博思數(shù)據(jù)研究中心 http://m.snoe.org.cn
報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國汽車物流行業(yè)市場分析與投資前景研究報(bào)告》共十五章。首先介紹了汽車物流相關(guān)概述、中國汽車物流市場運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國汽車物流市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國汽車物流重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)行形勢。隨后，報(bào)告對中國汽車物流重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對汽車物流產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車物流行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
通過《2012-2016年中國汽車物流行業(yè)市場分析與投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有 效客戶、潛在客戶等詳實(shí)信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來越 重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過資源概述整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽車企業(yè)所必須面對和亟待解決的問題。
第一節(jié) 汽車物流相關(guān)簡釋
一、汽車物流的概念
二、汽車物流行業(yè)的特點(diǎn)
三、中國汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式
四、中國汽車物流現(xiàn)行的主體模式
第二節(jié) 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
一、供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流
二、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
三、實(shí)施柔性化管理的銷售物流
四、實(shí)現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流
第二章 2011-2012年中國汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、中國汽車制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
二、國內(nèi)汽車生產(chǎn)情況分析
三、中國汽車工業(yè)繼續(xù)保持較好發(fā)展態(tài)勢
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車進(jìn)出口情況分析
一、中國汽車出口情況分析
二、中國汽車產(chǎn)品進(jìn)口情況
三、中國汽車進(jìn)出口價(jià)格分析
第三節(jié) 2011-2012年中國自主品牌汽車發(fā)展分析
一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局
二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開發(fā)模式
三、四種技術(shù)開發(fā)模式的比較研究
四、中國自主品牌汽車發(fā)展展望
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
一、中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
二、中國汽車行業(yè)管理上存在的五大問題
三、中國汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對策
四、中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個(gè)政策建議
第三章 2011-2012年全球汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011-2012年國際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、國際汽車行業(yè)物流管理的提升之路
二、國外汽車公司物流模式的發(fā)展方向和特征
三、國外汽車流通對中國的啟示
四、國際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù)
第二節(jié) 2011-2012年世界汽車物流主要國家產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、美國汽車物流產(chǎn)業(yè)分析
二、日本汽車物流分析
三、德國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2012-2016年世界汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)政策分析
一、《商用車運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2006）說明
二、《商用車運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2006）
三、《乘用車水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2006）說明
四、《乘用車水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2006）
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第五章 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
一、中國汽車物流將邁入水運(yùn)時(shí)代
二、中國汽車物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況
三、國內(nèi)汽車物流市場競爭情況分析
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、中國汽車物流行業(yè)與國外存在巨大差距
二、中國汽車物流行業(yè)存在的主要問題
三、我國汽車物流領(lǐng)域存在的四個(gè)突出問題
四、中國汽車物流面臨的挑戰(zhàn)
五、中國汽車出口物流不暢存在的主要原因
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策分析
一、中國汽車物流行業(yè)發(fā)展策略
二、發(fā)展中國汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
三、中國汽車物流業(yè)的五個(gè)發(fā)展措施
四、建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索
五、解決中國汽車出口物流不暢的主要對策
第六章 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年汽車逆向物流分析
一、汽車逆向物流的概念
二、汽車逆向物流的產(chǎn)生
三、汽車逆向物流的作用及意義
四、中國汽車逆向物流存在的三個(gè)問題
五、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車物流行業(yè)成本分析
一、物流成本的概念
二、中國汽車物流行業(yè)成本過高
三、以資源整合來降低汽車物流成本
四、中國汽車物流企業(yè)降低成本策略
五、上海通用汽車物流成本管理三大策略
第三節(jié) 2011-2012年汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
四、國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
第四節(jié) 2011-2012年部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理情況
一、一汽大眾首創(chuàng)國內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
二、長安汽車零部件物流的管理運(yùn)作模式
三、BMW公司汽車物流運(yùn)作管理的優(yōu)化研究
四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析
第七章 2011-2012年中國整車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行解析
第一節(jié) 2011-2012年中國整車物流行業(yè)發(fā)展概況
一、中國整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、中國整車物流發(fā)展模式探析
三、中國整車物流運(yùn)作與發(fā)達(dá)國家的比較分析
第二節(jié) 2011-2012年中國港口整車物流發(fā)展分析
一、港口整車物流的主要特點(diǎn)
二、中國港口整車物流面臨的主要問題
三、國外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
四、中國港口整車物流的發(fā)展建議
第三節(jié) 2011-2012年中國整車物流行業(yè)的競爭與合作分析
一、整車物流行業(yè)競合概述
二、從價(jià)格競爭向綜合競爭轉(zhuǎn)變
三、整車物流行業(yè)的合作分析
四、整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
第四節(jié) 2011-2012年中國整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題
一、中國整車物流存在的主要問題
二、中國整車物流遭遇機(jī)制困局
三、制約中國整車物流的幾個(gè)因素
第五節(jié) 2011-2012年整車物流行業(yè)的發(fā)展對策及趨勢
一、中國整車物流的發(fā)展建議
二、構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施
三、中國整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢
第八章 2011-2012年中國汽車零部件物流市場透析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件物流發(fā)展分析
一、中國汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車零部件物流市場需求分析
三、中國汽車零部件業(yè)的物流商機(jī)
第二節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件物流與整車物流的比較
一、研究汽車零部件物流與整車物流的意義
二、整車與零部件功能特性的差別
三、汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別
四、汽車物流管理過程的比較
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件物流發(fā)展模式分析
一、中國汽車零部件“主機(jī)廠中心型”供應(yīng)物流模式解析
二、汽車配件物流模式的改進(jìn)
三、中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
四、第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式分析
第四節(jié) 2011-2012年中國汽車零部件物流業(yè)存在的問題、對策及發(fā)展趨勢
一、中國汽車零部件物流存在的主要問題
二、汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
三、中國汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢
第九章 2011-2012年中國第三方汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行淺析
第一節(jié) 2011-2012年中國第三方汽車物流發(fā)展概況
一、第三方物流對汽車制造企業(yè)發(fā)展的有利作用
二、國外汽車行業(yè)第三方物流的應(yīng)用
三、中國汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、中國汽車第三方物流已進(jìn)入快速發(fā)展階段
五、中國汽車制造企業(yè)應(yīng)用第三方物流主要模式
第二節(jié) 2011-2012年中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的問題
一、中國汽車第三方物流行業(yè)存在的主要問題
二、中國第三方汽車物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
三、中國汽車行業(yè)第三方物流應(yīng)用中存在的障礙
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對策及趨勢
一、中國第三方汽車物流行業(yè)改革策略
二、三方聯(lián)動(dòng)共同推動(dòng)汽車第三方物流發(fā)展
三、汽車第三方物流企業(yè)的發(fā)展策略
四、第三方將成為中國汽車物流未來發(fā)展趨勢
第十章 2011-2012年中國汽車物流企業(yè)運(yùn)營分析
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
一、中國汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
二、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)的主要內(nèi)容
三、汽車物流企業(yè)品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
第二節(jié) 2011-2012年汽車物流企業(yè)績效評估管理分析
一、中國汽車物流企業(yè)進(jìn)行績效評估的必要性
二、汽車物流企業(yè)績效評估指標(biāo)選取方法
三、汽車物流企業(yè)主要績效評估方法
第三節(jié) 2011-2012年中國汽車物流企業(yè)面臨的問題及對策
一、中國汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
二、中國汽車物流企業(yè)的整合機(jī)遇及對策
三、中國汽車物流企業(yè)降本增效措施分析
四、汽車物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)筑的四項(xiàng)核心能力
五、汽車物流企業(yè)成功的兩大方面關(guān)鍵因素
第十一章 2011-2012年中國汽車物流與供應(yīng)鏈分析
第一節(jié) 汽車供應(yīng)鏈概述
一、供應(yīng)鏈管理的概念
二、供應(yīng)鏈管理的主要理念
三、汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈
四、汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
五、影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
六、汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
第二節(jié) 2011-2012年供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善
一、現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
二、汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
三、汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
第三節(jié) 2011-2012年汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
一、集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵
二、集成供應(yīng)鏈物流模式具有的主要特點(diǎn)
三、集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
第四節(jié) 2011-2012年汽車供應(yīng)鏈與第三方物流
一、運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
二、第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用
三、第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
第五節(jié) 2011-2012年中國汽車物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展策略
一、汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理
二、汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
三、汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對策
四、供應(yīng)鏈管理情況下汽車物流的創(chuàng)新對策
五、供應(yīng)鏈管理下中國汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式
第十二章 2011-2012年中國汽車物流的信息化探析
第一節(jié) 2011-2012年汽車物流信息化發(fā)展概況
一、信息化對法國汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響
二、汽車物流行業(yè)信息化的作用
三、搭建汽車物流信息平臺的重要性
四、中國汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2011-2012年中國整車物流管理信息化分析
一、中國汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革
二、整車企業(yè)對商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
三、整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
第三節(jié) 2011-2012年汽車物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
一、中國汽車物流信息化的發(fā)展對策
二、汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺
第十三章 2011-2012年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行競爭分析
第一節(jié) 2011-2012年中國汽車物流競爭現(xiàn)狀分析
一、汽車物流產(chǎn)業(yè)競爭力分析
二、汽車物流成本競爭分析
三、汽車物流市場企業(yè)競爭分析
第二節(jié) 2011-2012年中國部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析
一、廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟(jì)圈
二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐
三、廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地
四、吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
五、國際汽車物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
六、天津亟待給汽車物流業(yè)運(yùn)輸松綁
第十四章 2011-2012年中國汽車物流重點(diǎn)企業(yè)競爭力對比分析
第一節(jié) 上海安吉天地汽車物流有限公司
一、公司簡介
二、安吉天地致力打造中國汽車物流王牌
三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競爭力
四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車物流平臺
第二節(jié) 重慶長安民生物流有限公司
一、公司簡介
二、長安民生物流瞄上高端汽車物流市場
三、長安民生物流快速發(fā)展主要因素分析
四、長安民生物流進(jìn)軍保稅物流業(yè)
五、長安民生物流經(jīng)營狀況分析
第三節(jié) 吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
一、公司簡介
二、長久集團(tuán)扎根汽車物流產(chǎn)業(yè)
三、長久與捷富凱達(dá)成汽車出口物流合作協(xié)議
第四節(jié) 北京福田物流有限公司
一、公司簡介
二、福田物流快速發(fā)展策略
三、透視福田物流運(yùn)行的五層次管理模式
四、信息化成福田物流發(fā)展的原動(dòng)力
第十五章 2012-2016年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與投資分析
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車物流業(yè)前景趨勢分析
一、中國汽車物流行業(yè)商機(jī)無限
二、中國汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢
三、未來汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車物流產(chǎn)業(yè)投資預(yù)測分析
一、投資環(huán)境預(yù)測分析
二、投資機(jī)會分析
三、投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財(cái)政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：……
更多圖表詳見正文……
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
