷 356
一、對加油站服務(wù)式營銷的內(nèi)涵 356
二、加油站服務(wù)式營銷的特點 357
三、提升加油站銷量的同時加強(qiáng)服務(wù) 360
四、提高加油站服務(wù)質(zhì)量的途徑 361
第四節(jié) 加油站客戶滿意度的提高 363
一、加油站體驗式營銷加強(qiáng)與顧客的溝通 363
二、加油站需妥善處理顧客投訴 367
三、加油站培育客戶忠誠度的措施 368
第五節(jié) 2012-2013年加油站營銷發(fā)展建議分析 370
一、加油站營銷建議 370
二、整治低效加油站提高經(jīng)營效益 372
三、加油站需培育專業(yè)營銷人員 376
第十一章 2012-2013年中國外資及民營加油站運營情況分析 377
第一節(jié) 外資加油站 377
一、外資石油公司在我國廣建加油站 377
二、國有和外資加油站各具優(yōu)勢 377
三、國有和外資加油站全方位比較 378
四、國際石油巨頭加緊在華加油站布局 384
第二節(jié) 民營加油站 385
一、民營油企發(fā)展大事記 385
二、民營油企發(fā)展?fàn)顩r回顧 385
三、成品油零售價上調(diào)扭轉(zhuǎn)民營加油站頹勢 386
四、民營加油站在夾縫中生存 386
第三節(jié) 2012-2013年國內(nèi)部分民營加油站發(fā)展?fàn)顩r 387
一、重慶民營加油站迎來黃金期 387
二、上海民營加油站保持價格優(yōu)勢 388
三、深圳民營加油站經(jīng)營靈活 389
四、北京民營加油站降價促銷最有力 389
第四節(jié) 2012-2013年中國民營加油站存在的問題及對策分析 390
一、民營油企難合資格審批要求 390
二、對民營加油站受壟斷之苦的思考 391
三、中國加油站網(wǎng)創(chuàng)新民營加油站發(fā)展模式 392
四、民營加油站不可寄希望于減稅政策 393
五、民營加油站結(jié)盟尋找新油源 394
第十二章 2012-2013年中國主要地區(qū)加油站運行狀況及投資潛力分析 396
第一節(jié) 廣東省 396
一、汽車保有量 396
二、加油站情況 396
三、成品油市場情況 396
第二節(jié) 北京市 397
一、汽車保有量 397
二、加油站情況 397
三、成品油市場情況 397
第三節(jié) 上海市 398
一、汽車保有量情況 398
二、加油站情況 398
三、成品油市場情況 398
第四節(jié) 山東省 399
一、機(jī)動車保有量情況 399
二、加油站發(fā)展情況 399
三、成品油市場情況 399
第五節(jié) 河北省 400
一、汽車保有量情況 400
二、加油站發(fā)展情況 400
三、成品油市場情況 400
第六節(jié) 四川省 401
一、機(jī)動車保有量情況 401
二、加油站發(fā)展情況 401
三、成品油市場情況 401
第七節(jié) 浙江省 402
一、機(jī)動車保有量情況 402
二、加油站發(fā)展情況 402
三、成品油市場情況 402
第八節(jié) 江西省 403
一、汽車保有量情況 403
二、加油站發(fā)展情況 403
三、成品油市場情況 403
第九節(jié) 山西省 404
一、汽車保有量情況 404
二、加油站發(fā)展情況 404
三、成品油市場情況 404
第十節(jié) 遼寧省 405
一、汽車保有量情況 405
二、加油站情況 405
三、成品油市場情況 405
第十三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局分析 406
第一節(jié) 加油站行業(yè)壟斷現(xiàn)象研究 406
一、國內(nèi)石油企業(yè)壟斷權(quán)利與義務(wù)平衡性問題分析 406
二、反壟斷法難以制約石油行業(yè) 411
三、打破加油站行業(yè)壟斷需扶持民營油企 415
第二節(jié) 2012-2013年我國加油站行業(yè)競爭格局 416
一、加油站行業(yè)競爭日益激烈 416
二、國內(nèi)石油行業(yè)形成“三足鼎立”競爭格局 416
三、加油站行業(yè)競爭體現(xiàn)立體化 417
第三節(jié) 三大國有加油站的內(nèi)部競爭 417
一、中石化與中石油大打價格戰(zhàn) 417
二、中石化與中石油角力加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息化管理 418
三、中石化與中石油加緊向?qū)Ψ戒N售區(qū)滲透 419
四、三大國有油企搶奪廣東市場 420
第四節(jié) 提高加油站競爭力的策略 423
一、加油站競爭思路轉(zhuǎn)變 423
二、全面提高加油站競爭能力的策略 423
三、提升加油站競爭力的舉措 424
四、提高加油站創(chuàng)效能力的建議 425
二、民營加油站數(shù)量情況 188
三、加氣站情況 188
第二節(jié) 2012-2013年中國成品油市場運行分析 191
一、成品油供應(yīng)情況 191
二、成品油進(jìn)出口情況 200
三、成品油銷售、消費情況 203
四、成品油價格情況 204
第七章 2012-2013年中國加油站經(jīng)營模式研究 210
第一節(jié) 加油站經(jīng)營模式概述 210
一、全資（租賃）加油站 210
二、控股加油站 211
三、參股加油站 211
四、特許經(jīng)營加油站 212
五、國外加油站經(jīng)營模式發(fā)展特點 212
六、加油站經(jīng)營模式選擇建議 216
第二節(jié) 加油站連鎖經(jīng)營 219
一、加油站連鎖經(jīng)營的必備條件 219
二、加油站連鎖經(jīng)營的幾種形式 219
三、加油站連鎖經(jīng)營優(yōu)勢與不足之處 220
四、加油站連鎖經(jīng)營發(fā)展策略 222
五、加油站連鎖經(jīng)營控制與整合建議 224
第三節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r分析 226
一、加油站特許經(jīng)營的特征 226
二、我國加油站特許經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀 226
三、對加油站特許經(jīng)營模式的思考 228
四、加油站特許經(jīng)營存在的不足 230
五、加油站特許經(jīng)營發(fā)展的阻礙 231
第四節(jié) 2013年中國加油站特許經(jīng)營發(fā)展對策分析 232
一、加油站特許經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略 232
二、特許經(jīng)營加油站規(guī)范方法 233
三、加油站特許經(jīng)營指導(dǎo)原則和規(guī)范程序 234
四、加油站特許經(jīng)營應(yīng)向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展 234
第八章 2012-2013年中國加油站內(nèi)部管理解析 237
第一節(jié) 加油站管理概述 237
一、加油站管理者應(yīng)具備的素質(zhì) 237
二、我國加油站經(jīng)營管理存在的問題 239
三、提高加油站經(jīng)營管理水平的建議 240
四、加油站有效管理方法探討 247
五、國內(nèi)加油站管理發(fā)展方向 249
第二節(jié) 2012-2013年加油站安全管理分析 251
一、加油站設(shè)計與施工安全的管理 251
二、加油站常見安全問題的解決措施 259
三、加油站安全管理須嚴(yán)守重要關(guān)口 262
四、確保加油站安全的建議 264
第三節(jié) 2012-2013年加油站財務(wù)管理分析 266
一、加油站財務(wù)管理概括分析 266
二、加油站資金管理的運用與操作 268
三、加油站資金管理的問題及解決方法 272
四、加強(qiáng)加油站資金管理的思路 276
五、加油站資金風(fēng)險防控辦法 280
第四節(jié) 2012-2013年加油站的信息化管理分析 283
一、加油站人工管理的不便 283
二、加油站信息管理系統(tǒng)介紹 283
三、國內(nèi)外加油站信息管理系統(tǒng)應(yīng)用情況 284
四、加油站信息管理系統(tǒng)推廣阻礙及解決思路 285
五、促進(jìn)加油站信息化管理發(fā)展的設(shè)想 287
第五節(jié) 2012-2013年自助式加油站的管理分析 289
一、自助式加油站特點及優(yōu)勢 289
二、自助式加油站加油業(yè)務(wù)存在隱患 290
三、自助式加油站應(yīng)防范的安全問題 291
四、自助式加油安全管理建議 292
第九章 2012-2013年中國非油品業(yè)務(wù)運營態(tài)勢分析 294
第一節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)發(fā)展概況 294
一、加油站產(chǎn)異化競爭催生多元化經(jīng)營 294
二、國內(nèi)外加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 295
三、非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析 296
四、加油站非油品業(yè)務(wù)配送模式的選擇 297
第二節(jié) 國外加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展借鑒 301
一、韓國加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 301
二、南非加油站非油業(yè)務(wù)突出一體化服務(wù) 304
三、意大利加油站非油品業(yè)務(wù)注重人性化 305
四、加拿大加油站非油業(yè)務(wù)彰顯實惠 305
第三節(jié) 2012-2013年加油站便利店分析 309
一、加油站便利店的特點 309
二、加油站便利店的服務(wù)內(nèi)容 311
三、我國加油站便利店發(fā)展環(huán)境分析 312
四、我國加油站便利店發(fā)展現(xiàn)狀 313
五、我國加油站便利店發(fā)展緩慢原因分析 314
六、我國加油站便利店發(fā)展思路 315
七、對加油站便利店經(jīng)營的思考 316
第四節(jié) 2012-2013年加油站經(jīng)營汽車維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)分析 317
一、國內(nèi)加油站發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)前景看好 317
二、加油站經(jīng)營汽車服務(wù)的定位分析 320
三、加油站汽車服務(wù)業(yè)務(wù)詳解 324
四、加油站開展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)銷售策略 326
第五節(jié) 2012-2013年非油品業(yè)務(wù)存在的問題及對策分析 326
一、我國加油站非油業(yè)務(wù)相比國外的差距 326
二、國內(nèi)加油站非油品業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題 329
三、對我國加油站非油品業(yè)務(wù)的思考 330
四、加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展建議 331
五、非油品服務(wù)項目需因地制宜 332
六、加油站非油品業(yè)務(wù)經(jīng)營策略 333
七、加油站非油業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險與防范對策 333
第十章 2012-2013年中國加油站市場營銷策略分析 337
第一節(jié) 2012-2013年加油站行業(yè)營銷概述 337
一、加油站市場營銷環(huán)境分析 337
二、提高加油站銷量的關(guān)鍵因素 337
三、加油站營銷中的八大關(guān)系分析 339
四、加油站營銷加速升級 341
五、加油站“俱樂部”式營銷理念 343
六、加油站創(chuàng)新營銷發(fā)展思路 346
第二節(jié) 加油站營銷策略 347
一、加油站分時段銷售控制 347
二、加油站折扣銷售策略研究 349
三、加油站多種營銷策略并舉 351
四、國道加油站消費需求與營銷策略 352
五、社會加油站成功營銷策略 355
第三節(jié) 加油站服務(wù)式營銷 356
一、對加油站服務(wù)式營銷的內(nèi)涵 356
二、加油站服務(wù)式營銷的特點 357
三、提升加油站銷量的同時加強(qiáng)服務(wù) 360
四、提高加油站服務(wù)質(zhì)量的途徑 361
第四節(jié) 加油站客戶滿意度的提高 363
一、加油站體驗式營銷加強(qiáng)與顧客的溝通 363
二、加油站需妥善處理顧客投訴 367
三、加油站培育客戶忠誠度的措施 368
第五節(jié) 2012-2013年加油站營銷發(fā)展建議分析 370
一、加油站營銷建議 370
二、整治低效加油站提高經(jīng)營效益 372
三、加油站需培育專業(yè)營銷人員 376
第十一章 2012-2013年中國外資及民營加油站運營情況分析 377
第一節(jié) 外資加油站 377
一、外資石油公司在我國廣建加油站 377
二、國有和外資加油站各具優(yōu)勢 377
三、國有和外資加油站全方位比較 378
四、國際石油巨頭加緊在華加油站布局 384
第二節(jié) 民營加油站 385
一、民營油企發(fā)展大事記 385
二、民營油企發(fā)展?fàn)顩r回顧 385
三、成品油零售價上調(diào)扭轉(zhuǎn)民營加油站頹勢 386
四、民營加油站在夾縫中生存 386
第三節(jié) 2012-2013年國內(nèi)部分民營加油站發(fā)展?fàn)顩r 387
一、重慶民營加油站迎來黃金期 387
二、上海民營加油站保持價格優(yōu)勢 388
三、深圳民營加油站經(jīng)營靈活 389
四、北京民營加油站降價促銷最有力 389
第四節(jié) 2012-2013年中國民營加油站存在的問題及對策分析 390
一、民營油企難合資格審批要求 390
二、對民營加油站受壟斷之苦的思考 391
三、中國加油站網(wǎng)創(chuàng)新民營加油站發(fā)展模式 392
四、民營加油站不可寄希望于減稅政策 393
五、民營加油站結(jié)盟尋找新油源 394
第十二章 2012-2013年中國主要地區(qū)加油站運行狀況及投資潛力分析 396
第一節(jié) 廣東省 396
一、汽車保有量 396
二、加油站情況 396
三、成品油市場情況 396
第二節(jié) 北京市 397
一、汽車保有量 397
二、加油站情況 397
三、成品油市場情況 397
第三節(jié) 上海市 398
一、汽車保有量情況 398
二、加油站情況 398
三、成品油市場情況 398
第四節(jié) 山東省 399
一、機(jī)動車保有量情況 399
二、加油站發(fā)展情況 399
三、成品油市場情況 399
第五節(jié) 河北省 400
一、汽車保有量情況 400
二、加油站發(fā)展情況 400
三、成品油市場情況 400
第六節(jié) 四川省 401
一、機(jī)動車保有量情況 401
二、加油站發(fā)展情況 401
三、成品油市場情況 401
第七節(jié) 浙江省 402
一、機(jī)動車保有量情況 402
二、加油站發(fā)展情況 402
三、成品油市場情況 402
第八節(jié) 江西省 403
一、汽車保有量情況 403
二、加油站發(fā)展情況 403
三、成品油市場情況 403
第九節(jié) 山西省 404
一、汽車保有量情況 404
二、加油站發(fā)展情況 404
三、成品油市場情況 404
第十節(jié) 遼寧省 405
一、汽車保有量情況 405
二、加油站情況 405
三、成品油市場情況 405
第十三章 2012-2013年中國加油站產(chǎn)業(yè)市場競爭新格局分析 406
第一節(jié) 加油站行業(yè)壟斷現(xiàn)象研究 406
一、國內(nèi)石油企業(yè)壟斷權(quán)利與義務(wù)平衡性問題分析 406
二、反壟斷法難以制約石油行業(yè) 411
三、打破加油站行業(yè)壟斷需扶持民營油企 415
第二節(jié) 2012-2013年我國加油站行業(yè)競爭格局 416
一、加油站行業(yè)競爭日益激烈 416
二、國內(nèi)石油行業(yè)形成“三足鼎立”競爭格局 416
三、加油站行業(yè)競爭體現(xiàn)立體化 417
第三節(jié) 三大國有加油站的內(nèi)部競爭 417
一、中石化與中石油大打價格戰(zhàn) 417
二、中石化與中石油角力加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息化管理 418
三、中石化與中石油加緊向?qū)Ψ戒N售區(qū)滲透 419
四、三大國有油企搶奪廣東市場 420
第四節(jié) 提高加油站競爭力的策略 423
一、加油站競爭思路轉(zhuǎn)變 423
二、全面提高加油站競爭能力的策略 423
三、提升加油站競爭力的舉措 424
四、提高加油站創(chuàng)效能力的建議 425
第十四章 2012-2013年中國三大國有油企及其加油站經(jīng)營動態(tài)分析 427
第一節(jié) 中國石油化工股份有限公司 427
一、中國石油化工股份有限公司簡介 427
二、中石化生產(chǎn)經(jīng)營情況 427
三、中石化統(tǒng)一下屬煉廠成品油價格 431
四、中石化或借鑒中石油試水加油站承包經(jīng)營 432
五、中石化加油站管理和服務(wù)水平大幅提升 434
六、中石化非油品業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 435
七、中石化創(chuàng)新加油站營銷模式 436
第二節(jié) 中國石油天然氣股份有限公司 437
一、中國石油天然氣股份有限公司簡介 437
二、2012-2013年中石油業(yè)績分析 438
三、中石油將掀銷售革命 近萬網(wǎng)點試水承包經(jīng)營 442
四、中石油加快建立和完善銷售體系 443
五、中石油加油站明確非油品業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃 445
第三節(jié) 中國海洋石油總公司 446
一、中國海洋石油總公司簡介 446
二、中海油盈利實現(xiàn)連續(xù)8年增長 453
三、中海油立足珠三角進(jìn)軍成品油市場 454
四、中海油聯(lián)合民營油企布局內(nèi)陸市場 455
五、中海油加強(qiáng)與中石化合作關(guān)系 456
第十五章 2012-2013年外資加油站在華發(fā)展情況 458
第一節(jié) 殼牌石油 458
一、公司簡介 458
二、經(jīng)營情況 460
三、在華發(fā)展情況 466
四、公司在華動態(tài) 467
第二節(jié) BP 石油 467
一、公司簡介 467
二、經(jīng)營情況 467
三、在華發(fā)展情況 473
四、中油BP公司文化 474
第三節(jié) �？松梨� 475
一、公司簡介 475
二、經(jīng)營情況 476
三、在華發(fā)展情況 483
第四節(jié) 道達(dá)爾 484
一、公司簡介 484
二、經(jīng)營情況 485
三、在華發(fā)展情況 491
四、公司在華動態(tài) 492
第十六章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國加油站行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 494
第一節(jié) 2014-2019年中國加油站行業(yè)投資分析 494
一、加油站用地投資與收益分析 494
二、加油站投資可行性分析 495
三、加油站行業(yè)投資策略 496
第二節(jié) 2014-2019年國外加油站行業(yè)發(fā)展趨勢分析 501
一、加油站單站規(guī)模大型化與網(wǎng)絡(luò)布局合理化趨勢 501
二、加油站服務(wù)綜合化與品牌多元化趨勢 502
三、加油站設(shè)備設(shè)施自動化與加油服務(wù)自助化趨勢 503
四、國外加油站的健康安全環(huán)保趨勢 504
第三節(jié) 2014-2019年中國加油站的變化趨勢 506
一、加油站行業(yè)掀起“綠色革命” 506
二、加油站的信息化潮流 507
三、加油站向非油業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 507
第四節(jié) 中國部分地區(qū)加油站發(fā)展規(guī)劃 508
一、《海南省加油站行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃（2011-2015）》調(diào)整 508
二、新疆加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 509
三、福建“十二五”規(guī)劃新建加油站1470座 510
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
