報告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國北斗二代導(dǎo)航行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報告》報告共九章，報告通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。北斗二代導(dǎo)航行業(yè)研究報告是2014-2015年度， 目前國內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強大的研究報告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價值。
報告揭示了北斗二代導(dǎo)航行業(yè)市場潛在需求與市場機會，報告對中國北斗二代導(dǎo)航做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，并分析了中國北斗二代導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測。為戰(zhàn) 略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
目 錄
前 言
北斗導(dǎo)航儀市場供給
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
截至目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已突破百億元，基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用已服務(wù)于國土、測繪、城建、水利、交通和應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其表示，我國自主研制的北斗衛(wèi)星已開通服務(wù)近兩年，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，并應(yīng)用于多個行業(yè)，服務(wù)于多個地區(qū)，走進大眾生活。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
第一章 北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 1
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的概念 1
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 1
二、北斗一代導(dǎo)航系統(tǒng) 2
三、北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng) 5
第二節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用及目標(biāo) 6
一、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供服務(wù) 6
二、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實際應(yīng)用 7
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)評價 9
四、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航建設(shè)計劃及目標(biāo) 10
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)政策環(huán)境 11
一、北斗導(dǎo)航重要產(chǎn)業(yè)政策分析 11
二、北斗導(dǎo)航地方性產(chǎn)業(yè)政策 12
三、《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》 13
第二章 中國北斗二代導(dǎo)航市場發(fā)展分析 18
第一節(jié) 中國北斗二代導(dǎo)航儀市場規(guī)模 18
一、中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 18
數(shù)據(jù)來源：中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會
2013年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值超過1040億元，相比2012年增加了28.4%，增長速度也有所提高，其中北斗產(chǎn)值（含投資）超過 100億元，占比9.8%。隨著北斗的興起和發(fā)展，產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)升溫，新增投資和新增企業(yè)進一步降低了市場集中度， 行業(yè)內(nèi)共有14家上市公司，他們的衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)值在全行業(yè)的占比約為6%，產(chǎn)業(yè)中絕大多數(shù)還是小微型企業(yè)，且沒有一個區(qū)域或商業(yè)聯(lián)合體能夠形成真正意義 上的產(chǎn)業(yè)集群。
……
二、中國北斗一代導(dǎo)航市場規(guī)模 21
三、中國北斗二代導(dǎo)航市場規(guī)模預(yù)測 24
北斗二代。在北斗一代試驗的基礎(chǔ)上，我國于2007年開始建設(shè)北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其導(dǎo)航原理和GPS系統(tǒng)接近，通過高密度的衛(wèi)星星座來實現(xiàn)定位和授 時，同時也保留了北斗一代特有的雙向通信功能。北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi) 星，非靜止軌道衛(wèi)星由27顆中高軌道衛(wèi)星和3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星組成。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
北斗二代建設(shè)進展順利，2012年底完成亞太地區(qū)組網(wǎng)。我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)按照“先區(qū)域、后全球”的總體思路分步實施，采取“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一 步，2000年初步建成北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)；第二步，2012年底北斗導(dǎo)航（區(qū)域）系統(tǒng)將為中國及周邊地區(qū)提供無源服務(wù)；第三步，2020年全面建成北斗導(dǎo) 航系統(tǒng)為全球提供無源服務(wù)。今年8月和10月將分別發(fā)射2顆和1顆導(dǎo)航衛(wèi)星，2012年底完成亞太地區(qū)的組網(wǎng)，并在2012年底公布正式版的ICD文 件，2011年12月已經(jīng)公布了測試版的ICD文件。
第二節(jié) 中國北斗二代導(dǎo)航儀市場需求狀況
一、北斗導(dǎo)航儀市場供給分析
北斗導(dǎo)航儀市場供給
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
北斗導(dǎo)航儀動態(tài)分析
1 北斗民用設(shè)備難覓蹤影
據(jù)了解，目前，我國漁業(yè)、交通運輸業(yè)已部署了不少北斗產(chǎn)品。在東盟國家，老撾、緬甸等國使用北斗開展船只定位監(jiān)管。柬埔寨警方借助北斗進行警力調(diào)度，柬埔寨金邊市還用來監(jiān)管出租車。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，已發(fā)展3年的北斗系統(tǒng)，在民用設(shè)備領(lǐng)域卻仍是難覓蹤影。
在南寧望州路某汽配城看到，多家銷售車載導(dǎo)航儀的店鋪都看不到北斗導(dǎo)航產(chǎn)品。一家車載導(dǎo)航銷售商表示，GPS導(dǎo)航最好賣，北斗的他們只賣過幾臺，“幾乎沒 人主動要求裝北斗”。在淘寶網(wǎng)上，“北斗導(dǎo)航”的搜索結(jié)果是2449條，而“GPS導(dǎo)航”的結(jié)果是近10萬條。有北斗導(dǎo)航儀銷售的賣家也表示，他們的銷量 “大頭”還是GPS導(dǎo)航，北斗導(dǎo)航產(chǎn)品月銷量只有幾十臺。如果扣除北斗、GPS雙模機銷量，單純北斗導(dǎo)航的設(shè)備銷量更慘淡。
2 成本等因素制約發(fā)展
北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域發(fā)展緩慢的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要是核心零部件成本高和制造水平不夠高等。深圳一家電子設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時介紹，北斗導(dǎo)航 芯片的單價，前兩年高達四五百元。而5年前一臺車載GPS導(dǎo)航儀的價格，最便宜的還不到300元。去年以來北斗芯片的價格出現(xiàn)較大下跌，目前已控制在 100元之內(nèi)，但GPS芯片也降價了，兩種芯片差價還是有幾十元。“幾十元差價對一臺導(dǎo)航儀來說不是大問題，但對年產(chǎn)量上10萬臺的企業(yè)來說，就少了幾百 萬元利潤。”這名負(fù)責(zé)人說。
芯片功耗和體積問題也困擾著北斗在民用領(lǐng)域的發(fā)展�，F(xiàn)在智能手機都離不開定位導(dǎo)航功能，但采用北斗芯片的手機卻非常少。業(yè)內(nèi)人士透露，這是因為北斗芯片的 功耗和體積都要比GPS芯片大。手機越做越小，電池壓力越來越大，體積大又耗電的北斗芯片，當(dāng)然不受手機廠商歡迎。此外，地圖的適配問題也影響了北斗的發(fā) 展。在GPS設(shè)備上流行的百度地圖、高德地圖、凱立德地圖等地圖產(chǎn)品，由于標(biāo)準(zhǔn)方面的問題，直到去年才陸續(xù)適配北斗系統(tǒng)。
3 今年有望突破千萬規(guī)模量級
實際上，北斗導(dǎo)航的技術(shù)水平并不落后。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹，北斗衛(wèi)星軌道高度采用高低搭配的形式，與統(tǒng)一高度的GPS衛(wèi)星相比，在 城市的高樓大廈間信號更好。民用GPS定位精度只能達到米級，所以平時用GPS導(dǎo)航，距離目的地還有10多米，就無法繼續(xù)導(dǎo)航了。而北斗能達到厘米級，能 把用戶導(dǎo)航到目的地面前。在厘米級的精度下，導(dǎo)航儀還可以精確引導(dǎo)車輛進入正確的車道，而不僅僅是引導(dǎo)方向。
冉承其坦言，北斗在民用領(lǐng)域的發(fā)展確實還遠(yuǎn)不如GPS。要解決這個問題，首先要把核心芯片做得更好，提高芯片的總體性能和穩(wěn)定性，這項工作今年以來已經(jīng)取 得了明顯進展。就在9月上旬，國內(nèi)一家企業(yè)已經(jīng)用40納米工藝的生產(chǎn)線制造出了新一代的北斗芯片。這個工藝水平已經(jīng)與國際先進水平只有一代的差距，芯片的 體積、功耗等都有了明顯改善。目前，國內(nèi)的中興、華為等手機廠商也正增加安裝有國產(chǎn)北斗芯片的手機產(chǎn)量。預(yù)計今年國產(chǎn)北斗芯片的應(yīng)用量能超過1千萬，未來 兩年更有望出現(xiàn)“井噴式”發(fā)展。
第二節(jié) 中國北斗二代導(dǎo)航儀市場需求狀況 25
一、北斗導(dǎo)航儀市場供給分析 25
北斗導(dǎo)航儀市場供給
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
二、中國北斗導(dǎo)航市場需求分析 26
第三節(jié) 中國大眾導(dǎo)航儀市場分析 29
一、車輛導(dǎo)航儀市場 29
（一）全球車輛導(dǎo)航市場規(guī)模 29
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GlobalNavigationSatelliteSystem（簡稱GNSS）是一種可以在地面與空中全天時、全天侯接收導(dǎo)航衛(wèi)星與偽衛(wèi) 星信號用于定位和導(dǎo)航的系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)在全球被廣泛運用在定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)方面，通過衛(wèi)星信號接收器來確認(rèn)的經(jīng)度、緯度和高度，民用級精準(zhǔn)度可達 10米以內(nèi)。正在運用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）主要包含美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐洲Galileo系統(tǒng)、中國北斗BDS系統(tǒng)4種。
資料來源：博思數(shù)據(jù)整理
根據(jù)歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)局（European GNSS Agency,GSA）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2013年全球GNSS 產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達到530億歐元，較上年同期增長15.2%。
資料來源：GSA
隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的逐步步入應(yīng)用階段，導(dǎo)航設(shè)備需求也將大幅提升，作為衛(wèi)星導(dǎo)航市場最重要的一部分，衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備占據(jù)市場需求近一半，主要包括定位設(shè)備、車載、機載導(dǎo)航設(shè)備等。
年份 | 硬件 | 軟件及運維 | 合計 |
2012年 | 32 | 14 | 46 |
2013年 | 36 | 17 | 53 |
2014E | 40 | 20 | 60 |
2015E | 47 | 26 | 73 |
2016E | 50 | 30 | 80 |
2017E | 52 | 35 | 87 |
2018E | 53 | 39 | 92 |
2019E | 56 | 44 | 100 |
2020E | 55 | 47 | 102 |
2021E | 57 | 52 | 109 |
2022E | 55 | 55 | 110 |
資料來源：GSA
由于位置服務(wù)設(shè)備越來越多地支持其他應(yīng)用的導(dǎo)航和服務(wù)，融合各種新技術(shù)的智能手機的能力模糊了市場劃分界限。GSA預(yù)計到 2022 年，預(yù)計位置服務(wù)的市場收入將超過道路，成為最大的市場，同時道路市場中的個人導(dǎo)航設(shè)備（PND）市場將繼續(xù)縮小。
利用所有可視導(dǎo)航信號的多星座接收機設(shè)備將成為市場上越來越普及的產(chǎn)品，這種設(shè)備提供了較好的可用性增強（尤其是在城市高樓林立環(huán)境中更受推崇），而且在 專業(yè)應(yīng)用中（例如測繪）其性能更加強大。從圖中可看出，目前市場上銷售的各種型號接收機中，70% 以上的產(chǎn)品都具備 GPS 星基增強（SBAS）能力（SBAS 由美國 WAAS、歐洲 EGNOS 以及日本 MSAS 組成），隨著SBAS 在全球覆蓋率的擴大，其市場滲透率將進一步擴大。 Galileo 在多星座系統(tǒng)中是極具價值的系統(tǒng)，目前它已被30% 以上的接收機型號選用。當(dāng) Galileo 系統(tǒng)實現(xiàn)全面運行能力時會被融入更多接收機系統(tǒng)型號中。GLONASS 是僅次于 GPS 后的第二選擇。北斗于 2012 年 12 月發(fā)布了其接口控制文件。一些設(shè)備生產(chǎn)商，尤其是亞太地區(qū)的設(shè)備生產(chǎn)商，開始提供兼容北斗型號的多星座接收機。
資料來源：GSA
企業(yè)名稱 | 營收：億美元 |
Garmin | 26.32 |
Trimble | 22.8 |
TomTom | 12.02 |
Zenrin | 5.21 |
Topcon | 4.34 |
（二）中國車載GPS出貨量分析 36
（三）中國汽車導(dǎo)航儀市場規(guī)模 39
二、手機導(dǎo)航市場分析 40
（一）全球?qū)Ш绞謾C出貨量分析 40
（二）手機導(dǎo)航成為都市白領(lǐng)新寵 40
（三）中國GPS手機市場現(xiàn)狀 41
（四）導(dǎo)航手機市場前景分析 42
三、PND導(dǎo)航市場分析 43
（一）PND導(dǎo)航系統(tǒng)工介紹 43
（二）PND導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 43
（三）PND導(dǎo)航市場出貨量分析 46
第四節(jié) 中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域 46
一、珠三角區(qū)域 46
二、長三角區(qū)域 50
三、環(huán)渤海區(qū)域 52
第五節(jié) 北斗導(dǎo)航重點城市發(fā)展分析 53
一、北京 53
二、上海 54
三、天津 54
四、廣東 55
五、山東 56
六、湖北、湖南 56
七、成都 58
八、西安 61
九、南京 61
十、重慶 62
第三章 北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 63
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述 63
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 66
一、北斗關(guān)鍵元器件市場狀況 66
二、國內(nèi)主要北斗芯片廠商 66
三、北斗導(dǎo)航的OEM板卡 68
四、導(dǎo)航電子地圖市場分析 69
五、北斗終端設(shè)備市場分析 70
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航下游應(yīng)用情況分析 72
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航國防軍工領(lǐng)域應(yīng)用分析 72
（一）國防軍工發(fā)展概況 72
（二）衛(wèi)星導(dǎo)航軍用領(lǐng)域市場規(guī)模 88
（三）國防軍工對北斗導(dǎo)航需求規(guī)模 89
（四）國防軍工對北斗導(dǎo)航需求前景 92
二、衛(wèi)星導(dǎo)航其他專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用分析 93
（一）測繪繪圖應(yīng)用規(guī)模分析 93
（二）海用領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模分析 96
（三）時間同步應(yīng)用規(guī)模分析 101
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用領(lǐng)域應(yīng)用分析 102
（一）北斗導(dǎo)航民用領(lǐng)域市場 102
（二）車輛監(jiān)控領(lǐng)域應(yīng)用分析 103
（三）車輛導(dǎo)航領(lǐng)域應(yīng)用分析 105
（四）通信領(lǐng)域市場應(yīng)用分析 107
（五）個人跟蹤市場應(yīng)用分析 108
（六）娛樂消費市場應(yīng)用分析 112
（七）信息服務(wù)市場應(yīng)用分析 113
第四章 2009-2013年中國導(dǎo)航儀進出口數(shù)據(jù)分析 116
第一節(jié) 2009-2013年導(dǎo)航儀進口分析 116
一、導(dǎo)航儀進口數(shù)量情況 116
根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計口徑：我國導(dǎo)航儀進出口涉及以下兩大類產(chǎn)品：產(chǎn)品分類及代碼表如下圖所示：
代碼 | 名稱 |
901420 | 航空或航天導(dǎo)航儀（羅盤除外） |
901480 | 其他導(dǎo)航儀 |
年度 | 數(shù)量：個 |
2009 | 1,855 |
2010 | 2,124 |
2011 | 238,018 |
2012 | 1,404,095 |
2013 | 5,626,781 |
年度 | 數(shù)量：個 |
2009 | 7,916 |
2010 | 12,536 |
2011 | 22,643 |
2012 | 109,236 |
2013 | 143,011 |
三、導(dǎo)航儀進口來源分析 118
四、導(dǎo)航儀進口價格分析 121
第二節(jié) 2009-2013年導(dǎo)航儀出口分析 122
一、導(dǎo)航儀出口數(shù)量情況 122
二、導(dǎo)航儀出口金額分析 123
三、導(dǎo)航儀出口流向分析 123
四、導(dǎo)航儀出口價格分析 128
第五章 中國北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)競爭格局及戰(zhàn)略分析 130
第一節(jié) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場格局分析 130
一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)1+3格局 130
二、美國GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 132
三、歐盟GALILEO導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 133
四、俄羅斯GLONASS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 134
第二節(jié) 全球GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局分析 135
一、全球GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 135
二、美國GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 136
三、歐洲GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 139
四、日本GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 140
五、中國臺灣GPS產(chǎn)業(yè)格局分析 141
第三節(jié) 中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局分析 142
一、中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)布局 142
二、北斗關(guān)鍵元器件市場格局 146
三、北斗終端市場競爭狀況 147
四、北斗導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)市場競爭狀況 148
第四節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)投資兼并與重組分析 152
一、企業(yè)兼并重組發(fā)展動機 152
二、國內(nèi)企業(yè)并購整合風(fēng)險 155
三、行業(yè)并購與重組對策建議 158
第五節(jié) 企業(yè)資本市場運作建議 160
一、企業(yè)兼并及收購建議 160
二、企業(yè)融資方式選擇建議 160
三、企業(yè)海外市場運作建議 161
第六章 北斗二代導(dǎo)航儀分銷渠道及營銷策略分析 162
第一節(jié) 工業(yè)品市場銷售特征 162
一、工業(yè)品市場銷售主要特征 162
二、工業(yè)品分銷總體流程分析 162
三、工業(yè)品分銷價值實現(xiàn)環(huán)節(jié) 163
四、影響工業(yè)品分銷因素分析 164
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀分銷渠道及策略 166
一、市場分銷模式比較 166
（一）直效分銷模式 166
（二）代理經(jīng)銷模式 167
（三）關(guān)聯(lián)營銷模式 168
（四）混合營銷模式 169
二、市場分銷渠道策略 169
（一）建立分銷體系的必要性 169
（二）工業(yè)品企業(yè)的渠道戰(zhàn)略 170
（三）企業(yè)分銷商的選擇策略 170
（四）制定分銷政策考慮要素 171
（五）企業(yè)分銷管理要點分析 175
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀市場營銷策略分析 176
一、市場營銷主要模式 176
二、營銷步驟信息需求 177
三、市場營銷策略分析 177
（一）產(chǎn)品策略分析 177
（二）市場拓展策略 178
（三）品牌營銷策略 178
（四）市場推廣策略 179
（五）人員推銷策略 179
（六）銷售促進策略 179
第七章 北斗二代導(dǎo)航儀主要生產(chǎn)廠商競爭力分析 181
第一節(jié) 成都國騰電子技術(shù)股份有限公司 181
一、企業(yè)基本情況 181
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 181
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 182
四、企業(yè)盈利能力分析 182
五、企業(yè)償債能力分析 184
六、企業(yè)運營能力分析 185
七、企業(yè)成本費用分析 185
第二節(jié) 廣州海格通信集團股份有限公司 186
一、企業(yè)基本情況 186
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 187
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 188
四、企業(yè)盈利能力分析 188
五、企業(yè)償債能力分析 189
六、企業(yè)運營能力分析 190
七、企業(yè)成本費用分析 191
第三節(jié) 中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司 191
一、企業(yè)基本情況 191
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 192
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 193
四、企業(yè)盈利能力分析 194
五、企業(yè)償債能力分析 195
六、企業(yè)運營能力分析 196
七、企業(yè)成本費用分析 197
第四節(jié) 北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司 197
一、企業(yè)基本情況 197
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 198
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 198
四、企業(yè)盈利能力分析 199
五、企業(yè)償債能力分析 200
六、企業(yè)運營能力分析 201
七、企業(yè)成本費用分析 202
第五節(jié) 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 202
一、企業(yè)基本情況 202
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 203
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 205
四、企業(yè)盈利能力分析 205
五、企業(yè)償債能力分析 206
六、企業(yè)運營能力分析 207
七、企業(yè)成本費用分析 208
第六節(jié) 北京合眾思壯科技股份有限公司 208
一、企業(yè)基本情況 208
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 209
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 211
四、企業(yè)盈利能力分析 212
五、企業(yè)償債能力分析 213
六、企業(yè)運營能力分析 214
七、企業(yè)成本費用分析 215
第七節(jié) 航天時代電子技術(shù)股份有限公司 215
一、企業(yè)基本情況 215
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 216
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 216
四、企業(yè)盈利能力分析 217
五、企業(yè)償債能力分析 218
六、企業(yè)運營能力分析 219
七、企業(yè)成本費用分析 220
第八節(jié) 廣州中海達衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 220
一、企業(yè)基本情況 220
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 221
三、企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 221
四、企業(yè)盈利能力分析 222
五、企業(yè)償債能力分析 223
六、企業(yè)運營能力分析 224
七、企業(yè)成本費用分析 224
第八章 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析 225
第一節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資環(huán)境分析 225
一、北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進入高速增長快車道 225
二、北斗導(dǎo)航未來應(yīng)用路徑分析 229
三、中國北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)空間演變趨勢分析 230
（一）產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢 230
（二）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 230
（三）下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析 231
第二節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資前景分析 231
一、北斗二代導(dǎo)航儀發(fā)展趨勢分析 231
二、北斗二代導(dǎo)航儀市場前景分析 232
第三節(jié) 2015-2020年中國北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資風(fēng)險分析 232
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險 232
二、用戶認(rèn)可風(fēng)險 233
三、市場競爭風(fēng)險 233
四、產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險 234
第四節(jié) 2015-2020年北斗二代導(dǎo)航儀行業(yè)投資策略及建議 234
第九章 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃分析 236
第一節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義 236
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要 236
二、企業(yè)強做大做的需要 236
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 236
第二節(jié) 北斗二代導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)格局策略 237
一、制定科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)先發(fā)展先進地區(qū) 237
二、依托本地優(yōu)勢，因勢利導(dǎo)發(fā)展產(chǎn)業(yè) 237
三、提升園區(qū)環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)集群發(fā)展 237
第三節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定原則 238
一、科學(xué)性 238
二、實踐性 238
三、前瞻性 238
四、創(chuàng)新性 239
五、全面性 239
六、動態(tài)性 239
第四節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù) 239
一、國家產(chǎn)業(yè)政策 239
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 240
三、企業(yè)資源與能力 240
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 240
第五節(jié) 北斗二代導(dǎo)航儀企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析 240
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 240
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 241
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 243
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 243
五、營銷品牌戰(zhàn)略 243
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 244
本研究咨詢報告由博思數(shù)據(jù)研究中心領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、知識產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
