報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》共五章。介紹了乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    自2009年通用OnStar和豐田G-Book正式登陸中國(guó)以來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌紛紛推出自己的Telematics產(chǎn)品，如福特SYNC、日產(chǎn)CARWINGS、上汽InKaNet、本田HondaLink、吉利G-NetLink、奔馳CONNECT、沃爾沃Sensus、寶馬ConnectedDrive、悅達(dá)起亞UVO、東風(fēng)雪鐵龍Citroën Connect、東風(fēng)標(biāo)致Blue-i、現(xiàn)代Blue Link、長(zhǎng)安汽車(chē)in Call、奇瑞Cloudrive等。
    進(jìn)入2014年，為了占據(jù)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的“第四塊屏幕”，國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)始發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)，蘋(píng)果發(fā)布了CarPlay車(chē)載系統(tǒng)，谷歌推出Android Auto，阿里巴巴收購(gòu)高德并與上汽合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，騰訊發(fā)布路寶盒子并入股四維圖新，百度聯(lián)合鈦馬推出CARNET。隨著中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的地位越來(lái)越重要，中國(guó)乘用車(chē)Telematics市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。
    中國(guó)Telematics分為前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)，傳統(tǒng)的前裝市場(chǎng)注重行車(chē)安全性，例如提供遠(yuǎn)程協(xié)助等功能，后裝市場(chǎng)則重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)娛樂(lè)等個(gè)性化服務(wù)。但是，現(xiàn)在前裝品牌已越來(lái)越重視與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的銜接，期望創(chuàng)造更好的用戶(hù)體驗(yàn)，再加上其在產(chǎn)業(yè)鏈中的先天性?xún)?yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)前裝的市場(chǎng)占比將會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
    2012年前后，中國(guó)有超過(guò)4000家后裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，現(xiàn)在大多倒閉或生存艱難。目前來(lái)看，即便像博泰、遠(yuǎn)特這樣規(guī)模較大，且已進(jìn)入多家車(chē)企前裝名單的供應(yīng)商，其盈利狀況也并不理想。這種狀況的根本原因在于目前Telematics市場(chǎng)上缺少讓大部分用戶(hù)主動(dòng)買(mǎi)單的殺手級(jí)應(yīng)用。傳統(tǒng)的車(chē)載系統(tǒng)，導(dǎo)航和廣播是用戶(hù)使用頻率最高的功能，Telematics廠商希望通過(guò)推出各種創(chuàng)新應(yīng)用增加用戶(hù)粘性，但是收效不佳，這直接導(dǎo)致新車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能激活率不足三成。
    在中國(guó)乘用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，通用OnStar長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位。2014年前8月, 預(yù)裝安吉星在中國(guó)新增用戶(hù)數(shù)約7.7萬(wàn), 其中以別克車(chē)主居多。

報(bào)告目錄：

1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概述
1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)定義
1.1.1 智能交通系統(tǒng)定義
1.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義
1.1.3 Telematics定義
1.2 產(chǎn)業(yè)鏈

2 中國(guó)Telematics市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
2.1 市場(chǎng)概況
2.2 主要Telematics品牌業(yè)務(wù)分析
2.3 中國(guó)Telematics新增市場(chǎng)規(guī)模

3 中國(guó)合資主機(jī)廠的Telematics業(yè)務(wù)研究
3.1 上海通用安吉星
3.1.1 概況及配套情況
3.1.2 業(yè)務(wù)分析
3.1.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.1.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.2 豐田G-BOOK
3.2.1 概況及配套情況
3.2.2 業(yè)務(wù)分析
3.2.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.2.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.3 本田HondaLink
3.3.1 概況及配套情況
3.3.2 業(yè)務(wù)分析
3.3.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.3.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.4 沃爾沃SENSUS
3.4.1 概況及配套情況
3.4.2 業(yè)務(wù)分析
3.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略
3.5 長(zhǎng)安福特SYNC
3.5.1 概況及配套情況
3.5.2 業(yè)務(wù)分析
3.5.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.6 東風(fēng)日產(chǎn)CARWINGS智行+
3.6.1 概況及配套情況
3.6.2 業(yè)務(wù)分析
3.6.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.6.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.7 東風(fēng)悅達(dá)起亞UVO
3.7.1 概況及配套情況
3.7.2 業(yè)務(wù)分析
3.7.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.8 東風(fēng)雪鐵龍Citroën Connect
3.8.1 概況及配套情況
3.8.2 業(yè)務(wù)分析
3.8.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.9 東風(fēng)標(biāo)致Blue-i
3.9.1 概況及配套情況
3.9.2 業(yè)務(wù)分析
3.9.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.10 奔馳Mercedes-Benz CONNECT
3.10.1 概況及配套情況
3.10.2 業(yè)務(wù)分析
3.10.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.10.4 發(fā)展戰(zhàn)略
3.11 北京現(xiàn)代Blue Link
3.11.1 概況及配套情況
3.11.2 業(yè)務(wù)分析
3.11.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.12 華晨寶馬 ConnectedDrive
3.12.1 概況及配套情況
3.12.2 業(yè)務(wù)分析
3.12.3 新增用戶(hù)數(shù)
3.12.4 發(fā)展戰(zhàn)略

4 中國(guó)本土主機(jī)廠的Telematics業(yè)務(wù)研究
4.1 上海汽車(chē)inkaNet
4.1.1 概況及配套情況
4.1.2 業(yè)務(wù)分析
4.1.3 新增用戶(hù)數(shù)
4.2 長(zhǎng)安汽車(chē)in Call
4.2.1 概況及配套情況
4.2.2 業(yè)務(wù)分析
4.3 吉利汽車(chē)G-NetLink
4.3.1 概況及配套情況
4.3.2 業(yè)務(wù)分析
4.4 奇瑞Cloudrive
4.4.1 概況與配套情況
4.4.2 業(yè)務(wù)介紹
4.4.3 新增用戶(hù)數(shù)

5 博思數(shù)據(jù)關(guān)于中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)研究
5.1 遠(yuǎn)特科技
5.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.1.2 產(chǎn)品介紹
5.1.3 Telematics業(yè)務(wù)
5.1.4 應(yīng)用案例
5.2 博泰悅臻
5.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.2.2 產(chǎn)品介紹
5.2.3 Telematics業(yè)務(wù)
5.2.4 應(yīng)用案例
5.3 鈦馬信息
5.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.3.2 產(chǎn)品介紹
5.3.3 應(yīng)用案例
5.4 四維圖新
5.4.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
5.4.3 Telematics應(yīng)用
5.5 WirelessCar
5.5.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
5.6 休斯車(chē)聯(lián)網(wǎng)
5.6.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
5.6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

圖表目錄：
圖：車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
表：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要Telematics品牌配套情況
表：主要Telematics品牌安全防護(hù)功能對(duì)比
表：主要Telematics品牌導(dǎo)航功能對(duì)比
表：主要Telematics品牌互聯(lián)娛樂(lè)功能對(duì)比
表：主要Telematics品牌資費(fèi)對(duì)比
圖：2014年1-8月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)主要Telematics品牌預(yù)裝量（單位：套）
表：安吉星的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：安吉星服務(wù)介紹
圖：安吉星套餐資費(fèi)情況
圖：2014年1-8月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)安吉星新增用戶(hù)數(shù)
表：OnStar發(fā)展歷程
圖：安吉星通信技術(shù)路線
表：MyLink 2.0主要功能與參數(shù)
表：MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：IntelliLink智能車(chē)載交互系統(tǒng)的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：G-BOOK的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：手機(jī)連接G-BOOK與DCM連接G-BOOK服務(wù)對(duì)比
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)G-BOOK新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：HondaLink的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：HondaLink主要功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)HondaLink新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：SENSUS系統(tǒng)的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：Sensus Connect功能與服務(wù)
表：Volvo On Call功能與服務(wù)
表：SYNC的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：SYNC功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)SYNC新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
圖：中國(guó)市場(chǎng)AppLink2.0平臺(tái)9款首發(fā)應(yīng)用
表：CARWINGS智行+的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：CARWINGS智行+服務(wù)與功能
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)CARWINGS智行+新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：Nismo Watch功能與參數(shù)
表：UVO的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
圖：UVO系統(tǒng)服務(wù)
表：UVO資費(fèi)情況
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)UVO新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：Citroën Connect車(chē)型配置情況
表：Citroën Connect系統(tǒng)功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)Citroën Connect新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：Blue-i的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：Blue-i系統(tǒng)功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)Blue-i新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：Mercedes-Benz CONNECT的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：Mercedes-Benz CONNECT服務(wù)與功能
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)Benz CONNECT新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：Blue Link的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：BlueLink資費(fèi)情況
表：Blue Link系統(tǒng)服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)Blue Link新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：ConnectedDrive的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：ConnectedDrive功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)ConnectedDrive新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：inkaNet的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表： inkaNet功能與服務(wù)
表：上汽inkaNet套餐資費(fèi)情況
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)inkaNet新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
表：In Call的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：In call系統(tǒng)車(chē)型配套及資費(fèi)
表：G-NetLink的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：G-netlink功能與服務(wù)
表：Cloudrive的配套車(chē)型及銷(xiāo)量
表：Cloudrive功能與服務(wù)
圖：2014年1-8月中國(guó)市場(chǎng)Cloudrive新增用戶(hù)數(shù)（單位：戶(hù)）
圖：遠(yuǎn)特科技產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖：遠(yuǎn)特科技產(chǎn)品應(yīng)用
圖：一汽D_Partner系統(tǒng)
圖：博泰悅臻產(chǎn)品平臺(tái)體系
圖：博泰悅臻產(chǎn)品HMI特點(diǎn)
表：博泰Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展概況
圖：鈦馬信息公司結(jié)構(gòu)
表：鈦馬星云功能與服務(wù)
圖：2013年中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)圖商份額
圖：2013年四維圖新分產(chǎn)品收入占比
表：四維圖新趣駕（FunDrive）主要功能
圖：WirelessCar全球分布
圖：WirelessCar中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展歷程

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。